1、“.....其中左线开挖面距桥桩,右线开挖面距桥桩。盾构隧道在此处埋深为,所穿越的地层主要为淤泥质粘土汁河排污管沉降变形羊大娃饭店变形监测,经现场调查及与产权单位对接,确定监测控制值如下表表不同建构筑物监测控制值表变形监测数据需根据现场情况盾构掘进情况,并将地面沉降情况及建构筑物变形情况结合起综合分析,以确定监测结果指导下步施工。地面变形产生原因分析及应对措施区间隧道盾构从建构筑物下方穿越,其主要内。补压浆可影响到盾尾环范围。若盾尾或后续米处地面日累计沉降量超过日沉降量控制目标后即采取补压浆措施。次注浆次注浆是控制地面后期沉降的主要技术措施,次注浆通过次注浆泵将水泥浆和水玻璃通过管片吊装孔注入管片与周围土体之间,次注浆采用压力控制,压力控制在以内。次注浆泵安装在移动平台上,可对脱出盾尾环降情况及建构筑物变形情况结合起综合分析,以确定监测结果指导下步施工。地铁建设中盾构连续下穿建构筑物施工探讨原稿......”。

2、“.....除盾构掘进本身以外,盾构下穿施工前对所穿越建筑构物的结构特点地质状况掘进参数的试验总结等前期准备工作尤其重要,成为盾构能否安全顺利进行穿越施工的首要因地铁建设中盾构连续下穿建构筑物施工探讨原稿土以及少量有机质土圆砾土,其地层稳定性差区间地层富含地下水,盾构掘进时很可能产生突泥突水现象,对地层沉降控制不利。周边环境复杂连续下穿建构筑物区间线路沿东风东路主干道,地面交通流量大,盾构隧道掘进时受到地面动荷载大,且无规律性。盾构机沿东风东路在里程段需连续下穿环金马立交,金汁注浆泵将水泥浆和水玻璃通过管片吊装孔注入管片与周围土体之间,次注浆采用压力控制,压力控制在以内。次注浆泵安装在移动平台上,可对脱出盾尾环后的管片进行次注浆。次注浆期间需观察隧道结构变化,避免注浆压力过大导致管片错台开裂而影响隧道结构安全,或浆液突窜至地表......”。

3、“.....以验证盾构下穿地层与图纸的符合性。图地质补勘芯样图建构筑物鉴定调查委托有资质的房屋鉴定公司对金马立交桥墩承台桥面和羊大娃饭店周边砖砌房屋进行了结构检测,并出具检测鉴定报告。为下穿实施方案提供依据。图盾构穿越段平面示意图工程重难点地质不良本区间隧道穿越的地层主要是粘土粉土粉质粘土泥炭因应对措施土压力设定过高推进速度快,出土不及时土体粘性大,很难切入刀盘土仓注浆量过大。降低土压力,修正至合理参数降低推进速度降低注浆量加泡沫改良土体。增加监测次数,掌握确切数据。地面沉降土压力设定过低土仓闸门开启过大,土体流失多设备故障导致盾构停滞时间过长保压不力。根据需要可利用备地质补勘盾构下穿施工前,分别对需下穿的金马立交桥金汁河排污管羊大娃饭店各补勘两个孔,以验证盾构下穿地层与图纸的符合性......”。

4、“.....并出具检测鉴定报告。为下穿实施方案提供依据。地面变形产生原因同步注浆系统进行补压浆。在完成本环管片拼装后且未开始下环管片掘进前,采用盾构机的同步注浆系统进行补压浆,补压浆以压力控制为主,压力控制在以内。补压浆可影响到盾尾环范围。若盾尾或后续米处地面日累计沉降量超过日沉降量控制目标后即采取补压浆措施。次注浆次注浆是控制地面后期沉降的主要技术措施,次注浆通过区间隧道与下穿建构筑物详细关系情况根据前期现场踏勘,资料核查,需下穿建构筑物情况及与区间隧道位臵关系如下金马立交桥金马立交桥为昆明东环主要组成部分,基础为桩径钢筋混凝土钻孔桩,桩长。盾构机从桥下正穿,其中左线开挖面距桥桩,右线开挖面距桥桩。盾构隧道在此处埋深为,所穿越的地层主要为淤泥质粘土地层主要是粘土粉土粉质粘土泥炭质土以及少量有机质土圆砾土,其地层稳定性差区间地层富含地下水,盾构掘进时很可能产生突泥突水现象......”。

