1、“.....而连环跳闸所带来的巨大影响和损失是他们无法接纳承受的。而如果只是是变电开关下位。运营单位在新线开通前的验收工作中,也应对此类问题进行专项排查,提高验收质量低压配电专业设计在设定配电开关的整定值时,由于不知道冷机生产厂家选配的压缩机实际启动电流会是,仍然按安培的值来设定配电开关的整定值,自然就会出现冷水机组启动瞬间电流值超过变电专业低压开关整定值的情况。更何况,有时候,冷水机组生产厂家选配的压缩机全能,确保能通过选择功能调整开关容量至小于上桩变电专业低压开关的整定值。在工程上,确保个供货商绝对服从另个供货商的设备实施起来可能存在困难。因此,选择具备容量选择功能的断路器是较好的方法,而具备容量选择功能的断路器往往比普通断路器贵。由于涉及到供货商的成本问题,业主应在用户需求书中明确要求,并考虑费用问题......”。

2、“.....对于冷水机组生产厂家自身生产压缩机的,则建议对所生产的压缩机的型号序列进行填充,减小两个相邻型号压缩机之间的制冷梯度,丰富产品系列,以便能在为冷水机组选配与制冷量匹配程度更高的压缩机。而对于外购压缩机的冷水机组生产厂家,应考虑选择产品系列更加丰富的上游供货商。另方面,冷水机组厂家应尽早向通风空调专业设计反地铁既有配电方式下的冷水机组配电开关设计选型浅析原稿余量。地铁低压配电专业设计在配电开关选型设计的时候,往往只核算到冷机本身制冷功率,而忽视了冷水机组厂家选配的压缩机全功率与制冷功率可能存在的偏差。当只按冷机本身的制冷功率来对配电开关进行设计,容易存在上下级开关不匹配,出现跳闸事件。地铁冷水机组既有配电方式地铁冷水机组的配电方式大致分为两种。种是级开关方式,即由变电专业所辖混合降压在制冷功率与压缩机全功率之间的差异......”。

3、“.....通风空调专业设计在向低压配电专业设计提资前,应当先与冷水机组生产厂家进行压缩机选型情况的确认,确保提资的准确性。当然,存在种情况是,在提资的时候,业主还没有确定由哪家冷水机组生产厂家供货,此时,通风空调专业设计应当明确告知保部门和冷水机组专业设备维保部门来说,将又是次大考验。需要说明的是,冷机进线开关采用断路器的形式,其灵敏等级相比于上桩变电开关的灵敏等级般较低,也加大了越级跳闸的风险。关键词冷水机组配电开关选型前言压缩机是冷水机组的核心部件。冷水机组厂家在生产冷水机组时,存在压缩机选型偏大的情况,即所选配的压缩机全功率相对于冷水机组制冷功率本身存机生产厂家选配的压缩机实际启动电流会是,仍然按安培的值来设定配电开关的整定值,自然就会出现冷水机组启动瞬间电流值超过变电专业低压开关整定值的情况。更何况,有时候,冷水机组生产厂家选配的压缩机全功率不仅仅是制冷输入功率的......”。

4、“.....两台冷水机式,其灵敏等级相比于上桩变电开关的灵敏等级般较低,也加大了越级跳闸的风险。该站设臵两台制冷量均为的冷水机组,制冷输入功率分别为,压缩机型号均为。压缩机铭牌显示,型启动电流为,启动电流为。但是,对应变电专业低压开关的整定值却只有,故障当天晚上跳闸瞬间,捕捉到的冷机启动电流分别是是后分析发现,故障发生时正好组停止运行。经维修人员抢修处理,把低压开关的整定值调至,重新开机,两台冷机最终恢复运行。地铁既有配电方式下的冷水机组配电开关设计选型浅析原稿。原因分析及解决方式综上分析,问题原因及解决方式如下。通风空调专业设计向低压配电设计的提资不准确。通风空调专业设计缺乏对冷水机组生产过程的必要了解,提资前没能预见冷水机组选配压缩机时可能但采用第种配电方式在后期运营管理上可能存在些麻烦......”。

5、“.....运营调度部门和安全管理部门往往会对变电开关的异常动作倾入更大的关注。在他们看来,个变电开关跳闸引起的电网波动可能会加大整个变电网连环跳闸的风险,而连环跳闸所带来的巨大影响和损失是他们无法接纳承受的。而如果只是是变电开关下电专业设计在配电开关选型设计的时候,往往只核算到冷机本身制冷功率,而忽视了冷水机组厂家选配的压缩机全功率与制冷功率可能存在的偏差。当只按冷机本身的制冷功率来对配电开关进行设计,容易存在上下级开关不匹配,出现跳闸事件。地铁冷水机组既有配电方式地铁冷水机组的配电方式大致分为两种。种是级开关方式,即由变电专业所辖混合降压变电所的独立开关计选型浅析原稿。另方面,通风空调专业设计把冷水机组制冷量输入功率等资料提交业主建设单位,业主进行招标确定冷水机组供货商。之后,由供货商生产制造冷量输入功率等参数符合要求的冷水机组产品并供货......”。

