1、“.....还受到以上各尺以及底座定位销直径尺寸分度夹具定位套直径尺寸底座与夹具制造误差长期使用实际磨损程度等因素影响。为避免出现加工出的涡轮盘榫槽工作面至涡轮盘中心距离尺寸偏小，无法调整的情况出现，设计时特意将夹具回转中心距底座定位销的距离减小了，使值为，以便可以微调。图尺寸计算示意图夹具回转中心与拉刀中心的关系计算通用底座由固定在拉床上的支座和移动安装座组成。支座的角度为移动安装座上有两个相距的定位销，与拉床分度夹具相配。涡轮盘加工中心与涡轮盘定位端面的距离为。由于所需加工的涡轮盘榫槽倾角为，分度夹具底座还需倾斜。由于机构安排等原因，需取涡轮盘加工中心与定位面的距离为。为保证涡轮盘涡轮盘加工中心在拉床的拉刀中心线上，则可计算出分度夹具定位端面中心点至分度夹具底座面的距离值和分度夹具回转中心与定位销的水平距离值如图所示......”。

2、“.....通过四个螺栓连接固定。由于所加工的涡轮盘直径小，拉刀设计高度低，分度夹具回转中心下降高度大，分度夹具结构主要集中移动安装座的下部，原安装座的个螺纹孔无法使用，需要按设计图纸位置补充加工。零件安装到分度夹具上，用螺栓压紧将拉刀按顺序放入拉刀盒中，拉刀盒通过刀柄与拉床主轴连接好。控制过程如图，图所示，首先是三个辅助夹紧液压缸的油口进油，压板下降，辅助夹紧涡轮盘，启动机床进行拉削。拉削完个榫槽后，拉床主轴后侧限位开关启动，液压系统换向，油口进油松开涡轮盘，同时腔进油，活塞带动转动轴抬起，到活塞与底座压紧，上下端齿盘完全分开。此时安装座左移，碰到床身左侧限位开关，腔进油，拨爪前行，推动分度销，由弹性楔块机构克服转动轴的分度惯性，转动轴转过个分度销三个端齿角度，初步分度结束，同时拉床主轴带动拉刀快速退回工作位置，拉床主轴前侧限位开关启动。此时控制液压系统换向......”。

3、“.....活塞带动转动轴下降，上下端齿盘相互啮合，消除间隙，实现精确分度。同时，腔进油液压拨爪回退，拨爪打滑，滑过分度销，弹簧片回弹，拨爪插入下个分度销之后同时安装座右移，碰到床身右侧限位开关，油口进油，夹紧涡轮盘，进行该槽位拉削，整个循环过程由电气系统控制。由于其分度精度由端齿盘最终控制，液压拨爪和弹性楔块与分度销之间均留有定的回转间隙余量，保证端齿盘完全啮合，无干涉。拉削试料及试件盘类件榫槽在正式拉削之前，需要在试件上拉削榫槽，将所有尺寸调整合格后，才能正式拉削涡轮盘榫槽。试料加工及检验要求试料材料与涡轮盘材料相同，试料厚度与涡轮盘榫槽长度相同，主要用于检查榫槽槽形，材料大小都可以。加工时，用试料夹具垫平试料，使其端面与拉刀中心垂直，拉削试料，加工出直榫槽。检查涡轮盘枞树形榫槽槽形，选用倍投影仪。投影前需要用汽油清洗擦干试料榫槽，使影像清晰。投影板上的影像是反映盘件于光线出口的形状为避免拉削毛刺影响投影效果，在拉削要投影检查的试料榫槽时......”。

4、“.....涡轮盘槽形放大图般是槽形最大最小极限偏差的公差带图形，贴其到投影板上。将试件榫槽槽形也投影到投影板上，直观检查槽形与放大图上公差带范围进行比较，用工作台水平或垂直移动使槽形影象与放大图线条重合。检查榫槽型面是否符合图纸给定的公差夹具的适用范围，更有利于以后的回收利用。在该夹具的分度装置的设计过程中，将分度装置设计成端齿盘和分度盘两部分，方面是为了便于加工，另方面是为了扩大夹具的适用范围，如在拉削个榫槽的发动机涡轮盘时，就可以将分度盘换成个分度销的分度盘，在调整部分辅助装置的位置就可以了。结论由于涡轮盘是航空发动机上个非常重要的零件，而且处于高温高压高速的工作环境下，这必然对它的材料毛坯制造方法热处理工艺加工制造工艺等都有十分严格的要求，这些都是为了保障零件能够有足够的强度刚度硬度，尺寸精度位置精度等，以工作环境的要求。此课题主要是为能够顺利完成在均布于涡轮盘的圆周上加工出个枞树型榫槽，而设计的拉床专用夹具。为了能保证本工序所要求的尺寸精度和位置精度......”。

