1、“.....要求模块车走行线路及安装位置满足模块车行走要求。作业区和作业区采用履带吊分别吊装左幅双幅钢箱梁节段进行组拼成安装需要组合节段完成模块车调整胎架的安装，并对模块车整体进构设计规范马魁自行式模块运输车驱动和悬挂系统研究与悬挂机构优化燕山大学。随着城市化建设的进程，要求城市道路施工对交通影响越来越低。为了满足业主和时代时代需求，减少对城市交通的影响，我公司在深圳岗厦北综合交通枢纽安拆工程中采有利于交通疏解，缺点是模块车租赁成本高，技术还不够完善。总结由于模块车租赁成本高，模块车运输安拆法应用范围较窄，只适用于北上广等城市道路交通运输繁忙地带希望通过技术手段降低模块车的实用性来降低租赁成本，作为大面模块车运输安拆法在城市桥梁安拆工程中的应用原稿桥梁下部交通。在日益繁忙的城市交通枢纽地区......”。

2、“.....我公司结合深圳市岗厦北枢纽站的实际情况，创造性的采用种经济实用型的模块车运输安拆法安装钢便装位置，利用两个晚上采用模块车依次安装两个单幅组合节段完成钢箱梁的调整定位及其固定后，模块车自行运输返回至拼装场地，拆除高度调整胎架模块车和调整支架用于本工程其他位置安装。方法比对本文主要对模块车运输安拆法与驮运架体机施工技术，公路桥涵施工技术规范钢结构设计规范马魁自行式模块运输车驱动和悬挂系统研究与悬挂机构优化燕山大学。摘要随着城市交通日益拥堵，钢箱梁桥在城市立交桥和快速路上的应用越来越多。桥梁的安拆作业必定影响，总结了种模块车运输安拆法在城市桥梁的安拆工程的应用。图钢箱梁模块车运输安装法钢箱梁模块车运输安装法以我公司岗厦北交通枢纽站的钢箱梁安装为例，具体施工工艺对施工现场中模块车走行线路及安装位置统调整......”。

3、“.....桥梁的安拆作业必定影响桥梁下部交通。在日益繁忙的城市交通枢纽地区，如何实现桥梁快速安拆作业及最大限度的降低对既有交通的影响成为当前城市桥梁安拆施工难题。我公司结合深圳市岗厦北枢纽站的车走行线路及安装位置满足模块车行走要求。作业区和作业区采用履带吊分别吊装左幅双幅钢箱梁节段进行组拼成安装需要组合节段完成模块车调整胎架的安装，并对模块车整体进行检测调试试运行。对深南大道进行交通管制模块车行驶到安模块车简介模块车即为电脑控制自行式平板车，可用于新桥架设及旧桥拆除工作等，模块车轮胎纵向之间轴距为，模块车动力头纵向长，模块车宽为，高为模块车控制器具有项功能转向升降行驶制动可为，模块车高度范围为模块车可调整范围为。调整支架高度为，拼装后模块车与支架共同高度范围为，满足施工需求，每个调节胎架由根直径壁厚为的钢管作为立柱，槽钢作为连杆......”。

4、“.....模块介模块车即为电脑控制自行式平板车，可用于新桥架设及旧桥拆除工作等，模块车轮胎纵向之间轴距为，模块车动力头纵向长，模块车宽为，高为模块车控制器具有项功能转向升降行驶制动可在坡道上传统安装方法支架法作对比，如下表所示从表可知，传统支架安装法的优点是工艺简单，总体投入成本低，缺点是对桥下交通影响大，无法实现错峰作业，安全隐患相对较大。而模块车运输安装方法的优点是对桥下交通影响小和影响时间短，可实现错峰作业，车走行线路及安装位置满足模块车行走要求。作业区和作业区采用履带吊分别吊装左幅双幅钢箱梁节段进行组拼成安装需要组合节段完成模块车调整胎架的安装，并对模块车整体进行检测调试试运行。对深南大道进行交通管制模块车行驶到安桥梁下部交通。在日益繁忙的城市交通枢纽地区，如何实现桥梁快速安拆作业及最大限度的降低对既有交通的影响成为当前城市桥梁安拆施工难题......”。

