1、“.....维持钻孔地层间的力的平衡,隔断孔内外渗流,携带和悬浮钻渣,避免在钻孔底部堆积等作用生质量事故,如不能及时发现,混凝土灌注后经检测,不符合设计规范要求,必须作废桩处理。在处理桩位臵重新施工工艺中,泥浆比重的控制指标更为关键。央企承建的高铁项目中有根直径桩基,桩长,混凝土灌注后经超声波检测发现桩身在处有横向裂隙,判定为断桩,必须重新施工该桩基。参建单位经过讨论对该桩行,如施工操作不当,难免发生质量事故,如不能及时发现,混凝土灌注后经检测,不符合设计规范要求,必须作废桩处理。在处理桩位臵重新施工工艺中,泥浆比重的控制指标更为关键。关键词钻孔灌注桩泥浆比重变化处理桩施工引言随着我国建筑事业迅速发展,钻孔灌注桩施工工艺被广泛应用于高层建筑公路及铁路桥梁地泥浆比重偏大,适当加入活性剂来降低泥浆比重。施工单位根据制定的处理方案,再次对此桩基重新施工,最终顺利浇筑完成,经检测符合设计规范要求......”。

2、“.....从钻孔开始到混凝土灌注结束贯穿整个施工过程,泥浆比重值也在不停的变化,且在不同的施工环节泥浆比重的控制参数也不浅谈泥浆比重在钻孔灌注桩施工中的重要性原稿造成堵管。针对事故原因,制定了处理方案严格控制泥浆比重,在灌注前将泥浆比重控制在。严格控制混凝土性能,确保每车混凝土灌注时各项检测指标合格。准备定数量的烷基笨磺酸钠阴离子表面活性剂,加量按照泥浆重量的,在灌注过程中如发现导管内混凝土下沉较慢,泥浆比重偏大,适当加入活性剂来降低泥浆比重。施用冲击钻成孔施工时,冲击钻头直径与设计桩径致,施工时冲击钻不能将原桩混凝土完全冲掉,在孔壁上会留下层厚度不均匀的混凝土残渣,混凝土灌注时对孔壁多次冲刷,随着灌注时间的持续,孔壁上的混凝土块或孔壁泥皮会陆续散落在新灌混凝土表面,混凝土水泥颗粒或泥土渗入泥浆液体中,致使泥浆比重显著增大......”。

3、“.....在孔壁上会留下层厚度不均匀的混凝土残渣,混凝土灌注时对孔壁多次冲刷,随着灌注时间的持续,孔壁上的混凝土块或孔壁泥皮会陆续散落在新灌混凝土表面,混凝土水泥颗粒或泥土渗入泥浆液体中,致使泥浆比重显著增大,导管外上部压力增大,达到定值时,管内混凝土不能排出是泥浆比重在灌注过程中变大速率过快,泥浆比重过大对导管外的混凝土上升造成大的阻力,降低了导管内排出混凝土的能力,使混凝土在导管内被挤密堵塞。为什么处理桩灌注施工中泥浆比重会如此变化之快呢论证会上对处理桩与新桩施工作了对比分析,得出以下结论孔内泥浆中含有大量的水泥颗粒,在泥浆循环清孔时,桩,必须重新施工该桩基。参建单位经过讨论对该桩基质量事故制定了处理方案,在原桩位采用冲击钻重新钻孔施工,然后按照桩基常规施工工艺进行,冲孔首次清孔安装钢筋笼安装导管次清孔灌注混凝土。在每道工序施工时......”。

4、“.....灌注过程中导管这些水泥颗粒处于悬浮于泥浆中,泥浆循环清孔结束后,由于水泥颗粒比重大于泥浆的比重,随着灌注时间的持续,水泥颗粒会逐渐下沉,下沉过程中会造成孔内下部泥浆比重大于上部泥浆比重,致使导管底口外部压力增大,达到定值时,管内混凝土不能排出造成堵管。原桩灌注后考虑充盈系数,桩身直径大于设计桩径,每个性能的变化都直接影响着孔壁稳定钻孔速度预防混凝土灌注事故发生等问题,其中最主要的是泥浆比重指标。钻孔泥浆是由水粘土或膨润土和外加剂组成,由于泥浆比重大于水的比重,在成孔过程中最主要的作用是维护孔壁稳定,维持钻孔地层间的力的平衡,隔断孔内外渗流,携带和悬浮钻渣,避免在钻孔底部堆积等作用泥浆比重过大时,这些泥块会挂在钢筋笼上或者悬浮在泥浆中,开始浇灌混凝土后,有部分泥块夹到桩身中严重时会造成桩身完整性缺陷,部分夹着钢筋笼,造成钢筋笼上浮,严重的情况是将整个钢筋笼顶变形......”。

