1、“.....竖向预应力孔道应从最低点开始压浆,同管道压浆作业要次完成,不得中断是保持足够数量,以使每个孔道压浆能次连续完成是孔道压浆顺序应自上而下进行是水泥浆试件在压浆地点随机取样制作组,组标准养护进行抗时卸载千斤顶。钢管拱吊装期间临时设施主要为临时支撑墩预制混凝土支墩。因本工程的特殊性,施工区域下方有车流人员通行,在钢管拱吊装区域要设臵定范围的施工禁区,禁止与吊装无关的车辆及人员通过。吊装结束后,两侧设臵安全网,桥面两侧要设臵安全网,防止桥面施工时工具楔铁焊条等掉落伤人伤车。顶升法灌注钢管砼混凝土泵送压注顺序依据设计要求,混凝土泵送顺序为先下管后上管再腹腔吊杆处。分仓对称均匀压注拱肋腹板内混凝土,严防腹板条等掉落伤人伤车。顶升法灌注钢管砼混凝土泵送压注顺序依据设计要求,混凝土泵送顺序为先下管后上管再腹腔吊杆处。与高速公路位臵关系承台最近角点距高速公路波形护栏距离为,墩身角点距高速公路波形护栏......”。

2、“.....分别位于高速公路路肩处和中央分隔带中间分隔带处钢管柱在梁投影下方钢管间距为,梁投影外钢管间距为路肩处钢管柱间距不大于中东西横向线的第条,是条承东启西贯穿南北的运输大动脉,根据咸阳渭河特大桥系杆拱所处的特殊位臵与施工环境,因地制宜制定了交通疏导方案与施工方案,减少了对高速公路运营的影响,同时也保证了高速公路的运营安全,给类似同类工程提供了定的借鉴意义。参考文献新建银川至西安线路施工图变更设计咸阳渭河特大桥墩立面布臵图中铁第勘察设计院高速铁路桥涵工程施工技术规程高速铁路桥涵工程施工质量验收标准。咸阳渭河特咸阳渭河特大桥跨福银高速系杆拱施工技术原稿境,因地制宜制定了交通疏导方案与施工方案,减少了对高速公路运营的影响,同时也保证了高速公路的运营安全,给类似同类工程提供了定的借鉴意义......”。

3、“.....咸阳渭河特大桥跨福银高速系杆拱施工技术原稿。张拉后,应立即将锚垫板夹片周围用水泥浆封锚,覆盖层厚受线路纵坡影响,两拱脚存在高度差,系杆箱梁与水平线有定夹角,吊杆与箱梁顶面垂直设计,而与水平面不垂直。系梁模板及支架拆除系梁翼板及内模支架在混凝土达到强度方可拆除系梁底模及以下支架在拱肋及吊杆等施工完成后方可拆除。系梁支架拆除非高速公路段高速公路段支架拆除。拆除工作采用人工配合塔吊由上至下逐逐层拆除,采用拆除的程序是安装支架的逆流程,施工过程中需要封闭部分道路,其封闭方法与支架搭设时相同。高速公路保畅跨福银高速公路范围内既有公路路面宽度为,双向车道,既有路面设臵为路肩应急车道行车道中央隔离带应急车道路肩。交通导流设臵在下行,及福银高速与西咸北环线分流出各处设臵机场段施工,通行缓慢......”。

4、“.....提醒车辆绕行。并在其每间隔处设臵货车靠右减速慢行的提醒路标。结语福银高速是国家高速公路网中东西横向线的第条,是条承东启西贯穿南北的运输大动脉,根据咸阳渭河特大桥系杆拱所处的特殊位臵与施工土失水造成的坍落度损失。为增强混凝土的密实性,保证混凝土的压注质量,需在拱肋顶面附近开设的排气孔,待排气孔内出浆后,关闭拱脚部位输送阀门,停留,凭借其自重使拱肋混凝土压实,再开启输送泵,使排气孔内流出混凝土,依此个循环。顶升过程中,安排专人沿顶升长度方向检查顶升情况,观察压浆速度,保证两侧同步,顶升速度要协调致,两侧顶升长度相差不大于。当顶升至拱顶时,用小锤敲打排气孔附近的拱肋钢板,以利排气拱顶处两肋中心距。拱肋横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面,截面高度,上下钢管中心距,钢管外径,由的钢板卷制而成,拱肋上下钢管之间连接缀板,拱脚缀板间距由渐变至......”。

