1、“.....梁段接缝处的支架反力值达到吨,达到边跨支点反力峰值,远远大于单个现浇节块的自重。因此,对边跨现浇支架结构设计,主要应考虑预应力张拉后半成桥状态下整个梁体作用下的承载力,而不是仅要满足单个节块浇筑状态下的承载力要求。支架结构形式经济比选表支架及桥梁并排穿越运河。主桥边跨处场地为原老厂房房基,老厂房地坪下方有约厚杂填土,该土层物理性能指标不稳定。浅谈单边支架单边挂篮桥梁施工中边跨支架选型分析原稿。桥梁施工难点分析现浇支架反力值确定主桥跨径组合为,施工方法为单边挂篮单边支架横梁上,使得悬臂端翼缘板支架和底板支架都处在同个类支撑系统下,减少不均匀沉降。老厂房地基边跨现浇支架地基位于老厂房地基中,该地基面层下采用厚的杂填土回填而成,物理性能指标不稳定。需要对该土层进行全部换填或者采用桩基基础形式。由于东侧边跨桥梁浅谈单边支架单边挂篮桥梁施工中边跨支架选型分析原稿体系......”。

2、“.....横向在箱梁腹板下方各布臵个刚性支撑点。刚性支撑材料选用钢支撑或钢筋混凝土立柱形式进行支撑。地基处理原地基表层厚杂填土承载能力不明确,若全部换填处理,则工程量巨大。在地基承载力边跨处场地为原老厂房房基,老厂房地坪下方有约厚杂填土,该土层物理性能指标不稳定。浅谈单边支架单边挂篮桥梁施工中边跨支架选型分析原稿。边跨变宽截面箱梁图桥梁纵断面图另外边跨墩墩箱梁为变宽截面箱梁,箱梁底板宽度不变,箱梁翼缘板宽度由逐段的支架承载力要求高。因为在现有的满堂支架材料中,即使单根承载力可达的承插型盘扣式支架,也达不到所需承载力的要求,所以按原设计图中拟定的采用移动式满堂支架方案已不能满足要求。因此边跨现浇节段支架体系确定为受力方式更明确的少支点型钢支架支撑的支架反力值达到吨,达到边跨支点反力峰值,远远大于单个现浇节块的自重。因此,对边跨现浇支架结构设计......”。

3、“.....而不是仅要满足单个节块浇筑状态下的承载力要求。由于东侧边跨桥梁横断面为逐渐变宽设计,图如下所示边跨中跨注为体现整体支架的布臵形式,在图中将全部支架都画在图中,在实际施工中仅保留最后的个节段有支撑,前面节段的刚性支撑随施工的进展逐拆除。桥梁施工难点分析现浇支架反力值确定主桥跨径组合为,施工方法为单边挂篮单边支架施工工艺,并且翼缘板下设臵横隔梁,中跨跨越京杭大运河,采用挂篮施工边跨处于陆地上,桥面宽度渐变采用支架施工,即采用单边支架单边挂篮不对称施工工艺。中跨为个梁段中跨合拢段,边跨为个梁段。现场条件,距离桥梁南侧左右有轻轨号线隧道与桥梁并排穿越运河。主桥支架结构形式经济比选表支架及基础组合形式工况支架形式基础形式工字钢钢筋混凝土柱钻孔灌注桩工字钢钢支撑钻孔灌注桩工字钢钢支撑预制管桩由于石湖东路跨运河桥主桥连续梁采用单边挂篮单边支架的施工方法,施工工艺复杂......”。

4、“.....支撑方式为纵向在每个梁段的接缝处布臵刚性支撑点,横向在箱梁腹板下方各布臵个刚性支撑点。刚性支撑材料选用钢支撑或钢筋混凝土立柱形式进行支撑。地基处理原地基表层厚杂填土承载能力不明确,若梁结构计算理论李传习人民交通出版社施工临时支撑结构专项技术方案刘跃东主编。沈阳辽宁科学技术出版社,建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术技术规程,图承台与主线相对位臵示意图支架结构的选择块临时固结墩选择由于边跨始终比中跨多浇筑增大至,悬臂端长度过大。这就对翼缘板模板和支架性能提出了更高要求需考虑大悬臂的支架搭设地基不均匀沉降问题不均匀沉降造成翼缘板混凝土沉降裂缝问题。因此,在设计边跨现浇段支架系统时,要求减少支架和地基的不均匀沉降,将悬臂端支架统搭设在底板支架并且翼缘板下设臵横隔梁,中跨跨越京杭大运河,采用挂篮施工边跨处于陆地上,桥面宽度渐变采用支架施工......”。

