1、“.....但是建设资源直是牵制国内轨道交通建设市场的发展。如工程设计管理水平或经验,更是新兴城市轨道建设中面临的现实问题。下文就轨道交通设计的重点考虑问题及要点进行分析。从建设需求分析设计工作要应从实际出发,首先满足交通功能,经济实用,再考虑美观大方,忌攀比豪华,做到节省费用,降低造价。装修不宜复杂,重点车站不宜太多,出入口方案与导向系统全线应尽量统。装修施工阶段应强化精细化管理,以管理降造价,以管理求精品。材料采购全线尽量统,单项施工单位不宜过多。摘要随着我国城市轨道交通建设规模的进步加大,在设计是应着重从两个方面进行考虑,个是建设需求,另外是设计角度提出建设管理方面的需求。在这两个基础上,结合工作经验,对各个工作要点进行分析,工程投资的控制投资控制贯穿于工程建设全过程,设计是影响投资的最大因素。在保证工程使用功能和安全可靠的前提下......”。

2、“.....以满足投资控制在政府批复的概算范围内。在工程概算中,土建工程费用约占静态总投资的,车辆购臵及机电设备安装费约占,其他费用约占。其中,土建工程变化多,但比较容易控制,设备系统价格不定等因素更多取决于市场。对于土建工程,投资控制重在控制工程规模,以经济适用为原则,合理确定土建工程规模和标准,采用特点,提早着手编制轨道交通标准图,将轨道交通建设成个集社会效益与经济效益于体的民心工程。重视管线综合设计在地铁车站设计过程中,管线综合往往没有专职技术人员牵头管理,造成前期建筑结构方案考虑不足,后期设备安装缺乏总体布局,致使吊顶内各种风管桥架水管重叠交织,无法满足管线敷设空间要求,不但施工安装和设备调试困难,而且没有检修维修空间,同时也影响装饰装修方案与效果。前文中提到的标准车站研究,应合理布臵车站设备管理用房......”。

3、“.....。内部接口为勘察与设计之间土建与土建之间土建与系统之间系统与系统之间的接口。技术接口检查是总体设计管理的工作重点,总体单位应统编制和下发技术接口检查表与实施细则表,并通过图纸专业会签制度来保证技术接口落实到位。外部接口为本工程与城市外部条件的接口关系,包括规划国土文物供电市政人防消防环境与景观地质与地震宗用地要及早稳定,这与条线的方案稳定与否密切相关,对能否按期通车至关重要。,避免线路与车站方案的反复。有的车站因为出入口或风亭用地无法落实,协调困难许多换乘站采用长通道换乘,极为不便有些车站因条管线或构筑物不能拆迁而加大车站埋深,对施工运营极为不利,工法经常暗挖明挖不稳定,造成设计施工及建设单位均比较被动。,可提前着手征地拆迁管线迁改绿化迁移交通导改等前期工作......”。

4、“.....因此,借鉴其他城市经验,制定符合当地实理需求,准确把握功能定位,从而制定出单条线的设计原则标准。设计人员要紧紧抓住不同阶段的工作要点,才能做好相关工作,更好地为建设运营服务。同时,要实现最佳的工程效果,建设单位亦需要及时协调处理好与设计有关的外部工作,并提前开展建设及运营筹备工作。在各方的共同努力下,掌握工程项目的全貌,熟悉各阶段工作重点,抓好关键环节,促使我国轨道交通事业平稳顺利发展。参考文献中国城市轨道交通协会城市轨道交通年度统计分析报告中国水泥网研手编制轨道交通标准图,将轨道交通建设成个集社会效益与经济效益于体的民心工程。重视管线综合设计在地铁车站设计过程中,管线综合往往没有专职技术人员牵头管理,造成前期建筑结构方案考虑不足,后期设备安装缺乏总体布局,致使吊顶内各种风管桥架水管重叠交织,无法满足管线敷设空间要求,不但施工安装和设备调试困难,而且没有检修维修空间......”。

5、“.....前文中提到的标准车站研究,应合理布臵车站设备管理用房,按不同功能要求集中布臵各种房间,为规划管工程,投资控制重在控制工程规模,以经济适用为原则,合理确定土建工程规模和标准,采用符合城市现状与规划的线路敷设形式,优化车站布局,合理选择工法与围护结构形式。设备系统工程重在设备招标采购的控制,应充分了解国内其他城市地铁设备的应用情况,以采用成熟经济适用的设备及车辆为原则,尽量选用标准化设计。其他费用主要在征地拆迁交通疏解管线迁改树木移植等方面控制,同时争取政府在政策上的支持。做好车站装修设计装修费用占车站总造价的,变化幅度较大,说明该费线总体布局创造有利条件。对于弱电系统及低压配电等专业,尽量采用综合桥架进行整合,统设计,统选型。通风空调专业合理规划系统风管总体布局,尽量减少设备区走廊管线数量。各种水管应统规定材质和连接方式,集中敷设,提高空间利用率......”。

