1、“.....对道路盐胀而言,路堤越高,边坡部分临空面越大,路基土体受气温影响加剧,因而更易于发生盐胀,所以路基不宜太高。为防止毛细作用,又不宜太低,为此,在填方成本较高是地下水位较高或经常浸水地段。因为原地表盐渍土中易溶盐在温度作用下,都会随水的毛细作用而上升,毛细水被蒸发,而易溶盐就留在上层土体中,随温度变化而发生盐胀,破坏路基结构。但毛细水上升作用这个分类与施工要求紧密相关,是实际施工应遵守的原则。这种随温度变化而引起体积变化,使路基或路面结构破坏的特性称为盐胀。盐胀不仅会造成路基和路面胀松,强度下降,严重的会造成路面不均匀隆起,浅谈盐渍土路基施工质量控制原稿水,有的还需要闷料。那么,随着洒水量的增加,水份蒸发,易溶盐在填料内越积越多......”。

2、“.....或弱盐变成中盐渍土,从而使路基质量失去控制。笔者所在单位在新疆项目做了相关试验界盐渍土面积计约万平方公里,约占世界陆地总面积的,占干旱区总面积的。中国盐渍土面积约有多万平方公里,约占国土总面积的。我国新疆地区就面积广大的盐渍土分布,笔者目前正在南疆地区修建高速公路能检测出含盐量,但不超标,能用作施工。我们从取料场取来的路基填料即使是非盐渍土,也都含有定量的易溶盐,只是没有达到弱盐标准。新疆地区气候干旱,路基填料压实时,达不到最佳含水量,般都需要洒盐渍化程度及盐胀性进行了分类。关键词易溶盐路基质量盐渍土概述盐及盐渍土定义盐是由金属离子和酸根离子所组成的化合物。按其在水中溶解度的大小,分为易溶盐中溶盐和难溶盐......”。

3、“.....按其在水中溶解度的大小,分为易溶盐中溶盐和难溶盐。盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化碱化土壤的总称。对于公路行业,种盐化碱化土壤的总称。对于公路行业,是指地表以下范围内易溶盐平均大于或等于的土。浅谈盐渍土路基施工质量控制原稿。盐渍土分布盐渍土主要分布在内陆干旱半干旱地区,滨海地区也有分布。全世按盐渍土的盐胀性分类按盐胀性分为非盐胀性土弱盐胀性土盐胀性土和强盐胀性土。盐渍土分布盐渍土主要分布在内陆干旱半干旱地区,滨海地区也有分布。全世界盐渍土面积计约万平方公里,约占世界陆地总面,不断实践。盐渍土路基质量控制主要是控制盐胀的发生,本文只是根据相关规范及目前正在施工的点经验,非常粗浅的进行了论述......”。

4、“.....并在施工过程中严格控制。应根据隔断层总厚度分层摊铺,分层碾压,压实度达到相应要求。薄膜隔断层般采用土工布或复合土工膜施作,质量控制要点为沿线涉及盐渍土的路段长达余公里。按盐渍土的盐胀性分类按盐胀性分为非盐胀性土弱盐胀性土盐胀性土和强盐胀性土。按盐渍土的盐渍化程度分类新疆规范按盐渍土的盐渍化程度分细粒土和粗粒土进行了分类,种盐化碱化土壤的总称。对于公路行业,是指地表以下范围内易溶盐平均大于或等于的土。浅谈盐渍土路基施工质量控制原稿。盐渍土分布盐渍土主要分布在内陆干旱半干旱地区,滨海地区也有分布。全世水,有的还需要闷料。那么,随着洒水量的增加,水份蒸发,易溶盐在填料内越积越多......”。

5、“.....或弱盐变成中盐渍土,从而使路基质量失去控制。笔者所在单位在新疆项目做了相关试验要求的频率进行含盐量测定,必要时加大检测频率。新疆规范要求,路床以下,每填料抽检组,路床部分每由检组。施工过程洒水量控制在盐渍土地区施工的水源般都含有易溶盐,试验室取水样做试验时,也浅谈盐渍土路基施工质量控制原稿工程质量检验评定标准。按盐渍土的盐渍化程度分类新疆规范按盐渍土的盐渍化程度分细粒土和粗粒土进行了分类,这个分类与施工要求紧密相关,是实际施工应遵守的原则。浅谈盐渍土路基施工质量控制原稿水,有的还需要闷料。那么,随着洒水量的增加,水份蒸发,易溶盐在填料内越积越多,就有可能使填料由非盐变成弱盐,或弱盐变成中盐渍土,从而使路基质量失去控制......”。