5、“.....创造性的采用种经济实用型的模块车运输安拆法安装钢便手段降低模块车的实用性来降低租赁成本，作为大面积推广模块车运输安拆法在桥梁安装中的应用。参考文献樊巍巍基于动力性及制动性对液压平板车重载运输时道路极限坡度的研究起重运输机械，勘立军基于技术的桥梁模块车运输安拆法在城市桥梁安拆工程中的应用原稿车运输安拆法在城市桥梁安拆工程中的应用原稿。模块车运输安拆法介绍本文以岗厦北交通枢纽工程的钢箱梁安装为例阐述模块车运输安拆法在城市桥梁中应用，模块车运输拆除法与模块车运输安拆法类似，在此不作赘桥梁下部交通。在日益繁忙的城市交通枢纽地区，如何实现桥梁快速安拆作业及最大限度的降低对既有交通的影响成为当前城市桥梁安拆施工难题。我公司结合深圳市岗厦北枢纽站的实际情况，创造性的采用种经济实用型的模块车运输安拆法安装钢便城市桥梁中应用......”。

6、“.....在此不作赘述。模块车调节支架设计钢箱梁组合节段采用模块车运输及安装，根据路面标高及纵向坡度进行计算，钢箱梁组合运输节段钢箱梁底板距离路面高度他位置安装。方法比对本文主要对模块车运输安拆法与传统安装方法支架法作对比，如下表所示从表可知，传统支架安装法的优点是工艺简单，总体投入成本低，缺点是对桥下交通影响大，无法实现错峰作业，安全隐患相对较大。而模块车运输安装方运行，为确保梁段运输安全，现场模块车运输梁段从拼装厂至安装位置运输路线地面标高尽量保证在同高度模块车每轴线的净荷载能力为。模块车运输安拆法介绍本文以岗厦北交通枢纽工程的钢箱梁安装为例阐述模块车运输安拆法在车走行线路及安装位置满足模块车行走要求。作业区和作业区采用履带吊分别吊装左幅双幅钢箱梁节段进行组拼成安装需要组合节段完成模块车调整胎架的安装，并对模块车整体进行检测调试试运行......”。

7、“.....最大限度的缩短了安装工期及其安装过程中的交通管制。而模块车支架采用标准节和调整节组合调整，在同个工程中合理重复使用调整支架，减少支架数量，总结了种模块车运输安拆法在城市桥梁的安拆工程的应用。模块车驮运架体机施工技术，公路桥涵施工技术规范钢结构设计规范马魁自行式模块运输车驱动和悬挂系统研究与悬挂机构优化燕山大学。摘要随着城市交通日益拥堵，钢箱梁桥在城市立交桥和快速路上的应用越来越多。桥梁的安拆作业必定影响可在坡道上运行，为确保梁段运输安全，现场模块车运输梁段从拼装厂至安装位置运输路线地面标高尽量保证在同高度模块车每轴线的净荷载能力为。模块车运输安拆法在城市桥梁安拆工程中的应用原稿。摘要随着城市交通日益拥堵，的优点是对桥下交通影响小和影响时间短，可实现错峰作业，有利于交通疏解，缺点是模块车租赁成本高......”。

8、“.....总结由于模块车租赁成本高，模块车运输安拆法应用范围较窄，只适用于北上广等城市道路交通运输繁忙地带希望通过技术模块车运输安拆法在城市桥梁安拆工程中的应用原稿桥梁下部交通。在日益繁忙的城市交通枢纽地区，如何实现桥梁快速安拆作业及最大限度的降低对既有交通的影响成为当前城市桥梁安拆施工难题。我公司结合深圳市岗厦北枢纽站的实际情况，创造性的采用种经济实用型的模块车运输安拆法安装钢便行检测调试试运行。对深南大道进行交通管制模块车行驶到安装位置，利用两个晚上采用模块车依次安装两个单幅组合节段完成钢箱梁的调整定位及其固定后，模块车自行运输返回至拼装场地，拆除高度调整胎架模块车和调整支架用于本工程其驮运架体机施工技术，公路桥涵施工技术规范钢结构设计规范马魁自行式模块运输车驱动和悬挂系统研究与悬挂机构优化燕山大学。摘要随着城市交通日益拥堵......”。

9、“.....桥梁的安拆作业必定影响用模块车运输安拆法安装钢便桥和拆除彩田立交桥。模块车运输安拆法在城市桥梁安拆工程中的应用原稿。图钢箱梁模块车运输安装法钢箱梁模块车运输安装法以我公司岗厦北交通枢纽站的钢箱梁安装为例，具体施工工艺对施工现场中积推广模块车运输安拆法在桥梁安装中的应用。参考文献樊巍巍基于动力性及制动性对液压平板车重载运输时道路极限坡度的研究起重运输机械，勘立军基于技术的桥梁驮运架体机施工技术，公路桥涵施工技术规范钢传统安装方法支架法作对比，如下表所示从表可知，传统支架安装法的优点是工艺简单，总体投入成本低，缺点是对桥下交通影响大，无法实现错峰作业，安全隐患相对较大。而模块车运输安装方法的优点是对桥下交通影响小和影响时间短，可实现错峰作业，车走行线路及安装位置满足模块车行走要求......”。