1、“.....且使用较为方便的出入口。战时口部房间布置按等车库来说,般优先将车库的汽车坡道出入口作为人防工程的主要出入口。根据机动车停车库场环境保护设计规程第条规定,社会停车库场车辆进出口与相邻环境敏感建筑物之间的距离不应小于环境敏感建筑物指住宅,学校,疗养院,幼托等对外环境要求较高的建筑。因此,适合作较少考虑到景观设计。通过与景观设计的积极配合,尽量利用平时使用的楼梯间及建筑物架空层等布置人防出口,既为地面室外景观设计提供质量保证,同时又能满足今后施工图阶段人防工程设计的需要。更要考虑方便后期维护使用,对小区整体景观效果不受影响为目的。出入口通蔽体内。出入口分为主要出入口与次要出入口。主要出入口是战时空袭前空袭后人员或车辆进出较有保证,且使用较为方便的出入口。人防工程设计过程中注意到的问题人防工程的设置与规划应有机结合建筑师在设计过程中,应根据人防职能部门的方案征询意见单......”。

2、“.....造员战时掩蔽时体感过热或不适。进排风口设置不尽合理。进排风口与出入口合并设置可能会造为的新风源污染,进排风口距离过近,排出的废气又进入人防地下室内,造成次污染。在人防工程设计中,暖通专业与建筑专业应配合协调,兼顾各专业的规范要求防护设备及设施布置如下,战时自成体系,也不影响平时车库的使用见图,图。结合人防进行地下车库建筑设计原稿。战时口部房间布置按等人员掩蔽工程的要求,该人防地下室共有两个人防战时出入口。其中战时主要出入口设在口部,可直通室外,口部设有防毒通道和兼简易设计完成,建造分两次施工。战时转换措施要求快速经济简便可靠。暖通专业与建筑专业的配合在人防工程设计中,暖通专业与建筑专业的配合存在如下问题普遍通风设计量不足,为降低造价,低于规范设计通风量。平战两种状态下环境热湿度要求不同......”。

3、“.....地下室顶板底板及侧壁均采用钢筋混凝土加外防水卷材道进行防水。关键词人防地下车库设计人防工程建筑专业设计要点人防地下室应按照平战结合的原则进行设计,在符合人防有关规范的基础上,尽进风口使用。关键词人防地下车库设计人防工程建筑专业设计要点人防地下室应按照平战结合的原则进行设计,在符合人防有关规范的基础上,尽量满足平时车库的使用要求。人防各功能用房应尽量利用边角位,减少对平时停车的影响。通常人防方案是在平时车库平面上布置的量满足平时车库的使用要求。人防各功能用房应尽量利用边角位,减少对平时停车的影响。通常人防方案是在平时车库平面上布置的,布置人防方案时应坚持平时使用最大化原则,既从建设方利益出发,又满足人防设计规范,才是优秀的平战结合的人防工程设计。本人工程防护单元人防工程出入口的优化设置人防工程出入口的设置需要满足本防护单元内掩蔽人员就近迅速到达掩蔽场所......”。

4、“.....出入口分为主要出入口与次要出入口。主要出入口是战时空袭前空袭后人员或车辆进出较有保证,且使用较为方便的出入口。战时口部房间布置按等级等要求,结合人防工程设计方案及相关资料来深化地下车库设计方案。也就是说在没拿到人防职能部门的方案征询意见单之前,是无法布置人防方案的。在先前确定人防工程设计方案时,人防地面出入口及竖井的设置往往只考虑满足人防设计的要求,较少考虑到景观设计。通过与求进行建筑层高测算。处理办法或者调高建筑层高,或者协调暖通设备的布置,才能满足规范要求。结语人防地下车库的设计首先要满足现行消防规范人防规范其次应切实可行第,应减少初投资和运行费用第,节省风机房面积,为建设方提供更多车位。为此,在方案设计阶段洗消区次要口部结合楼梯设置,为战时非染毒期间出入口,设有防护密闭门和密闭门。在次要口部设有进风滤毒系统,平时排风竖井战时作为进风口使用......”。

5、“.....方便快捷地进入掩量满足平时车库的使用要求。人防各功能用房应尽量利用边角位,减少对平时停车的影响。通常人防方案是在平时车库平面上布置的,布置人防方案时应坚持平时使用最大化原则,既从建设方利益出发,又满足人防设计规范,才是优秀的平战结合的人防工程设计。本人工程防护单元随意性过大,造员战时掩蔽时体感过热或不适。进排风口设置不尽合理。进排风口与出入口合并设置可能会造为的新风源污染,进排风口距离过近,排出的废气又进入人防地下室内,造成次污染。在人防工程设计中,暖通专业与建筑专业应配合协调,兼顾各专业的规范要求战前次施工完成。人防工程是类造价很高的项目类型,在实际设计建造中,要考虑经济合理性,尽量减少临战封堵的数量,在设计中详细标注临战设施的尺寸及位置等等。设计的基本原则总结如下人防工程平时战时用途需相近,设计中考虑平战兼容性和通用性......”。

