1、“.....沿井壁立模灌注节混凝土护壁,形成框架出碴。井内采用人工装碴,使用小型起重机及吊桶做提升设备,井上设专人指挥,将吊桶直接提升到井口,卸入车中运出。不施工时,应将锁口封闭并锁住。作业时电器部位定要有接地装置,防止漏电。井下照明必须使用安全电压。人工挖孔桩在开挖时,如果遇到细砂粉砂层地质时,再加上地下水的作用,极易形成流砂,严重时发生井漏,造成质量和安全侧纵梁吊离装车。封闭点结束前分钟进行现场清理,施工用具物料放到线路限界以外,机械停靠在限界以外,并且把填补道碴时轨道上的道碴及渣土清理干净。拆除横梁第天要点要点封锁分钟。拆除横梁并恢复线路,给点之后将横梁抽出,抽完根之后立即进行道碴补充,然后捣固线路。采用人工配合挖掘机上碴进行线路恢复,施工时设驻站联络员,现场防护员。施工注意事项拆除便梁前要仔细检查横纵梁连接位置是否完全脱离。要仔细检查吊车钢丝绳是否完好,起吊点是否合理......”。

2、“.....便梁拆除后将道砟回填捣固密实。安全施工方案审批制度施工前,负责人需要提前制定安全施工孔施工,接触网加固,成昆线路基沉降观测隧道洞内下穿段开挖支护及衬砌施工。影响及限速范围慢行区段成昆线沙湾至轸溪区间里程范围相交前后各内既有线限速。无缝线路应力放散便梁加固线路安装及拆除需施工天窗。施工原则该隧道下穿既有铁路,既有线较繁忙,施工难度高,风险大,施工安全要求高。为确保隧道下穿各施工安全快捷,确定施工方案原为施工有序,安全第逐步推进化整为零。隧道净空水平收敛监测点布设在预设点的断面,在隧道边墙部位埋设监测点标志。收敛监测点与拱顶下沉监测点布置在同断面上,以便进行数据分析。现场量测数据及时整理,绘制量测数据与时间的关系曲线,进行数据处整个项目的施工过程中,需要时刻得到工作人员和管理人员的重视,尽可能的降低施工事故出现的几率,实现安全生产......”。

3、“.....男,汉族,本科,工程师,主要从事铁路工程及工程安全管理方面工作。隧道下穿既有铁路施工工艺原稿。隧道净空水平收敛监测点布设在预设点的断面,在隧道边墙部位埋设监测点标志。收敛监测点与拱顶下沉监测点布置在同断面上,以便进行数据分析。现场量测数据及时整理,绘制量测数据与时间的关系曲线,进行数据处理或回归分析,判断有无异常值。当拱顶下沉水平收敛速率达隧道下穿既有铁路施工工艺原稿的,本文就现今我国在应用隧道下穿施工等工艺技术进行分析,并且提出些应对的控制措施,希望能够为加快隧道施工技术在我国实行的进程提供些帮助。同时对于工程项目的施工而言,安全管理不但具有重要的现实意义,而且始终贯穿在整个项目的施工过程中,需要时刻得到工作人员和管理人员的重视,尽可能的降低施工事故出现的几率,实现安全生产......”。

4、“.....男,汉族,本科,工程师,主要从事铁路工程及工程安全管理方面工作。隧道下穿既有铁路施工工艺原稿。护壁采用预制钢筋,锁口采用预制钢筋。线路轨距水平方向检查次,并注意检查线路的加固情况,随时注意观察既有线线路变化,发现问题及时处理。有足够数量的道碴方木草袋,如果线路发生变形,立即抢修,以免影响行车安全。线路防护设驻站联络员名,工地防护员名,计名人员,按班倒换,同时工地设专人对线路状况进行观察,如有异常情况立即停止施工,待查明原因并处理后再行施工。工地防护员与驻站联络员执行到分钟通话制度,确保联系畅通。消防安全措施施工现场需要储备足够的消防设备和消防用水,并安排专业的人员对它们进行管理,安排消防人员组成消防小队,确保队伍内的每个人员都熟悉掌握各项消防设施,遇到火灾能够及时抢救施工现场的各项布置确保联系畅通......”。

5、“.....并安排专业的人员对它们进行管理,安排消防人员组成消防小队,确保队伍内的每个人员都熟悉掌握各项消防设施,遇到火灾能够及时抢救施工现场的各项布置都需要按照消防的要求进行布置,房屋车棚等之间的距离也需要控制在要求的范围之内,室内不能放置任何的易燃易爆物品,不能在油库等易发生火灾的地方吸烟或者点火及时清理施工现场的易燃易爆物质,避免引发火灾,切实落实各项消防措施。隧道下穿既有铁路施工工艺在我国高速铁路及各大城市轨道交通穿越既有铁路施工中越来越重要,但是其穿越既有线路及建筑物时造成的影响,也是不容忽况制定安全预案,针对易发事故给出预防措施和处理方案,从而将损害降低到最小。用电作业安全措施对临时用电工程进行定期的维护或者拆除这类的工作需要专业的技术人员完成,电工需要持证上岗,完成工作之后需要做好相关的记录保证照明电线具备良好的绝缘性能,导线不能出现在地面上......”。

