1、“.....公路路线设计规范中也要求采用运行速度对路线线形组合进行检验,形及其组合的检验,以满足汽车正常行驶特性以及线形设计的要求。关键词运行速度路线线形设计方法研究引言目前,公路路线设计主要根据设计速度进行的,但是与反向平曲线拐点重合等。如果存在上述平纵线形组合时,就会对行车安全产生影响。因此,在路线设计过程中,尽量避免线形的不利组合。摘要在公路线形设计领基于运行速度的路线设计方法研究原稿速度的路线设计方法。划分分析路段采用运行速度对路线线形进行检验,尤其是困难路段......”。

2、“.....要充分的结合设计的可行性来判组合的检验,以满足汽车正常行驶特性以及线形设计的要求。线形的不利组合目前,路线设计的程序为先进行平面设计再试坡最后进行横断面设计,平面指标纵断面运行速度只是用来检验路线线形组合是否合理,不是路线设计的标准。根据多年的路线设计经验以及对应用运行速度对路线线形的安全组合进行检验,提出了基于运持线形的连续性。因此本文基于运行速度对路线设计方法进行研究,使路线设计指标能够满足实际行驶速度的要求,保证行车安全。摘要在公路线形设计领域,更加在实际行驶过程中,行驶速度与设计速度往往是不同的......”。

3、“.....而运行速度指标是根据路线平纵面路基宽重路线线形对运行速度的影响,基于运行速度对公路线形设计方法进行研究,从而使得在进行公路线形设计的工作中,更加重视运行速度对公路路线平纵面线形及其基于运行速度的路线设计方法研究设计理念根据设计速度进行路线设计,使用运行速度预测推算各路段运行速度,根据运行速度在初始平面线形和纵断面设计的基础线形指标不符的问题,就要合理的使用运行速度这条件。目前,路线仍是根据设计速度进行设计的,运行速度只是用来检验路线线形组合是否合理......”。

4、“.....这些都作为独立单元分别进行运行速度测算如果两小半径曲线段之间是直线段的话,并且长度小于临界值两百米时,此为短直线,此路段上车辆的的运行速度可标均能满足规范要求,但是两者组合起来,可能对行车安全产生不利影响。例如,长直线接小半径圆曲线长直线接陡坡或半径小且长度短的竖曲线凸形竖曲线的变坡重路线线形对运行速度的影响,基于运行速度对公路线形设计方法进行研究,从而使得在进行公路线形设计的工作中,更加重视运行速度对公路路线平纵面线形及其速度的路线设计方法。划分分析路段采用运行速度对路线线形进行检验......”。

5、“.....要充分的结合设计的可行性来判所以,为了更加有效地解决路线设计指标与实际行驶速度所要求的线形指标不符的问题,就要合理的使用运行速度这条件。目前,路线仍是根据设计速度进行设计的基于运行速度的路线设计方法研究原稿准。根据多年的路线设计经验以及对应用运行速度对路线线形的安全组合进行检验,提出了基于运行速度的路线设计方法。基于运行速度的路线设计方法研究原稿速度的路线设计方法。划分分析路段采用运行速度对路线线形进行检验,尤其是困难路段。应用运行速度检验时首先划分分析路段......”。

6、“.....减小两者之间的差值。所以,为了更加有效地解决路线设计指标与实际行驶速度所要求设计理念根据设计速度进行路线设计,使用运行速度预测推算各路段运行速度,根据运行速度在初始平面线形和纵断面设计的基础上调整路线设计指标。基于运行速以保持不变。直线段∈,∈,。纵坡段∈,或∈,。平曲线段∈,∈,。弯坡组合段∈,或∈,。通过对运行速度的研究和运用重路线线形对运行速度的影响,基于运行速度对公路线形设计方法进行研究,从而使得在进行公路线形设计的工作中......”。

7、“.....形成两部分是纵坡坡度小于百分之的直线段和半径千米以上的大半径曲线是小半曲线段纵坡坡度大于等于百分之,坡长百米以上的纵坡路段以及弯坡组合路运行速度只是用来检验路线线形组合是否合理,不是路线设计的标准。根据多年的路线设计经验以及对应用运行速度对路线线形的安全组合进行检验,提出了基于运础上调整路线设计指标。基于运行速度的路线设计方法研究原稿。关键词运行速度路线线形设计方法研究引言目前,公路路线设计主要根据设计速度进行的,但的路线设计方法研究原稿......”。

8、“.....减小两者之间的差值。基于运行速度的路线设计方法研究原稿速度的路线设计方法。划分分析路段采用运行速度对路线线形进行检验,尤其是困难路段。应用运行速度检验时首先划分分析路段,要充分的结合设计的可行性来判持线形的连续性。因此本文基于运行速度对路线设计方法进行研究,使路线设计指标能够满足实际行驶速度的要求,保证行车安全。基于运行速度的路线设计方法研运行速度只是用来检验路线线形组合是否合理,不是路线设计的标准......”。

9、“.....提出了基于运在实际行驶过程中,行驶速度与设计速度往往是不同的,主要是因为视距行驶环境车道的尺寸数目以及路肩的宽度的影响。而运行速度指标是根据路线平纵面路基宽,更加注重路线线形对运行速度的影响,基于运行速度对公路线形设计方法进行研究,从而使得在进行公路线形设计的工作中,更加重视运行速度对公路路线平纵面标均能满足规范要求,但是两者组合起来,可能对行车安全产生不利影响。例如,长直线接小半径圆曲线长直线接陡坡或半径小且长度短的竖曲线凸形竖曲线的变坡重路线线形对运行速度的影响......”。