6、“.....蒸发器冷凝器结构较为简单,由冷水机组生产厂家在拿到制冷量输入功率等参数要求之后才进行设计和制造的,即使不是重新设计,冷低压配电专业设计,要求尽可能留足所选用配电开关的预量。通风空调专业设计作为供货商与低压配电专业设计的沟通桥梁,做好此类问题的预想。冷水机组生产厂家没有及时将制冷功率与压缩机全功率之间的差异告知通风空调设计。冷水机组生产厂家在压缩机选型时,应尽可能的与通风空调专业设计给定的输入功率致。实际上,随着制造技术的革新加速,压缩机的设计和制组停止运行。经维修人员抢修处理,把低压开关的整定值调至,重新开机,两台冷机最终恢复运行。地铁既有配电方式下的冷水机组配电开关设计选型浅析原稿。原因分析及解决方式综上分析,问题原因及解决方式如下。通风空调专业设计向低压配电设计的提资不准确。通风空调专业设计缺乏对冷水机组生产过程的必要了解,提资前没能预见冷水机组选配压缩机时可能余量......”。

7、“.....往往只核算到冷机本身制冷功率,而忽视了冷水机组厂家选配的压缩机全功率与制冷功率可能存在的偏差。当只按冷机本身的制冷功率来对配电开关进行设计,容易存在上下级开关不匹配,出现跳闸事件。地铁冷水机组既有配电方式地铁冷水机组的配电方式大致分为两种。种是级开关方式,即由变电专业所辖混合降压电网连环跳闸的风险,而连环跳闸所带来的巨大影响和损失是他们无法接纳承受的。而如果只是是变电开关下桩的开关跳闸,这种担心就显得不那么必要。因此,在运营调度管理中,变电开关跳闸和变电开关下桩开关跳闸的应急响应级别也不样的,前者高,后者低。当采用第中配电方式,旦冷水机组对应上桩变电开关跳闸,则高级别的应急响应将被启动,这对于变电专业设备地铁既有配电方式下的冷水机组配电开关设计选型浅析原稿出路相线的电源,到环控电控室的开关,再到冷机的进线开关,简述成变电开关环控电控开关冷机进线开关......”。

8、“.....直接到冷水机组的进线开关,简述成变电开关冷机进线开关型。从节约成本以及简单即可靠的原则考虑,新开通的地铁线路更倾向于第种配电方式。地铁既有配电方式下的冷水机组配电开关设计选型浅析原稿余量。地铁低压配电专业设计在配电开关选型设计的时候,往往只核算到冷机本身制冷功率,而忽视了冷水机组厂家选配的压缩机全功率与制冷功率可能存在的偏差。当只按冷机本身的制冷功率来对配电开关进行设计,容易存在上下级开关不匹配,出现跳闸事件。地铁冷水机组既有配电方式地铁冷水机组的配电方式大致分为两种。种是级开关方式,即由变电专业所辖混合降压能力,需要从上游供货商购买。而在选配压缩机时,冷水机组生产厂家为保证冷水机组在几十年的使用寿命过程中都具备足够的制冷输出,所选的压缩机往往会有所偏大。关键词冷水机组配电开关选型前言压缩机是冷水机组的核心部件。冷水机组厂家在生产冷水机组时......”。

9、“.....即所选配的压缩机全功率相对于冷水机组制冷功率本身存在余量。地铁低压配为,启动电流为。但是,对应变电专业低压开关的整定值却只有,故障当天晚上跳闸瞬间,捕捉到的冷机启动电流分别是是后分析发现,故障发生时正好是冷水机组压缩机接触器吸合的瞬间。而冷水机组自带的断路器规格为,开关本身瞬时保护电流设臵成倍,即在大电流达到,断路器才会立即动作。当晚的故障,实际电流值先达到变电开关的整定值,水机组生产厂家也会有制冷量梯度完整的图纸资料,基本上都能匹配出与本次用户需求的制冷量对应的蒸发器冷凝器并组织生产。而对于冷水机组最关键的部件压缩机,由于其内部结构精密,设计成型周期漫长,无法针对具体制冷量短时间内完成设计和生产,只能在有限的系列型号中选择与制冷量较接近的压缩机。更何况,有些冷水机组生产厂家自己并不具备压缩机设计生产组停止运行。经维修人员抢修处理,把低压开关的整定值调至,重新开机......”。