1、“.....,速处理能力采用消息传送结合最高优先级的机制处理来自设备模块的信息。设备控制机制过车交易模块在处理完车辆信息认为有效后将交易数据以消息的方式通知设备模块。设备模块将返回对该数据处理的结果，过车交易模块获取返回的数据。参数查询机制参数管理模块提供调用函数。交易记录机制过车交易模块形成交易记录后，调用交易记录模块提供的函数，将交易记录传送给交易记录模块。交易管理模块与参数记录模块之间的接口包括交易流水记录插入队列发送交易记录成功插入消息给交易记录模块。程序处理过程的为当有新的交易流水时，过车交易管理模块调用交易记录模块的消息函数，将交易流水传送给参数记录模块，若函数返回成功，则表示数据插入成功。若函数返回失败，则隔段时间后，再尝试调用该函数传送。当连续次不能传送成功，则生成异常日志和报警信息，并通知系统报警......”。

2、“.....这种语言很好地将面向对象编程技术和可视化编程技术相结合，并建立的基础上，提供了种崭新而且完备的软件开发工具。无论是数据库客户机服务器还是控件与功能，软件开发人员都可以使用并采用适当技术得以实现。本程序的核心函数代码如下程序的消息函数使用说明函数原型,消息目的地，指出消息发往何处,消息类型,参数参数变量定义，指向目的模块的句柄。具体定义参见界面管理模块，消息类型,发送设备管理模块时，该参数置值为。当消息句柄为界面模块时，该参数表示模块标识定义，当消息句柄为设备管理模块或交易记录模块时，该参数含义为。车辆，用于区分车辆队列中不同车辆的数据，当消息句柄为界面模块时......”。

3、“.....调用参数管理模块函数判断数据的有效性处理交易返回信息，获取码等交易后的数据动作标识启动停止异常恢复发送有消息发送发送回写数据，包括需写入卡内的数据，费显显示的数据等发送流水处理完成消息动作标识停止成功停止失败动作标识异常恢复成功异常恢复失败发送消息，要求报警并关闭系统站服务程序实现根据系统设计，站级子系统主要完成收费数据管理卡票据管理等功能。人工收费系统站部分分成如下两个部分站数据服务程序站管理程序，站数据服务程序是车道子系统与站子系统联系的桥梁，在网络畅通的情况下，它接收来自车道子系统的收费数据，并保存到站数据库中。站服务程序接收到车道上传的数据将根据数据类型进行区别对待，现金收费数据粤通卡收费数据分别存放在不同的数据表中。非收费车免费车作为现金收费的部分，其数据格式与现金收费采用相同的数据格式......”。

4、“.....与正常现金收费数据相比，收费金额为，异常类型为公务车免费车等。路段收费管理程序实现路段收费收费管理程序的实现功能主要包括车道收费管理卡票管理帐务管理收费监督收费稽查等。车道收费管理对入口发卡出口收费操作进行管理。卡票管理本功能要求对收费使用的卡通行卡身份卡等票发票的收发使用进行管理。对这些卡票的使用情况进行动态地监视和审核。具体内容主要有入库登记发放登记调拨请求等。收费核算对收费现金进行分类核算，并上缴收费现金。帐务管理对收费款进行帐务处理。根据业主的要求将收费款进行拆分，并上交银行。收费监督收费监督包括对车道入出口的实时监视，能动态地准实时地对指定收费站的指定入出口车道的收费过程进行监视并能在计算机屏幕上显示指定的内容，特殊情况能报警。收费稽查对收费数据进行审核，特别是军警车公务车，通过图像进行稽查......”。

5、“.....检索的方式有精确匹配区段间隔匹配多重匹配路段收费中心级报表以明细数据和合计数据组合浏览和打印报表能以表格和图形的形式显示或打印统计结果报表统计并记录统计执行的日志。日志内容包括统计运行情况，如统计时间统计报表统计运行情况报表统计前要进行数据完整性的检查，如果数据不完整，统计将不能进行，并将数据不完整的范围车道站路段记入统计日志待人工检查数据不完整的原因并解决后，再进行手工统计收费站卡调拨管理程序实现收费站卡的调拨是指在本路段内收费站之间的通行卡调拨。路段内部通行卡的调拨律在路段收费中心进行。当收费站假定为站，需要调入通行卡的站内部通行卡减少到定程度，需要增加通行卡时，向路段收费中心发出通行卡调拨申请，或者路段收费中心的通行卡动态监视中发现收费站假定为站......”。