6、“.....照明灯具需要接地,室外灯具和地面之间的距离需要高于或等于,室内的需要高于或者等于。用电设备开关箱需要采用机闸保险,保证开关时完好的,接线是准确的,同时还需要安装漏电保护设备在专用电杆上边安装架空线,不要安装在脚手架上边,架设点和地面之间的距离需要超过,和机动车道之间的距离需抽完根之后立即进行道碴补充,然后捣固线路。采用人工配合挖掘机上碴进行线路恢复,施工时设驻站联络员,现场防护员。施工注意事项拆除便梁前要仔细检查横纵梁连接位置是否完全脱离。要仔细检查吊车钢丝绳是否完好,起吊点是否合理。起吊过程中两端各设两个人用牵引绳进行牵引防止碰撞接触网。便梁拆除后将道砟回填捣固密实。安全施工方案审批制度施工前,负责人需要提前制定安全施工制度,并在施工的过程中严格执行相关的制度,同时还需要对施工危险性技术复杂性等制定相关的施工操作流程,并严格落实,避免产生施工误差。在完成方案的审核工作之后......”。

7、“.....合格之后才能够进行落实要超过。机械作业安全措施按照国家规定开展工作,坚决不能出现违章和违规的现象,对部分设备需要安装保护装置,并安排专业人员负责机械操作员需要经过严格的考核和培训,并取得相关的合格证之后才能够开展工作,同时需要巨鹿工作人员的档案,并安排人员进行管理开展机械施工之前,需要对设备和施工人员进行检查,确保工作人员持证上岗,机械设备能够正常运行,不存在带病或者超负荷运行的问题定期对设备和车辆进行检查,旦出现问题需要立即采取相应的解决措施,避免施工的过程中产生任何的施工事故,影响施工进程和施工人员的生命安全。隧道下穿施工安全要求指派专人负责线路安全,做到每通过次列车就护壁采用预制钢筋,锁口采用预制钢筋。桩井掘进。开挖时应对角个桩同时开挖。采取边挖边护的方法,每节开挖深度不大于,两天个循环。每次井壁开挖及衬砌立模,均要从井口吊线测量......”。

8、“.....每此开挖完毕后,沿井壁立模灌注节混凝土护壁,形成框架出碴。井内采用人工装碴,使用小型起重机及吊桶做提升设备,井上设专人指挥,将吊桶直接提升到井口,卸入车中运出。不施工时,应将锁口封闭并锁住。作业时电器部位定要有接地装置,防止漏电。井下照明必须使用安全电压。人工挖孔桩在开挖时,如果遇到细砂粉砂层地质时,再加上地下水的作用,极易形成流砂,严重时发生井漏,造成质量和安全施作支墩锁口。在限速㎞条件下进行便梁支墩施工。待支墩强度达到要求后,天窗点运输及架设便梁,加固既有线路,在便梁安装完毕后方可进行隧道下穿段施工作业。下穿段施工期间加强对既有线路基的观测待下穿段衬混凝土达到设计强度后,方可拆除。线路加固措施按设计图纸及营业线管理相关要求,平导下穿既有线段影响范围是,正洞下穿既有线段影响范围是。本次线加固分别采用型及型便梁。支墩开挖支墩采用方形支墩,截面尺寸为,桩长......”。

9、“.....挖孔桩施工前要精确测定桩位,平整场地,做好防护设施。安装井架。根据施工需要,为便于出报设计单位确定具体方案后再进行施工。在完成对相关设备单位管线探明与保护后,开始施作支墩锁口。在限速㎞条件下进行便梁支墩施工。待支墩强度达到要求后,天窗点运输及架设便梁,加固既有线路,在便梁安装完毕后方可进行隧道下穿段施工作业。下穿段施工期间加强对既有线路基的观测待下穿段衬混凝土达到设计强度后,方可拆除。线路加固措施按设计图纸及营业线管理相关要求,平导下穿既有线段影响范围是,正洞下穿既有线段影响范围是。本次线加固分别采用型及型便梁。支墩开挖支墩采用方形支墩,截面尺寸为,桩长。在既有线两侧对应于型便梁的位置进行布置。挖孔桩都需要按照消防的要求进行布置,房屋车棚等之间的距离也需要控制在要求的范围之内,室内不能放置任何的易燃易爆物品,不能在油库等易发生火灾的地方吸烟或者点火及时清理施工现场的易燃易爆物质......”。