1、“.....需要使用部分高加进汽来增大供热量，以确保供热量可以满足使用需求。这种条件下，不会给热力用户产生任何影响，还能够提升机组运行的安全性。抽汽供热对机组的影响对汽轮机热效率的影响从系统运行角度出发发电部的统计数据分析可以发现，正常台机最高负荷白天最低负荷夜里，月平均负荷。台机组抽汽状况查阅机组说明书及热力特性数据额定工况抽抽抽综合以上数据分析可知，供热只能从抽见，所以综合分析之后，确定将台纯凝机组的蒸汽部分进行供热，以更好的保证热力用户的需求，本文主要分析这种操作方式是否具备可行性。调查分析供热状况根据最近两月中的用汽总量进行分析，热负荷最高点为白天城中线，城西线最低点纯凝机组抽汽改供热的可行性论证原稿，另路至上水箱加水。台炉取样架回水分路路回除盐水箱，路与补水母管接通......”。

2、“.....取样架回水压力，流量，如果这台机组按照当前夏季运行状态，补水量约。即使其中台机组正常工作，母管仍然有夜里，供热参数从热力公司处可以了解到，已经完成签约单并未实现供汽的有约，合同洽谈阶段且未来两年可以供汽的有，因此要考虑到对外供热最大量近。纯凝机组抽汽改供热的可行性论证原稿。方案抽汽供热接口设下，两台机组供热则为，能够达到夏季供热使用标准。在汽机房东侧分路至溶药池用水，溶药时水量左右。在汽机南墙处分路路至机凝汽器补水在调节阀后变为，另路至台炉取样架冷却用水。在上水泵处又分路路至机凝汽器补水调节阀处为定工况抽抽抽综合以上数据分析可知，供热只能从抽以上蒸汽减温减压后提供。根据厂里的发展规划，要扩建新机组，需将台供热机组全部拆除，这样势必造成对外供热这块无汽可供，热力用户会有比较大的缸，统计试验数据可以发现，高压缸低压缸效率分别为......”。

3、“.....高压缸做功相当与增大，中压缸下降，整个设备效率降低，而高压缸做功增大的同时也会导致热效率的升高。同样以负荷状态为例，在抽出蒸汽后，汽轮机的汽耗为见，所以综合分析之后，确定将台纯凝机组的蒸汽部分进行供热，以更好的保证热力用户的需求，本文主要分析这种操作方式是否具备可行性。调查分析供热状况根据最近两月中的用汽总量进行分析，热负荷最高点为白天城中线，城西线最低点按照冬季供热标准和最近两年供热使用标准，冬季用汽量最大的条件下，瞬间流量能够达到以上，按照上汽厂研究报告，分析之后确定使用减少高加进汽量来可以实现对外供汽，也就是说在夏季供热时需要使用纯抽汽，在冬季个月时间和机组检修供热度焓值不发生变化的基础之下，对外供热能够达到。这种工作条件之下，高压缸做功量逐步增大，中压缸做功量明显减小，但是总体负荷保持不变，计算过程中已经综合分析高压缸做功最高额参数......”。

4、“.....同时还进行了机现有补水能力Л补水改造方案按照当前的补水量，且综合分析可能存在的突发情况，台机凝汽器再各增路补水管道系统图中虚线部分，按照上述计算方式，确定每台机组增加补水量新管道水流速度达Л这样来，补水量已足在再热冷段，然后使用高加进汽门来调整进汽，从而可以达到供热的要求。方案将主蒸汽进行减温减压操作后实现对外供热。根据厂里的发展规划，要扩建新机组，需将台供热机组全部拆除，这样势必造成对外供热这块无汽可供，热力用户会有比较大的见，所以综合分析之后，确定将台纯凝机组的蒸汽部分进行供热，以更好的保证热力用户的需求，本文主要分析这种操作方式是否具备可行性。调查分析供热状况根据最近两月中的用汽总量进行分析，热负荷最高点为白天城中线，城西线最低点，另路至上水箱加水。台炉取样架回水分路路回除盐水箱，路与补水母管接通......”。

5、“.....取样架回水压力，流量，如果这台机组按照当前夏季运行状态，补水量约。即使其中台机组正常工作，母管仍然有不变，计算过程中已经综合分析高压缸做功最高额参数，所以并不会给设备运行带来安全风险。同时还进行了其他负荷参数的计算，最终结论如下负荷从到，对外供热量可达。为了能够切实提升系统运行的安全性，每台机组对外供热在以纯凝机组抽汽改供热的可行性论证原稿他负荷参数的计算，最终结论如下负荷从到，对外供热量可达。为了能够切实提升系统运行的安全性，每台机组对外供热在以下，两台机组供热则为，能够达到夏季供热使用标准。纯凝机组抽汽改供热的可行性论证原稿，另路至上水箱加水。台炉取样架回水分路路回除盐水箱，路与补水母管接通。供水能力计算目前系统内安装的补水母管压力为，取样架回水压力，流量，如果这台机组按照当前夏季运行状态，补水量约......”。

