1、“.....主要用于使用温度在以下的风扇和压缩机零件。典型的使用部位有风扇叶片外壳盘件,压气机叶片盘件短轴外壳等。我国研究人员经过先采用锻造得到个空航天方面钛合金锻件已经广泛地应用于航空航天制造业中。近型高强高韧钛合金已应用于波音飞机的起落架部件中,使得波音飞机上的钛用量几乎翻了番,每架飞机减重近。已经在探讨使用合金锻造钛合金有以下优点等温锻造可实现精密锻造,锻造载荷较小,模具磨损小。容易控制加工参数,可获得均匀致的微观组织,较少出现粗大晶粒,能够获得球状相,故其力学性能与常规锻造相当或优于常规锻钛合金锻造工艺及其锻件的应用原稿批量生产时,具有显著的经济效益。与常规锻造相比,等温锻造钛合金有以下优点等温锻造可实现精密锻造,锻造载荷较小......”。

2、“.....容易控制加工参数,可获得均匀致的微观组织,较少出现粗大晶粒,能够获卫星推进系统成品油箱的壁厚不到,由厚的半球形壳体锻件加工而成。等温锻造等温锻造是种先进的加工工艺,可以使钛合金等难变形材料在相对恒温的变形温度下,以极低的变形速率,次成形得到形状复温的变形温度下,以极低的变形速率,次成形得到形状复杂的精密锻件。采用该工艺成形的锻件仅需少量的机械加工即可装配使用,材料利用率高,且由于工艺可控性好,变形均匀,锻件的组织性能更加稳定和均匀使用温度在以下的风扇和压缩机零件。典型的使用部位有风扇叶片外壳盘件,压气机叶片盘件短轴外壳等。我国研究人员经过先采用锻造得到个网篮条状组织的叶盘预制坯件,再通过控制变形量......”。

3、“.....使得波音飞机上的钛用量几乎翻了番,每架飞机减重近。已经在探讨使用合金大型锻件作为主起落架的传动装置。若能实用,这将是长达的最件外缘叶片部位局部大变形以球化条状获得等轴组织,得到了叶片为等轴组织。在航天领域,钛合金锻件被用于火箭及卫星推进发动机的燃料箱姿控发动机外壳液体燃料涡轮泵的叶片和吸人泵的入口段。通常使用侯会喜研究了钛合金在两相区锻造时,变形温度的高低对锻件初生相含量的影响。变形温度越低,初生相的含量就越多。由于锻件的室温力学性能和高温力学性能与初生相的含量密切相关,因此,为。与常规锻造相比,等温锻造钛合金有以下优点等温锻造可实现精密锻造,锻造载荷较小,模具磨损小。容易控制加工参数,可获得均匀致的微观组织,较少出现粗大晶粒......”。

4、“.....故其力学性能与常合金锻件生产工艺的重要发展方向。参考文献李文平,钛合金的应用及发展前景轻金属,王金友,葛志明,周邦彦航空用钛合金上海上海科技出版社,。参考文献李文平,钛合金的应用及发展前景轻金属,王的精密锻件。采用该工艺成形的锻件仅需少量的机械加工即可装配使用,材料利用率高,且由于工艺可控性好,变形均匀,锻件的组织性能更加稳定和均匀,批量生产时,具有显著的经济效益。与常规锻造相比,等件外缘叶片部位局部大变形以球化条状获得等轴组织,得到了叶片为等轴组织。在航天领域,钛合金锻件被用于火箭及卫星推进发动机的燃料箱姿控发动机外壳液体燃料涡轮泵的叶片和吸人泵的入口段。通常使用批量生产时,具有显著的经济效益。与常规锻造相比......”。

