1、“.....货运改革后,铁路货运部门逐渐意识到了货运品牌的重要性,开始加大力度树立货运产品品牌,铁路货运的口碑也逐渐好转。未来,铁路货运应基于与主要竞争对手航空和公路运输的优劣比较,在价格安全效率服务等方面不断进行完善,加强运输品牌建铁路货运的市场竞争力取决于铁路货运产品的质量。铁路的运输品质能否更好地满足消费者的要求,铁路运输服务能否更好地符合消费者的需求,决定了铁路货运能否在激烈的市场竞争中走在前列。同时,产品的内在价值需要通过品牌来表现。品牌日益成为现代企业生存和发展的核心度。货运改革后,铁路货运部门逐渐意识到了货运品牌的重要性,开始加大力度树立货运产品品牌,铁路货运的口碑也逐渐好转。未来,铁路货运应基于与主要竞争对手航空和公路运输的优劣比较,在价格安全效率服务等方面不断进行完善......”。

2、“.....铁路定要适应市场,走向市场,变坐商为行商,在前期货运组织改革的基础上,继续增强市场竞争能力,提高铁路发展质量及效益,实现铁路企业的持续健康发展货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨原稿。摘要铁路货运组织改革是项在探索中前行的事业,它没有可以借于铁路货运产品的质量。铁路的运输品质能否更好地满足消费者的要求,铁路运输服务能否更好地符合消费者的需求,决定了铁路货运能否在激烈的市场竞争中走在前列。同时,产品的内在价值需要通过品牌来表现。品牌日益成为现代企业生存和发展的核心要素之,品牌建设也逐渐成经济的不断完善,货物运输市场的结构也发生了巨大的变化。在这样的背景下适当放松铁路货物运价控制力度,给予铁路更多自主定价空间,有利于铁路货物运输发挥自身的优势,获得更多的货运运输市场份额。关键词货运组织改革铁路货运市场经营在经济结构调整进步深化的情下......”。

3、“.....特别是货运改革中强调的零散白货运输,包括铁路散货快运铁路包裹运输等可以实行市场调节价,从而通过考量消费者成本利润并与其它运输方式运输费用比较后,将运价调整到货主能够接受的价位。铁路货物运输运价改革直是个敏感的问题,随着济方面起到了举足轻重的作用,但是完全依赖于这种脱离了市场调节的定价方式也存在着弊端。目前我国铁路货物运输价格缺少针对不同地区经济发展水平差异货物运输供求关系和市场竞争状态进行的随行就市。各铁路局在坚决执行国家定价要求的条件下,应当充分利用本线运价上下我国市场经济的不断完善,货物运输市场的结构也发生了巨大的变化。在这样的背景下适当放松铁路货物运价控制力度,给予铁路更多自主定价空间,有利于铁路货物运输发挥自身的优势,获得更多的货运运输市场份额。打造核心特色产品......”。

4、“.....走向市场,变坐商为行商,在前期货运组织改革的基础上,继续增强市场竞争能力,提高铁路发展质量及效益,实现铁路企业的持续健康发展货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨依据营销贡献对各单位和个人进行物质与精神方面的奖励,不仅有助于激发营销人员的工作热情,而且能够使营销人员更加接受和认同铁路货物运输发展的方向和价值观,吸引并留住营销人才。摘要铁路货运组织改革是项在探索中前行的事业,它没有可以借鉴的变革思路,也没有可以效推动铁路货运健康快速发展货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨原稿。明确权责机制,改进营销管理制度。货物营销机构是铁路货运在物流市场进行市场营销活动的执行者,其能否按照市场规律高效运转直接决定了铁路货运能否实现更大的货运价值,而营销机构高效运转为企业对抗竞争对手提高市场竞争力的重要手段。铁路货物运输是种无形的产品,货运品牌的建设与铁路货运市场占有率直接相关......”。

5、“.....我国铁路货运因其自身计划导向的运营方式与货运市场需求脱节而备受社会诟病,这既不利于货运营销的开展,又降低了铁路货运的市场信我国市场经济的不断完善,货物运输市场的结构也发生了巨大的变化。在这样的背景下适当放松铁路货物运价控制力度,给予铁路更多自主定价空间,有利于铁路货物运输发挥自身的优势,获得更多的货运运输市场份额。打造核心特色产品,加强货运品牌建设铁路货运的市场竞争力取下,铁路定要适应市场,走向市场,变坐商为行商,在前期货运组织改革的基础上,继续增强市场竞争能力,提高铁路发展质量及效益,实现铁路企业的持续健康发展货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨原稿。摘要铁路货运组织改革是项在探索中前行的事业,它没有可以借可以进入竞争市场的产品,特别是货运改革中强调的零散白货运输,包括铁路散货快运铁路包裹运输等可以实行市场调节价,从而通过考量消费者成本利润并与其它运输方式运输费用比较后......”。

