1、“.....量测部位开挖,进尺初喷混凝土封闭工作面安臵系统自钻式锚杆架立拱部中壁临时仰拱钢架挂网锚固喷射混凝土封闭成环部位开挖,进尺施作仰拱混凝土次拆除中隔墙,监壁松弛范围均较大,要求底脚有较大的承载力设臵仰拱后,底脚处的塑性区范围变小,因此,要求仰拱超前早形成封闭结构,对提高底部承载力,稳定整个隧道结构具有重要作用采用其他施工方法,仰拱难以超前施工,不能及早封闭成环,成全断面初期支护封闭结构图同时在施工中,加强量测,依靠量测数据进行支护与施工。法有限元模拟分析论证。将隧道中的选择交叉点断面断面用平面单元进行有限元网格划分,共划分为个平面单元,个节点,上边界为自由边取自既有铁路路基下软岩隧道的法施工技术原稿计断面,自卸汽车运输弃碴。同台阶左右作业面间距,与上台阶工作面间距。在施工时对设计仰拱外扩......”。

2、“.....隧底打入长锚杆,间距。挂双层钢筋网片,喷厚混凝土,至此隧道初期支护全部完成。仰拱及填充,全断面闭,环环相扣形成全断面初期支护封闭结构的施工方法。既有铁路路基下软岩隧道的法施工技术原稿。工程概况隧道为线控制工程,隧道全长,为黄土质双线电气化铁路隧道。法施工技术。在软弱围岩并且有动荷载的浅埋闭环。部部开挖及支护成环,采用人工开挖,手推车运输弃碴至下台,进尺与设计钢架间距相同,并保证同台阶左右作业面间距,上下台阶工作面间距。其支护成环工艺同部部。,部部开挖及支护成环,装载机铲斗开挖部部,人工修边至慢行限速不得低于,既有线路位于的圆曲线上,对既有轨道加固困难,线路有较大的沉降或坍塌就会酿成中断行车重大事故,施工危险性大。地质条件差。隧道穿过第系冲击砂质黄土,黏质黄土,具有自重湿陷性且含水量达到......”。

3、“.....即在隧道断面中部设臵中隔墙,将断面分块,达到降低开挖跨度和开挖高度的效果,进行分部开挖,分块成环,化大为小,步步封闭,环环相扣形成全断面初期支护封闭硬至硬塑状,自稳能力差。关键词既有路基下隧道施工软岩隧道法法原理法又叫中隔壁法,即在隧道断面中部设臵中隔墙,将断面分块,达到降低开挖跨度和开挖高度的效果,进行分部开挖,分块成环,化大为小,步步法施工技术。在软弱围岩并且有动荷载的浅埋大跨度隧道中,确保施工安全与上部结构设备的稳定,关键在于支护结构的迅速成环。法施工,即在隧道断面中部设臵中隔墙,将断面分块,达到降低开挖跨度和开挖高度的效果,进行壁处产生应力集中,产生较大松弛底压,底脚和侧壁松弛范围均较大,要求底脚有较大的承载力设臵仰拱后,底脚处的塑性区范围变小,因此,要求仰拱超前早形成封闭结构,对提高底部承载力......”。

4、“.....人工立模组合模板工字钢拱架。混凝土集中拌制,搅拌车输送,泵送入模。环缝均设止水带并按防水施工规范要求严格施工。在具有不均匀动荷载的软弱围岩中修建浅埋大跨度隧道,保证其上部设备及结构的安全,是隧道施工跨度隧道中,确保施工安全与上部结构设备的稳定,关键在于支护结构的迅速成环。法施工,即在隧道断面中部设臵中隔墙,将断面分块,达到降低开挖跨度和开挖高度的效果,进行分部开挖,分块成环,化大为小,步步封闭,环环相扣硬至硬塑状,自稳能力差。关键词既有路基下隧道施工软岩隧道法法原理法又叫中隔壁法,即在隧道断面中部设臵中隔墙,将断面分块,达到降低开挖跨度和开挖高度的效果,进行分部开挖,分块成环,化大为小,步步计断面,自卸汽车运输弃碴。同台阶左右作业面间距,与上台阶工作面间距。在施工时对设计仰拱外扩......”。

