1、“.....要保证液压油的工作温度,必须设计液压油的循环冷却系统,循环冷却系统中液压油经过泵至热交换器,过滤器,而后以较低的温度回流油箱。保证了工作介质的正常工作状况,同时也保证了油液的清洁。武汉科技大学本科毕业设计循环冷却系统的组成循环冷却系统主要由螺杆泵,驱动电机,热交换器,循环过滤器等主要原件组成。各个参数计算确定循环周期油箱内液压介质的体积为每循环次的时间设定为选择循环周期为。循环系统流量循环系统的工作压力循环系统为低压系统,般取工作压力为动力源螺杆泵的选取螺杆泵是种单螺杆式输运泵,它的主要工作部件是偏心螺旋体的螺杆称转子和内表面呈双线螺旋面的螺杆衬套称定子。螺杆泵的工作原理其工作原理是当电动机带动泵轴转动时,螺杆方面绕本身的轴线旋转,另方面它又沿衬套内表面滚动......”。
2、“.....螺杆每转周,密封腔内的液体向前推进个螺距,随着螺杆的连续转动,液体螺旋形方式从个密封腔压向另个密封腔,最后挤出泵体。螺杆泵是种新型的输送液体的机械,具有结构简单工作安全可靠,使用维修方便出液连续均匀压力稳定等优点,很适合作为循环油液的动力元件。循环系统的工作压力循环系统流量参照螺杆泵样本选择,型号转速,流量功率工作压力驱动电机的选择参照液压泵的工作功率选择驱动功率,。选择电动机的型号为,同步转速为,满载转速,额定功率为武汉科技大学本科毕业设计循环过滤器的选择工作压力为,取过滤器流量为参看液压设计手册,选择低压线隙式过滤器,型号通径为,额定流量为额定压力为。热交换器的选择液压系统在工作时,如果油液温度过高将影响系统的工作,般规定液压用油的正常温度范围是。对于冷却器般有水冷式风冷式和冷媒式......”。
3、“.....这种冷却方式散热效果好,热传系数可达。为了防止油温过低,可以在油箱内部设置电加热装置,在冷却器和加热器之间采用温度自动控制器,以便实现油温自动控制。计算散热面积其中为系统总的发热功率,值为冷却器的散热系数﹒,与冷却器的种类型号有关,具体计算时可查样本或手册,取液压油和冷却介质之间的平均温度差代入数据得出在循环冷却系统中,般选择工作压力为,参看液压设计手册表选择热交换器,型号为散热面积为。武汉科技大学本科毕业设计冷却水量的计算采用水冷式冷却器时,冷却器中冷却水的吸热量应等于工作介质释放的热量,由此得出需要的冷却水流量为式中油及水的流量油及水的比热容液压油的水的,油及水的密度,液压油的,水的。代入数据得出按上式计算出的冷却水量,应保证水在冷却器内的流速不超过,否则应增大冷却器的过流面积......”。
4、“.....以便使油液通过冷却器时的压力损失在范围内。些冷却器的产品样本中,给出了不同规格的冷却器中油和水的流量及压力损失,计算出的冷却水流量和油液流量与它相差不能太大,流动速度过低会降低传热效率。加热器在生产现场中,油箱中的油温,般在范围内工作比较合适,最高不大于,最低不小于,过低,油泵起动吸入困难。当油箱中的油温过低时,因油液粘度较高,不利于液压泵的吸油和起动,因此需要加热将油液温度提高到以上。液压系统常用的预加热方法有采用蛇形管蒸汽加热利用电加热器加热。本设计中采用电加热器加热。加热器所需要的功率武汉科技大学本科毕业设计式中为系统的发热功率为加热器的效代入数据得出参看液压设计手册表选择电加热器型号为,徐永龙,衣红钢,连铸结晶器电液伺服系统的研究北京科技大学机械工程学院张伟......”。
5、“.....液压控制系统北京工业大学出版社宋京其,郑学然连铸结晶器振动双缸同步电液伺服系统北京机械工业自动化研究所雷天觉主编,新编液压工程手册,北京理工大学出版社,机械设计手册编委会主编,机械设计手册单行本液压传动与控制,机械工业出版社杨培元,液压系统设计简明手册,北京机械工业出版社,高少平,连铸机结晶器液压振动世界钢铁年期武汉科技大学本科毕业设计致谢在本次设计中,要特别感谢陈新元老师和我的同组同学王锐峰,孙文雄和其他组成员郭栋等同学,在设计过程中,包括方案的确定,元件的计算和选型,和图纸的绘画中都给了我莫大的帮助,使得我的设计能够更顺利的完成。在此对他们表示我衷心的感谢,,数量选择个。压力表的选择在整个系统中,压力表主要安装在阀台的控制架上,显示系统工作时的压力状况,方便工作人员较容易的观测系统的稳定性以及实时压力......”。
