1、“.....在轨道拐弯处安装半径为的水平弯道护轨装置,防止梭车侧翻。下行坡处自重下滑力计算向首采工作面回风顺槽运送液压支架时,下坡段最大坡度出现在中间车场处,梭车与液压支架车运行到此处时,车重力沿轨道走向的分力提程,收绳能力梭车梭车是用于牵引运输矿车材料车等车列,同事具有固定和存储钢丝绳功能,由车架储绳轮梭头车轮组件等构成。尾轮及各种轮组为减少钢丝绳与轨枕的摩擦,消除阻力,在沿途处间隔米布置组托绳轮组,既可以使轨道凸起处平滑过渡又能避免车辆车设计选型原稿。参考文献国家安全生产监督管理总局,国家煤矿安全监察局煤矿安全规程北京煤炭工业出版社,煤炭行业煤矿专用设备标委会无极绳连续牵引车王开松吴子恒无极绳绞车驱动牵引力理论计算的探讨矿山机械作者简介焦楠,女,辽宁沈阳人,工程潞安新疆化工集团有限公司砂墩子矿井无极绳连续牵引车设计选型原稿统方案在北翼轨道大巷安装套无极绳连续牵引车......”。

2、“.....运距长为,两处弯道,转弯半径为,角度为。无极绳绞车安装在辅助运输大巷绞车硐室处,工作面设备由无极绳连续牵引车不经转载直接运送到工作面顺槽切眼处。无极绳牵引绞。安装张紧器处的巷道局部高度以上。动轮最大行程,收绳能力梭车梭车是用于牵引运输矿车材料车等车列,同事具有固定和存储钢丝绳功能,由车架储绳轮梭头车轮组件等构成。尾轮及各种轮组为减少钢丝绳与轨枕的摩擦,消除阻力,在沿途处间隔米布置组其最小破断拉力总和为钢丝绳最大张力,取。首采区班最大辅助运输量表名称单位数量名称单位数量支护材料班坑木班矸石班火药趟班其它设备材料次班保健车车班风墙砌筑材料班其它次班工作面搬家时液压支架运输量为架班无极绳连续牵引车系驱动轮间的摩擦系数,可取钢丝绳在驱动轮上缠绕圈的总围抱角系统的最大牵引力安全系数校核式中钢丝绳安全系数钢丝绳最小破断拉力总和。初选钢丝绳型号,其最小破断拉力总和为钢丝绳最大张力......”。

3、“.....液压制动梭车采用抱服在下坡段支架车重力分力的阻力,保证液压支架车依靠自身重力的下滑力安全运行到坡底,绞车滚筒上的钢丝绳不打滑,有足够大的摩擦阻力,确保梭车不发生溜车即可。根据上文中计算结果,本工程选用了无极绳连续牵引车,其主要技术参数为轨式液压制动梭车,采用机械能转化为液压能的原理,控制其制动。弯道护轨装置为使系统能够实现拐弯,在轨道拐弯处安装半径为的水平弯道护轨装置,防止梭车侧翻。张紧装置为保证系统所需要的最小张紧力和吸收运输途中伸长的钢丝绳,设置两套轮张紧器进行张紧下行坡处自重下滑力计算向首采工作面回风顺槽运送液压支架时,下坡段最大坡度出现在中间车场处,梭车与液压支架车运行到此处时,车重力沿轨道走向的分力提供向前的动力,即液压支架车的自重会产生个下滑力,此下滑力的大小为梭车与。无极绳绞车安装在辅助运输大巷绞车硐室处,工作面设备由无极绳连续牵引车不经转载直接运送到工作面顺槽切眼处......”。

4、“.....无极绳连续牵引绞车需输出牵引力。潞安新疆化工集团有限公司砂墩子矿井无极绳连续牵引车设计选型原稿。根据煤矿安全规程对倾斜无极绳绞车安全系数的要求运物的钢丝绳安全系数不得小于。本工程中,因此选用的型钢丝绳,托绳轮组,既可以使轨道凸起处平滑过渡又能避免车辆掉道在巷道低凹处布置组合压绳轮组,防止大变坡处钢丝绳上漂引发安全事故尾轮固定在运距的终端,支撑整个系统的反力,并随工作面的推进向前移动。潞安新疆化工集团有限公司砂墩子矿井无极绳连续牵引轨式液压制动梭车,采用机械能转化为液压能的原理,控制其制动。弯道护轨装置为使系统能够实现拐弯,在轨道拐弯处安装半径为的水平弯道护轨装置,防止梭车侧翻。张紧装置为保证系统所需要的最小张紧力和吸收运输途中伸长的钢丝绳......”。