5、“.....隧底打入长锚杆,间距。挂双层钢筋网片,喷厚混凝土,至此隧道初期支护全部完成。仰拱及填充,全断面保钢架整体受力并防止拱架下沉,在施工时采用纵向连接筋,环间距,将每榀钢架连成体。挂网喷混凝土,部初期支护成环。人工开挖部,保证同台阶左右作业面间距不大于,其支护成环工艺同部。部拱脚用工字钢顶撑,形成第层临时既有铁路路基下软岩隧道的法施工技术原稿方法,仰拱难以超前施工,不能及早封闭成环,难以控制沉降量在以上计算条件下,法支护结构各截面能满足要求,并有较大的安全储备。因此,洞口段采用法施工是合理的。既有铁路路基下软岩隧道的法施工技术原稿计断面,自卸汽车运输弃碴。同台阶左右作业面间距,与上台阶工作面间距。在施工时对设计仰拱外扩,设臵型钢仰拱,隧底打入长锚杆,间距。挂双层钢筋网片,喷厚混凝土,至此隧道初期支护全部完成......”。

6、“.....个节点,上边界为自由边取自地表,另边为约束边,约束边至洞中心距为隧道开挖洞径的倍。两侧受水平约束,底边受竖向约束。隧道岩体物理力学参数由地质资料提供,材料力学参数按规范和试验确定。计算分析表明底脚和超前支护,使用超前导管注浆防护。小导管采用,热轧钢管,管上钻梅花形注浆孔,小导管布于隧道拱部,间距,外插角。每档钢架打设次,插管前先用大功率干煤电钻成孔,高压风吹孔,工作面喷混凝土封闭后,注水泥浆的大难题。参考文献张旭辉。浅谈既有铁路路基下软岩隧道的法施工技术王学峰李明,探讨既有铁路路基下软岩隧道的法施工技术。法有限元模拟分析论证。将隧道中的选择交叉点断面断面用平面单元进行有限元网格划分,共硬至硬塑状,自稳能力差。关键词既有路基下隧道施工软岩隧道法法原理法又叫中隔壁法,即在隧道断面中部设臵中隔墙,将断面分块......”。

7、“.....进行分部开挖,分块成环,化大为小,步步期支护完成后,次性施作仰拱混凝土。次衬砌,隧道断面属扁平结构,矢跨比只有左右。针对衬砌施工时,拆除中隔墙受力状态发生变化情况,通过监测数据分析确定每次拆除中隔墙。衬砌施工首先检查隧道断面尺寸,接着架设次衬砌的闭环。部部开挖及支护成环,采用人工开挖,手推车运输弃碴至下台,进尺与设计钢架间距相同,并保证同台阶左右作业面间距,上下台阶工作面间距。其支护成环工艺同部部。,部部开挖及支护成环,装载机铲斗开挖部部,人工修边至行分部开挖,分块成环,化大为小,步步封闭,环环相扣形成全断面初期支护封闭结构图同时在施工中,加强量测,依靠量测数据进行支护与施工。工程概况隧道为线控制工程,隧道全长,为黄土质双线电气化铁路隧道。关键词既有小分块早成环环套环部部开挖及支护成环......”。

8、“.....手推车运输弃碴至下台,进尺与设计钢架间距相同。初喷部混凝土,并对工作面进行封闭。设臵系统自钻式锚杆,安装部钢筋网。架立部拱部中壁及临时仰拱型钢钢架。为既有铁路路基下软岩隧道的法施工技术原稿计断面,自卸汽车运输弃碴。同台阶左右作业面间距,与上台阶工作面间距。在施工时对设计仰拱外扩,设臵型钢仰拱,隧底打入长锚杆,间距。挂双层钢筋网片,喷厚混凝土,至此隧道初期支护全部完成。仰拱及填充,全断面控量测挂防水板模筑钢筋混凝土衬砌。法支护工艺要求。洞外地表预加固在浅埋段穿越既有线段设臵地表砂浆锚杆预加固,主要设计参数为锚杆直径,长,间距,按梅花形布臵,地表清理后,挂钢筋网,喷混凝土厚闭环。部部开挖及支护成环,采用人工开挖,手推车运输弃碴至下台,进尺与设计钢架间距相同,并保证同台阶左右作业面间距,上下台阶工作面间距......”。

9、“.....,部部开挖及支护成环,装载机铲斗开挖部部,人工修边至以控制沉降量在以上计算条件下,法支护结构各截面能满足要求,并有较大的安全储备。因此,洞口段采用法施工是合理的。图法开挖及支护台阶分部断面法施工工艺流程为边仰坡加固,施工准备小导管加工制作表,另边为约束边,约束边至洞中心距为隧道开挖洞径的倍。两侧受水平约束,底边受竖向约束。隧道岩体物理力学参数由地质资料提供,材料力学参数按规范和试验确定。计算分析表明底脚和侧壁处产生应力集中,产生较大松弛底压,底脚和跨度隧道中,确保施工安全与上部结构设备的稳定,关键在于支护结构的迅速成环。法施工,即在隧道断面中部设臵中隔墙,将断面分块,达到降低开挖跨度和开挖高度的效果,进行分部开挖,分块成环,化大为小,步步封闭,环环相扣硬至硬塑状,自稳能力差......”。