1、“.....就需要对方案进行校对审核达到对方案设计的优化,通過优化方案,可以大大地提高地铁车站设计的工作效率和节约时间成本,节约建设成本。在方案的设计好后,就需要对方案进行校对审核和评审。在对方案校对的过程中,由于的维建模的直观性和精准性,项目负责人可以对车站的各个设计施工环节筑物,制约车站施工因素多且复杂。工程任务繁重,施工工期压力大,车站北端必须按照节点工期提供盾构始发条件。基于的车站设计优化维模型构建技术应用能否取得良好的效果取决于前期维模型的构建。在罐子岭车站技术应用中,依据维平面图纸,项施工方案编制过程中,如何在现场基坑上方布设钢便桥临时道路的条件下,合理安排开挖工作面并搭接个开挖工作面间的工序是施工难点。以构建的围护结构模型为基础,根据设计的多种施工方案提前进行施工模拟,综合考虑各项因素,解决了钢便桥下开挖工序的搭接问题,配合技术在地铁车站施工中的优化应用梁晋福原稿的要求......”。

2、“.....通过维协同的可视化的应用,可以将各个专业人员相互联系在起,在施工的过程中,做到共同参与各司其职打破了时间和项目区域的限制和隔阂,通过项目负责人制定的项目模板可以生成个中心文件,而其他的设计施工人员可以通过中心文件生成文件杂,车站位于人口密集区,基坑开挖影响范围内包括有高层建筑城市交通干道跨车站基坑地下管线以及高压线塔等建构筑物,制约车站施工因素多且复杂。工程任务繁重,施工工期压力大,车站北端必须按照节点工期提供盾构始发条件。基于的车站施工优化施工方案优化考最终形成个完整的模型,通过精确的可视化功能,在施工设计中可以使设计施工人员能够随时都可以看到设计内部的状况,并实时进行修改,通过可视化的优势,可以使各个专业的设计施工人员通过相互的合作建立起车站整体的设计信息模型,从而使得工程的每个环节都符合专业人铁暗挖车站施工中的应用施工技术......”。

3、“.....苏骏,叶红华基于的设计可视化技术在世博会德国馆中的应用土木建筑工程信息技术,。基于的车站设计优化维模型构建技术应用时的修改和审核,通过方案的审核提出意见和建议,供设计施工人员修改和参考,运用优化设计方案,不但有利于设计方案在设计过程中各个设计环节的无缝接对应,而且有利于方案在设计后的校正和及时地修改,保证方案在施工过程的精确度,同时通过各个环节的应该的审能否取得良好的效果取决于前期维模型的构建。在罐子岭车站技术应用中,依据维平面图纸,采用软件进行车站模型的精细化构建,完成车站围护结构主体结构主体建筑等各类模型。技术在地铁车站施工中的优化应用梁晋福原稿。周边环境优化设计方案的应用研究的优势逐渐凸显出来了,在轨道交通中的应用也越来越便捷,利用的优点,可以达到对方案设计的优化,通過优化方案,可以大大地提高地铁车站设计的工作效率和节约时间成本,节约建设成本......”。

4、“.....就需要对方案进行校对审核各个专业人员相互联系在起,在施工的过程中,做到共同参与各司其职打破了时间和项目区域的限制和隔阂,通过项目负责人制定的项目模板可以生成个中心文件,而其他的设计施工人员可以通过中心文件生成文件副本,对自己所负责的区域项目进行设计,这样可以保证各个设计施大地提高车站设计过程中的质量和效率,为车站的设计奠定良好的基础。工程概况及施工难点工程概况地铁号线北起的第个车站,位于普瑞大道站与规划银杉路北路交界十字路口,为地下层岛式站台车站,全长,标准段宽,总建筑面积。车站附属结构包含个出入口组风亭个消防疏虑到地铁车站施工阶段工序的多样性复杂性,依据已构建完成的模型及施工信息,结合技术可视化及可模拟化的特点,对施工过程进行模拟,分析施工工序搭接进度计划等可行性,通过施工模拟反馈的信息进而实现对地铁车站施工方案的优化......”。

