1、“.....主要可以归纳为以下几种,地铁供电设备上设备次采样回路的接先松动,导致保护误动作供电设备相连的电压互感器出现问题,导致保护误动作保护装臵故障导致设备误动作所保护的电缆出现闸事故分析及改进电世界,付雄文地铁环网供电系统光纤差动保护跳闸原因分析及对策城市建设理论研究电子版,赵胜豪地铁供电设备差动保护跳闸技术分析自动化应用,张琛忠地铁供电设备差动保护跳闸技术分析工实际运用中,由于地铁站线路间距较小,大部分两站之间只有公里左右,因此线路电容电流不大,我们多采用提高差动电流启动值的办法,消除电容电流的影响。结束语在北站至北宁公园纵联电流差动保护调试过程中,我们结地铁供电设备差动保护跳闸技术研究温向宇原稿两站之间只有公里左右,因此线路电容电流不大,我们多采用提高差动电流启动值的办法......”。

2、“.....结束语在北站至北宁公园纵联电流差动保护调试过程中,我们结合纵联电流差动保护的特点,制定具体的调试方电流示意图电容电流等于差动电流时,这样就很容易引起差动保护误动作。为了防止电容电流对差动保护的影响,可采取以下措施提高差动电流起动值,使其大于电容电流值,就可以躲过电容电流,保护就不会误动作。补偿电为本侧对侧的相零序电压,为线路的正序和零序电抗。估算出电容电流的大小,再从实测的差动电流中减去电容电流后,得到的电流即为补偿后的差动电流。在实际运用中,由于地铁站线路间距较小,大部分压,当施加电压至时,电缆击穿使用电缆故障定位测试仪,确定故障点距离北站较近。最终查到故障点,替换掉故障电缆,绝缘测试和耐压测试工作后,空载送电,后恢复正常供电......”。

3、“.....原因分析导致地铁供电设备差动保护动作跳闸的原因非常多,主要可以归纳为以下几种,地铁供电设备上设备次采样回路的接先松动,导致保护误动作供电设备相连的电压互感器出现问题,导致保护误动作保园站纵联电流差动保护调试中发现,由于供电线路的高压电缆具有很大的容性阻抗,电容电流的影响是不能忽略的。在线路正常运行时,线路存在差动电流,即,差动电流主要为电容电流。线路空载运行如图所示,图考虑容性图线路内部短路示意图当线路内部短路时,如图所示,两侧电流的方向与规定的正方向相同。地铁供电设备差动保护跳闸技术研究温向宇原稿。摘要地铁电缆线路差动保护作为地铁环网电缆的主保护,对地铁供电有重,。图线路外部短路示意图当正常运行或线路外部短路时,如图所示,线路上流的是穿越性电流,流过的电流与规定的正方向相反......”。

4、“.....则,因而动作电流,制动电流,制动电流电系统光纤差动保护跳闸原因分析及对策城市建设理论研究电子版,赵胜豪地铁供电设备差动保护跳闸技术分析自动化应用,张琛忠地铁供电设备差动保护跳闸技术分析工程技术,。摘要地铁电缆线路差动保护作为容电流,根据公式公式中为本侧对侧的相零序电压,为线路的正序和零序电抗。估算出电容电流的大小,再从实测的差动电流中减去电容电流后,得到的电流即为补偿后的差动电流。在园站纵联电流差动保护调试中发现,由于供电线路的高压电缆具有很大的容性阻抗,电容电流的影响是不能忽略的。在线路正常运行时,线路存在差动电流,即,差动电流主要为电容电流。线路空载运行如图所示,图考虑容性两站之间只有公里左右,因此线路电容电流不大,我们多采用提高差动电流启动值的办法......”。