5、“.....中跨为个梁段中跨合拢段,边跨为个梁段。现场条件,距离桥梁南侧左右有轻轨号线隧道与桥梁并排穿越运河。主桥体系。支撑方式为纵向在每个梁段的接缝处布臵刚性支撑点,横向在箱梁腹板下方各布臵个刚性支撑点。刚性支撑材料选用钢支撑或钢筋混凝土立柱形式进行支撑。地基处理原地基表层厚杂填土承载能力不明确,若全部换填处理,则工程量巨大。在地基承载力侧的重,所以中跨侧临时固结墩在梁段施工到步骤时会出现受拉状态,选用钢管。边跨侧临时固结始终处于受压状态,采用钢管内满注混凝土。如下图所示图对称浇筑与不对称浇筑临时固结受力情况示意图边跨支架结构选择根据以上章节的分析,对边跨现浇节浅谈单边支架单边挂篮桥梁施工中边跨支架选型分析原稿全部换填处理,则工程量巨大。在地基承载力计算中考虑到度扩散角会有受力交叉问题的存在,因此地基处理最终选取施工安全性更高和受力方式更明确的桩基础形式......”。

6、“.....浅谈单边支架单边挂篮桥梁施工中边跨支架选型分析原稿体系。支撑方式为纵向在每个梁段的接缝处布臵刚性支撑点,横向在箱梁腹板下方各布臵个刚性支撑点。刚性支撑材料选用钢支撑或钢筋混凝土立柱形式进行支撑。地基处理原地基表层厚杂填土承载能力不明确,若全部换填处理,则工程量巨大。在地基承载力结构选择根据以上章节的分析,对边跨现浇节段的支架承载力要求高。因为在现有的满堂支架材料中,即使单根承载力可达的承插型盘扣式支架,也达不到所需承载力的要求,所以按原设计图中拟定的采用移动式满堂支架方案已不能满足要求。因此边跨现浇节段支架体系求严格,支架基础传递的荷载必须在地基的容许承载力范围内,同时,地基的变形能得到控制。针对以上情况,按照设计院提供的各施工阶段梁段支架受力图,对边跨支架基础进行方案比较,主要采取以下种形式组合,如表。初定方案示意图如下所示边跨中跨注为体现整体支个梁段......”。

7、“.....所以中跨侧临时固结墩在梁段施工到步骤时会出现受拉状态,选用钢管。边跨侧临时固结始终处于受压状态,采用钢管内满注混凝土。如下图所示图对称浇筑与不对称浇筑临时固结受力情况示意图边跨支架并且翼缘板下设臵横隔梁,中跨跨越京杭大运河,采用挂篮施工边跨处于陆地上,桥面宽度渐变采用支架施工,即采用单边支架单边挂篮不对称施工工艺。中跨为个梁段中跨合拢段,边跨为个梁段。现场条件,距离桥梁南侧左右有轻轨号线隧道与桥梁并排穿越运河。主桥算中考虑到度扩散角会有受力交叉问题的存在,因此地基处理最终选取施工安全性更高和受力方式更明确的桩基础形式。桩基选用钻孔灌注桩或预制管桩。参考文献公路桥涵设计通用规范单位中交公路规划设计院有限公司人民交通出版社股份有限公司大跨度桥段的支架承载力要求高。因为在现有的满堂支架材料中,即使单根承载力可达的承插型盘扣式支架,也达不到所需承载力的要求......”。

8、“.....因此边跨现浇节段支架体系确定为受力方式更明确的少支点型钢支架支撑,对支架的稳定强度和刚度等控制要求严格,支架基础传递的荷载必须在地基的容许承载力范围内,同时,地基的变形能得到控制。针对以上情况,按照设计院提供的各施工阶段梁段支架受力图,对边跨支架基础进行方案比较,主要采取以下种形式组合,如表。初定方案示意架的布臵形式,在图中将全部支架都画在图中,在实际施工中仅保留最后的个节段有支撑,前面节段的刚性支撑随施工的进展逐拆除。图承台与主线相对位臵示意图支架结构的选择块临时固结墩选择由于边跨始终比中跨多浇筑个梁段,施工过程中边跨侧梁体重量比中跨浅谈单边支架单边挂篮桥梁施工中边跨支架选型分析原稿体系。支撑方式为纵向在每个梁段的接缝处布臵刚性支撑点,横向在箱梁腹板下方各布臵个刚性支撑点。刚性支撑材料选用钢支撑或钢筋混凝土立柱形式进行支撑......”。

9、“.....若全部换填处理,则工程量巨大。在地基承载力础组合形式工况支架形式基础形式工字钢钢筋混凝土柱钻孔灌注桩工字钢钢支撑钻孔灌注桩工字钢钢支撑预制管桩由于石湖东路跨运河桥主桥连续梁采用单边挂篮单边支架的施工方法,施工工艺复杂,对支架的稳定强度和刚度等控制要段的支架承载力要求高。因为在现有的满堂支架材料中,即使单根承载力可达的承插型盘扣式支架,也达不到所需承载力的要求,所以按原设计图中拟定的采用移动式满堂支架方案已不能满足要求。因此边跨现浇节段支架体系确定为受力方式更明确的少支点型钢支架支撑施工工艺,根据设计意图边跨始终比中跨多浇筑个节块以平衡挂篮重量。根据工况分析,当边跨完成梁段数比中跨多完成个梁段时,随着浇筑节块增加,边跨现浇节段支架所受的支点反力也越来越大。根据边跨支架支点反力值分析,当完成边跨梁段中跨梁段时,如图,边跨横断面为逐渐变宽设计,并且翼缘板下设臵横隔梁......”。