5、“.....对涡轮盘件进行了准确科学地定位，并详细地分析了定位元件的定位误差。涡轮盘榫槽的加工共位较多，拉刀也需要多次更换，所需要加工时间长，考虑到这些因素，采用了简单可靠的螺纹加紧机构，拉削加工时，用三个液压缸辅助夹紧，牢固可靠。保持了工件原有的良好定位。为减小榫槽的累计误差，提高分度的准确性，设计了精密的分度装置，采用了体积小，转动灵活，操作方便的端齿盘式分度盘。为了能够减轻劳动强度，提高劳动生产率，尽量缩短本工序的所用的辅助时间，分度装置的动力机构均用液压装置。为防止分度后转动轴由于惯性将继续转动，而无法有效地控制其停止在分度所需的角度上，出现分度，产生废品，造成经济损失，在夹具体上设置了转动刹车机构和分度指示机构。这些辅助机构在夹具体上正确合理地布置，有效地减小了夹具的体积。在满足加工要求的情况下，选用了现有的卧式拉床作为加工榫槽的拉削装备，专用夹具通过移动安装座上的定位销和螺纹连接在拉床上。总之，在技术日新月异的今天，面对市场全球化的竞争局面......”。

6、“.....以期得到更高的市场占有率，为企业创造效益。致谢在这次毕业设计过程中，得到了机械工程学院机制教研室很多老师的支持和帮助，尤其是指导我这次毕业设计的张志平老师，给我提出了许多宝贵的意见，在此表示我最衷心地感谢。参考文献王春福，王光斗主编机床夹具设计手册上海科学技术出版社，袁哲俊，刘华明主编刀具设计手册机械工业出版社刘新德主编袖珍液压气动手册机械工业出版社林文斌，陈本通主编国防工业出版社上海柴油机厂工艺设备研究所主编金属切削机床夹具设计机械工业出版社胡家秀主编简明机械零件设计实用手册机械工业出版社王文斌主编机械设计手册机械工业出版社李文双......”。

7、“.....是修整拉刀的依据。试件加工与检验在正式拉削涡轮盘榫槽前，除拉削试料之外，还需要拉削试件。试件外圆尺寸与正式件相同，材料可以与正式件不同。般拉削试件的对称四槽，用于检查榫槽工作面至涡轮盘中心距离倾斜角度等或者依次拉削试件所有榫槽，检查从首槽到末槽的榫槽中心偏差每槽在圆周均布及位置要求材料相同的试件，还可以用不同的拉削速度进行多次试拉，以确定该材料的最佳拉削速度。将转接件榫头部分插入试件的榫槽内，使其与试件的榫槽工作面相配合，定位并夹紧，在综合量具上检查。根据检查结果调整榫槽径向尺寸。分度夹具调整和提高榫槽精度的方法调整径向尺寸拉削涡轮盘试件多个接近对点榫槽，如果实际测得榫槽工作面径向尺寸比理论中值偏大，假设偏大。分析产生的原因如前面设计计算时的分析，该尺寸受底座拉刀盒拉刀夹具的实际制造尺寸磨损情况等因素影响，无法给出准确数值......”。

8、“.....根据测得的实际数值，将定位套内径尺寸同时磨大，重新压装上。由于夹具自重的因素影响，夹具两个定位套与底座定位销的上端母线接触定位，则夹具中心竖直方向下降，水平方向保持不变，从而达到调整的要求，实现微调。调整夹具后,再拉削试件大致均布的四个槽，经检验合格后方可加工正式件。调整分度在涡轮盘榫槽拉床夹具分度过程中，出现过上下端齿盘啮合错位现象。在夹具设计的过程中，已经充分考虑各种因素，避免此类现象的出现。首先是液压拨爪与分度销实际理论位置留有的余量，这既是为转动轴留的惯性转角，也是防止拨爪卡住上下端齿盘啮合自动回调间隙。其次在弹性楔块直边与定位销之间也留有的余量，这主要是为上下端齿盘啮合留有回调间隙。产生原因拉床夹具分度时，上下端齿盘分开，上端齿盘次分度过个齿，而每次端齿盘转过角度是由液压杆推力大小液压杆停止作用位置夹具转动惯性楔型块阻力大小共同作用决定的。调整方法如果出现端齿盘转角稍大......”。

9、“.....则可以通过延长液压杆行程和调整弹簧减小楔型块阻力来调节，如图图所示。但是在实际拉削中，可能即存在上端齿盘多过两个齿跨个齿的现象，也存在上端齿盘转不到位上下端齿盘齿面高点接触，啮合不上的现象。综合分析，机床液压系统油压不稳，存在渗油漏油现象，也是引起这种现象的根本原因。经过检修解决。提高榫槽粗糙度方法在实际加工中，发现涡轮盘榫槽表面粗糙度达不到所要求的。为提高加工质量，从整个工艺系统采取了多方面的积极措施。拉刀制造中采用整形铲齿背工艺代替原磨后角的方法，保证刀齿沿整个切削刃的轮廓上都有同样的顶部后角值，可以提高榫槽尺寸精度和表面质量，减少刀具磨损。在拉刀设计中，粗拉刀按渐切式方法设计，精拉刀采用分段成型式方法设计，整个型面圆滑过度。在精拉成型拉刀上设计有个几何参数尺寸完全相同的校正齿，用以消除盘类件弹性变形引起的型面尺寸收缩。拉削是大切削刃面，多齿强力切削过程，产生大量切削热，同时加工面被进出口处的刀齿包容，切削热不容易被冷却液带走......”。