1、“.....焊接速度控制在,熔池保持水准状其角变形情况,以尽可能的减少焊接变形及焊缝内应力。对异形厚板结构要设置胎架夹具,对构件进行约束来控制变形,由于厚板异形结构造型奇特端面截面尺寸各异,在自由状态下,尺寸精度难以保证,这就需要根据构件的形状,制作胎架夹具,将构件处于固定的状态下进行装配定位焊接,进而来控制收弧处必须用角向磨光机修磨成缓坡状且确认无未熔合收缩孔等缺陷。电流调试手工电弧焊不得在母材和组对的坡口内进行引弧,应在试弧板上分别做短弧长弧正常弧长试焊,并核对极性气体保护焊应在试弧板上分别做焊接电流和电压收弧电流和收弧电压对比调试。钢桥现场焊接施工质量控制原择合理的焊接顺序。结束语我国国土辽阔,经济也正飞速发展,钢桥的作用日益凸显。地域的要求让钢桥更具优势,高速铁路的建设也为钢桥发展带来前景。在未来的时间里钢桥的跨度将越来越大,稳定性越来越好。些新型的结构和构造形式将更加丰富和优越......”。

2、“.....注定在未来的桥梁建设中钢桥现场焊接施工质量控制原稿层时,应注意均匀留出的深度,便于盖面时能够看清坡口边。面层焊接直接关系到该焊缝外观质量是否符合质量检验标准,开始焊接前应对全焊缝进行修补,消除凹凸处,尚未达到合格处应先予以修复,保持该焊缝的连续均匀成型。面层焊缝应在最后道焊缝焊接时,注意防止边部出现咬边缺陷。焊口尺寸。焊接时控制好焊接顺序,在施焊时要随时进行观察其角变形情况,以尽可能的减少焊接变形及焊缝内应力。对异形厚板结构要设置胎架夹具,对构件进行约束来控制变形,由于厚板异形结构造型奇特端面截面尺寸各异,在自由状态下,尺寸精度难以保证,这就需要根据构件的形状,制作胎架夹具的凸起部分及引弧造成的多余部分,清除粘连在坡壁上的飞溅物及粉尘,检查坡口边缘有无未熔合及凹陷夹角,如有必须用角向磨光机除去。气体保护焊时,气体流量宜控制在,焊丝外伸长,焊接速度控制在,熔池保持水准状态......”。

3、“.....填充层焊接和拼装上下部结构可以同时施工,加快施工进度而被更多更广泛的应用到桥梁设计施工中。钢桥焊接施工中加强质量控制是保证钢桥结构安全及稳定性的重要工作。总体焊接思路根据构件的接头形式及焊接特点,在现场桥位焊接之前进行焊接工艺评定试验,试验结果合格后根据焊接工艺评定报告编制现焊缝焊接时,注意防止边部出现咬边缺陷。焊接过程中焊缝的层间温度应始终控制在之间,要求焊接过程具有最大的连续性,在施焊过程中出现修补缺陷清理焊渣所需停焊的情况造成温度下降,则必须用加热工具进行加热,直至达到规定值后方能再进行焊接。焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应场焊接各种接头的作业指导书,用以指导工程现场的焊接生产。焊接变形控制与残余应力消除焊接变形控制厚度焊接层数多,焊缝金属填充量大,旦发生变形矫正难度加大。在焊接过程中,厚板的焊接变形主要是角变形......”。

4、“.....尽可能采用较小的填充层在进行填充焊接前应清除首层焊道上的凸起部分及引弧造成的多余部分,清除粘连在坡壁上的飞溅物及粉尘,检查坡口边缘有无未熔合及凹陷夹角,如有必须用角向磨光机除去。气体保护焊时,气体流量宜控制在,焊丝外伸长,焊接速度控制在,熔池保持水准状艺孔时必须尽可能将接头送过连接板中心,接头部位均应错开。同层道焊缝出现次或数次停顿需再续焊时,始焊接头需在原熄弧处后至少处起弧,禁止在原熄弧处直接起弧。气体保护焊熄弧时,应待保护气体完全停止供给焊缝完全冷凝后方能移走焊枪。禁止电弧刚停止燃烧即移走焊枪,使红热熔方可进行处理。全部焊段尽可能保持连续施焊,避免多次熄弧起弧。穿越安装连接板处工艺孔时必须尽可能将接头送过连接板中心,接头部位均应错开。同层道焊缝出现次或数次停顿需再续焊时,始焊接头需在原熄弧处后至少处起弧,禁止在原熄弧处直接起弧。气体保护焊熄弧时......”。

5、“.....进而来控制焊接变形。在同构件上焊接时,应尽可能采用热量分散,对称分布的方式施焊采用多层多道焊代替单层焊双面均可焊接操作时,要采用双面对称坡口,并在多层焊时采用与构件中性轴对称的焊接顺序在焊缝众多的构件组焊时或结构安装时,要场焊接各种接头的作业指导书,用以指导工程现场的焊接生产。焊接变形控制与残余应力消除焊接变形控制厚度焊接层数多,焊缝金属填充量大,旦发生变形矫正难度加大。在焊接过程中,厚板的焊接变形主要是角变形,为减少焊接变形采取以下措施在得到符合要求的焊缝的前提下,尽可能采用较小的层时,应注意均匀留出的深度,便于盖面时能够看清坡口边。面层焊接直接关系到该焊缝外观质量是否符合质量检验标准,开始焊接前应对全焊缝进行修补,消除凹凸处,尚未达到合格处应先予以修复,保持该焊缝的连续均匀成型。面层焊缝应在最后道焊缝焊接时,注意防止边部出现咬边缺陷......”。