6、“.....应根据管线综合的总体规划布局分系统分层次有序作业,避免争抢作业空间,工序倒臵,以致造成综合施工工期比各系统预计安装工期长很多,这点在总体工程筹划中应充分考虑。停车场控制中心主变电站等摘要随着我国城市轨道交通建设规模的进步加大,在设计是应着重从两个方面进行考虑,个是建设需求,另外是设计角度提出建设管理方面的需求。在这两个基础上,结合工作经验,对各个工作要点进行分析,并提出建议。关键词轨道交通工程设计前言我国国内轨道交通技术水平与国际同步,但是建设资源直是牵制国内轨道交通建设市场的发展。如工程设计管理水平或经验,更是新兴城市轨道建设中面临的现实问题。下文就轨道交通设计的重点考虑问题及要点进行分析。从建设需求分析设计工作要联调期间,运营人员应同时介入,以便熟悉机电设备运行状况并处理有关技术问题。结束语当前,我国城市轨道交通事业正以前所未有的步伐快速发展......”。

7、“.....条地铁线的最终使用效果如何,很大程度上取决于前期的工程设计是否科学合理。单条线的设计应站在线网高度,结合具体城市的建设特点,全方位充分考虑建设及运营的合理需求,准确把握功能定位,从而制定出单条线的设计原则标准。设计人员要紧紧抓住不同阶段的工作要点,才能做好相关工作,更好地为建设运营服务。同及工期带来较大风险。因此,轨道交通工程设计阶段应力求完整,设计周期力求合理。尤其是建设首条轨道交通线路的城市,更应如此,且各阶段建议尽可能召开专家预评审,有利于稳定方案,有助于超前工作。城市轨道交通设计要点分析原稿。提前开展建设及运营筹备工作轨道交通不同于其他城市基础设施项目,除投资大建设周期长外,建设期就需要大量的专门人才,建成后还需运营人才才能投入有序运营。为使项目建设和运营良好衔接,运营筹备工作应与工程建设同步进行,确保工程按期开际并有利于开展的工作模式非常重要......”。

8、“.....旦在建成或施工过程中出现失误,往往难以纠正。因施工过程中导致失误,即便再好的设计也失去意义。设计单位在配合施工过程中应从设计的角度,及时发现问题,积极配合解决施工问题。国内曾出现由于施工不当导致隧道打偏标高限界不足等问题。城市轨道交通设计要点分析原稿。同时,我国幅员辽阔,各地自然条件差别较大,建议各城市建设单位结合地区性的标准设计,适应地域线总体布局创造有利条件。对于弱电系统及低压配电等专业,尽量采用综合桥架进行整合,统设计,统选型。通风空调专业合理规划系统风管总体布局,尽量减少设备区走廊管线数量。各种水管应统规定材质和连接方式,集中敷设,提高空间利用率。综合管线施工现场的协调与统筹安排至关重要。应根据管线综合的总体规划布局分系统分层次有序作业,避免争抢作业空间,工序倒臵,以致造成综合施工工期比各系统预计安装工期长很多,这点在总体工程筹划中应充分考虑......”。

9、“.....。内部接口为勘察与设计之间土建与土建之间土建与系统之间系统与系统之间的接口。技术接口检查是总体设计管理的工作重点,总体单位应统编制和下发技术接口检查表与实施细则表,并通过图纸专业会签制度来保证技术接口落实到位。外部接口为本工程与城市外部条件的接口关系,包括规划国土文物供电市政人防消防环境与景观地质与地震步骤地直接或间接参与到工程设计用户需求书编制设备监造工程验收标准编制以及施工工程的协查跟踪验收等各个环节的工作中。在设备安装单系统调试及综合联调期间,运营人员应同时介入,以便熟悉机电设备运行状况并处理有关技术问题。结束语当前,我国城市轨道交通事业正以前所未有的步伐快速发展,而设计是工程的灵魂,条地铁线的最终使用效果如何,很大程度上取决于前期的工程设计是否科学合理......”。