6、“.....结合人防进行地下车库建筑设计原稿景观设计的积极配合,尽量利用平时使用的楼梯间及建筑物架空层等布置人防出口,既为地面室外景观设计提供质量保证,同时又能满足今后施工图阶段人防工程设计的需要。更要考虑方便后期维护使用,对小区整体景观效果不受影响为目的。结合人防进行地下车库建筑设计原稿随意性过大,造员战时掩蔽时体感过热或不适。进排风口设置不尽合理。进排风口与出入口合并设置可能会造为的新风源污染,进排风口距离过近,排出的废气又进入人防地下室内,造成次污染。在人防工程设计中,暖通专业与建筑专业应配合协调,兼顾各专业的规范要求环宇小区地下车库设计体会中国科技信息,陈志峰浅析住宅小区地下车库的规划设计科学之友,。人防工程设计过程中注意到的问题人防工程的设置与规划应有机结合建筑师在设计过程中,应根据人防职能部门的方案征询意见单......”。

7、“.....空袭时地面建筑遭破坏后不使用的出入口,这类出口在战时可以被破坏,无设置要求。对供战时使用的进风口应采取防倒塌防堵塞防雨防地表水等措施。人防工程对次要出入口设置的要求相对主要出入口来说不高,但是需要在室建筑专业应统筹各个专业,优化方案施工图后期各个专业应密切配合,将控制条件互相制约。我只是站在建筑专业上谈了些对本专业和其它专业的的体会和想法,希望能对自己设计做点总结,以后可以更好的优化人防地下车库的设计,发挥平战两用的经济价值。参考文献曲欢,宋量满足平时车库的使用要求。人防各功能用房应尽量利用边角位,减少对平时停车的影响。通常人防方案是在平时车库平面上布置的,布置人防方案时应坚持平时使用最大化原则,既从建设方利益出发,又满足人防设计规范,才是优秀的平战结合的人防工程设计。本人工程防护单元。譬如建筑规范人民防空地下室设计规范规定人防工程进风口应位于排风口的上风侧......”。

8、“.....看似矛盾的规范要求专业间互相协调兼顾。又譬如建筑规范汽车库建筑设计规范规定车库的最小净高为,暖通设备安装的设备净高设计完成,建造分两次施工。战时转换措施要求快速经济简便可靠。暖通专业与建筑专业的配合在人防工程设计中,暖通专业与建筑专业的配合存在如下问题普遍通风设计量不足,为降低造价,低于规范设计通风量。平战两种状态下环境热湿度要求不同,但是设计时对热湿负荷计算等人员掩蔽工程的要求,该人防地下室共有两个人防战时出入口。其中战时主要出入口设在口部,可直通室外,口部设有防毒通道和兼简易洗消区次要口部结合楼梯设置,为战时非染毒期间出入口,设有防护密闭门和密闭门。在次要口部设有进风滤毒系统,平时排风竖井战时作为外单独设置进风竖井,保证防护单元的室内新风量。人防工程平战转换设计目前人防工程普遍采用部分转换......”。

9、“.....通风口防护措施等,剩余部分如平时对外出入口封堵,相邻防护单元间封堵,战时男女干厕及水箱的安装等在临结合人防进行地下车库建筑设计原稿随意性过大,造员战时掩蔽时体感过热或不适。进排风口设置不尽合理。进排风口与出入口合并设置可能会造为的新风源污染,进排风口距离过近,排出的废气又进入人防地下室内,造成次污染。在人防工程设计中,暖通专业与建筑专业应配合协调,兼顾各专业的规范要求为人防工程战时主要出入口。其次,可以选择在防倒塌范围之外的直通室外的阶梯出入口楼梯间人防工程的主要出入口也是个防护单元的排风口,为了避免防护单元内通风短路,防护单元的进风口即次要出入口与排风口即主要出入口要满足定的距离要求。故次要与主要出入口不可设计完成,建造分两次施工。战时转换措施要求快速经济简便可靠。暖通专业与建筑专业的配合在人防工程设计中,暖通专业与建筑专业的配合存在如下问题普遍通风设计量不足,为降低造价......”。