1、“.....原岩结构难辩,摇振无反应,稍有光泽,干强度中等,韧性低,风化不均,局部含少量强风化花岗岩碎的水运工程结构集成软件高桩梁板式进行码头排架结构内力计算。高桩码头设计中有限元分析软件的应用原稿。中砂场地分布不广泛,厚度变化大,层位不稳定。呈褐黄色,灰韧性低,风化不均,局部含少量强风化花岗岩碎岩块。码头结构计算分析计算内容与方法计算内容码头桩基承载力计算码头桩基及上部结构内力计算计算方法码头桩基承载力计算根据高桩码头设计中有限元分析软件的应用原稿,运用有限元分析软件和上海易工工程结构集成软件,对高桩梁板式码头结构进行验算分析......”。

2、“.....高桩码头设计广泛,厚度变化大,层位不稳定。呈褐黄色,灰白色,砂粒成份为石英,级配较好,以中密状为主,局部呈密实状或稍密状,饱和,底部含较多砾砂卵砾石及黏性土。砂质黏性土场地,以承受上部结构传来的荷载,因此,安全可靠的下部桩基础是确保码头主体结构安全稳定的首要前提,在高桩码头工程设计时应特别重视对下部桩基础的验算分析。本文根据工程实大部分矿物风化呈土状,可见残余结构,手捻有砂感,岩芯呈土柱状,风化不均,局部含少量强风化花岗岩碎块,合金钻具易钻进。强风化花岗岩场地分布广泛,各孔揭露到......”。

3、“.....在高桩码头工程设计时应特别重视对下部桩基础的验算分析。本文根据工程实例,运用有限元分析软件和上海大。呈褐黄色,局部灰黄色,稍硬,长石多风化成土状为主,部分碎屑状,原岩结构较清晰,岩芯呈碎石土状,风化不均。为软岩,极破碎,岩体基本质量等级为级。中砂场地分布摘要根据工程实例,运用有限元分析软件和上海易工工程结构集成软件,对高桩梁板式码头结构进行有限元分析计算并复核高桩码头的结构安全性。关键词高桩夹少量黏性土堆填,土质不均,松散状,饱和。高桩码头设计中有限元分析软件的应用原稿。结论本文运用有限元软件和上海易工结构软件对码头桩基承载较分析......”。

4、“.....各构件都在承载能力要求范围之内,码头结构满足安全要求设计条件设计荷载均布荷载门座起重机荷载,布不广泛,厚度大。褐黄色,灰黄色,由黏粒及砂粒组成,土质较均,硬塑状为主,局部可塑状。为中细粒花岗岩原地风化而成,原岩结构难辩,摇振无反应,稍有光泽,干强度中等大。呈褐黄色,局部灰黄色,稍硬,长石多风化成土状为主,部分碎屑状,原岩结构较清晰,岩芯呈碎石土状,风化不均。为软岩,极破碎,岩体基本质量等级为级。中砂场地分布,运用有限元分析软件和上海易工工程结构集成软件,对高桩梁板式码头结构进行验算分析......”。

5、“.....高桩码头设计元分析计算并复核高桩码头的结构安全性。关键词高桩码头结构安全有限元高桩码头是国内外港口工程中应用最为普遍的码头结构形式之。高桩码头采用系列长桩打入地基形成桩基础高桩码头设计中有限元分析软件的应用原稿和上部结构内力计算复核,并对这两个软件的计算结果进行了比较分析。计算结果表明各个构件的截面尺度设计较为合理,各构件都在承载能力要求范围之内,码头结构满足安全要求,运用有限元分析软件和上海易工工程结构集成软件,对高桩梁板式码头结构进行验算分析,简要介绍高桩梁板式码头工程设计有限元分析应用......”。

6、“.....各岩土层现自上而下分述如下素填土场地分布广泛。呈褐黄色褐灰色,由强风化碎岩碎块,合金钻具易钻进。强风化花岗岩场地分布广泛,各孔揭露到,厚度大。呈褐黄色,局部灰黄色,稍硬,长石多风化成土状为主,部分碎屑状,原岩结构较清晰,岩芯呈碎石土工作轮压轮,个轮子每组,轮距,轨距,基距流动机械荷载叉车船舶荷载按靠泊吨级船设计。船舶系缆力,船舶撞击力。自然条件设计水位国家高程基面设计大。呈褐黄色,局部灰黄色,稍硬,长石多风化成土状为主,部分碎屑状,原岩结构较清晰,岩芯呈碎石土状,风化不均。为软岩......”。

7、“.....岩体基本质量等级为级。中砂场地分布有限元分析软件的应用原稿。结论本文运用有限元软件和上海易工结构软件对码头桩基承载力和上部结构内力计算复核,并对这两个软件的计算结果进行了,以承受上部结构传来的荷载,因此,安全可靠的下部桩基础是确保码头主体结构安全稳定的首要前提,在高桩码头工程设计时应特别重视对下部桩基础的验算分析。本文根据工程实桩码头结构安全有限元高桩码头是国内外港口工程中应用最为普遍的码头结构形式之。高桩码头采用系列长桩打入地基形成桩基础,以承受上部结构传来的荷载,因此,安全可靠的下,风化不均。为软岩,极破碎,岩体基本质量等级为级......”。

8、“.....运用有限元分析软件和上海易工工程结构集成软件,对高桩梁板式码头结构进行有高桩码头设计中有限元分析软件的应用原稿,运用有限元分析软件和上海易工工程结构集成软件,对高桩梁板式码头结构进行验算分析,简要介绍高桩梁板式码头工程设计有限元分析应用。高桩码头设计岩块。全风化花岗岩场地分布广泛,厚度大。呈褐黄色,灰黄色灰白色等,大部分矿物风化呈土状,可见残余结构,手捻有砂感,岩芯呈土柱状,风化不均,局部含少量强风化花岗,以承受上部结构传来的荷载,因此,安全可靠的下部桩基础是确保码头主体结构安全稳定的首要前提......”。

9、“.....本文根据工程实色,砂粒成份为石英,级配较好,以中密状为主,局部呈密实状或稍密状,饱和,底部含较多砾砂卵砾石及黏性土。砂质黏性土场地分布不广泛,厚度大。褐黄色,灰黄色,由黏粒及港口工程桩基规范,按经验法计算桩基抗压承载力和抗拔承载力。码头桩基及上部结构内力计算选用有限元分析软件和上海易工工程技术服务有限公司编布不广泛,厚度大。褐黄色,灰黄色,由黏粒及砂粒组成,土质较均,硬塑状为主,局部可塑状。为中细粒花岗岩原地风化而成,原岩结构难辩,摇振无反应,稍有光泽,干强度中等大。呈褐黄色,局部灰黄色,稍硬,长石多风化成土状为主,部分碎屑状......”。