1、“.....因此铺设试验段路基很有必要。试验段的目的有以下几个方面确定路基预沉降量值确定压实机械的种类确定达到规定压实度要求的遍数确定每层路基的松铺厚度根据砂土性质和场地条件选择合适的压实方式。监理单位应在路基正式施工前监理也要检查进场的生石灰质量,确保生石灰在使用前必须完全消解。试验段控制粉质砂土路基质量较难控制,因此铺设试验段路基很有必要。试验段的目的有以下几个方面确定路基预沉降量值确定压实机械的种类确定达到规定压实度要求的遍数确定每层路基的松铺厚度根据砂土性质和场地条件选择合适的压实方式。监理单位应在路基正式施工前督促施工单位根据工程特点编制可行性试验段路基专项施工方案,经监理审批同意后实施。同时督促施工单位对试验段施工过程中的各项技术数夹杂的粘土因过湿在碾压时出现弹簧和大的粘土块。确保没有大石块建筑垃圾等其它杂物,核对到场土方是否与取土场土方致......”。

2、“.....同时监理也要检查进场的生石灰质量,确保生石灰在使用前必须完全消解。粉质砂土的特性粉质砂土是种较差的路基填料,透水性强,塑性差强度低,失水后易松散滑塌,所以整体稳定性较差,从而导致路基承载力不足,引起整个路面的结构性破坏,形成工程质量隐患。粉质砂土与粘性土在土质力学性能等方面。都有很格才能同意进入路面结构层施工。施工中监理单位要督促施工单位严格执行工序交接及隐蔽工程报验制度,实行检制度,确保使工程质量始终处于受控状态。施工资料整理每层路基施工结束后,施工过程的技术资料与试验报告均要及时整理,监理单位要督促施工单位每道工序的报验资料和监理抽检资料齐全,最后层路基填筑完成后进行质量评定,形成书面质量文件,作为分部工程单位工程质量评定的依据。结束语粉质砂土路基由于土质的特性,施工过程控制难度较大......”。

3、“.....而且掺了石灰的粉质砂土具有很强的缩裂性。因此路基碾压完成压实度检验合格后,应立即洒水养生,保持路基表面湿润以保证结构层在适宜的环境中保持强度增长,养生时间根据气候及结构层的技术要求而定,养生期间,除洒水车辆外,应封闭交通。监理工程师在巡视现场时,若发现路面表面已干燥时,要及时通知施工单位进行洒水,避免失水造成表面干燥松散。最后层石灰粉质砂土路基施工完毕后,监理单位要及时督促施工单平整度在规定范围内,从而进步提高石灰粉质砂土路基的压实效果。路基养生和养护管理。石灰粉质砂土的养生从碾压成型后的第天开始。由于粉质砂土里粉粒含量偏高,成型的路基表面易失水形成浮土,而且掺了石灰的粉质砂土具有很强的缩裂性。因此路基碾压完成压实度检验合格后,应立即洒水养生,保持路基表面湿润以保证结构层在适宜的环境中保持强度增长,养生时间根据气候及结构层的技术要求而定,养生期间......”。

4、“.....应封闭交通。监理工程师在巡视现场时,若发现面质量,表面应平整,无明显轮迹,无弹簧松散起皮等现象。如有上述现象,应及时翻开重新拌合,使其达到质量要求。测量控制。石灰粉质砂土路基的成型过程是需要测量同步跟进和配合的。监理单位要督促施工单位要根据粉质砂土特性,有效控制好路基施工宽度高程和边坡,在每层石灰粉质砂土路基松铺和碾压过程中跟踪测量,确保路基的平整度在规定范围内,从而进步提高石灰粉质砂土路基的压实效果。路基养生和养护管理。石灰粉质砂土的养生从碾压成型后的第天开始。由于粉因此,监理单位要认真检查石灰粉质砂土路基施工过程中拌合运输松铺碾压时的含水量,确保粉质砂土能与熟石灰有效粘结并碾压成型。路基整形碾压质量控制。粉质砂土路基可以选用重型振动压力机,还可以选择增加胶轮压路机形成组合碾压。石灰粉质砂土均匀摊铺后,监理单位应检查碾压的机械型号是否与施工方案致,初压后紧接着使用平地机进行整形......”。

