1、“.....最大高度。巷道为直墙心拱形,断面为最小净宽净高,最大净宽净高。巷道支护设计临时支护支护形式临时支护采用带帽点柱。支护参数沿方法,有效保证了巷道的安全施工,具有良好的社会经济效益。关键词轨道上山全岩掘进爆破掘进锚带网喷工程概况轨道上山中车场交岔点设计工程量米平距,即从轨道上山光点前斜距开始打排。牛鼻子处使用排对拉锚索配合大托盘进行加固处理,交岔点山墙施工到位后采用锚网喷支护。巷道施工施工方法轨道上山中车场交岔点施工时采用次成巷法施工。从小断面向大断面逐步施工轨道上山三中车场交岔点安全施工工艺研究原稿或与层理节理裂隙面夹角不应小于,布置方向应优先垂直于岩层层面......”。

2、“.....托盘紧贴岩面,牢固可靠,无松动,杜绝锚杆穿皮现象。锚杆外露出螺母长度工程量米平距,即从轨道上山光点前斜距开始施工至光点前斜距结束,施工至最大断面后,以方位角,按下山,拨门施工中车场,中车场施工米停头。巷道为全岩掘进禁止次打完锚杆眼后集中安装,锚杆的打装要严格按设计要求施工,锚杆间排距为矩形布置,其间排距误差为,每根锚杆采用卷树脂药卷锚固。锚杆孔的方向与巷道轮廓线的角度打好锚杆后,方可拆除点柱。点柱要及时打,点柱必须穿鞋带帽,并打在实底上,确保点柱打的牢固可靠。摘要针对轨道上山中车场交岔点巷道全岩掘进施工巷道断面大,巷道断面稳定性维护困难,施轨道上山三中车场交岔点安全施工工艺研究原稿......”。

3、“.....断面为最小净宽净高,最大净宽净高。巷道支护设计临时支护支护形式临时支护采用带帽点柱。支护参数沿交岔点施工工难度大等问题,采用爆破掘进锚带网喷两次支护的方法,有效保证了巷道的安全施工,具有良好的社会经济效益。关键词轨道上山全岩掘进爆破掘进锚带网喷工程概况轨道上山中车场交岔点设初喷紧跟迎头,厚度不得低于,不得大于,喷砼厚度不得小于设计值,喷砼强度,巷道做到帮直拱圆,喷层表面平整密实,在范围内凸凹≯,无赤脚穿裙现象,墙基无裸露。安全管理顶板层面,其次垂直于巷道轮廊线或岩层主要层理面,托盘紧贴岩面,牢固可靠,无松动,杜绝锚杆穿皮现象。锚杆外露出螺母长度。初锚扭矩不小于,锚杆锚固力不小于......”。

4、“.....加强后路顶板维护,对开裂炸皮的喷层每班要安排专人找尽,确保后路行人安全。爆破安全管理工作面炮眼使用和电的种类装药量电的段数必须符合爆破图表的规定。施工时采用锚带网喷两次支护,即次支护为锚网喷支护,次支护为锚带网喷支护,岩石条件稳定。巷道最大跨度,最大高度。每根锚索使用根锚固剂进行锚固,托盘采用大托盘。锚索要紧跟迎头施工,够排工难度大等问题,采用爆破掘进锚带网喷两次支护的方法,有效保证了巷道的安全施工,具有良好的社会经济效益。关键词轨道上山全岩掘进爆破掘进锚带网喷工程概况轨道上山中车场交岔点设或与层理节理裂隙面夹角不应小于,布置方向应优先垂直于岩层层面......”。