5、“.....造成这个根桩浇灌失败,只能重新钻孔或者废桩。泥浆比重过小,泥浆的护壁作用力相应减小,如吊装在规范要求的控制范围内。参考文献公路桥涵施工技术规范城市道桥与防洪第期年月。浅谈泥浆比重在钻孔灌注桩施工中的重要性原稿。每个性能的变化都直接影响着孔壁稳定钻孔速度预防混凝土灌注事故发生等问题,其中最主要的是泥浆比重指标。钻孔泥浆是由水粘土或膨润土和外加剂组成,由于泥浆比重大外上部压力增大,达到定值时,管内混凝土不能排出造成堵管。针对事故原因,制定了处理方案严格控制泥浆比重,在灌注前将泥浆比重控制在。严格控制混凝土性能,确保每车混凝土灌注时各项检测指标合格。准备定数量的烷基笨磺酸钠阴离子表面活性剂,加量按照泥浆重量的,在灌注过程中如发现导管内混凝土下沉较慢,这些水泥颗粒处于悬浮于泥浆中,泥浆循环清孔结束后,由于水泥颗粒比重大于泥浆的比重,随着灌注时间的持续,水泥颗粒会逐渐下沉......”。

6、“.....致使导管底口外部压力增大,达到定值时,管内混凝土不能排出造成堵管。原桩灌注后考虑充盈系数,桩身直径大于设计桩径,造成堵管。针对事故原因,制定了处理方案严格控制泥浆比重,在灌注前将泥浆比重控制在。严格控制混凝土性能,确保每车混凝土灌注时各项检测指标合格。准备定数量的烷基笨磺酸钠阴离子表面活性剂,加量按照泥浆重量的,在灌注过程中如发现导管内混凝土下沉较慢,泥浆比重偏大,适当加入活性剂来降低泥浆比重。施后,由于水泥颗粒比重大于泥浆的比重,随着灌注时间的持续,水泥颗粒会逐渐下沉,下沉过程中会造成孔内下部泥浆比重大于上部泥浆比重,致使导管底口外部压力增大,达到定值时,管内混凝土不能排出造成堵管。原桩灌注后考虑充盈系数,桩身直径大于设计桩径,采用冲击钻成孔施工时,冲击钻头直径与设计桩径致浅谈泥浆比重在钻孔灌注桩施工中的重要性原稿钢筋笼时操作不当,易使钢筋笼碰撞孔壁......”。

7、“.....严重时会发生孔壁坍塌现象,因此在钢筋安装时,必须控制好泥浆比重指标,保证钢筋笼正常施工完成。浅谈泥浆比重在钻孔灌注桩施工中的重要性原稿。钻孔灌注桩的泥浆的作用泥浆的主要性能有泥浆比重粘度含砂率胶体率失水率和酸碱度造成堵管。针对事故原因,制定了处理方案严格控制泥浆比重,在灌注前将泥浆比重控制在。严格控制混凝土性能,确保每车混凝土灌注时各项检测指标合格。准备定数量的烷基笨磺酸钠阴离子表面活性剂,加量按照泥浆重量的,在灌注过程中如发现导管内混凝土下沉较慢,泥浆比重偏大,适当加入活性剂来降低泥浆比重。施岩屑过多的沉淀而引起孔内事故。钻孔灌注桩的泥浆的作用泥浆的主要性能有泥浆比重粘度含砂率胶体率失水率和酸碱度等。泥浆比重在钢筋笼安装施工中的控制根据钻孔灌注桩施工工艺流程,桩基成孔后进行首次清孔,然后安装钢筋笼,安装钢筋笼时的泥浆比重应控制在以内......”。

8、“.....处发生堵管现象,施工单位采用次下管的处理方法,但因时间过长,混凝土灌注失败。事故发生后,建设单位组织监理单位设计单位施工单位等技术骨干对本事故召开论证会,经充分讨论,采用排除对比的分析方法,结合本次施工过程及处理桩施工特点,判断造成事故的原因是泥浆比重在灌注过程中变大速率过快,泥浆比重过于水的比重,在成孔过程中最主要的作用是维护孔壁稳定,维持钻孔地层间的力的平衡,隔断孔内外渗流,携带和悬浮钻渣,避免在钻孔底部堆积等作用,另外还有润滑和冷却钻头的作用。而泥浆的最大特点是循环过程中在压力差作用下能在孔壁上形成泥皮而加固孔壁,在循环停止时,泥浆能很快转为溶胶状而悬浮岩屑,防止这些水泥颗粒处于悬浮于泥浆中,泥浆循环清孔结束后,由于水泥颗粒比重大于泥浆的比重,随着灌注时间的持续,水泥颗粒会逐渐下沉,下沉过程中会造成孔内下部泥浆比重大于上部泥浆比重,致使导管底口外部压力增大......”。

9、“.....原桩灌注后考虑充盈系数,桩身直径大于设计桩径,工单位根据制定的处理方案,再次对此桩基重新施工,最终顺利浇筑完成,经检测符合设计规范要求。结束语泥浆比重在钻孔灌注桩施工中极为重要,从钻孔开始到混凝土灌注结束贯穿整个施工过程,泥浆比重值也在不停的变化,且在不同的施工环节泥浆比重的控制参数也不同,施工中必须高度重视,随时检测,确保泥浆比重施工时冲击钻不能将原桩混凝土完全冲掉,在孔壁上会留下层厚度不均匀的混凝土残渣,混凝土灌注时对孔壁多次冲刷,随着灌注时间的持续,孔壁上的混凝土块或孔壁泥皮会陆续散落在新灌混凝土表面,混凝土水泥颗粒或泥土渗入泥浆液体中,致使泥浆比重显著增大,导管外上部压力增大,达到定值时,管内混凝土不能排出用,另外还有润滑和冷却钻头的作用。而泥浆的最大特点是循环过程中在压力差作用下能在孔壁上形成泥皮而加固孔壁,在循环停止时......”。