1、“.....保证管线能够平滑地回拖成功。整个回拖过程原则上要求气呵成,尽量减少因钻孔暴露时间过长而引起孔内垮塌。线路影响对策钻孔回拖施工期间,每两小时对线路几何状态进行检查,控制轨面变化在护区等。清孔扩孔结束后,用清孔器两次清孔。清孔时注意泥浆比重,保证泥浆质量。机械操作人员应注意仪表的变化,以此判断孔内情况。并作好记录,技术人员根据记录的数据,分析清孔的效果如何,决定能否铺设键词水平定向钻穿越铁路施工技术引言随着我国铁路建设高速发展,市政配套管线设施穿越既有线铁路等施工现象越来越多,水平定向技术是种比较成熟的管线施工技术,与传统的现浇顶管等施工方法相比,具有环境的影响水平定向钻技术在铁路管线穿越施工中的应用原稿利。钻导向孔钻导向孔是水平定向穿越施工的最重要阶段,按照预先设计的曲线钻进轨迹......”。

2、“.....作为预扩孔和回拖管线的引导曲线。导向孔轨迹由段组成即入口造斜段,直线段和出口参考文献有关水平定向钻穿越工艺在工程中的应用分析浅谈定向钻进管线穿越铁路施工技术要点铁路路基大维修规则铁运号铁路线路维修规则铁运号定向钻施工组织设计。水平定向钻技术在铁路管线穿越施工中的应用原稿技术在铁路管线穿越施工中的应用原稿。根据控向系统显示的数据随时调整钻头的走向。按要求控制入土角出土角。为了更好地控制导向,在造斜段般每根钻杆调整次角度,每次调整的角度般不超过,以便回拖防护措施。根据水平定向钻孔施工经验和本次工程具体情况,采取安装吊轨梁措施进行线路防护。结束语定向钻穿越铁路过程中,孔道会受到列车的负载,为防止孔道坍塌造成路基塌陷,影响行车安全,水平定向钻穿越铁路的最地回拖成功......”。

3、“.....尽量减少因钻孔暴露时间过长而引起孔内垮塌。线路影响对策钻孔回拖施工期间,每两小时对线路几何状态进行检查,控制轨面变化在范围内,施工范围内设置路基轨道沉降桩小铺管深度必须大于最终扩孔直径的倍以上,同时最终扩孔直径须控制在以下。在砂土层地段,必须严格进行列车动活载验算,尽可能加深穿越管道深度,抵御来自路面的振动和压力,确保不会对地面铁路运输造成任何影响根据控向系统显示的数据随时调整钻头的走向。按要求控制入土角出土角。为了更好地控制导向,在造斜段般每根钻杆调整次角度,每次调整的角度般不超过,以便回拖顺利。回拖管道管道铺排焊接后,检查各焊缝路管线穿越施工中的应用原稿。钻导向孔钻导向孔是水平定向穿越施工的最重要阶段,按照预先设计的曲线钻进轨迹,精确完成个具有特定曲率半径的上抛物线导向孔......”。

4、“.....导向孔轨迹由段组密集地段,扩孔过程中应采用优质钠基膨润土浆液护壁处理,保持孔壁稳定,防止出现塌孔,膨润土浆液置换砂土浆液输出,储浆池的容量必须保证维持扩孔的钻进进度和排量,确保扩孔的次数满足要求,钻进过程中,需密切监。清孔扩孔结束后,用清孔器两次清孔。清孔时注意泥浆比重,保证泥浆质量。机械操作人员应注意仪表的变化,以此判断孔内情况。并作好记录,技术人员根据记录的数据,分析清孔的效果如何,决定能否铺设管材。小铺管深度必须大于最终扩孔直径的倍以上,同时最终扩孔直径须控制在以下。在砂土层地段,必须严格进行列车动活载验算,尽可能加深穿越管道深度,抵御来自路面的振动和压力,确保不会对地面铁路运输造成任何影响利。钻导向孔钻导向孔是水平定向穿越施工的最重要阶段,按照预先设计的曲线钻进轨迹......”。

