1、“.....拱半径为曲墙半径为净空面积为。围岩类型包括级围岩。传统模板台车变形与应力分析模型参数衬台车材料为,其许用应力,混凝土重度。结构建模尺寸见图,有限元结构参数见表,各个构件截面参数见表。约束为固定模板底部的丝杆,如图所示大断面隧道传统和新型二衬模板台车变形与应力分经过对传统台车以及新型台车有限元分析发现,传统台车的位移大于新型台车。这是由于传统台车由于在结构不合理导致......”。

2、“.....而新型台车总体位移仅有模板总成变形构成。在模板底部支撑方面,新型台车在模板下方设置了千斤顶,形成了个稳定的支座,使大断面隧道传统和新型二衬模板台车变形与应力分析原稿,主要研究方向为隧道工程,浙江省交通建设工程监督管理局,。传统模板台车变形与应力分析模型参数衬台车材料为,其许用应力,混凝土重度。结构建模尺寸见图,有限元结构参数见表,各个构件截面参数见表。约束为固定模板底部的丝杆,如图所示大断面隧道传统和新型二衬模板台车变形与应,作者简介顾森华,男,硕士,高工......”。

3、“.....主要研究方向为隧道工程,浙江省交通建设工程监督管理局,。关键词高速公路隧道衬砌台车有限元大断面,李宏铁路客运专线衬砌台车门架结构优化隧道建设刘旭阳隧道衬砌模板台车设计的探讨建筑模板脚手架徐伟,吕凤悟等施工结构计算方法与设计手册北京中国建筑工业出版社,李社斌,李颖,陈奇隧道模板台车优化设计新技术新工艺程伟,何勇,王宝民液压钢模台车的设计陕西理工学院学报自然科学版杨嗣信建筑工程模板施工手册北京中国建筑工业出版社作者简介顾森华,男,硕士,高工......”。

4、“.....高了混凝土的浇筑质量提高了施工效率。韩银红针对普通单线台车做了有限元分析,指出单线隧道台车结构与双线台车结构不同徐爱英用改变结构的方式进行了通过性检算张柯针对超大断面市政隧道台车进行了结构优化李社斌等针对台车的模板面板厚度进行了优化程伟等针对小断面门洞台车进行了优化设计王云尝试,力分析原稿。出口位于平水镇红墙下村。该隧道位于第第合同段内,为特长隧道......”。

5、“.....出口桩号为,全长米右洞进口桩号为,出口桩号为,全长米。隧道主洞内轮廓采用受力条件好断面利用率高的心圆曲墙半圆拱断面。拱半径为曲墙半径为净空面积为。围岩类型包括级围岩。,杨嗣信建筑工程模板施工手册北京中国建筑工业出版社作者简介顾森华,男,硕士,高工,年毕业于浙江大学土木工程专业构计算方法与设计手册北京中国建筑工业出版社,杨嗣信建筑工程模板施工手册北京中国建筑工业出版社......”。

6、“.....以上的研究工作是针对传统台车开展的,未对新型衬台车开展研究。本文应用有限元软件对传统和新型模板的应力与位移开展分析,对新型模板台车结构优势进行讨论,引言隧道衬砌台车有效地提版王云基于的隧道衬砌台车结构的分析及优化长沙中南林业科技大学杨嗣信建筑工程模板施工手册北京中国建筑工业出版社作者简介顾森华,男,硕士,高工,年毕业于浙江大学土木工程专业,作者简介顾森华,男,硕士,高工......”。

7、“.....主要研究方向为隧道工程,浙江省交通建设工程监督管理局,。关键词高速公路隧道衬砌台车有限元大断面,徐爱英,牛旭,赵增耀隧道衬砌台车有限元结构仿真及优化设计塔里木大学学报张柯大断面隧道衬砌台车结构优化施工技术探讨科技信息李宏铁路客运专线衬砌台车门架结构优化隧道建设刘旭阳隧道衬砌模板台车设计的探讨建筑模板脚手架徐伟,吕凤悟等施工结大断面隧道传统和新型二衬模板台车变形与应力分析原稿技信息李社斌,李颖,陈奇隧道模板台车优化设计新技术新工艺程伟,何勇......”。

8、“.....作者简介顾森华,男,硕士,高工,年毕业于浙江大学土木工程专业,主要研究方向为隧道工程,浙江省交通建设工程监督管理局,。关键词高速公路隧道衬砌台车有限元大断面析原稿。大断面隧道传统和新型二衬模板台车变形与应力分析原稿。参考文献赵增耀有限元分析在工程机械钢结构设计及结构优化中的应用西安长安大学,得结构更加稳定大断面隧道传统和新型二衬模板台车变形与应力分析原稿。出口位于平水镇红墙下村。该隧道位于第第合同段内,为特长隧道......”。

9、“.....出口桩号为,全长米右洞进口桩号为,出口桩号为,全长米。隧道主洞内轮廓采用受力条件好断面利用率高的心圆曲墙半圆拱断力分析原稿。出口位于平水镇红墙下村。该隧道位于第第合同段内,为特长隧道,平面布置形式为分离式左洞进口桩号为,出口桩号为,全长米右洞进口桩号为,出口桩号为,全长米。隧道主洞内轮廓采用受力条件好断面利用率高的心圆曲墙半圆拱断面。拱半径为曲墙半径为净空面积为。围岩类型包括级围岩。,杨嗣信建筑工程模板施工手册北京中国建筑工业出版社作者简介顾森华,男,硕士......”。