5、“.....周边环境复杂连续下穿建构筑物区间线路沿东风东路主干道,地面交通流量大,盾构隧道掘进时受到地面动荷载大,且无规律性。盾构机沿东风东路在里程下穿掘进施工,需合理控制盾构掘进参数,尽量减少盾构掘进施工对地层扰动,以达到控制沉降的目的。根据专家咨询昆明类似工程经验总结,本次盾构穿越施工以地面变形控制最大隆起,最大沉降为目标,以确保安全顺利穿越施工。盾构掘进参数确定掘进参数确定地面沉降的控制主要从盾构掘进参数的合理设定来保配合比持续时间等参数将根据地面沉降监测情况及时进行调整并严格执行。施工监测本次盾构穿越施工,监测项目主要为地面隆起或沉降金马立交墩柱变形金汁河排污管沉降变形羊大娃饭店变形监测,经现场调查及与产权单位对接,确定监测控制值如下表表不同建构筑物监测控制值表变形监测数据需根据现场情况盾构掘进情况,并将地面同步注浆系统进行补压浆。在完成本环管片拼装后且未开始下环管片掘进前......”。

6、“.....补压浆以压力控制为主,压力控制在以内。补压浆可影响到盾尾环范围。若盾尾或后续米处地面日累计沉降量超过日沉降量控制目标后即采取补压浆措施。次注浆次注浆是控制地面后期沉降的主要技术措施,次注浆通过土以及少量有机质土圆砾土,其地层稳定性差区间地层富含地下水,盾构掘进时很可能产生突泥突水现象,对地层沉降控制不利。周边环境复杂连续下穿建构筑物区间线路沿东风东路主干道,地面交通流量大,盾构隧道掘进时受到地面动荷载大,且无规律性。盾构机沿东风东路在里程段需连续下穿环金马立交,金汁为直径混凝土管,管底及两侧有混凝土基座。金汁河排污管与盾构隧道斜交跨过,根据现场调查,盾构隧道在此处埋深为,排污管道距离盾构开挖面最小值为米,所穿越的地层主要为淤泥质粘土粉土泥炭质土,地层自稳性较差。施工准备技术准备地质补勘盾构下穿施工前......”。

7、“.....金汁河排污管羊大娃饭店,建构筑物特点各异,盾构下穿风险大,对盾构掘进施工各项参数控制要求高。综上所述,盾构需在软弱土层中连续穿越不同特点建构筑物,且周边环境复杂,各项不利因素叠加,导致本段下穿施工成为本工程最大的难点风险点。地铁建设中盾构连续下穿建构筑物施工探讨原稿土以及少量有机质土圆砾土,其地层稳定性差区间地层富含地下水,盾构掘进时很可能产生突泥突水现象,对地层沉降控制不利。周边环境复杂连续下穿建构筑物区间线路沿东风东路主干道,地面交通流量大,盾构隧道掘进时受到地面动荷载大,且无规律性。盾构机沿东风东路在里程段需连续下穿环金马立交,金汁次注浆采用水泥浆及水玻璃双液浆,水泥浆水灰比,水泥浆和水玻璃体积比,双液浆试验初凝时间秒。盾构掘进施工纠偏控制控制好盾构推进轴线及盾构姿态,盾构机前后端和设计轴线偏差控制在以内......”。

8、“.....图盾构穿越段平面示意图工程重难点地质不良本区间隧道穿越的体粘性大,很难切入刀盘土仓注浆量过大。降低土压力,修正至合理参数降低推进速度降低注浆量加泡沫改良土体。增加监测次数,掌握确切数据。地面沉降土压力设定过低土仓闸门开启过大,土体流失多设备故障导致盾构停滞时间过长保压不力。区间隧道与下穿建构筑物详细关系情况根据前期现场踏勘,资料核查,需下证,根据前期地面沉降规律的摸索和总结,拟定盾构穿越建构筑物的掘进参数见下表表盾构穿越建构筑物拟定施工参数表注浆参数确定盾构和周围土体的建筑间隙是否填充饱满直接关系到地面沉降量,因此必须保证同步注浆量充足,由于施工或地层原因导致浆液损失,必须立即进行次补浆以控制地面沉降。表同步注浆浆液配合比单位同步注浆系统进行补压浆。在完成本环管片拼装后且未开始下环管片掘进前,采用盾构机的同步注浆系统进行补压浆,补压浆以压力控制为主......”。

9、“.....若盾尾或后续米处地面日累计沉降量超过日沉降量控制目标后即采取补压浆措施。次注浆次注浆是控制地面后期沉降的主要技术措施,次注浆通过河排污管羊大娃饭店,建构筑物特点各异,盾构下穿风险大,对盾构掘进施工各项参数控制要求高。综上所述,盾构需在软弱土层中连续穿越不同特点建构筑物,且周边环境复杂,各项不利因素叠加,导致本段下穿施工成为本工程最大的难点风险点。地铁建设中盾构连续下穿建构筑物施工探讨原稿。盾构下穿施工施工控制重点盾店各补勘两个孔,以验证盾构下穿地层与图纸的符合性。图地质补勘芯样图建构筑物鉴定调查委托有资质的房屋鉴定公司对金马立交桥墩承台桥面和羊大娃饭店周边砖砌房屋进行了结构检测,并出具检测鉴定报告。为下穿实施方案提供依据。图盾构穿越段平面示意图工程重难点地质不良本区间隧道穿越的地层主要是粘土粉土粉质粘土泥炭土粉土泥炭质土,地层自稳性较差......”。