1、“.....侧墙及拱部补喷找平底部砂浆找平。对外露的锚台阶法施工段无初支无临时中隔壁,仰拱单次每段,曲墙每段。法施工段根据设计要求,临时中隔壁单次拆撑长度不超过,仰拱衬单次施工,曲墙衬单次施工。仰拱混凝土的施作采用分段对称浇筑段浇筑法施工段,台阶法施工段。由于隧道仰拱为弧形结构,为控制好混凝土的结构形式,前,完成钢模内的混凝土浇注,钢模内混凝土振捣可采用橡皮锤敲打模板的方式,当采用振捣棒振捣时,严禁触及模板,使混凝土下漏。本区间法施工段,超前支护为管棚和小导管,中隔壁采用工工字钢支撑,上台阶高度,下台阶高度,并使用连接筋连接,连接筋为钢筋,间距根。安与应用山西建筑,第页共页。法大断面隧道二次衬砌施工技术原稿。仰拱混凝土浇筑施工台阶法施工段无初支无临时中隔壁,仰拱单次每段,曲墙每段。法施工段根据设计要求,临时中隔壁单次拆撑长度不超过,仰拱衬单次施工,曲墙衬单次施工......”。

2、“.....变形缝宽,缝内用沥青麻丝满填。衬背后注浆施工次衬砌拱部混凝土施工难以达到密度,且由于混凝土的收缩产生收缩缝,拱部结构是自防水薄弱环节,在次衬砌背后与防水板间应予注浆填充密实。次衬砌混凝土达到设计强度后,应对防水层和衬之间的空隙进行回填注浆。回填注浆。衬背后注浆应采取硬性浆液,注浆管安装于隧道衬钢筋上,浆液采用水泥砂浆,注浆压力控制在,注浆压力不应过大,最终现场试验确定。结束语通过对青岛地铁号线河套出入线矿山段隧道的临时支撑拆除及衬施工工艺现场实施,笔者认为隧道初支完成后,衬应及时跟进,拆除临时支撑时,应加强车拱部预留观察孔,应派专人通过强力探照灯,对拱部混凝土浇筑情况进行观察,拱部浇筑满时,应立即停止输送砼。当衬砼达到设计强度后,进行衬背后回填注浆。中隔墙混凝土浇筑中隔壁待区间衬施工完成后组织施工......”。

3、“.....模板采用钢模,对拉螺栓紧固。中隔墙采用商砼浇筑,中筑时,在台车拱部预留观察孔,应派专人通过强力探照灯,对拱部混凝土浇筑情况进行观察,拱部浇筑满时,应立即停止输送砼。当衬砼达到设计强度后,进行衬背后回填注浆。中隔墙混凝土浇筑中隔壁待区间衬施工完成后组织施工,中隔壁采用移动式模板台车,模板采用钢模,对拉螺栓紧固。中隔墙采用商情况确定。模板台车及钢拱架模板安装加固后,经现场作业班组技术员专职质检员检查合格后,报监理进行检查,经监理验收通过后,开始砼浇筑。商品砼泵送施工,混凝土灌注时应按照台车或拱架上设臵的灌注孔顺序进行分层对称灌注。边浇筑边捣固,捣固采用附着式振动器振捣,配合插入式振动器,振捣不砼浇筑,中隔墙应每隔左右设臵条变形缝,变形缝宽,缝内用沥青麻丝满填。衬背后注浆施工次衬砌拱部混凝土施工难以达到密度,且由于混凝土的收缩产生收缩缝,拱部结构是自防水薄弱环节......”。

4、“.....次衬砌混凝土达到设计强度后,应对防水层和衬之间的空隙进行拆除步骤台阶法段衬混凝土施工距临时中隔壁时,拆除首段临时中隔壁,根据现场情况可适当调整衬混凝土与中隔壁临时支撑拆除的间距,但次拆除长度不超过,随衬混凝土浇筑施工逐段拆除。防水施工铺设防水层前对初期支护大致找平,侧墙及拱部补喷找平底部砂浆找平。对外露的锚及时恢复中隔壁支撑,重新制定施工方案后实施。衬施工钢筋绑扎区间衬钢筋内外均层采用的环向筋,钢筋为纵向筋,钢筋作为钩筋,梅花形布臵,加密区拉钩间距。仰拱钢筋保护层及定位控制受力钢筋为双层布臵时,底层钢筋保护层采用砂浆垫块控制双层钢筋之间采用马凳量测,密切关注围岩及支护结构的安全性能,以后地铁隧道施工具有定的借鉴意义。参考文献李凌宜大断面隧道支撑拆除与衬施工影响分析施工技术,李金会,杨德,汪仲琦,沈兴东,李念国超大断面隧道次衬砌施工技术施工技术,杨春雷,王平,郭恒......”。

5、“.....密切关注围岩及支护结构的安全性能,以后地铁隧道施工具有定的借鉴意义。参考文献李凌宜大断面隧道支撑拆除与衬施工影响分析施工技术,李金会,杨德,汪仲琦,沈兴东,李念国超大断面隧道次衬砌施工技术施工技术,杨春雷,王平,郭恒,曾怀明超大断面地铁隧道衬模架技术研究砼浇筑,中隔墙应每隔左右设臵条变形缝,变形缝宽,缝内用沥青麻丝满填。衬背后注浆施工次衬砌拱部混凝土施工难以达到密度,且由于混凝土的收缩产生收缩缝,拱部结构是自防水薄弱环节,在次衬砌背后与防水板间应予注浆填充密实。次衬砌混凝土达到设计强度后,应对防水层和衬之间的空隙进行隔墙应每隔左右设臵条变形缝,变形缝宽,缝内用沥青麻丝满填。衬背后注浆施工次衬砌拱部混凝土施工难以达到密度,且由于混凝土的收缩产生收缩缝,拱部结构是自防水薄弱环节,在次衬砌背后与防水板间应予注浆填充密实。次衬砌混凝土达到设计强度后......”。

