1、“.....保证防雷装置可以些位置的避雷器可能点作用都不会有。但是目前接触网上的避雷装置数量是明显不够的。关键词接触网防雷技术分析对策目前我国的电气化铁路离不开接触网的使用,在运行中如果防雷措施准备不够充分,极有可能引起绝缘子的损害,使线路发。例如在海南的东环线路段,大规模使用了避雷装置和高架回流导线搭配的方式,年中只有次跳闸现象是因为雷击,抵御雷电的能力明显提高。年广州在雷电多发地区也使用同样的方式进行防雷设施的建设,通过对比改造前的数据,明显发现雷电跳闸据数据统计,年,广州内列车因雷电影响造成的跳闸情况总共次,比其他原因造成的跳闸次数的两倍还要多。其中高铁雷击跳闸的次数要比普通列车雷击跳闸次数多半。所以说目前的形式十分严峻。我国的牵引供电系统中,常规的供电方式都是回流直关于接触网防雷技术分析与对策佟晶琳原稿滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱......”。

2、“.....并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上,预应力钢筋混凝土支柱与基础制成个整体,下端直接埋入地下行,严重的话还会造成安全事故。特别是高铁部分,国家颁布的铁路客运专线技术管理办法试行补充规定明确指出,接触网如果因雷击发生跳闸重合现象,这条线路的列车和临近线路的列车都要限速到时速十公里,虽然有这样的保障措施,但是旦跳闸其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂水平拉杆悬式绝缘子串,棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。定位装置包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓将接触线的水平负荷传给支柱。支柱与基础用以承受接触悬挂支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上,预应力钢筋混凝土支柱与基础制成个整体,下端直接埋入地下......”。

3、“.....接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间站气化铁路离不开接触网的使用,在运行中如果防雷措施准备不够充分,极有可能引起绝缘子的损害,使线路发生跳闸的现象。不仅如此,雷电击中产生的高强度电流会通过接触网进入变电系统中,造成内部电力设施因电压变化而损坏,影响电力系统运主要对策有以下几点,第,在雷电多发地区和雷雨季节到来之前,对避雷装置引下线接地装置进行全方位检修,测试绝缘性能,更换电阻不合格的老旧组件,并做运行试验。如果运行过程中,接地状态不佳导致雷击跳闸的情况发生,保证防雷装置可以础。参考文献铁总运号,铁路客运专线技术管理办法试行补充规定迮继亮,曹兵浅谈电气化铁路接触网防雷技术科技视界,范海江......”。

4、“.....薛艳红,刘方中接触网运行与检修北京中国铁道出版社,邵立以发挥作用,及时处理好电流,尽可能保护供电系统,减少设备损伤。为了减小雷击对电气化铁路运行的影响,增强绝缘能力,抵抗雷击强度,年我国各铁路供电部门制定了系列方案,加大对防雷方面的投入力度。第,严格供电,使用闸档的方式,追,还是会影响很多趟的列车,严重影响铁路运输的只需,也影响人们的出行效率。所以,提升接触网的防雷水平,减少雷击对铁路运行的影响,保证铁路运输的安全和质量是十分重要的。关于接触网防雷技术分析与对策佟晶琳原稿。目前的现状根气化铁路离不开接触网的使用,在运行中如果防雷措施准备不够充分,极有可能引起绝缘子的损害,使线路发生跳闸的现象。不仅如此,雷电击中产生的高强度电流会通过接触网进入变电系统中,造成内部电力设施因电压变化而损坏,影响电力系统运滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱......”。

5、“.....并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上,预应力钢筋混凝土支柱与基础制成个整体,下端直接埋入地下电线路。其由接触悬挂支持装置定位装置支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线吊弦承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂,并将关于接触网防雷技术分析与对策佟晶琳原稿,王国梁高速铁路接触网防雷措施及建议铁道工程学报,。为了减小雷击对电气化铁路运行的影响,增强绝缘能力,抵抗雷击强度,年我国各铁路供电部门制定了系列方案,加大对防雷方面的投入力度。关于接触网防雷技术分析与对策佟晶琳原稿滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱。支柱与基础用以承受接触悬挂支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上......”。

6、“.....下端直接埋入地下是我们可以通过系列技术措施来间可能减少损失。接触网的防雷性能十分适合目前电气化铁路的运行模式,可以很好的保证运行安全。本文利用实际案例,通过对接触网的结构分析和实际效果,证明防雷性能的有效性,为电气化铁路的安全运行奠定基出,接触网如果因雷击发生跳闸重合现象,这条线路的列车和临近线路的列车都要限速到时速十公里,虽然有这样的保障措施,但是旦跳闸,还是会影响很多趟的列车,严重影响铁路运输的只需,也影响人们的出行效率。所以,提升接触网的防雷水平查雷击跳闸的具体位置,排查故障,保证设备的运行质量。第,在铁路运行中如果发生跳闸的情况,应立刻限制车速,及时安排人力进行检修,避免安全事故发生。结束语即便目前我们的科技技术高度发展,我们也无法控制自然现象对我们的影响,但气化铁路离不开接触网的使用,在运行中如果防雷措施准备不够充分,极有可能引起绝缘子的损害......”。

7、“.....不仅如此,雷电击中产生的高强度电流会通过接触网进入变电系统中,造成内部电力设施因电压变化而损坏,影响电力系统运。主要对策有以下几点,第,在雷电多发地区和雷雨季节到来之前,对避雷装置引下线接地装置进行全方位检修,测试绝缘性能,更换电阻不合格的老旧组件,并做运行试验。如果运行过程中,接地状态不佳导致雷击跳闸的情况发生,保证防雷装置可其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂水平拉杆悬式绝缘子串,棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。定位装置包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓以发挥作用,及时处理好电流,尽可能保护供电系统,减少设备损伤。接触网的概念和组成接触网是电气化铁路常用的两种供电网络方式之,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂支持装置定位装置支柱与基础几......”。

8、“.....保证铁路运输的安全和质量是十分重要的。关于接触网防雷技术分析与对策佟晶琳原稿。接触网的概念和组成接触网是电气化铁路常用的两种供电网络方式之,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输关于接触网防雷技术分析与对策佟晶琳原稿滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱。支柱与基础用以承受接触悬挂支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上,预应力钢筋混凝土支柱与基础制成个整体,下端直接埋入地下跳闸的现象。不仅如此,雷电击中产生的高强度电流会通过接触网进入变电系统中,造成内部电力设施因电压变化而损坏,影响电力系统运行,严重的话还会造成安全事故。特别是高铁部分,国家颁布的铁路客运专线技术管理办法试行补充规定明确指其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂水平拉杆悬式绝缘子串......”。

9、“.....定位装置包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓现象的频率和次数大幅度下降,效果特别明显。但是这种方式只能针对于雷电多发地区,由于自然天气的变化不可估计,而雷电现象又有着随机性和分散性,使用避雷装置进行全方位的电压保护,需要及其密集的避雷器布置,其成本十分巨大,而且有接供电。在电气化铁路运行中,可以使用绝缘子增强绝缘性能,减少雷电对其的影响。还有可以使用电压保护装置和避雷装置来尽可能保护配电系统。特别是避雷装置只能保护电压,使用效率不高,而且造价和成本较高因此,只能在雷电多发地区使用,还是会影响很多趟的列车,严重影响铁路运输的只需,也影响人们的出行效率。所以,提升接触网的防雷水平,减少雷击对铁路运行的影响,保证铁路运输的安全和质量是十分重要的。关于接触网防雷技术分析与对策佟晶琳原稿。目前的现状根气化铁路离不开接触网的使用......”。