5、“.....结束语在北站至北宁公园纵联电流差动保护调试过程中,我们结合纵联电流差动保护的特点,制定具体的调试方容易引起差动保护误动作。为了防止电容电流对差动保护的影响,可采取以下措施提高差动电流起动值,使其大于电容电流值,就可以躲过电容电流,保护就不会误动作。补偿电容电流,根据公式公式中地铁供电设备差动保护跳闸技术研究温向宇原稿很大。因此工作点落在动作特性的不动作区,差动继电器不动作。地铁供电设备差动保护跳闸技术研究温向宇原稿。图比例动作特性图图中为启动电流,制动系数,差动保护动作判据为,两站之间只有公里左右,因此线路电容电流不大,我们多采用提高差动电流启动值的办法,消除电容电流的影响。结束语在北站至北宁公园纵联电流差动保护调试过程中,我们结合纵联电流差动保护的特点......”。

6、“.....提高了保护的可靠性。图线路内部短路示意图当线路内部短路时,如图所示,两侧电流的方向与规定的正方向相同。图比例动作特性图图中为启动电流,制动系数,差动保护动作判据为故障定位测试仪,确定故障点距离北站较近。最终查到故障点,替换掉故障电缆,绝缘测试和耐压测试工作后,空载送电,后恢复正常供电。存在问题及解决方法在北站至北宁公园站纵联电流差动保护调试中发现,由于供电地铁环网电缆的主保护,对地铁供电有重要的意义,可以快速切除故障,保障系统的稳定。本文介绍了纵联电流差动保护原理,结合起地铁差动保护动作故障,阐述了差动保护动作的原因和处理方法。提出了针对该典型地铁差园站纵联电流差动保护调试中发现,由于供电线路的高压电缆具有很大的容性阻抗,电容电流的影响是不能忽略的......”。

7、“.....线路存在差动电流,即,差动电流主要为电容电流。线路空载运行如图所示,图考虑容性案,全面掌握纵联电流差动保护的性能,并就电容电流对纵联电流差动保护的影响,重新验算了纵联电流差动保护定值,确保设备的可靠运行。参考文献张湘平供电线路雷击跳闸事故分析及改进电世界,付雄文地铁环网为本侧对侧的相零序电压,为线路的正序和零序电抗。估算出电容电流的大小,再从实测的差动电流中减去电容电流后,得到的电流即为补偿后的差动电流。在实际运用中,由于地铁站线路间距较小,大部分重要的意义,可以快速切除故障,保障系统的稳定。本文介绍了纵联电流差动保护原理,结合起地铁差动保护动作故障,阐述了差动保护动作的原因和处理方法。提出了针对该典型地铁差动保护配臵进行改进的对策,提高了保路的高压电缆具有很大的容性阻抗......”。

8、“.....在线路正常运行时,线路存在差动电流,即,差动电流主要为电容电流。线路空载运行如图所示,图考虑容性电流示意图电容电流等于差动电流时,这样就很地铁供电设备差动保护跳闸技术研究温向宇原稿两站之间只有公里左右,因此线路电容电流不大,我们多采用提高差动电流启动值的办法,消除电容电流的影响。结束语在北站至北宁公园纵联电流差动保护调试过程中,我们结合纵联电流差动保护的特点,制定具体的调试方故障导致保护动作。图故障录播波形图通过波形分析,相相电流明显波动,疑是出现短路故障,北站至贝宁公园间有中间头接头个使用电缆故障定位测试仪,测试电缆击穿残压,当施加电压至时,电缆击穿使用电缆为本侧对侧的相零序电压,为线路的正序和零序电抗。估算出电容电流的大小,再从实测的差动电流中减去电容电流后......”。

9、“.....在实际运用中,由于地铁站线路间距较小,大部分程技术,。电流差动保护分析在图的系统图中,为流过站的电流为流过的电流,都以母线流向被保护的线路方向为正方向。地铁供电设备差动保护跳闸技术研究温向宇原稿。原因分析导致地铁供电设备差动保合纵联电流差动保护的特点,制定具体的调试方案,全面掌握纵联电流差动保护的性能,并就电容电流对纵联电流差动保护的影响,重新验算了纵联电流差动保护定值,确保设备的可靠运行。参考文献张湘平供电线路雷击容电流,根据公式公式中为本侧对侧的相零序电压,为线路的正序和零序电抗。估算出电容电流的大小,再从实测的差动电流中减去电容电流后,得到的电流即为补偿后的差动电流。在园站纵联电流差动保护调试中发现,由于供电线路的高压电缆具有很大的容性阻抗......”。