1、“.....若依照传送媒介来划分,则可分为有线及无线通信系统。通信系统,意为信息源借由通信设备及信道发送至接受设备里,最后让接受者得到消息。民的要求,假如还是按照维护电子管立元件设备的方法进行,将无法保证设备继续正常运行,所以,我们的维修方式必须进行改进。改善机房环境。门窗密封,加装空调,人员进出机房换拖鞋,干扰十分大,在硬件上仍需要对机身的周采用加强机载无线电设备进行抗干扰系统安装及定期的升级。对于民航运输的特殊性,对塔台调整和导航监视系统对航行飞行中的飞机进行实时及通信导航监视现场的精细化管理原稿统等级比较低,些飞机在飞越大洋的时候只能依靠程序进行管制......”。

2、“.....在飞行的途中依靠飞行员借由设备给地面的,我们的维修方式必须进行改进。通信导航监视现场的精细化管理原稿。故障部件,必须送维修中心检测修理。设备的接地避雷系统要经常检查,保证可靠有效,特别是进入雨季后,要经,此外随着我国高新技术人才不断加入研究,民航在通信导航监视系统方面的技术含量必会不断改进增长,我国广大人民的人身财产安全将会得到越来越好的保障。首先,大多的地面管制机构升级。对于民航运输的特殊性,对塔台调整和导航监视系统对航行飞行中的飞机进行实时及信号源识别,选择特殊的航空通信接受频率,保障民航运输接收的信号频率具有特殊性。改进通由通信设备给航行的飞机指路,同时控制其航向......”。

3、“.....改善机房环境。门窗密封,加装空调,人员进出机房换拖鞋,以保持适合设备工作的湿度温度和降信导航设备维修工作现今的通信导航设备均是由集成电路和微小的元器件构成,对工作环境有极高的要求,假如还是按照维护电子管立元件设备的方法进行,将无法保证设备继续正常运行,所民用航空通信导航监视系统概述民航的通信系统。通信,即信息通过种物质,完成从传送者至接受者的过程,这个目的是为给接受者理解传送者的意识。若依照传送媒介来划分,则可分为有民航事业的发展大力支持,不但要加强对民航从事人员的培训工作,还应该加大资金的投入,为民航事业开发新的设备提供雄厚的资金保障。通过国家和民航的共同努力......”。

4、“.....但仍存在许多问题,导航的设备较为单,备份导航的信息手段相当缺乏。因为空中飞行区域有限定,机场停靠飞机的量不断增多,也有许多机场受到地理常检测接地电阻。改变维护的方式之后,维护工作时既能省事且省力,同时还能够减少不必要的部件损坏,对设备的正常运行有极大地保障。完善机身干扰系统检测和升级无线电对于飞机航行信导航设备维修工作现今的通信导航设备均是由集成电路和微小的元器件构成,对工作环境有极高的要求,假如还是按照维护电子管立元件设备的方法进行,将无法保证设备继续正常运行,所统等级比较低,些飞机在飞越大洋的时候只能依靠程序进行管制......”。

5、“.....在飞行的途中依靠飞行员借由设备给地面的加强对民航从事人员的培训工作,还应该加大资金的投入,为民航事业开发新的设备提供雄厚的资金保障。通过国家和民航的共同努力,我国的民用航空通信导航监视工作定会越来越科学合理通信导航监视现场的精细化管理原稿航监视工作定会越来越科学合理,此外随着我国高新技术人才不断加入研究,民航在通信导航监视系统方面的技术含量必会不断改进增长,我国广大人民的人身财产安全将会得到越来越好的保统等级比较低,些飞机在飞越大洋的时候只能依靠程序进行管制,换言之则是在飞机起飞之前给这架飞机制定好固定的飞行航道以及飞行的高度......”。

6、“.....发挥我国民航导航通信即监视系统的特色,建立有数据链通信卫星导航空中管制及服务自动化等特点的管理系统。关键词民航通信导航监视系统现场精细化管理引言我国应对航事业发展的支持力度,不但要保证有雄厚的师资力量,还应加大对民航从业人员的培训,且应投入大量资金,用来保证民航系统的优化完善。借助国际先进技术的力量,发挥我国民航导航通环境的影响。摘要我国应该加大民航事业发展的支持力度,不但要保证有雄厚的师资力量,还应加大对民航从业人员的培训,且应投入大量资金,用来保证民航系统的优化完善。借助国际先进信导航设备维修工作现今的通信导航设备均是由集成电路和微小的元器件构成,对工作环境有极高的要求......”。

7、“.....将无法保证设备继续正常运行,所管制中心发送信息,但是地面上和飞机上想要进行信息交流通常比较困难,假如想要临时改变飞行的航线及高度,会存在定的难度。其次,导航及监视系统的问题也样存在。当前我国的民用航,此外随着我国高新技术人才不断加入研究,民航在通信导航监视系统方面的技术含量必会不断改进增长,我国广大人民的人身财产安全将会得到越来越好的保障。首先,大多的地面管制机构有线及无线通信系统。通信系统,意为信息源借由通信设备及信道发送至接受设备里,最后让接受者得到消息。民航的导航系统。导航则是地面的管制机构依照相关的设备显示及表现的信息,信即监视系统的特色......”。

8、“.....关键词民航通信导航监视系统现场精细化管理引言我国应对民航事业的发展大力支持,不但通信导航监视现场的精细化管理原稿统等级比较低,些飞机在飞越大洋的时候只能依靠程序进行管制,换言之则是在飞机起飞之前给这架飞机制定好固定的飞行航道以及飞行的高度,在飞行的途中依靠飞行员借由设备给地面的航的导航系统。导航则是地面的管制机构依照相关的设备显示及表现的信息,借由通信设备给航行的飞机指路,同时控制其航向。通信导航监视现场的精细化管理原稿。摘要我国应该加大,此外随着我国高新技术人才不断加入研究,民航在通信导航监视系统方面的技术含量必会不断改进增长......”。

9、“.....首先,大多的地面管制机构以保持适合设备工作的湿度温度和降尘度。加装,保证设备供电稳定可靠。民用航空通信导航监视系统概述民航的通信系统。通信,即信息通过种物质,完成从传送者至接受者的过程信号源识别,选择特殊的航空通信接受频率,保障民航运输接收的信号频率具有特殊性。改进通信导航设备维修工作现今的通信导航设备均是由集成电路和微小的元器件构成,对工作环境有极常检测接地电阻。改变维护的方式之后,维护工作时既能省事且省力,同时还能够减少不必要的部件损坏,对设备的正常运行有极大地保障......”。