6、“.....铁路货物运输运价改革直是个敏感的问题,随着我国市场货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨原稿考的成功案例。铁路货运部门已经在货运改革中做出了巨大的努力,但改革之路仍然任重道远。当前我国铁路货物运输形势非常严峻,只有牢牢坚持货运改革的理念,从创新转型的角度出发不断优化体系机制改良运输品质提升服务水平拓展市场范围,才能有效推动铁路货运健康快速发下,铁路定要适应市场,走向市场,变坐商为行商,在前期货运组织改革的基础上,继续增强市场竞争能力,提高铁路发展质量及效益,实现铁路企业的持续健康发展货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨原稿。摘要铁路货运组织改革是项在探索中前行的事业,它没有可以借上级负责的管理体系,扫除管理盲区,消除货运营销人员的后顾之忧,实现管理层与营销人员营销人员与客户的良性互动。同时,货物营销机构需要完善竞争激励机制......”。

7、“.....结合岗位制定绩效评估机制,到了举足轻重的作用,但是完全依赖于这种脱离了市场调节的定价方式也存在着弊端。目前我国铁路货物运输价格缺少针对不同地区经济发展水平差异货物运输供求关系和市场竞争状态进行的随行就市。各铁路局在坚决执行国家定价要求的条件下,应当充分利用本线运价上下浮权限,的前提是拥有套规范的营销管理制度。当前许多货物营销机构实际上是由很多部门的人力和资源拼合而成的,在运营过程中常常存在着相互推诿或交叉管理等权责不明确的状况。所以,需要明确对各部门之间的管理界限以及每个人的岗位职责,从而通过合理分工建立上级管理下级下级我国市场经济的不断完善,货物运输市场的结构也发生了巨大的变化。在这样的背景下适当放松铁路货物运价控制力度,给予铁路更多自主定价空间,有利于铁路货物运输发挥自身的优势,获得更多的货运运输市场份额。打造核心特色产品......”。

8、“.....也没有可以参考的成功案例。铁路货运部门已经在货运改革中做出了巨大的努力,但改革之路仍然任重道远。当前我国铁路货物运输形势非常严峻,只有牢牢坚持货运改革的理念,从创新转型的角度出发不断优化体系机制改良运输品质提升服务水平拓展市场范围,才能经济的不断完善,货物运输市场的结构也发生了巨大的变化。在这样的背景下适当放松铁路货物运价控制力度,给予铁路更多自主定价空间,有利于铁路货物运输发挥自身的优势,获得更多的货运运输市场份额。关键词货运组织改革铁路货运市场经营在经济结构调整进步深化的情讨原稿。改进运输票价体系,合理浮动货运价格在我国主要运输方式中,航空公路和水运的货物运输价格市场化程度相对较高,铁路货物运输价格市场化程度相对较低。目前,我国铁路货物运价浮动是种在国家运价管控下的价格变动。诚然,国家管控铁路货物运输运价在稳定国民在区分铁路运输产品属性的情况下......”。

9、“.....对不同类别的货物运价实行分类管理并灵活调整运输价格。目前,在坚持公益性货物运输价格由政府规定大宗物资运输价格由政府指导的前提下,对货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨原稿下,铁路定要适应市场,走向市场,变坐商为行商,在前期货运组织改革的基础上,继续增强市场竞争能力,提高铁路发展质量及效益,实现铁路企业的持续健康发展货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨原稿。摘要铁路货运组织改革是项在探索中前行的事业,它没有可以借设。改进运输票价体系,合理浮动货运价格在我国主要运输方式中,航空公路和水运的货物运输价格市场化程度相对较高,铁路货物运输价格市场化程度相对较低。目前,我国铁路货物运价浮动是种在国家运价管控下的价格变动。诚然,国家管控铁路货物运输运价在稳定国民经济方面经济的不断完善,货物运输市场的结构也发生了巨大的变化......”。