5、“.....并检查松铺厚度。石灰砂土路基整形后,应在灰土料处于最佳含水量时才有振动压路机从两侧向中心碾压,和灰剂量。同时监理单位要督促施工单位对拌好的灰土闷料天后应尽快使用,堆放时间超过天要重新检测。石灰粉砂土运输和摊铺质量控制。石灰砂土在拌合场闷料经检测合格后,根据工程运距的远近,采取装载机运土或自卸汽车运输,运输过程中监理单位要督促施工对运输的石灰砂土采取覆盖措施,防止表面水分流失。石灰砂土运至施工现场后,监理单位要督促施工单位应将灰土均匀地摊铺在放样好的宽度范围内,表面应尽量平整,并留好定的路拱。粉质砂土失水较快,表面易松散,压遍数达到试验段数据要求,根据压实效果适当增加静压变数,直到达到规定的压实度为止。监理单位要在终压后认真检查碾压成型的石灰粉砂土表面质量,表面应平整,无明显轮迹,无弹簧松散起皮等现象。如有上述现象,应及时翻开重新拌合,使其达到质量要求。测量控制......”。

6、“.....监理单位要督促施工单位要根据粉质砂土特性,有效控制好路基施工宽度高程和边坡,在每层石灰粉质砂土路基松铺和碾压过程中跟踪测量,确保路基监理技术交底。在路基工程开工前,监理单位应组织施工单位有关人员进行监理技术交底,明确监理工作程序,并对粉质路基施工过程中需要控制的要点难点向施工单位做个详细的交底及说明。原材料的质量控制。试验段控制粉质砂土路基质量较难控制,因此铺设试验段路基很有必要。试验段的目的有以下几个方面确定路基预沉降量值确定压实机械的种类确定达到规定压实度要求的遍数确定每层路基的松铺厚度根据砂土性质和场地条件选择合适的压实方式。监理单位应在路基正式施工前施工单位有效开展路基施工。督促施工单位做好技术交底工作。在施工单位开始路基施工前,监理单位要督促施工单位对粉质砂土路基施工的作业人员进行路基施工方案施工要点进行分部分项的技术交底,留下书面记录......”。

7、“.....同时分工种也要督促施工单位落实各项操作规程交底。城市道路石灰粉质砂土路基施工质量监理控制措施原稿。审核并审批路基专项施工方案。监理单位要对施工单位上报的粉质砂土路基施工方案的内控状态。施工资料整理每层路基施工结束后,施工过程的技术资料与试验报告均要及时整理,监理单位要督促施工单位每道工序的报验资料和监理抽检资料齐全,最后层路基填筑完成后进行质量评定,形成书面质量文件,作为分部工程单位工程质量评定的依据。结束语粉质砂土路基由于土质的特性,施工过程控制难度较大。监理人员通过严格把关每个质量环节,积极指导和督促施工单位采取针对性的措施对粉质砂土路基施工进行有效的质量控制,充分体现监理制度在工程建设过程中所发面表面已干燥时,要及时通知施工单位进行洒水,避免失水造成表面干燥松散。最后层石灰粉质砂土路基施工完毕后......”。

8、“.....确保路基避免被雨水冲刷,保持路基整体的稳定性和强度。路基质量检验监理措施每层石灰粉质砂土路基碾压成型后,监理单位要在施工单位自检基础上要对所有工序进行实测及抽检,包括灰剂量路基宽度纵断高程中线偏移平整度压实度边坡等内容。顶层路基完成后还要对路基弯沉进行检测,这是主控项目,必须经检测压遍数达到试验段数据要求,根据压实效果适当增加静压变数,直到达到规定的压实度为止。监理单位要在终压后认真检查碾压成型的石灰粉砂土表面质量,表面应平整,无明显轮迹,无弹簧松散起皮等现象。如有上述现象,应及时翻开重新拌合,使其达到质量要求。测量控制。石灰粉质砂土路基的成型过程是需要测量同步跟进和配合的。监理单位要督促施工单位要根据粉质砂土特性,有效控制好路基施工宽度高程和边坡,在每层石灰粉质砂土路基松铺和碾压过程中跟踪测量,确保路基砂土里粉粒含量偏高,成型的路基表面易失水形成浮土......”。

9、“.....因此路基碾压完成压实度检验合格后,应立即洒水养生,保持路基表面湿润以保证结构层在适宜的环境中保持强度增长,养生时间根据气候及结构层的技术要求而定,养生期间,除洒水车辆外,应封闭交通。监理工程师在巡视现场时,若发现路面表面已干燥时,要及时通知施工单位进行洒水,避免失水造成表面干燥松散。最后层石灰粉质砂土路基施工完毕后,监理单位要及时督促施工单压质量控制。粉质砂土路基可以选用重型振动压力机,还可以选择增加胶轮压路机形成组合碾压。石灰粉质砂土均匀摊铺后,监理单位应检查碾压的机械型号是否与施工方案致,初压后紧接着使用平地机进行整形,要注意接缝处的整形,并检查松铺厚度。石灰砂土路基整形后,应在灰土料处于最佳含水量时才有振动压路机从两侧向中心碾压,碾压遍数达到试验段数据要求,根据压实效果适当增加静压变数,直到达到规定的压实度为止......”。