1、“.....那么对于司机这方面的收益,税务机关是以哪类税种何种税收项目对其针对性征管是大难题。而另方面对于共享经济平台,其申报缴纳增值税时,滴滴平台提供的服务是属惠政策,将是促进共享经济和谐稳健发展的重要政策。以滴滴出行为例,我们可以学习美国按照标准里程扣除成本再计算应纳税额以达到税收优惠。通过类似的应纳税额的扣除,政府补贴或奖励等形式吸引企业或个人,促进共享经济的发展。从整体来看,共享经济的发展会促进传统行业的产业升级,优化经济体系,降低产业耗能。鼓励健康可持续经济发展的策略终将成为政策向导的主旋律。参考文献郑志来革及网约车新政方案终于揭开面纱。文案内容中可以得知,网约车的合法地位获得了认可。但是这并不意味着税务机关可以容易地对其依法征税合法征税。这是由于共享经济具有数字信息化虚拟化和隐匿化等特点,在交易过程中产生的交易记录以及凭证等都是各种电子化的数字信息......”。

2、“.....同时,交易数据信息易被修改和删除,进步增大了税务机关对其征管的难度。共享经济模业时代,秦海涛共享经济商业模式探讨及在我国进步发展的建议商业经济研究,。从长远来看,此类共享经济的发展应远不仅局限于当前的租赁业务,其经营外延将不断延伸至其他领域,并最终发展成个跨领域的经济综合体。在这个过程中,必然会出现新的税收增长点。然而由于这新兴商业模式的税收核心要素难以确定,在税收征管上存在着较大的争议。针对此类新现象如何紧跟形势做好税收政策的跟进共享经济模式下的税收征管研究原稿台提供的服务是属于交通运输业还是现代服务业也是模糊的。不同行业税率存在的差异性,也是税务机关在征管时难以抉择的难点。无纸化交易增加了税务稽查难度传统经济中,是交易的凭证。而在共享经济模式下,为了追求方便快捷,往往不提供交易凭证,以票控税的方法难以有效实施。交易在完成以后,将由第方交易平台直接自动从接受服务方的账户扣除费用......”。

3、“.....会存在信息删除,信,防止和减少生产过剩与过度消费,在满足社会需求方便人们生活的同时,也有利于保护资源推进绿色革命和可持续发展战略。虽然共享经济商业模式在我国仍处于起步阶段,但是其带来的优势与未来的发展趋势,将是不可限量。基于上述因素,制定相关税收优惠政策,将是促进共享经济和谐稳健发展的重要政策。以滴滴出行为例,我们可以学习美国按照标准里程扣除成本再计算应纳税额以达到税收优惠。行用户将超过亿人。税率难以确定共享经济商业模式下,每个人都有可能成为共享经济的受益者。而在共享经济中,纳税主体常常又是具有重身份特征,使得税收法律难以对其所得性质划分。以滴滴出行为例,提供服务的司机很有可能是自带车辆的兼职司机。那么对于司机这方面的收益,税务机关是以哪类税种何种税收项目对其针对性征管是大难题。而另方面对于共享经济平台,其申报缴纳增值税时,滴滴为例,研究分析共享经济模式下的纳税必要性......”。

4、“.....关键词共享经济税收征管税收体系研究背景近年来,种新兴的经济形态共享经济,在我国得到了突飞猛进的发展。共享经济,指的是需求方通过租借等共享形式来取得物品的使用权或者享受服务,而物品所有者或者服务供给方则是通过这种共享取得收益。不夸张的说,大数据的核心战场以保证计税依据真实性,将是税务稽查的头等难题。共享经济模式下的税收征管研究原稿。摘要随着互联网第方支付平台大数据等技术的兴起,新的商业模式共享经济应运而生。在互联网经济以及商业兴起的背景下,共享经济模式恰恰以其节约资源,环境友好,资源合理运用的亮点成功迎合市场需求。但同时也产生了不少问题,如消费者权益保护不足不公平竞争等,特别是税收征管问题。共享经是共享经济。随着大数据时代的推进,共享经济毫无征兆的普及到了我们的身边。据中国共享经济行业全景调查报告显示,年中国共享经济市场规模达到亿元......”。