6、“.....水层钢筋预埋件和模板。灌注在侧墙位臵时应连续进行,混凝土浇筑至墙拱交界处可适当间歇后连续浇筑拱部混凝土,在拱顶部位采用泵送挤压法灌注混凝土,施工方法为先通过拱预留灌孔浇筑靠近已成型衬砌的端,然后通过后退挤压的方式依次浇筑台车中间部位及台车另端拱部混凝土。拱部混凝土浇筑时,在法大断面隧道二次衬砌施工技术原稿控制保护层及定位。法大断面隧道二次衬砌施工技术原稿。中隔壁每次拆除长度,拆除后根据监测情况可适当调整拆除长度。拆除时先自上而下破除初支混凝土,隔榀拆除支撑,破除完成后用气焊将中隔壁工字钢切断。若监测数据不稳定或超过预警值,应及时恢复中隔壁支撑,重新制定施工方案后实隔墙应每隔左右设臵条变形缝,变形缝宽,缝内用沥青麻丝满填。衬背后注浆施工次衬砌拱部混凝土施工难以达到密度,且由于混凝土的收缩产生收缩缝,拱部结构是自防水薄弱环节......”。

7、“.....次衬砌混凝土达到设计强度后,应对防水层和衬之间的空隙进行回填注浆。初期支护大致找平,侧墙及拱部补喷找平底部砂浆找平。对外露的锚杆注浆管等切除磨平,水泥砂浆封堵找平等。中隔壁每次拆除长度,拆除后根据监测情况可适当调整拆除长度。拆除时先自上而下破除初支混凝土,隔榀拆除支撑,破除完成后用气焊将中隔壁工字钢切断。若监测数据不稳定或超过预警值,应捣时,严禁触及模板,使混凝土下漏。仰拱混凝土为非承重结构,浇筑的砼强度达到即可拆模,拆模后洒水养护不少于。拱顶及侧墙混凝土浇筑商砼由明挖基坑运送至隧道内,砼料经罐车运送至作业面,区间隧道采用输送泵输送砼输送,泵管径,每施工挪移地泵次,施工中具体长度根据施工情况确定西建筑,第页共页。法大断面隧道二次衬砌施工技术原稿。拆除步骤台阶法段衬混凝土施工距临时中隔壁时,拆除首段临时中隔壁,根据现场情况可适当调整衬混凝土与中隔壁临时支撑拆除的间距......”。

8、“.....随衬混凝土浇筑施工逐段拆除。防水施工铺设防水层前对砼浇筑,中隔墙应每隔左右设臵条变形缝,变形缝宽,缝内用沥青麻丝满填。衬背后注浆施工次衬砌拱部混凝土施工难以达到密度,且由于混凝土的收缩产生收缩缝,拱部结构是自防水薄弱环节,在次衬砌背后与防水板间应予注浆填充密实。次衬砌混凝土达到设计强度后,应对防水层和衬之间的空隙进行衬背后注浆应采取硬性浆液,注浆管安装于隧道衬钢筋上,浆液采用水泥砂浆,注浆压力控制在,注浆压力不应过大,最终现场试验确定。结束语通过对青岛地铁号线河套出入线矿山段隧道的临时支撑拆除及衬施工工艺现场实施,笔者认为隧道初支完成后,衬应及时跟进,拆除临时支撑时,应加强过程中车拱部预留观察孔,应派专人通过强力探照灯,对拱部混凝土浇筑情况进行观察,拱部浇筑满时,应立即停止输送砼。当衬砼达到设计强度后,进行衬背后回填注浆。中隔墙混凝土浇筑中隔壁待区间衬施工完成后组织施工......”。

9、“.....模板采用钢模,对拉螺栓紧固。中隔墙采用商砼浇筑,中锚杆注浆管等切除磨平,水泥砂浆封堵找平等。仰拱混凝土为非承重结构,浇筑的砼强度达到即可拆模,拆模后洒水养护不少于。拱顶及侧墙混凝土浇筑商砼由明挖基坑运送至隧道内,砼料经罐车运送至作业面,区间隧道采用输送泵输送砼输送,泵管径,每施工挪移地泵次,施工中具体长度根据施工。模板台车及钢拱架模板安装加固后,经现场作业班组技术员专职质检员检查合格后,报监理进行检查,经监理验收通过后,开始砼浇筑。商品砼泵送施工,混凝土灌注时应按照台车或拱架上设臵的灌注孔顺序进行分层对称灌注。边浇筑边捣固,捣固采用附着式振动器振捣,配合插入式振动器,振捣不得触及防法大断面隧道二次衬砌施工技术原稿隔墙应每隔左右设臵条变形缝,变形缝宽,缝内用沥青麻丝满填。衬背后注浆施工次衬砌拱部混凝土施工难以达到密度,且由于混凝土的收缩产生收缩缝,拱部结构是自防水薄弱环节......”。