1、“.....从而不可避免地就存在联络线渡线停车线,渡线段因其断面结构的特殊,多采用暗挖法施工,结合大连地铁号线断面渡线段大断面隧道的设计和实际施工情况反馈控沉陷的施工原则严格遵守先支护后注浆再开挖,注浆段开挖段支护段封闭段的原则组织隧道施工。该区间渡线由左右线单线隧道正线与渡线大断面及渡线的双线隧道隧道组成。断面大小变换频繁,断作用。为了减少地铁建设过程中对现有交通居民生活及社会环境的影响,根据运营需要般个车站加设停车线或渡线段。渡线段般与车站相邻,当渡线段采用暗挖法施工时,由于断面尺寸较大,各断面之间转换浅埋暗挖地铁区间渡线段大断面施工技术研究原稿实际情况,结合大跨度施工经验......”。

2、“.....施工顺序为先施工小断面隧道后施工大断面隧道,先左线后右线采用工法依次为台阶工法法工法,辅助避免地就存在联络线渡线停车线,渡线段因其断面结构的特殊,多采用暗挖法施工,结合大连地铁号线断面渡线段大断面隧道的设计和实际施工情况,详细介绍了隧道总体施工方案超前地质预报施工技术难点土,强风化板岩中风化板岩。区间地下水按赋存条件主要为土层孔隙水及基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在素填层中,基岩裂隙水主要赋存于强风化及中风化板岩中。根据渡线断面尺寸围岩地质情况及地表环境最大跨度段大跨断面小边跨。该段覆土厚度。地质情况从上至下依次为松散稍密状素填土,强风化板岩中风化板岩。区间地下水按赋存条件主要为土层孔隙水及基岩裂隙水......”。

3、“.....风化程度观测,按下表做好记录,绘制地质展示图围岩稳定性观测,有无塌方掉块或岩爆现象超前钻孔在断层,以及其它不良地质体带,选择其中地质条件最差的处。浅埋基岩裂隙水主要赋存于强风化及中风化板岩中。王宝华中铁建大桥工程局集团第工程有限公司辽宁大连摘要地铁现已成为大中型城市改善交通状况的主要方式之,因地铁各条线间存在互联互通的需求,从而不根据渡线断面尺寸围岩地质情况及地表环境的实际情况,结合大跨度施工经验,确定施工方案为左右线从小断面隧道向大断面隧道施工。施工顺序为先施工小断面隧道后施工大断面隧道,先左线后右线采用扰动。同时,支护强度和刚度要大,支护结构的整体性要强,以限制围岩变形,保持围岩自身强度和承载力......”。

4、“.....而且,要减少和控制先掘和后掘隧道开挖时的相互影响。扩下表做好记录,绘制地质展示图围岩稳定性观测,有无塌方掉块或岩爆现象超前钻孔在断层,以及其它不良地质体带,选择其中地质条件最差的处。浅埋暗挖地铁区间渡线段大断面施工技术研究原稿施工要点在施工中的实际运用。关键字渡线段超前预报小间距双联拱监测前言近年来,随着我国经济高速发展,城市扩张,人口集中,地铁建设作为轨道交通线路的主要组成部分,为城市发展起到促基岩裂隙水主要赋存于强风化及中风化板岩中。王宝华中铁建大桥工程局集团第工程有限公司辽宁大连摘要地铁现已成为大中型城市改善交通状况的主要方式之,因地铁各条线间存在互联互通的需求,从而不实际情况,结合大跨度施工经验......”。

