1、“.....以保证拱顶砼灌注密实。初期支护完成后及时跟进次衬砌,施作时间符合规范要求。隧道下穿高速公路段次衬砌采用抗渗钢筋混凝土。砼强度达到时进行拆模,拆模后用水喷淋混凝土表面,降低水化热,脱模后砼表面采用洒水养护。隧道全长,其中级围岩,级围岩,级围岩。隧道在处下穿绕城高速,线路与高速公路交角约为度,该处路基填方高约,在路基坡脚处埋深最浅约为,隧道顶至高速公路路面距离。龙烟铁路建设周期为年,为确保工期,东吴家隧道开挖采用双口加斜井辅助掘进。隧道开挖技术研究东吴家隧道段在处下穿荣乌高速公路。由隧道出口向小里程方向掘进,隧道原设计采用法交叉中隔壁法施工,采用的主要原因是施工方法对控制沉降非常有效将水引入墙脚纵向排水管排出洞外,以达到排水通畅,衬砌表面干燥无水的要求。次衬砌技术研究隧道次衬砌技术要求在围岩和初期支护变形基本稳定后进行次衬砌,施作时间符合规范要求......”。

2、“.....抗渗等级不小于,提高衬砌结构的自防水能力和结构的耐久性。施工顺序测量放线喷砼表面处理排水盲管安装挂防水板钢筋安装台车就位去污刷脱模剂调整并锁定预埋件安装立堵头安装止水带泵送砼入模捣固脱模养求,方可开通上方车道。土工布铺设土工布铺设采用作业台架铺设,先在隧道拱顶部位标出纵向中线,并根据基面凹凸情况留出预留量,由拱部向两边铺设。用射钉将热塑性垫圈和缓冲层平顺的固定在基面上,拱部固定点间距为,边墙为,底部,梅花型布置,基面凹凸较大处加设固定点。接缝搭接宽度不小于。避免出现纵缝,不可避免时要确保上部用下部缓冲层压紧,使缓冲层与基面密贴,缓冲层要平顺无隆起无褶皱。防水板铺设防水板铺设采用作业台架从拱部向两侧边龙烟铁路东吴家隧道下穿荣乌高速公路施工技术研究原稿基宽米,双向车道,设计行车速度公里小时。荣乌高速在高速中心里程与龙烟铁路处相交......”。

3、“.....东吴家隧道下穿荣乌高速公路分期封闭施工。第期封闭中间隔离带。对隔离带进行拆除,开设临时开口硬化处理,同时封闭荣成方向应急车道,对公路既有水沟及平台进行处理,施作临时便道。第期封闭乌海方向中间车道和应急车道。第期封闭荣成乌海方向超车道和半中间车道。龙烟铁路东吴家隧道下穿荣乌高速公路家隧道段在处下穿荣乌高速公路。由隧道出口向小里程方向掘进,隧道原设计采用法交叉中隔壁法施工,采用的主要原因是施工方法对控制沉降非常有效。但因东吴家隧道为单线隧道,隧道宽度有限,采用法施工步骤较多,初期支护成环速度较慢,还不利于机械化作业,施工进度较慢,若采用爆破开挖,还难以保留临时中隔壁不受损。开挖工序及要求上台阶每循环进尺均不大于榀钢架间距即,下台阶每循环进尺不大于榀钢架间距即。上台阶高度,分层左右交替对称灌注,两侧砼面底高差控制在以内。特别是封顶砼,从内向端模方向灌注,排除空气......”。

4、“.....拱顶部位预留注浆管,间距,在次衬砌强度达到设计后,进行压浆回填,以保证拱顶砼灌注密实。初期支护完成后及时跟进次衬砌,施作时间符合规范要求。隧道下穿高速公路段次衬砌采用抗渗钢筋混凝土。砼强度达到时进行拆模,拆模后用水喷淋混凝土表面,降低水化热,脱模后砼表面采用洒水养护,养护期≮天。交通疏导方案研究荣乌高速连接筋,各开挖分部拱架拱脚以上处斜下度打设锁脚锚管,长度,采用型钢筋与拱架连接处每侧拱脚各打设对。超前小导管施工在拱部度范围内打设超前小导管,配合钢架使用。摘要新建龙烟铁路是经国家发改委批复的重点工程和高风险控制工程,下穿荣乌高速公路,施工难度大风险高。文章结合龙烟铁路施工实例简单介绍铁路隧道下穿高速公路的施工技术研究。关键词铁路隧道高速公路施工技术龙烟铁路项目概述新建龙烟铁路是经国家发改委批复,铁路总公司和山车道。龙烟铁路东吴家隧道下穿荣乌高速公路施工技术研究原稿......”。