6、“.....路段收费中心通过通行卡监视计算机查询到通行卡库存比较多的站假定为站，需要调出通行卡的站，由路段收费中心发出通行卡调拨指令，再由通行卡库存比较多的站将需要调拨的定数量的通行卡交给收费站。路段收费中心收费站需要调入通行卡收费站需要调出通行卡通行卡调入发出调入通行卡申请通行卡调出发出调出通行卡指令图路段与收费站间通行卡调拨图执行调出的收费站，必须将该批调出的通行卡信息包括通行卡数量以及通行卡卡号，上传至路段收费中心同样，执行调入的收费站，也必须将该批调入的通行卡信息包括通行卡数量以及通行卡卡号，上传至路段收费中心......”。

7、“.....路段收费中心系统设置中介数据库，该数据库用于存放由区域管理点向下传递的数据。当区域管理点系统通过通信中间件发送数据到路段收费中心系统时，区域管理点系统负责将数据存入位于路段收费中心的中介数据库，并负责中间的通信过程。路段收费中心上传给区域管理点的数据包括原始通行费流水包括入口流水表出口流水表特殊事件入口流水表特殊事件出口流水表人工录入的通行费流水通行费合计数卡调拨指令申请卡调拨信息时钟同步请求等。区域管理点系统设置中介数据库，该数据库用于存放由路段收费中心向上传递的数据。当路段收费中心系统通过通信中间件发送数据到区域管理点时，路段收费中心负责将数据存入位于区域管理点的中介数据库，并负责中间的通信过程。省级收费中心的信息管理与路径生成实现尽管基础信息管理分为三个功能模块，但总体上可分为控制信息设置和路网信息管理两大部分。控制信息设置实现相对简单些......”。

8、“.....可根据不同需求灵活设置参数并完整保存信息就可以了，系统运行时会自动检索有效的控制信息动态增加删除和修改操作人员信息并设置权限。相反，要准确描述路网节点的相对位置以及相互关系要复杂得多。整个路网结构是动态变化的，新路接入以及随周喧经济因素变化而变化的收费站数量不确定，因此不可能参选描绘好所有路网节点信息及相互关系。而且这种预先设置路网最大可能节咪的实现方式是对资源的严重浪费，系统进行消耗大量资源的很能是大量无关信息。要有效解决这个问题，必须采用种根据需要动态生成路网节点动态更新路网结构的技术。路径生成的基础信息时，节点间关系距离标准费率非常关键。由于单路段审批路径表是必须输入系统的，虽然在进行节点属性定义里傻子设置，但我们还是要求在计算前系统自动核对节点相邻之间的关系距离标准费义，以保证输入的初始化信息的正确性......”。

9、“.....将初始化信息用单路段费率审批表值代替单段路径审批表值，再执行次程序，计算过程中用设置的立交桥拆分值以及单路段费率审批进行修正就可以了。将最小费率的最终值按最短路径所确定路段情况依据立交桥拆分原则进行分帐就得到清分费化收费系统是利用现代信息技术提升公路管理水平，实现公路管理现代化，保障公路交通安全畅顺的有效措施。它将最大限度地减少路桥收费站数量，规范收费行为，降低营运成本，提高运营效率，方便人民群众。其中两片式电子标签双界面卡的收费模式是以现在封闭式高速公路普遍采用的非接触式卡收费系统为基础，以高安全性的双界面卡为支付手段在高速公路内实现无现金电子支付，同时通过卡与两片式电子标签的有机结合，实现电子不停车收费的技术解决方案。是目前在成网的高速公路内实现准确收费疏导交通提高服务质量最经济最有效的手段......”。