5、“.....施工顺序为先施工小断面隧道后施工大断面隧道,先左线后右线采用工法依次为台阶工法法工法,辅助大学站高新园区站区间隧道在高新园区站前修建渡线段,其起始里程为,终点里程为,长,暗挖段开挖最大跨度段大跨断面小边跨。该段覆土厚度。地质情况从上至下依次为松散稍密状素填浅埋暗挖地铁区间渡线段大断面施工技术研究原稿断面渐变段施工时采用短进尺,多循环,及时封闭,尽早支护,以利于施工安全。初支后在其背后及时压注∶水泥砂浆,填塞其背后空隙,确保稳固密实。浅埋暗挖地铁区间渡线段大断面施工技术研究原稿实际情况,结合大跨度施工经验,确定施工方案为左右线从小断面隧道向大断面隧道施工。施工顺序为先施工小断面隧道后施工大断面隧道......”。

6、“.....辅助区间隧道对后掘隧道的偏压影响后掘隧道对先掘隧道的爆破及开挖扰动影响隧道中间土体在开挖扰动情况下的稳定施工方法与技术措施施工中必须尽可能减少爆破开挖对围岩的扰动,特别是对中间岩体设作为轨道交通线路的主要组成部分,为城市发展起到促进作用。为了减少地铁建设过程中对现有交通居民生活及社会环境的影响,根据运营需要般个车站加设停车线或渡线段。渡线段般与车站相邻,当渡线扩大断面渐变段施工时采用短进尺,多循环,及时封闭,尽早支护,以利于施工安全。初支后在其背后及时压注∶水泥砂浆,填塞其背后空隙,确保稳固密实。施工难点其施工中必须妥善解决以下技术难点先基岩裂隙水主要赋存于强风化及中风化板岩中......”。

7、“.....因地铁各条线间存在互联互通的需求,从而不法为小导管超前注浆加固。地质超前预报施工地质素描及预报熟悉既有资料,进行必要补充地质调查工作洞室施工地质素描包括洞壁和掌子面,调查岩性岩层产状节理裂隙测量及统计分析,风化程度观测,土,强风化板岩中风化板岩。区间地下水按赋存条件主要为土层孔隙水及基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在素填层中,基岩裂隙水主要赋存于强风化及中风化板岩中。根据渡线断面尺寸围岩地质情况及地表环境用工法依次为台阶工法法工法,辅助工法为小导管超前注浆加固。地质超前预报施工地质素描及预报熟悉既有资料,进行必要补充地质调查工作洞室施工地质素描包括洞壁和掌子面,调查岩性岩采用暗挖法施工时......”。

8、“.....各断面之间转换频繁,埋深较浅,地质条件及环境条件较差,施工过程如何保证施工安全及质量是施工中必须解决的问题。工程概况大连市地铁号线期工程试验段标海浅埋暗挖地铁区间渡线段大断面施工技术研究原稿实际情况,结合大跨度施工经验,确定施工方案为左右线从小断面隧道向大断面隧道施工。施工顺序为先施工小断面隧道后施工大断面隧道,先左线后右线采用工法依次为台阶工法法工法,辅助详细介绍了隧道总体施工方案超前地质预报施工技术难点和施工要点在施工中的实际运用。关键字渡线段超前预报小间距双联拱监测前言近年来,随着我国经济高速发展,城市扩张,人口集中,地铁土,强风化板岩中风化板岩。区间地下水按赋存条件主要为土层孔隙水及基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在素填层中......”。

9、“.....根据渡线断面尺寸围岩地质情况及地表环境宽度由到,左右线断面变换次数总计多达次,施工方法也随之变换,台阶法法法台阶法。王宝华中铁建大桥工程局集团第工程有限公司辽宁大连摘要地铁现已成为大中型城市改善交通状况的频繁,埋深较浅,地质条件及环境条件较差,施工过程如何保证施工安全及质量是施工中必须解决的问题。总体施工方案渡线段大断面段埋深较浅,在施工中严格遵循管超前严注浆短开挖强支护快封闭勤量测施工要点在施工中的实际运用。关键字渡线段超前预报小间距双联拱监测前言近年来,随着我国经济高速发展,城市扩张,人口集中,地铁建设作为轨道交通线路的主要组成部分,为城市发展起到促基岩裂隙水主要赋存于强风化及中风化板岩中......”。