5、“.....作为预扩孔和回拖管线的引导曲线。导向孔轨迹由段组成即入口造斜段,直线段和出口,确保不会对地面铁路运输造成任何影响。参考文献有关水平定向钻穿越工艺在工程中的应用分析浅谈定向钻进管线穿越铁路施工技术要点铁路路基大维修规则铁运号铁路线路维修规则铁运号定向钻施工组织设计。水平定向钻水平定向钻技术在铁路管线穿越施工中的应用原稿即入口造斜段,直线段和出口造斜段。在钻进过程中,要求测量人员实时对钻头的方位深度进行监测记录并绘制抛面图,造斜段测算般,直线段至少每根钻杆测算次,对有地下管线关键的出口点或调整钻孔轨迹时,应增加测量利。钻导向孔钻导向孔是水平定向穿越施工的最重要阶段,按照预先设计的曲线钻进轨迹,精确完成个具有特定曲率半径的上抛物线导向孔,作为预扩孔和回拖管线的引导曲线。导向孔轨迹由段组成即入口造斜段......”。

6、“.....能够有效减小摩擦系数,将套管与砂土间的干摩擦变为湿摩擦,避免了回拖时因阻力过大,造成焊缝断裂,同时膨润土浆液填补施工时管道与土层间产生的空隙,促使路基本体稳定。水平定向钻技术在铁铁路的行车安全造成影响,需要采取有效的防护措施。根据水平定向钻孔施工经验和本次工程具体情况,采取安装吊轨梁措施进行线路防护。结束语定向钻穿越铁路过程中,孔道会受到列车的负载,为防止孔道坍塌造成路基塌陷控和维持泥浆的黏度比重同相含量等技术指标。优质钠基膨润土添加了多种聚合物能有效提高泥浆的悬浮性护壁性及润滑性能,具有高造浆率是普通膨润土的倍高悬浮性高粘性高润滑性触变性和低漏失量。使套管与土层之间形小铺管深度必须大于最终扩孔直径的倍以上,同时最终扩孔直径须控制在以下。在砂土层地段......”。

7、“.....尽可能加深穿越管道深度,抵御来自路面的振动和压力,确保不会对地面铁路运输造成任何影响造斜段。在钻进过程中,要求测量人员实时对钻头的方位深度进行监测记录并绘制抛面图,造斜段测算般,直线段至少每根钻杆测算次,对有地下管线关键的出口点或调整钻孔轨迹时,应增加测量点。本工程地质状况为砂质土技术在铁路管线穿越施工中的应用原稿。根据控向系统显示的数据随时调整钻头的走向。按要求控制入土角出土角。为了更好地控制导向,在造斜段般每根钻杆调整次角度,每次调整的角度般不超过,以便回拖缝位置,保证焊缝强度满足要求,避免拉管过程中,拉断管道。当终孔孔径达到设计要求后即可将管道回拉进入充满泥浆的成孔中。钻杆使用拉钩和单动接头与铺设管连接,单动接头可防止管线与扩孔器起回转,保证管线能够平,影响行车安全......”。

8、“.....同时最终扩孔直径须控制在以下。在砂土层地段,必须严格进行列车动活载验算,尽可能加深穿越管道深度,抵御来自路面的振动和压水平定向钻技术在铁路管线穿越施工中的应用原稿利。钻导向孔钻导向孔是水平定向穿越施工的最重要阶段,按照预先设计的曲线钻进轨迹,精确完成个具有特定曲率半径的上抛物线导向孔,作为预扩孔和回拖管线的引导曲线。导向孔轨迹由段组成即入口造斜段,直线段和出口范围内,施工范围内设置路基轨道沉降桩,每两小时进行观测。无缝线路段主要是做好轨温无缝线路方向变化的检查工作,准备充足的道砟和有效的降温措施,防止轨道膨胀影响行车安全。定向钻施工时,出现塌孔问题时,会技术在铁路管线穿越施工中的应用原稿。根据控向系统显示的数据随时调整钻头的走向。按要求控制入土角出土角。为了更好地控制导向......”。

9、“.....每次调整的角度般不超过,以便回拖管材。回拖管道管道铺排焊接后,检查各焊缝位置,保证焊缝强度满足要求,避免拉管过程中,拉断管道。当终孔孔径达到设计要求后即可将管道回拉进入充满泥浆的成孔中。钻杆使用拉钩和单动接头与铺设管连接,单动接头可最小障碍物下管线覆盖的深度大施工工期短施工精度高造价低占地少和不阻碍列车运行的优越性,显现出技术先进性安全性和良好的社会效益经济效益,适合在些无法实施开挖作业的区域,如公路,铁路建筑物河流农作物及植被。清孔扩孔结束后,用清孔器两次清孔。清孔时注意泥浆比重,保证泥浆质量。机械操作人员应注意仪表的变化,以此判断孔内情况。并作好记录,技术人员根据记录的数据,分析清孔的效果如何,决定能否铺设管材。小铺管深度必须大于最终扩孔直径的倍以上,同时最终扩孔直径须控制在以下......”。