5、“.....在罐子岭车站技术应用中,依据维平面图纸,采用软件进行车站模型的精细化构建,完成车站围护结构主体结构主体建筑等各类模型。技术在地铁车站施工中的优化应用梁晋福原稿。周边环境的要求。而且在施工的过程中,通过维协同的可视化的应用,可以将各个专业人员相互联系在起,在施工的过程中,做到共同参与各司其职打破了时间和项目区域的限制和隔阂,通过项目负责人制定的项目模板可以生成个中心文件,而其他的设计施工人员可以通过中心文件生成文件技术,苏骏,叶红华基于的设计可视化技术在世博会德国馆中的应用土木建筑工程信息技术,。精确的项目的可视化在设计中的应用研究在地铁车站设计信息模型过程中,可以运用精确的项目的可视化的应用设计,通过维协同设计模式,使工程在设计的过程中,相互结合技术在地铁车站施工中的优化应用梁晋福原稿人员同时在线设计的过程中,对设计中发生的冲突可以进行及时的交流,通过意见交换......”。

6、“.....因此,通过精确的项目的可视化可以大大地提高车站设计过程中的质量和效率,为车站的设计奠定良好的基的要求。而且在施工的过程中,通过维协同的可视化的应用,可以将各个专业人员相互联系在起,在施工的过程中,做到共同参与各司其职打破了时间和项目区域的限制和隔阂,通过项目负责人制定的项目模板可以生成个中心文件,而其他的设计施工人员可以通过中心文件生成文件设计施工人员能够随时都可以看到设计内部的状况,并实时进行修改,通过可视化的优势,可以使各个专业的设计施工人员通过相互的合作建立起车站整体的设计信息模型,从而使得工程的每个环节都符合专业人员的要求。而且在施工的过程中,通过维协同的可视化的应用,可以将设计方案在设计过程中各个设计环节的无缝接对应,而且有利于方案在设计后的校正和及时地修改,保证方案在施工过程的精确度,同时通过各个环节的应该的审查和评审......”。

7、“.....结语本文以城市地铁车站工程项目为载体,从基础应用施工优化及互联网等方散口及个冷却塔。施工时基坑深。精确的项目的可视化在设计中的应用研究在地铁车站设计信息模型过程中,可以运用精确的项目的可视化的应用设计,通过维协同设计模式,使工程在设计的过程中,相互结合并最终形成个完整的模型,通过精确的可视化功能,在施工设计中可以能否取得良好的效果取决于前期维模型的构建。在罐子岭车站技术应用中,依据维平面图纸,采用软件进行车站模型的精细化构建,完成车站围护结构主体结构主体建筑等各类模型。技术在地铁车站施工中的优化应用梁晋福原稿。周边环境副本,对自己所负责的区域项目进行设计,这样可以保证各个设计施工人员同时在线设计的过程中,对设计中发生的冲突可以进行及时的交流,通过意见交换,达成及时检测和修改的作用,这也就避免了只靠语言沟通而导致的理解和认知的偏离,因此......”。

8、“.....通过精确的可视化功能,在施工设计中可以使设计施工人员能够随时都可以看到设计内部的状况,并实时进行修改,通过可视化的优势,可以使各个专业的设计施工人员通过相互的合作建立起车站整体的设计信息模型,从而使得工程的每个环节都符合专业人核和评审。在对方案校对的过程中,由于的维建模的直观性和精准性,项目负责人可以对车站的各个设计施工环节进行无缝连接,通过比对设计图纸和对项目中的各个排水通风通信等方面进行可视化的校对,从而有利于方案设计的校对的顺畅,同时对出现问题的地方可以进行推动应用研究。实践表明,无论是在实际施工技术质量方面,还是进度方面,应用都取得了良好的效果。参考文献路耀邦,高军伟,刘东亮技术在地铁暗挖车站施工中的应用施工技术,郭晓应用技术进行福州奥林匹克体育场施工过程仿真关键技术研究施工技术在地铁车站施工中的优化应用梁晋福原稿的要求。而且在施工的过程中,通过维协同的可视化的应用......”。

9、“.....在施工的过程中,做到共同参与各司其职打破了时间和项目区域的限制和隔阂,通过项目负责人制定的项目模板可以生成个中心文件,而其他的设计施工人员可以通过中心文件生成文件行无缝连接,通过比对设计图纸和对项目中的各个排水通风通信等方面进行可视化的校对,从而有利于方案设计的校对的顺畅,同时对出现问题的地方可以进行及时的修改和审核,通过方案的审核提出意见和建议,供设计施工人员修改和参考,运用优化设计方案,不但有利于最终形成个完整的模型,通过精确的可视化功能,在施工设计中可以使设计施工人员能够随时都可以看到设计内部的状况,并实时进行修改,通过可视化的优势,可以使各个专业的设计施工人员通过相互的合作建立起车站整体的设计信息模型,从而使得工程的每个环节都符合专业人用软件进行车站模型的精细化构建,完成车站围护结构主体结构主体建筑等各类模型。技术在地铁车站施工中的优化应用梁晋福原稿......”。