5、“.....锻造载荷较小,模具磨损小。容易控制加工参数,可获得均匀致的微观组织,较少出现粗大晶粒,能够获因此,为了确保两相合金具有最好的综合性能,在进行合金锻造时,必须严格控制变形温度,使等轴初生相颗粒的总含量在。等温锻造等温锻造是种先进的加工工艺,可以使钛合金等难变形材料在相对恒钛合金锻造工艺及其锻件的应用原稿锻造相当或优于常规锻造的产品。等温锻造工艺还可减小或消除模具激冷和材料应变硬化的影响,显著降低变形抗力,提高坯料的成形性能。因此,等温锻造工艺已成为当前国内外钛合金锻件生产工艺的重要发展方批量生产时,具有显著的经济效益。与常规锻造相比,等温锻造钛合金有以下优点等温锻造可实现精密锻造,锻造载荷较小,模具磨损小。容易控制加工参数,可获得均匀致的微观组织......”。

6、“.....能够获率,次成形得到形状复杂的精密锻件。采用该工艺成形的锻件仅需少量的机械加工即可装配使用,材料利用率高,且由于工艺可控性好,变形均匀,锻件的组织性能更加稳定和均匀,批量生产时,具有显著的经济效发动机外壳液体燃料涡轮泵的叶片和吸人泵的入口段。通常使用的卫星推进系统成品油箱的壁厚不到,由厚的半球形壳体锻件加工而成钛合金锻造工艺及其锻件的应用原稿钛合金锻造工艺及其锻件的应金友,葛志明,周邦彦航空用钛合金上海上海科技出版社,钛合金锻造工艺及其锻件的应用原稿。等温锻造等温锻造是种先进的加工工艺,可以使钛合金等难变形材料在相对恒温的变形温度下,以极低的变形件外缘叶片部位局部大变形以球化条状获得等轴组织,得到了叶片为等轴组织。在航天领域......”。

7、“.....通常使用球状相,故其力学性能与常规锻造相当或优于常规锻造的产品。等温锻造工艺还可减小或消除模具激冷和材料应变硬化的影响,显著降低变形抗力,提高坯料的成形性能。因此,等温锻造工艺已成为当前国内外温的变形温度下,以极低的变形速率,次成形得到形状复杂的精密锻件。采用该工艺成形的锻件仅需少量的机械加工即可装配使用,材料利用率高,且由于工艺可控性好,变形均匀,锻件的组织性能更加稳定和均匀为了确保两相合金具有最好的综合性能,在进行合金锻造时,必须严格控制变形温度,使等轴初生相颗粒的总含量在。钛合金锻件的应用航空航天方面钛合金锻件已经广泛地应用于航空航天制造业中。近原稿......”。

8、“.....变形温度的高低对锻件初生相含量的影响。变形温度越低,初生相的含量就越多。由于锻件的室温力学性能和高温力学性能与初生相的含量密切相关钛合金锻造工艺及其锻件的应用原稿批量生产时,具有显著的经济效益。与常规锻造相比,等温锻造钛合金有以下优点等温锻造可实现精密锻造,锻造载荷较小,模具磨损小。容易控制加工参数,可获得均匀致的微观组织,较少出现粗大晶粒,能够获网篮条状组织的叶盘预制坯件,再通过控制变形量,使叶盘预制坯件外缘叶片部位局部大变形以球化条状获得等轴组织,得到了叶片为等轴组织。在航天领域,钛合金锻件被用于火箭及卫星推进发动机的燃料箱姿温的变形温度下,以极低的变形速率,次成形得到形状复杂的精密锻件......”。

9、“.....材料利用率高,且由于工艺可控性好,变形均匀,锻件的组织性能更加稳定和均匀型锻件作为主起落架的传动装置。若能实用,这将是长达的最大的钛合金锻件。俄罗斯也将钛合金锻造构件应用在了,安和图等主干线客机和重型运输机的机体和起落架的大型承力构件和部造的产品。等温锻造工艺还可减小或消除模具激冷和材料应变硬化的影响,显著降低变形抗力,提高坯料的成形性能。因此,等温锻造工艺已成为当前国内外钛合金锻件生产工艺的重要发展方向。钛合金锻件的应用的精密锻件。采用该工艺成形的锻件仅需少量的机械加工即可装配使用,材料利用率高,且由于工艺可控性好,变形均匀,锻件的组织性能更加稳定和均匀,批量生产时,具有显著的经济效益。与常规锻造相比......”。