6、“.....母管仍然有负载的条件之下，汽轮机进汽量为，再热流量为，高加进汽量分别为。按照该数据，整个机组对外供热量通过下式计算，如果整个机组的运行负荷保持不变，进汽量达到，从数据计算可以确定可供汽量为，也就是在负载的条件下，确保汽轮机再热后温汽后，汽轮机的汽耗为，在不抽汽的状态下，其汽耗为，相差，因此，汽轮机的实际效率下降很少。方案，额定负载的条件之下，汽轮机进汽量为，再热流量为，高加进汽量分别为。按照该数据，整个机组对外供热量通过下式计算，如果整个机组的运行对外供热需求。正常供热运行时，尽量用原补水系统补水当补水量达不到要求时可用新增系统补充。结论综合以上各项技术数据分析，我们认为，利用台机再热冷段抽汽代替拆除的机组对外供热，原则上是可行的，安全上是有保证的方案，额见，所以综合分析之后，确定将台纯凝机组的蒸汽部分进行供热，以更好的保证热力用户的需求......”。

7、“.....调查分析供热状况根据最近两月中的用汽总量进行分析，热负荷最高点为白天城中线，城西线最低点余量，因此，母管补水量能够达到系统运行需要。现台机组凝汽器管道供水能力按管道设计手册中压降公式对其中台机机，取求出流速，同样方法求出另台机机补水流速，则机现有补水能力Л下，两台机组供热则为，能够达到夏季供热使用标准。在汽机房东侧分路至溶药池用水，溶药时水量左右。在汽机南墙处分路路至机凝汽器补水在调节阀后变为，另路至台炉取样架冷却用水。在上水泵处又分路路至机凝汽器补水调节阀处为热不足的情况，需要使用部分高加进汽来增大供热量，以确保供热量可以满足使用需求。这种条件下，不会给热力用户产生任何影响，还能够提升机组运行的安全性。抽汽供热对机组的影响对汽轮机热效率的影响从系统运行角度出发，高压缸效率要低于低荷保持不变，进汽量达到......”。

8、“.....也就是在负载的条件下，确保汽轮机再热后温度焓值不发生变化的基础之下，对外供热能够达到。这种工作条件之下，高压缸做功量逐步增大，中压缸做功量明显减小，但是总体负荷保纯凝机组抽汽改供热的可行性论证原稿，另路至上水箱加水。台炉取样架回水分路路回除盐水箱，路与补水母管接通。供水能力计算目前系统内安装的补水母管压力为，取样架回水压力，流量，如果这台机组按照当前夏季运行状态，补水量约。即使其中台机组正常工作，母管仍然有高压缸效率要低于低压缸，统计试验数据可以发现，高压缸低压缸效率分别为，在再热段抽取定量蒸汽，高压缸做功相当与增大，中压缸下降，整个设备效率降低，而高压缸做功增大的同时也会导致热效率的升高。同样以负荷状态为例，在抽出蒸下，两台机组供热则为，能够达到夏季供热使用标准。在汽机房东侧分路至溶药池用水，溶药时水量左右......”。

9、“.....另路至台炉取样架冷却用水。在上水泵处又分路路至机凝汽器补水调节阀处为上蒸汽减温减压后提供。按照冬季供热标准和最近两年供热使用标准，冬季用汽量最大的条件下，瞬间流量能够达到以上，按照上汽厂研究报告，分析之后确定使用减少高加进汽量来可以实现对外供汽，也就是说在夏季供热时需要使用纯抽汽，在冬季夜里，供热参数从热力公司处可以了解到，已经完成签约单并未实现供汽的有约，合同洽谈阶段且未来两年可以供汽的有，因此要考虑到对外供热最大量近。纯凝机组抽汽改供热的可行性论证原稿。台机组发电状况结在再热冷段，然后使用高加进汽门来调整进汽，从而可以达到供热的要求。方案将主蒸汽进行减温减压操作后实现对外供热。根据厂里的发展规划，要扩建新机组，需将台供热机组全部拆除，这样势必造成对外供热这块无汽可供，热力用户会有比较大的见，所以综合分析之后......”。