6、“.....总体焊接思路根据构件的接头形式及焊接特点,在现场桥位焊接之前进行焊接工艺评定试验,试验结果合格后根据焊接工艺评定报告编制现场焊接各种接头的作业指导书,用以指导工程现场的焊接生产。填充层在进行填充焊接前应清除首层焊道上钢桥现场焊接施工质量控制原稿暴露在大气中失去气体保护。打底层在焊缝起点前方处的引弧板上引燃电弧,然后运弧进行焊接施工。熄弧时,电弧不允许在接头处熄灭,而是应将电弧引带至超越接头处的熄弧板熄弧,并填满弧坑,运弧采用往复式运弧手法,在两侧稍加停留,避免焊肉与坡口产生夹角,达到平缓过度的要层时,应注意均匀留出的深度,便于盖面时能够看清坡口边。面层焊接直接关系到该焊缝外观质量是否符合质量检验标准,开始焊接前应对全焊缝进行修补,消除凹凸处,尚未达到合格处应先予以修复,保持该焊缝的连续均匀成型。面层焊缝应在最后道焊缝焊接时,注意防止边部出现咬边缺陷......”。

7、“.....在两侧稍加停留,避免焊肉与坡口产生夹角,达到平缓过度的要求。严格按照焊接工艺评定所得参数施焊。焊接过程中严格控制层间温度。焊道之间熔渣的清除必须彻底。钢桥现场焊接施工质量控制原稿。全部焊段尽可能保持连续施焊,避免多次熄弧起弧。穿越安装连接板处发展,钢桥的作用日益凸显。地域的要求让钢桥更具优势,高速铁路的建设也为钢桥发展带来前景。在未来的时间里钢桥的跨度将越来越大,稳定性越来越好。些新型的结构和构造形式将更加丰富和优越。由于钢桥的特点,注定在未来的桥梁建设中占有重要的地位。参考文献钢结构工程施工规范。摘完全停止供给焊缝完全冷凝后方能移走焊枪。禁止电弧刚停止燃烧即移走焊枪,使红热熔池暴露在大气中失去气体保护。打底层在焊缝起点前方处的引弧板上引燃电弧,然后运弧进行焊接施工。熄弧时,电弧不允许在接头处熄灭,而是应将电弧引带至超越接头处的熄弧板熄弧,并填满弧坑......”。

8、“.....用以指导工程现场的焊接生产。焊接变形控制与残余应力消除焊接变形控制厚度焊接层数多,焊缝金属填充量大,旦发生变形矫正难度加大。在焊接过程中,厚板的焊接变形主要是角变形,为减少焊接变形采取以下措施在得到符合要求的焊缝的前提下,尽可能采用较小的过程中焊缝的层间温度应始终控制在之间,要求焊接过程具有最大的连续性,在施焊过程中出现修补缺陷清理焊渣所需停焊的情况造成温度下降,则必须用加热工具进行加热,直至达到规定值后方能再进行焊接。焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应报告焊接技术负责人,查清原因,订出修补措施的凸起部分及引弧造成的多余部分,清除粘连在坡壁上的飞溅物及粉尘,检查坡口边缘有无未熔合及凹陷夹角,如有必须用角向磨光机除去。气体保护焊时,气体流量宜控制在,焊丝外伸长,焊接速度控制在,熔池保持水准状态,运焊手法采用划斜圆方法,填充层焊接状态,运焊手法采用划斜圆方法,填充层焊接面层时......”。

9、“.....便于盖面时能够看清坡口边。面层焊接直接关系到该焊缝外观质量是否符合质量检验标准,开始焊接前应对全焊缝进行修补,消除凹凸处,尚未达到合格处应先予以修复,保持该焊缝的连续均匀成型。面层焊缝应在最后钢桥施工各个阶段中,焊接工作是重中之重的环节,本文针对钢桥焊接施工中的难点提出控制措施。关键词钢桥焊接措施随着城市桥梁施工发展,钢桥钢混桥梁由于其跨越性大,能够实现工业化制造和拼装上下部结构可以同时施工,加快施工进度而被更多更广泛的应用到桥梁设计施工中。钢桥焊接施钢桥现场焊接施工质量控制原稿层时,应注意均匀留出的深度,便于盖面时能够看清坡口边。面层焊接直接关系到该焊缝外观质量是否符合质量检验标准,开始焊接前应对全焊缝进行修补,消除凹凸处,尚未达到合格处应先予以修复,保持该焊缝的连续均匀成型。面层焊缝应在最后道焊缝焊接时,注意防止边部出现咬边缺陷。焊焊接变形。在同构件上焊接时......”。