6、“.....选取压力表型号为液压工作介质的选取液压工作介质的要求粘度合适,随温度的变化小,润滑性良好,抗氧化性能,剪切安定性良好,防锈和不腐蚀金属,同密封材料相容,消泡和抗泡沫性,抗乳化性性,洁净度以及良好的化学稳定性等。本设计中液压工作介质环境恶劣,属高温高压场合,工作压力为。根据液压设计手册选取液压工作介质型号为的工作介质,运动粘度为控制阀阀块的设计阀块的选用材料般为铸铁或锻钢。低压固定设备可用铸铁,高压强振场合要用锻钢,整体结构加工成正方体或长方体。油孔,液压泵输出的压力油经过调压后进入公用压力油孔,作为供给各单元回路的压力油的公用油源。油孔,各单元回路的回油均通过公用回油孔流回油箱。阀块结构尺寸设计原则外形尺寸要满足阀件的安装,孔道布置及其它工艺要求。为减少工艺孔,缩短孔道长度,阀的安装位置也要仔细考虑,使相通油孔尽可能在同水平面或是同竖直面......”。
7、“.....油孔之间的壁厚不能太小,方面要防止使用过程中,由于油的压力而击穿,另方面避免加工时,因油孔的偏斜而误通。对于中低压系统,壁厚不小于,高压系统壁厚应选择较大值。武汉科技大学本科毕业设计结束语本次毕业设计是我们从大学毕业生走向社会的最关键的步。设计开始从最初开题到计算绘图直到完成设计。整个设计其间,查找资料,老师指导,与同学交流,反复修改图纸,每个过程都是对自己能力的次检验和充实。通过这次实践,我了解了我所设计液压系统的用途及工作原理,熟悉液压系统的设计步骤,每个元件的计算和选型。我了解到,整个液压系统的设计是个统的整体,每个元件的选择和安装都要进行严格的计算和安排。比如油箱的设计当中,包括了油箱的尺寸以及其他辅助元件的位置尺寸,还有油箱自身的各个操作部位。都要经过精细的计算。油缸的设计中,应通过所给定的技术参数来计算油缸的基本参数......”。
8、“.....油缸的基本参数有液压缸的内径,活塞杆的外径,油缸的公称压力等。计算出基本参数,根据液压传动设计手册油缸参数综合比对进行选型。此次毕业设计是对我专业知识和专业基础知识次实际检验和巩固。毕业设计收获很多,比如学会了查找相关资料相关标准,分析数据,提高了自己的绘图能力和数据分析能力,参考文献的查询,同时也是对自己资料查询的次锻炼。绘图的过程中,自己通过相关文献的查询,了解到制图当中各个尺寸细节的标注,和相关的形位公差的标注。但是这次毕业设计也暴露出自己专业基础的很多不足之处。比如缺乏综合应用专业知识的能力,对元件的性能特性不了解等等。在今后的学习工作中,我定会以这次设计过程做借鉴,努力提高自己的专业水平,改正自己的不足。武汉科技大学本科毕业设计参考文献,,,,,,阀控制下做正弦振动,液压缸活塞杆的伸出和回缩过程符合正弦振动曲线......”。
9、“.....武汉科技大学本科毕业设计设计计算系统振动系统最高工作压力正弦振动振幅振动频率结晶器静态重量列出系统正弦振动方程振动位移方程代入数据得出由可求出液压缸活塞杆的速度公式其中为液压缸活塞的位移为液压缸的振动角频率,液压缸的最大速度给定设计条件中系统最大工作压力为,即在工作中不能超出所给定的系统最大工作压力,选取系统的工作压力为设计要求系统最大输出力,由于双缸同步,每个液压缸负载武汉科技大学本科毕业设计液压缸设计计算油缸的设计原则根据主机的动力分析和运动计算,确定液压缸的主要性能参数和尺寸。液压缸的推力,伸出回缩的速度,作用时间,内径,行程,及活塞杆直径等。根据选定的工作压力和材料进行液压缸的结构设计,如液压缸的壁厚,缸盖的结构,密封形式,排气与缓冲等。油缸的选型油缸的选型中......”。
1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。
2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。
3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。