5、“.....锚杆长度,间距环向纵向边墙采用全螺纹砂浆锚杆,长度为,间距环向纵向。所有系统锚杆均设置钢垫板,垫板尺寸。钢筋网钢筋网采用钢筋网片,网格尺寸,钢筋网片在钢筋加工场集中进行加工,运输车运至施工现场进行安省合资建设的国家干线铁路,西起大莱龙铁路的龙口西站,东至蓝烟铁路的珠玑站,线路全长公里。全线共建隧道座,其中东吴家隧道位于烟台市开发区东吴家村附近,隧道里程。隧道全长,其中级围岩,级围岩,级围岩。隧道在处下穿绕城高速,线路与高速公路交角约为度,该处路基填方高约,在路基坡脚处埋深最浅约为,隧道顶至高速公路路面距离。龙烟铁路建设周期为年,为确保工期,东吴家隧道开挖采用双口加斜井辅助掘进。隧道开挖技术研究东灌注砼时严格按规范操作,砼灌注由下至上分层左右交替对称灌注......”。

6、“.....特别是封顶砼,从内向端模方向灌注,排除空气,保证拱顶灌注密实。拱顶部位预留注浆管,间距,在次衬砌强度达到设计后,进行压浆回填,以保证拱顶砼灌注密实。初期支护完成后及时跟进次衬砌,施作时间符合规范要求。隧道下穿高速公路段次衬砌采用抗渗钢筋混凝土。砼强度达到时进行拆模,拆模后用水喷淋混凝土表面,降低水化热,脱模后砼表面采用洒水养护砼自模板窗口灌入,应由下向上,对称分层,倾落自由高度不超过。在砼浇筑过程中,观察模板支架钢筋预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形移位时,应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼坍落度不足时,不得擅自加水,应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑应连续进行,当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时,按接缝处理,衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。混凝土浇筑分层厚度指捣实后厚能重塑的时间......”。

7、“.....按接缝处理,衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。混凝土浇筑分层厚度指捣实后厚度宜为振捣器作用部分长度的倍,但最大摊铺厚度不宜大于。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。砼振捣在模板台车上开工作窗,内侧面安设附着式振捣器,浇注过程中利用插入式振捣器和附着振捣器及输送泵压力使砼密实。砼脱模及养护砼强度达到时进行拆模,拆模后用水喷淋混凝土度,下台阶高度,长度。上台阶开挖完成后立即施作拱部支护,先喷射厚混凝土后,施工系统锚杆拱部度范围内为中空注浆锚杆,其余为砂浆锚杆,挂钢筋网。喷射混凝土至设计厚度,增设上台阶临时仰拱。下台阶采用双侧交错开挖,严禁两侧初支结构同时悬空或单侧悬空距离过长,边墙挖至设计高程后必须及时安装钢架并喷射混凝土。仰拱及填充次衬砌紧跟施工,保证仰拱距离下台阶掌子面不超过,仰拱次施工长度不得超过。衬紧跟施作......”。

8、“.....西起大莱龙铁路的龙口西站,东至蓝烟铁路的珠玑站,线路全长公里。全线共建隧道座,其中东吴家隧道位于烟台市开发区东吴家村附近,隧道里程。隧道全长,其中级围岩,级围岩,级围岩。隧道在处下穿绕城高速,线路与高速公路交角约为度,该处路基填方高约,在路基坡脚处埋深最浅约为,隧道顶至高速公路路面距离。龙烟铁路建设周期为年,为确保工期,东吴家隧道开挖采用双口加斜井辅助掘进。隧道开挖技术研究东基宽米,双向车道,设计行车速度公里小时。荣乌高速在高速中心里程与龙烟铁路处相交。施工过程中应做好以下工作道路交通疏导方案为保证行车及隧道施工安全,东吴家隧道下穿荣乌高速公路分期封闭施工。第期封闭中间隔离带。对隔离带进行拆除,开设临时开口硬化处理,同时封闭荣成方向应急车道,对公路既有水沟及平台进行处理,施作临时便道。第期封闭乌海方向中间车道和应急车道......”。

9、“.....拱架与锚杆尾部焊接在起,拱架间设置纵向连接筋,施工时注意仰拱底部拱架与拱墙钢架间的连接。拱架与围岩间隙用喷砼喷填,间隙过大时用砼楔块顶紧,钢架安装完毕立即进行喷射混凝土施工。钢拱架间距。各拱架拱间设置纵向连接筋,各开挖分部拱架拱脚以上处斜下度打设锁脚锚管,长度,采用型钢筋与拱架连接处每侧拱脚各打设对。超前小导管施工在拱部度范围内打设超前小导管,配合钢架使用。灌注砼时严格按规范操作,砼灌注由下至龙烟铁路东吴家隧道下穿荣乌高速公路施工技术研究原稿宜为振捣器作用部分长度的倍,但最大摊铺厚度不宜大于。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。砼振捣在模板台车上开工作窗,内侧面安设附着式振捣器,浇注过程中利用插入式振捣器和附着振捣器及输送泵压力使砼密实。砼脱模及养护砼强度达到时进行拆模......”。