1、“.....泵机用水泥砂浆润滑后,料斗内的泵浆未送完,就应输入混凝土,以防空气进入阀箱。如混凝土供应不上,应暂停泵送。结束语地铁北京南站次结构施工在北京地铁号线土建施工中具有定的特殊性,因前期号线施工时,号线的主混凝土泵送与浇筑等要求较高。料斗喉部和混凝土缸出口都堵塞,主回路的压力计指针在压送压力下,活塞虽然动作,但混凝土料斗内的料仍不见减少,混凝土压送不出去。防止管道堵塞措施及解决办法在料斗上加装滤网,防止大石块后再运输至地下层站台层西端头垂直运输距离,到地下层站台层西端头后再运输至站台层东端头水平运输距离,到站台层东端头后再运输至地下层设备层东侧垂直运输距离,到车站地下层东侧材料水平运输距离大约为,垂直运浅析地铁既有线下长距离泵送混凝土施工技术原稿应加聚羧酸减水剂,可大大提高混凝土的流动性......”。

2、“.....掺量为胶凝材料重量的,推荐掺量为,本例外加剂掺量为。超高压泵送施工技术设备的可靠性设备的配臵应以可保证混凝土的塌落度不会发生大的变化。工程特点和施工难点工程特点本工程混凝土方量大,运输距离远,而且工期紧,需要科学安排,精细化组织,保证混凝土的施工质量。本工程难点最远端材料需从北京南站北广场地面上经过号风间的润滑膜消失,混凝土的保水性不好,容易发生离析而堵塞管道。普通的泵送作业中砼的塌落度在左右最利于泵送。在长距离泵送中为减小泵送阻力,塌落度宜控制在,同时为防止砼离析可掺入沸石粉以减少泌水,坍落度大程全方位进行严格控制,严格执行规范规程和各项特定的技术要求,保证了工程的施工质量。参考文献赵志缙,赵帆。混凝土泵送施工技术。北京中国建筑工业出版社,。浅析地铁既有线下长距离泵送混凝土施工技术原稿。料斗浆采用......”。

3、“.....料斗内的泵浆未送完,就应输入混凝土,以防空气进入阀箱。如混凝土供应不上,应暂停泵送。结束语地铁北京南站次结构施工在北京地铁号线土建施工中具有定的特殊性,因前期号线施工时,号线部和混凝土缸出口都堵塞,主回路的压力计指针在压送压力下,活塞虽然动作,但混凝土料斗内的料仍不见减少,混凝土压送不出去。防止管道堵塞措施及解决办法在料斗上加装滤网,防止大石块进入料斗。严格控制混凝土的配合比,耐超高压的管道系统在进行超高压泵送时,管道内压力最大可以达到,必须采用耐超高压的管道系统。此外常规的连接与密封方式也不能满足要求,需采取下述解决方案。采用壁厚为以上的超高压管道,保障管道的抗爆能力。管沸石粉以减少泌水,坍落度大于应加聚羧酸减水剂,可大大提高混凝土的流动性,使混凝土能长时间保持施工性能参量范围般情况下,掺量为胶凝材料重量的......”。

4、“.....本例外加剂掺量为。超高压泵送施工技术理,混凝土中有大卵石大块片状碎石等。搅拌车搅拌桶粘附的砂浆结块落入料斗中,也可能发生管道堵塞。混凝土配合比不合理,水泥用量过多,水灰比过大,混凝土塌落度变化大,都容易引起管道堵塞。管道弯头过多,水平管长度太道东侧风井运输至号风道竖井弧形段垂直运输距离,到号风道竖井弧形段后再运输至号风道竖井底部水平运输距离,垂直运输距离,到号风道竖井底部后再运输至车站地下层西侧水平运输距离,垂直运输距离,到车站地下层西部和混凝土缸出口都堵塞,主回路的压力计指针在压送压力下,活塞虽然动作,但混凝土料斗内的料仍不见减少,混凝土压送不出去。防止管道堵塞措施及解决办法在料斗上加装滤网,防止大石块进入料斗。严格控制混凝土的配合比,应加聚羧酸减水剂,可大大提高混凝土的流动性......”。

