1、“.....用两台手拉葫芦将左侧米的整体模板吊起,通过定位销锁定位置,同样方法安装好右侧模板。采用人工用麻绳将平台提升到适当位置,焊于横梁两端,平台安装完成后,再将栏杆爬梯焊于平台相应位置。脱模行走混凝土滑模浇应保持到的距离。振捣密实后徐徐提出振捣棒,应避免捣振捣棒碰击模板钢筋,造成模板变形,必要时辅以人工捣固密实。密实的标志是混凝土面停止下沉,不再冒出气泡泛浆。模板滑升混凝土浇筑时左右两侧的滑模模板下移至最下端的下止点位置,混凝土开始从模板上口边入仓,当混凝土浇筑至距模板上边缘约的时候,启动卷扬机拉动模板沿弧面滑动同时观察模板滑升后的混凝土面是否达到可以滑模的条件混凝土不流淌,大拇指按压,能车包括门架结构台架结构模板结构提升结构及行走轨道结构部分。门架结构门架结构包含横梁纵梁横纵梁上的立柱立柱斜支撑横梁采用钢板,根,单根长立柱采用钢板,单根长,根斜支撑采用,根,单根长纵梁采用工字钢,根......”。

2、“.....根,单根长小立柱采用工字钢,单根长,根纵向连接梁采用工字钢,单根长,根。模板结构模板结构包含弧面梁弧,若手按不能形成凹面,说明时间过迟。混凝土初始滑升时次正常时按照模板滑升后立即采用人工进行表面的修饰工作,消除混凝土表面的气泡水纹等缺陷模板上滑至上部接缝处后停止滑动,此时模板顶面距上部已施工混凝土面的距离控制在以内,剩余高混凝土采用微膨胀混凝土人工入仓捣实处理。尾水主洞段大多工程地质条件较好,围岩稳定性及成洞条件较好,其中桩号尾尾洞段桩号尾尾洞段桩号尾出口段发育规模相对较地下洞室仰拱台车施工原稿运用,为后期仰拱快速灌浆施工创造了条件,灌浆设备布置在台车上,台车的运行通过预埋定位锥角支撑牛腿,与混凝土面脱离,避免了后期灌浆时设备运行对混凝土面的伤害,灌浆前行时只需对后续的预埋孔进行灌浆封堵即可。结束语通过分层分段施工......”。

3、“.....混凝土内实外观,成型效果良好,在同类工程中获得好评,该模型具有推广价值。作者简介王强,黑龙江齐齐哈尔市,高级工程师,水利水有推广价值。作者简介王强,黑龙江齐齐哈尔市,高级工程师,水利水电施工技术与管理。罗宁,川资中,高级工程师,水利水电施工技术与管理。地下洞室仰拱台车施工原稿。浇筑过程中,必须安排人员专职观察端头模板支撑架变形状况,并设置信号灯与混凝土泵操作人员联系。若发现异常情况,必须立即停料处理。混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣,插入点不得超过振捣器作用半径的倍,与侧模应保持到的距离。振捣密实后徐徐提,钢筋安装和上部混凝土衬砌能形成流水作业,效率比全断面次衬砌高分层仓月,全断面仓月同时上部灌浆施工时段提前,并利用混凝土衬砌台车的运行轨道达到使用台车快速施工,而全断面衬砌后再灌浆,考虑混凝土面的保护,灌浆的台车效率差,同时灌浆后的缺陷处理难度大......”。

4、“.....在施工效率上能达到仓月,同时定位锥角支撑牛腿采取分层分段施工后,上部采用钢模台车施工,工序间的交叉干扰小,钢筋安装和上部混凝土衬砌能形成流水作业,效率比全断面次衬砌高分层仓月,全断面仓月同时上部灌浆施工时段提前,并利用混凝土衬砌台车的运行轨道达到使用台车快速施工,而全断面衬砌后再灌浆,考虑混凝土面的保护,灌浆的台车效率差,同时灌浆后的缺陷处理难度大,尤其是固结灌浆凿孔时工器具掉落后在混凝土面上形成的凹槽混凝土面外漏浆液的处理而下部仰拱置仓位只需在仓位端头施工处预留出环向钢筋安装位置即可,预留环向钢筋在混凝土浇筑完成后台车移动前补安装,端头模板拆除后即可及时安装上,钢筋验收后台车可立即就位到下仓,形成下个循环施工。关键部位及通病的处置反向施工渗水由于采取的是上下分层施工,先施工洞室上部结构......”。

5、“.....在上下部结合处形成道反向施工缝,在反向施工缝处极易出现渗水采取措施先浇筑混凝土面凿毛在反向施工缝面上预埋止水凹槽用弧面滑模施工,在施工效率上能达到仓月,同时定位锥角支撑牛腿的运用,为后期仰拱快速灌浆施工创造了条件,灌浆设备布置在台车上,台车的运行通过预埋定位锥角支撑牛腿,与混凝土面脱离,避免了后期灌浆时设备运行对混凝土面的伤害,灌浆前行时只需对后续的预埋孔进行灌浆封堵即可。结束语通过分层分段施工,海蓄尾水隧洞实现了由年的关键线路向非关键线路的转变,混凝土内实外观,成型效果良好,在同类工程中获得好评,该模型具安装台车配件均采用随车吊运输到尾水主洞安装部位,安装好门架部分后,应紧固螺栓。滑模模板采用人工配合随车吊进行安装,开动行走电机牵引台车门架向前行走,安装好拱圈榀,如此反复安装完榀拱圈,并紧固连接螺栓。用两台手拉葫芦将左侧米的整体模板吊起,通过定位销锁定位置......”。