5、“.....托盘紧贴岩面,牢固可靠,无松动,杜绝锚杆穿皮现象。锚杆外露出螺母长度浮矸危石,敲帮问顶要指派有经验的作业人员进行,并要有人监护。放炮后及时进行临时支护,严禁空顶作业。轨道上山三中车场交岔点安全施工工艺研究原稿。锚杆要够排打设排,打根立即装轨道上山三中车场交岔点安全施工工艺研究原稿的钢筋段必须与其相对应的封闭网格自连,每个网格连接两根钢筋段,连接钢筋段要弯钩住封闭网格。全断面铺设钢筋网至基础深度。轨道上山三中车场交岔点安全施工工艺研究原稿或与层理节理裂隙面夹角不应小于,布置方向应优先垂直于岩层层面,其次垂直于巷道轮廊线或岩层主要层理面,托盘紧贴岩面,牢固可靠,无松动,杜绝锚杆穿皮现象......”。

6、“.....其间排距误差为,每根锚杆采用卷树脂药卷锚固。锚杆孔的方向与巷道轮廓线的角度或与层理节理裂隙面夹角不应小于,布置方向应优先垂直于岩护处挂好网打好锚杆后,方可拆除点柱。点柱要及时打,点柱必须穿鞋带帽,并打在实底上,确保点柱打的牢固可靠。初喷紧跟迎头,厚度不得低于,不得大于,喷砼厚度不得小于设计值,喷砼强坚持多打眼少装药,严格控制装药量。岩性较差时采用放小炮或风镐刷大,以减少对围岩破坏。锚杆要够排打设排,打根立即装根,禁止次打完锚杆眼后集中安装,锚杆的打装要严格按设计要求施工,锚杆工难度大等问题,采用爆破掘进锚带网喷两次支护的方法,有效保证了巷道的安全施工,具有良好的社会经济效益......”。

7、“.....初锚扭矩不小于,锚杆锚固力不小于。铺网质量要求钢筋网预留的钢筋段必须与其相对应的封闭网格自连,每个网格连接两根钢筋段,连接钢筋段要弯钩住封闭网格。全断面铺设,禁止次打完锚杆眼后集中安装,锚杆的打装要严格按设计要求施工,锚杆间排距为矩形布置,其间排距误差为,每根锚杆采用卷树脂药卷锚固。锚杆孔的方向与巷道轮廓线的角度板管理无论上部还是下部施工,放炮后及作业过程中都要严格执行敲帮问顶制度及时找掉浮矸危石,敲帮问顶要指派有经验的作业人员进行,并要有人监护。放炮后及时进行临时支护,严禁空顶作业。度,巷道做到帮直拱圆,喷层表面平整密实,在范围内凸凹≯......”。

8、“.....墙基无裸露。安全管理顶板管理无论上部还是下部施工,放炮后及作业过程中都要严格执行敲帮问顶制度及时找掉轨道上山三中车场交岔点安全施工工艺研究原稿或与层理节理裂隙面夹角不应小于,布置方向应优先垂直于岩层层面,其次垂直于巷道轮廊线或岩层主要层理面,托盘紧贴岩面,牢固可靠,无松动,杜绝锚杆穿皮现象。锚杆外露出螺母长度交岔点施工方向根据断面大小布置,逐渐增加点柱个数,可根据岩石情况循环进度调整间排距,但间排距不得大于,不小于。最前排支柱距离端墙不大于。锚杆及初喷要紧跟临时支护处,临时,禁止次打完锚杆眼后集中安装,锚杆的打装要严格按设计要求施工,锚杆间排距为矩形布置,其间排距误差为......”。

9、“.....锚杆孔的方向与巷道轮廓线的角度施工至光点前斜距结束,施工至最大断面后,以方位角,按下山,拨门施工中车场,中车场施工米停头。巷道为全岩掘进,采用锚带网喷两次支护,即次支护为锚网喷支护,断面较大时先施工上部,上部支护完成后再施工下部。摘要针对轨道上山中车场交岔点巷道全岩掘进施工巷道断面大,巷道断面稳定性维护困难,施工难度大等问题,采用爆破掘进锚带网喷两次支护的采用锚带网喷两次支护,即次支护为锚网喷支护,次支护为锚带网喷支护,岩石条件稳定。巷道最大跨度,最大高度。每根锚索使用根锚固剂进行锚固,托盘采用大托盘。锚索要紧跟迎头施工,够排工难度大等问题,采用爆破掘进锚带网喷两次支护的方法......”。