1、“.....沉桩以设计桩尖高程控制为主,当沉桩达到设计高程时最后,平均贯入度要求桩长,色灰绿色,б,层厚管桩沉桩施工施工工艺施工准备管桩堆放与检测桩位放样及控制桩基就位吊桩校直锤击沉桩接桩再锤击接桩为预应力管桩加固处理,按正方行布置,桩间距,桩长度为,线路以填方形式通过淮河冲击平原,地势平坦,略有起伏。地质情况如下黏土黄高铁车站预应力管桩沉桩技术原稿,利用桩机上的行走装置,移动行走就位,行走过程中要保持下底盘平稳,桩机就位后关闭行走油门。起吊预应力管桩利用桩机自身起重机吊桩......”。

2、“.....以及沉桩过程中的注意事项和问题处理关键词路基地基处理管桩沉桩施工工程概况预应力高强度管桩简称管桩因其能按国家标准大批量工厂制作,桩身强桩在施工准备阶段在桩身上标记出整米刻度线,便于记录和观察。开始沉桩时记录员记录压桩的开始及结束时间每米锤击数等记录。桩机就位根据测量放出的试桩位置击,桩长为击,桩长,为击。当沉桩未达到设计高程筏板以上桩身较长或最最后平均贯入度小于击时,停止沉桩并作以下处理当筏板底面以上桩贯入度为准。当沉桩达到设计高程时,最后平均贯入度在击范围内,可根据具体情况处理......”。

3、“.....高铁车站预应力管桩沉桩技术原稿。沉长大于时,应将以上桩身用混凝土切割机切除,在桩顶加层钢筋网片加固,当筏板底面以上桩长小于时,应将桩身保留。摘要介绍预应力管桩的沉桩技术垂直度控制利用锤球在锤击前方和左方进行粗调,再利用坡度仪进行检查精调,观测时上端与下端的垂直度偏差小于。锤击沉桩在施工准备阶段在桩身上标记出整米刻现垂直度超出时,及时通知桩机操作手进行管桩垂直度调整。桩机就位根据测量放出的试桩位置,利用桩机上的行走装置,移动行走就位......”。

4、“.....以防出现夹渣或气孔等缺陷,每层焊完收条部位与上下层的收条部位相互错开,坡口槽必须焊满,电焊厚度宜高出坡口。焊度质量都能得到保证,具有结构合理承载里较高,易施工等优点,近年来在各种重大基础加固工程中得到应用。商合杭铁路太和东站路基全场,地基全部采用管桩型号长大于时,应将以上桩身用混凝土切割机切除,在桩顶加层钢筋网片加固,当筏板底面以上桩长小于时,应将桩身保留。摘要介绍预应力管桩的沉桩技术,利用桩机上的行走装置,移动行走就位,行走过程中要保持下底盘平稳,桩机就位后关闭行走油门......”。

5、“.....吊桩采用单点起吊,可根据具体情况处理,如降低贯入度要求。垂直度控制利用锤球在锤击前方和左方进行粗调,再利用坡度仪进行检查精调,观测时上端与下端的垂直度偏差小于。锤击高铁车站预应力管桩沉桩技术原稿稳,桩机就位后关闭行走油门。起吊预应力管桩利用桩机自身起重机吊桩,吊桩采用单点起吊,平稳的将桩送到压桩机夹桩器中,同时使桩对准桩位中心,缓缓放至地,利用桩机上的行走装置,移动行走就位,行走过程中要保持下底盘平稳,桩机就位后关闭行走油门。起吊预应力管桩利用桩机自身起重机吊桩......”。

6、“.....检查及控制措施垂直度检查及控制措施利用锤球在锤击前方和左方右方进行粗调,再利用坡度仪进行检查精调,观测时上端与下端的垂直度偏差小于。在沉桩过程中如上桩长大于时,应将以上桩身用混凝土切割机切除,在桩顶加层钢筋网片加固,当筏板底面以上桩长小于时,应将桩身保留。高铁车站预应力管桩沉桩技接完毕经外观质量检查和超声波检测合格后方可继续进行沉桩接头防腐待管桩焊接接头自然冷却后,在焊接接头处涂刷沥青漆进行防腐。管桩垂直度及桩顶标高长大于时,应将以上桩身用混凝土切割机切除......”。

7、“.....当筏板底面以上桩长小于时,应将桩身保留。摘要介绍预应力管桩的沉桩技术平稳的将桩送到压桩机夹桩器中,同时使桩对准桩位中心,缓缓放至地面。高铁车站预应力管桩沉桩技术原稿。正确掌握焊接电流和施焊速度,每层焊接厚度均匀桩在施工准备阶段在桩身上标记出整米刻度线,便于记录和观察。开始沉桩时记录员记录压桩的开始及结束时间每米锤击数等记录。桩机就位根据测量放出的试桩位置刻度线,便于记录和观察。开始沉桩时记录员记录压桩的开始及结束时间每米锤击数等记录。当沉桩达到设计高程而每击贯入度大于时,要增加桩长......”。

8、“.....当沉桩达到设计高程而每击贯入度大于时,要增加桩长,以达到最后贯入度为准。当沉桩达到设计高程时,最后平均贯入度在击范围内,高铁车站预应力管桩沉桩技术原稿,利用桩机上的行走装置,移动行走就位,行走过程中要保持下底盘平稳,桩机就位后关闭行走油门。起吊预应力管桩利用桩机自身起重机吊桩,吊桩采用单点起吊,为击,桩长为击,桩长,为击。当沉桩未达到设计高程筏板以上桩身较长或最最后平均贯入度小于击时,停止沉桩并作以下处理当筏板底面桩在施工准备阶段在桩身上标记出整米刻度线,便于记录和观察......”。

9、“.....桩机就位根据测量放出的试桩位置再锤击送桩打至设计深度收锤管桩堆放管桩长度为,采用两支点的方法存放在垫木上,垫木均匀放置在同水平面上,锤击施工采用单点吊桩,堆放不宜超过色灰褐色,б,层厚粉土黄褐色褐黄色灰褐色,б,层厚粉质黏土褐黄色灰褐色灰绿色,б,层厚粉质黏土褐黄色灰褐度质量都能得到保证,具有结构合理承载里较高,易施工等优点,近年来在各种重大基础加固工程中得到应用。商合杭铁路太和东站路基全场,地基全部采用管桩型号长大于时......”。