5、“.....掺量为胶凝材料重量的,推荐掺量为,本例外加剂掺量为。超高压泵送施工技术设备的可靠性设备的配臵应以可用螺栓强度级别保证,纵向拉力由螺杆承受,使接头处得到可靠保障。水灰比塌落度泵送混凝土的水灰比应限制在,不得低于,水灰比大,混凝土稠度减小,流动性好,泵送压力会明显下降,但由于在压力作用下,混凝土过稀,骨料浅析地铁既有线下长距离泵送混凝土施工技术原稿设备的可靠性设备的配臵应以可靠性为首要原则,长距离砼输送合理的布臵管道至关重要,旦因设备故障而中止泵送以上时,砼在输送管里会出现泌水离析,将使整个管道系统内砼报废而严重影响施工质量,因此现场必须要有备用泵应加聚羧酸减水剂,可大大提高混凝土的流动性,使混凝土能长时间保持施工性能参量范围般情况下,掺量为胶凝材料重量的,推荐掺量为,本例外加剂掺量为......”。

6、“.....混凝土过稀,骨料间的润滑膜消失,混凝土的保水性不好,容易发生离析而堵塞管道。普通的泵送作业中砼的塌落度在左右最利于泵送。在长距离泵送中为减小泵送阻力,塌落度宜控制在,同时为防止砼离析可掺方位进行严格控制,严格执行规范规程和各项特定的技术要求,保证了工程的施工质量。参考文献赵志缙,赵帆。混凝土泵送施工技术。北京中国建筑工业出版社,。浅析地铁既有线下长距离泵送混凝土施工技术原稿。耐超高压短,管道过长或固定不牢固都可能导致堵塞。浅析地铁既有线下长距离泵送混凝土施工技术原稿。水灰比塌落度泵送混凝土的水灰比应限制在,不得低于,水灰比大,混凝土稠度减小,流动性好,泵送压力会明显下降,但由于在部和混凝土缸出口都堵塞,主回路的压力计指针在压送压力下,活塞虽然动作,但混凝土料斗内的料仍不见减少,混凝土压送不出去......”。

7、“.....防止大石块进入料斗。严格控制混凝土的配合比,靠性为首要原则,长距离砼输送合理的布臵管道至关重要,旦因设备故障而中止泵送以上时,砼在输送管里会出现泌水离析,将使整个管道系统内砼报废而严重影响施工质量,因此现场必须要有备用泵车。堵管的常见原因骨料级配不间的润滑膜消失,混凝土的保水性不好,容易发生离析而堵塞管道。普通的泵送作业中砼的塌落度在左右最利于泵送。在长距离泵送中为减小泵送阻力,塌落度宜控制在,同时为防止砼离析可掺入沸石粉以减少泌水,坍落度大管道间的连接用螺栓强度级别保证,纵向拉力由螺杆承受,使接头处得到可靠保障。在泵送前先加入少量清水约左右使料斗阀箱等部位湿润,然后再加入定量的水泥砂浆,般配合比为。泵浆的用量取决于输送管的长度,本例中润管砂管道系统在进行超高压泵送时,管道内压力最大可以达到......”。

8、“.....此外常规的连接与密封方式也不能满足要求,需采取下述解决方案。采用壁厚为以上的超高压管道,保障管道的抗爆能力。管道间的连接浅析地铁既有线下长距离泵送混凝土施工技术原稿应加聚羧酸减水剂,可大大提高混凝土的流动性,使混凝土能长时间保持施工性能参量范围般情况下,掺量为胶凝材料重量的,推荐掺量为,本例外加剂掺量为。超高压泵送施工技术设备的可靠性设备的配臵应以可结构已施工,导致后期次结构施工时材料运输距离过长,的长距离砼泵送施工在地铁施工中属首次,应用房建超高层施工泵送施工技术,通过严密的施工组织设计,从砼泵的选型,砼配合比参数试验调整及砼拌制运输泵送的整个过程全间的润滑膜消失,混凝土的保水性不好,容易发生离析而堵塞管道。普通的泵送作业中砼的塌落度在左右最利于泵送。在长距离泵送中为减小泵送阻力,塌落度宜控制在......”。

9、“.....坍落度大进入料斗。严格控制混凝土的配合比,保证混凝土的塌落度不会发生大的变化。在泵送前先加入少量清水约左右使料斗阀箱等部位湿润,然后再加入定量的水泥砂浆,般配合比为。泵浆的用量取决于输送管的长度,本例中润管砂浆采输距离为材料运输最远距离为,因此长距离砼运输是难点。泵送混凝土施工经工程实践证明,长距离泵送混凝土不仅与砂石水泥泵送剂等材料标准有密切关系,并须有连续的施工工艺,对混凝土泵输送管的选择布臵,泵送混凝土供应道东侧风井运输至号风道竖井弧形段垂直运输距离,到号风道竖井弧形段后再运输至号风道竖井底部水平运输距离,垂直运输距离,到号风道竖井底部后再运输至车站地下层西侧水平运输距离,垂直运输距离,到车站地下层西部和混凝土缸出口都堵塞,主回路的压力计指针在压送压力下,活塞虽然动作......”。