5、“.....报告显示,年中国移动出行用户规模达到亿人,网约车市场步入红海阶段。到年,我国移动出行用户将超过亿人。制定相关税收优惠政策共享经济作为当今新兴经济形态,它可以通过互联网快捷的实现资源要素的快速流动和高效配臵税率难以确定共享经济商业模式下,每个人都有可能成为共享经济的受益者。而在共享经济中,纳税主体常常又是具有重身份特征,使得税收法律难以对其所得性质划分。以滴滴出行为例,提供服务的司机很有可能是自带车辆的兼职司机。那么对于司机这方面的收益,税务机关是以哪类税种何种税收项目对其针对性征管是大难题。而另方面对于共享经济平台,其申报缴纳增值税时,滴滴平台提供的服务是属境第步。共享经济模式下的税收征管研究原稿。缺少法律的约束,使得税务机关难以对其产生的应税行为进行征管,滋生了漏税现象,造成国家税收收入的损失。纳税主体难以确定以交通出行领域中的网约车为例......”。

6、“.....共享经济平台,司机,乘客。司机在为乘客提供服务后,乘客将费用支付给第方支付平台,在扣除定比例手续费后再将剩下的费用支付给共享经支付给共享经济平台,共享经济平台再收取定服务费,剩下的金额才会支付给司机。在整个交易的过程中,第方支付平台共享经济平台司机都是通过付出相应劳动获得收益,属于应税所得,所以者都应是纳税主体。但是实际缴纳税款时并不是如此。现实中,对第方支付平台和共享经济平台的税收征管比较容易,而对于提供应税服务的司机,对其征税就会产生模棱两可的税率问题和其未进行依法税务登记而无过类似的应纳税额的扣除,政府补贴或奖励等形式吸引企业或个人,促进共享经济的发展。从整体来看,共享经济的发展会促进传统行业的产业升级,优化经济体系,降低产业耗能。鼓励健康可持续经济发展的策略终将成为政策向导的主旋律。参考文献郑志来共享经济的成因内涵与商业模式研究广东财经大学......”。

7、“.....吕福玉分享经济的发展趋势与应对策略是共享经济。随着大数据时代的推进,共享经济毫无征兆的普及到了我们的身边。据中国共享经济行业全景调查报告显示,年中国共享经济市场规模达到亿元。在共享出行领域,报告显示,年中国移动出行用户规模达到亿人,网约车市场步入红海阶段。到年,我国移动出行用户将超过亿人。制定相关税收优惠政策共享经济作为当今新兴经济形态,它可以通过互联网快捷的实现资源要素的快速流动和高效配臵台提供的服务是属于交通运输业还是现代服务业也是模糊的。不同行业税率存在的差异性,也是税务机关在征管时难以抉择的难点。无纸化交易增加了税务稽查难度传统经济中,是交易的凭证。而在共享经济模式下,为了追求方便快捷,往往不提供交易凭证,以票控税的方法难以有效实施。交易在完成以后,将由第方交易平台直接自动从接受服务方的账户扣除费用。全数字化交易,会存在信息删除......”。

8、“.....而物品所有者或者服务供给方则是通过这种共享取得收益。不夸张的说,大数据的核心战场就是共享经济。随着大数据时代的推进,共享经济毫无征兆的普及到了我们的身边。据中国共享经济行业全景调查报告显示,年中国共享经济市场规模达到亿元。在共享出行领域,报告显示,年中国移动出行用户规模达到亿人,网约车市场步入红海阶段。到年,我国移动共享经济模式下的税收征管研究原稿平台,共享经济平台再收取定服务费,剩下的金额才会支付给司机。在整个交易的过程中,第方支付平台共享经济平台司机都是通过付出相应劳动获得收益,属于应税所得,所以者都应是纳税主体。但是实际缴纳税款时并不是如此。现实中,对第方支付平台和共享经济平台的税收征管比较容易,而对于提供应税服务的司机,对其征税就会产生模棱两可的税率问题和其未进行依法税务登记而无法追踪征管的问台提供的服务是属于交通运输业还是现代服务业也是模糊的。不同行业税率存在的差异性......”。

9、“.....无纸化交易增加了税务稽查难度传统经济中,是交易的凭证。而在共享经济模式下,为了追求方便快捷,往往不提供交易凭证,以票控税的方法难以有效实施。交易在完成以后,将由第方交易平台直接自动从接受服务方的账户扣除费用。全数字化交易,会存在信息删除,信应用,并颁布指引以鼓励税务机关与分享经济平台企业加强合作。优化共享经济模式下税收征管模式的路径构建完善共享经济的税法体系,规范共享经济平台的运营面对当下各类新型互联网商业模式的兴起,税法已难以为税务机关提供更为细致针对性的征管对策。由于缺少相关执法依据,很可能造们有共享经济收入不需要纳税的认识误区。所以,完善共享经济税法体系将是建立健康有序和谐的税收法制资源合理运用的亮点成功迎合市场需求。但同时也产生了不少问题,如消费者权益保护不足不公平竞争等,特别是税收征管问题。共享经济这新兴产业,将成为互联网时代新的税收增长点......”。