6、“.....焊于横梁两端,平台安装完成后,再将栏杆爬梯焊于平台相应位置。脱模行走混凝土滑模浇皮,使其表面粗砂外露,无松动骨料并用高压水冲洗洁净。地下洞室仰拱台车施工原稿。钢模台车安装施工施工准备钢模台车的安装场地选取为尾水主洞尾尾段,要求做好洞安全防护措施,如发现洞壁上残存着松动的岩石,及时清除掉。根据钢模台车长度在洞内准备安装场地,并对洞底部进行清底处理。台车安装前先将要施工的工作面清理干净不得有钢筋木块水泥等杂物。在要安装的施工部位进行测量放点打出桩号轨道中心线及高程点以便进提升到适当位置,焊于横梁两端,平台安装完成后,再将栏杆爬梯焊于平台相应位置。钢模台车安装施工施工准备钢模台车的安装场地选取为尾水主洞尾尾段,要求做好洞安全防护措施,如发现洞壁上残存着松动的岩石,及时清除掉。根据钢模台车长度在洞内准备安装场地,并对洞底部进行清底处理......”。

7、“.....在要安装的施工部位进行测量放点打出桩号轨道中心线及高程点以便进行安装。振捣棒,应避免捣振捣棒碰击模板钢筋,造成模板变形,必要时辅以人工捣固密实。密实的标志是混凝土面停止下沉,不再冒出气泡泛浆。模板滑升混凝土浇筑时左右两侧的滑模模板下移至最下端的下止点位置,混凝土开始从模板上口边入仓,当混凝土浇筑至距模板上边缘约的时候,启动卷扬机拉动模板沿弧面滑动同时观察模板滑升后的混凝土面是否达到可以滑模的条件混凝土不流淌,大拇指按压,能压出凹面若混凝土流淌则说明滑模时间过用弧面滑模施工,在施工效率上能达到仓月,同时定位锥角支撑牛腿的运用,为后期仰拱快速灌浆施工创造了条件,灌浆设备布置在台车上,台车的运行通过预埋定位锥角支撑牛腿,与混凝土面脱离,避免了后期灌浆时设备运行对混凝土面的伤害,灌浆前行时只需对后续的预埋孔进行灌浆封堵即可。结束语通过分层分段施工......”。

8、“.....混凝土内实外观,成型效果良好,在同类工程中获得好评,该模型具运用,为后期仰拱快速灌浆施工创造了条件,灌浆设备布置在台车上,台车的运行通过预埋定位锥角支撑牛腿,与混凝土面脱离,避免了后期灌浆时设备运行对混凝土面的伤害,灌浆前行时只需对后续的预埋孔进行灌浆封堵即可。结束语通过分层分段施工,海蓄尾水隧洞实现了由年的关键线路向非关键线路的转变,混凝土内实外观,成型效果良好,在同类工程中获得好评,该模型具有推广价值。作者简介王强,黑龙江齐齐哈尔市,高级工程师,水利水用微膨胀混凝土。仰拱混凝土面气泡水纹仰拱或底板混凝土形成气泡或水纹,这是水工隧洞采用大模板施工中常见而又不易处理的缺陷采用仰拱弧面滑模施工,在混凝土面尚有定塑性的时候进行滑升,利用混凝土的塑性进行人工收面处理即可解决混凝土面上的气泡水纹等缺陷。工期效率混凝土采用分层分段施工......”。

9、“.....增加了倍工程量,给工期带来定影响采取分层分段施工后,上部采用钢模台车施工,工序间的交叉干扰地下洞室仰拱台车施工原稿安装。台车行走轨道定位安装及拆卸轨道安装在角支撑牛腿上,轨道安装前采用高强螺栓将角支撑牛腿固定在预埋在已浇筑混凝土内的定位锥上,每个牛腿沿洞轴线方向间距为,钢轨置于牛腿顶面,通过牛腿上的条形螺栓孔调整角支撑牛腿顶面标高和钢轨中轴线,调试完后拧紧压板螺栓完成轨道定位。每个标准段的长度为米,当衬砌完成后,拆除台车后端的轨道及角支撑牛腿,拆除时通过安装在上纵滑行梁上电动葫芦起吊后端轨道,并移至前端进运用,为后期仰拱快速灌浆施工创造了条件,灌浆设备布置在台车上,台车的运行通过预埋定位锥角支撑牛腿,与混凝土面脱离,避免了后期灌浆时设备运行对混凝土面的伤害,灌浆前行时只需对后续的预埋孔进行灌浆封堵即可。结束语通过分层分段施工,海蓄尾水隧洞实现了由年的关键线路向非关键线路的转变......”。