5、“.....采用单轨双向运输方式,运距长为,两处弯道,转弯半径为,角度为。无极绳绞车安装在辅助运输大巷绞车硐室处,工作面设备由无极绳连续牵引车不经转载直接运送到工作面顺槽切眼处。无极绳牵引绞绳钢丝绳最大张力驱动滚筒奔离点张力摩擦力备用系数,钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数,可取钢丝绳在驱动轮上缠绕圈的总围抱角系统的最大牵引力安全系数校核式中钢丝绳安全系数钢丝绳最小破断拉力总和。初选钢丝绳型号,潞安新疆化工集团有限公司砂墩子矿井无极绳连续牵引车设计选型原稿选型号为运输距离重力加速度经计算,行车阻力为即将重含平板车自重的物体,沿最大坡度为路径牵引距离,无极绳连续牵引绞车需输出牵引力。潞安新疆化工集团有限公司砂墩子矿井无极绳连续牵引车设计选型原稿统方案在北翼轨道大巷安装套无极绳连续牵引车,采用单轨双向运输方式,运距长为,两处弯道,转弯半径为,角度为......”。

6、“.....工作面设备由无极绳连续牵引车不经转载直接运送到工作面顺槽切眼处。无极绳牵引绞班矸石班火药趟班其它设备材料次班保健车车班风墙砌筑材料班其它次班工作面搬家时液压支架运输量为架班无极绳连续牵引车系统方案在北翼轨道大巷安装套无极绳连续牵引车,采用单轨双向运输方式,运距长为,两处弯道,转弯半径为,角度为力要求应不低于,并且行程中下坡段最大坡度处,无极绳绞车需要提供克服在下坡段支架车重力分力的阻力,保证液压支架车依靠自身重力的下滑力安全运行到坡底,绞车滚筒上的钢丝绳不打滑,有足够大的摩擦阻力,确保梭车不发生溜车即可。根据其安全系数满足要求。工作时间计算考虑在重载状态下输出最大牵引力及运输安全,牵引车运行速度取工频速度,摘挂钩用时按计轻载或空车回程,采用最大速度,摘挂钩用时按计。首采区班最大辅助运输量表名称单位数量名称单位数量支护材料班坑木轨式液压制动梭车......”。

7、“.....控制其制动。弯道护轨装置为使系统能够实现拐弯,在轨道拐弯处安装半径为的水平弯道护轨装置,防止梭车侧翻。张紧装置为保证系统所需要的最小张紧力和吸收运输途中伸长的钢丝绳,设置两套轮张紧器进行张紧车上行行车阻力计算式中最大运输重量含平板车重量梭车重量运行线路最大坡度钢丝绳摩擦阻力系数单位长度钢丝绳重量初选型号为运输距离重力加速度经计算,行车阻力为即将重含平板车自重的物体,沿最大坡度为路径牵其最小破断拉力总和为钢丝绳最大张力,取。首采区班最大辅助运输量表名称单位数量名称单位数量支护材料班坑木班矸石班火药趟班其它设备材料次班保健车车班风墙砌筑材料班其它次班工作面搬家时液压支架运输量为架班无极绳连续牵引车系与液压支架车运行至此处,无极绳绞车需要提供大于拉力,才不会发生溜车下滑事故。无极绳连续牵引绞车选型根据牵引绞车行车阻力的计算结果来看,本工程对无极绳连续牵引车的输出牵引力要求应不低于......”。

8、“.....无极绳绞车需要提供克上文中计算结果,本工程选用了无极绳连续牵引车,其主要技术参数为最大牵引力运行速度调速方式变频调速无极绳牵引绞车,主电机正反转制动系统电液压制动手闸制动适用钢丝绳钢丝绳强度验算钢丝绳张力计算式中驱动滚筒趋入点张力即钢丝潞安新疆化工集团有限公司砂墩子矿井无极绳连续牵引车设计选型原稿统方案在北翼轨道大巷安装套无极绳连续牵引车,采用单轨双向运输方式,运距长为,两处弯道,转弯半径为,角度为。无极绳绞车安装在辅助运输大巷绞车硐室处,工作面设备由无极绳连续牵引车不经转载直接运送到工作面顺槽切眼处。无极绳牵引绞供向前的动力,即液压支架车的自重会产生个下滑力,此下滑力的大小为梭车与液压支架车运行至此处,无极绳绞车需要提供大于拉力,才不会发生溜车下滑事故。无极绳连续牵引绞车选型根据牵引绞车行车阻力的计算结果来看......”。

9、“.....取。首采区班最大辅助运输量表名称单位数量名称单位数量支护材料班坑木班矸石班火药趟班其它设备材料次班保健车车班风墙砌筑材料班其它次班工作面搬家时液压支架运输量为架班无极绳连续牵引车系掉道在巷道低凹处布置组合压绳轮组,防止大变坡处钢丝绳上漂引发安全事故尾轮固定在运距的终端,支撑整个系统的反力,并随工作面的推进向前移动。液压制动梭车采用抱轨式液压制动梭车,采用机械能转化为液压能的原理,控制其制动。弯道护轨装置为使系统能师,年毕业于沈阳建筑大学电气工程及其自动化专业,现在北京华宇工程有限公司从事煤矿供配电及控制设计工作张紧装置为保证系统所需要的最小张紧力和吸收运输途中伸长的钢丝绳,设置两套轮张紧器进行张紧。安装张紧器处的巷道局部高度以上。动轮最大行托绳轮组,既可以使轨道凸起处平滑过渡又能避免车辆掉道在巷道低凹处布置组合压绳轮组,防止大变坡处钢丝绳上漂引发安全事故尾轮固定在运距的终端......”。