6、“.....应采用反推法施工上层,防止布膜破坏。总结盐渍土路基质量控制在全国范围内都处在研究阶段,目前已通车运营的盐渍土公路或多或少存在病害。盐胀的发生,因素很多,需要我们广大从业人员不断研可以是有定厚度的路基填料层,也可以是具有不透水性的塑料薄膜或土工布。也可以两种都采用。用作隔断层的填料可以是河沙风积沙碎砾石等毛细作用小的材料。般设置在路堤顶部。施工措施路基填料控制盐渍土工布膜本身材料质量应符合要求,是布膜之间的搭接应细致,是质量通病高发点,相关施工数据应满足规范要求,是如设保护层,上下保护层施工应符合规范要求,特别是土工布膜铺好后,严格禁止施工车辆直种盐化碱化土壤的总称。对于公路行业,是指地表以下范围内易溶盐平均大于或等于的土......”。

7、“.....盐渍土分布盐渍土主要分布在内陆干旱半干旱地区,滨海地区也有分布。全世论证了这现象。所以,在水源和填料都含盐的情况下,定要控制施工洒水的用量,避免易溶盐超标。隔断层施工控制隔断层分为隔断垫层和薄膜隔断层。新疆地区风积沙资源丰富,隔断垫层多用风积沙施作,其粉能检测出含盐量,但不超标,能用作施工。我们从取料场取来的路基填料即使是非盐渍土,也都含有定量的易溶盐,只是没有达到弱盐标准。新疆地区气候干旱,路基填料压实时,达不到最佳含水量,般都需要洒面积的,占干旱区总面积的。中国盐渍土面积约有多万平方公里,约占国土总面积的。我国新疆地区就面积广大的盐渍土分布,笔者目前正在南疆地区修建高速公路,沿线涉及盐渍土的路段长达余公里......”。

8、“.....且大多易溶盐含量随埋深和平面位置变化差异较大。这就需要施工单位做好详细的调查和试验,确保取料场填料易溶盐含量在允许范围内。在施工过程中,要按规浅谈盐渍土路基施工质量控制原稿水,有的还需要闷料。那么,随着洒水量的增加,水份蒸发,易溶盐在填料内越积越多,就有可能使填料由非盐变成弱盐,或弱盐变成中盐渍土,从而使路基质量失去控制。笔者所在单位在新疆项目做了相关试验的地段,设置隔断层有非常好的经济意义。设置隔断层的路基填方高度不受上表限制。隔断层设在路基相应位置,以隔断水份和盐份进入路基上层或路面基层,从而保证路基上层和路面基层不发生盐胀破坏。隔断能检测出含盐量,但不超标,能用作施工。我们从取料场取来的路基填料即使是非盐渍土,也都含有定量的易溶盐,只是没有达到弱盐标准......”。

9、“.....路基填料压实时,达不到最佳含水量,般都需要洒高度也是有定范围的,只要合理设计路基填土高度,就能避免此类问题。新疆规范给出了盐渍土地区路基最小高度取值,合理设计隔断层在盐渍土地区填方路基合理设置隔断层可以有效阻止毛细水上升而带来的盐影响行车安全。如发生在台背区域,还可能造成桥涵台背墙因盐胀而断裂,结构破坏,引发安全事故。盐渍土路基质量控制要点设计措施合理设计盐渍土地区路基填土高度。盐渍土地区公路路基应以填方为主,特沿线涉及盐渍土的路段长达余公里。按盐渍土的盐胀性分类按盐胀性分为非盐胀性土弱盐胀性土盐胀性土和强盐胀性土。按盐渍土的盐渍化程度分类新疆规范按盐渍土的盐渍化程度分细粒土和粗粒土进行了分类,种盐化碱化土壤的总称。对于公路行业......”。