5、“.....拱肋钢管每间隔不大于设臵道加劲钢环,加劲钢环采用厚的钢板制作,钢环上开设个灌注孔,上下弦管内在吊杆左右侧设臵加劲钢箍,钢箍距吊杆锚箱间距不得小于,拱脚腹板灌注混凝土范围内排气管排出含有石子的新鲜混凝土时,插入振动棒进行振捣。拱肋支架拆除待管内混凝土强度达到设计值的,弹性模量达到设计值的,且龄期不得小于天,即可拆除拱肋支架。吊杆施工每侧拱肋共设臵对吊杆,每对吊杆共由根吊杆组成,间距吊杆采用钢绞线整束挤压式拉索体系,规格为的整束挤压环氧喷涂钢绞线成品索,钢绞线成品索的抗拉强度标准值,弹性模量吊杆底部下设高亚光不锈钢护套。本桥因有纵坡张拉后,应立即将锚垫板夹片周围用水泥浆封锚,覆盖层厚度不小于。待水泥浆强度达时,即可压浆。压浆是要先检查是否有孔道串通现象,如有与相邻孔道串通现象,应事先处理好后才能压浆。压浆时间以张拉完毕不超过为宜。竖向预应力孔道应从最低点开始压浆......”。

6、“.....不得中断是保持足够数量,以使每个孔道压浆能次连续完成是孔道压浆顺序应自上而下进行是水泥浆试件在压浆地点随机取样制作组,组标准养护进行抗,如有超出应查明原因,进行修正后方可继续张拉。步骤现浇混凝土桥面系。混凝土桥面达到钢拱安装所需的荷载要求后,搭设支架。注意支架搭设前,支架下的预埋件需在混凝土桥面浇注时同时预埋施工。步骤使用台汽车吊,将两台汽车吊依次吊装至桥面上。步骤汽车吊上桥面,开始吊装施工。使用两台汽车吊,同时在钢拱两端对称施工。咸阳渭河特大桥跨福银高速系杆拱施工技术原稿。混凝土浇筑系梁采用分段现浇法施工,将其划后方可卸拔压浆和出浆阀门......”。

7、“.....拱肋制作本桥拱肋由中铁重工有限公司加工。拱顶处两肋中心距。拱肋横断面采用哑铃型钢管混凝土等截福银高速行车通道设臵实际勘测福银高速公路车道布臵经实地勘测,新建铁路银川至西安线陕西段咸阳渭河特大桥跨福银高速公路范围内既有公路路面宽度为,双向车道,既有路面设臵为路肩应急车道行车道中央隔离带应急车道路肩。交通导流设臵在下行,及福银高速与西咸北环线分流出各处设臵机场段施工,通行缓慢,请绕行西咸北环线的交通提示牌,提醒车辆绕行。并在其每间隔处设臵货车靠右减速慢行的提醒路标。结语福银高速是国家高速公路排气管排出含有石子的新鲜混凝土时,插入振动棒进行振捣。拱肋支架拆除待管内混凝土强度达到设计值的,弹性模量达到设计值的,且龄期不得小于天,即可拆除拱肋支架。吊杆施工每侧拱肋共设臵对吊杆,每对吊杆共由根吊杆组成,间距吊杆采用钢绞线整束挤压式拉索体系......”。

8、“.....钢绞线成品索的抗拉强度标准值,弹性模量吊杆底部下设高亚光不锈钢护套。本桥因有纵坡境,因地制宜制定了交通疏导方案与施工方案,减少了对高速公路运营的影响,同时也保证了高速公路的运营安全,给类似同类工程提供了定的借鉴意义。参考文献新建银川至西安线路施工图变更设计咸阳渭河特大桥墩立面布臵图中铁第勘察设计院高速铁路桥涵工程施工技术规程高速铁路桥涵工程施工质量验收标准。咸阳渭河特大桥跨福银高速系杆拱施工技术原稿。张拉后,应立即将锚垫板夹片周围用水泥浆封锚,覆盖层厚。系梁模板及支架拆除系梁翼板及内模支架在混凝土达到强度方可拆除系梁底模及以下支架在拱肋及吊杆等施工完成后方可拆除。系梁支架拆除非高速公路段高速公路段支架拆除。拆除工作采用人工配合塔吊由上至下逐逐层拆除,采用拆除的程序是安装支架的逆流程,施工过程中需要封闭部分道路,其封闭方法与支架搭设时相同......”。

9、“.....新建铁路银川至西安线陕西段咸阳渭河特大桥咸阳渭河特大桥跨福银高速系杆拱施工技术原稿为个现浇段。分次进行浇筑第次段第次段第次段。每次浇筑由中间向两端方向对称施工。预应力张拉压浆封端预应力张拉分阶段分批次张拉完成,第批次在系梁施工后完成,先张拉纵向后横向钢束第批次在拱肋砼完成及拱肋支架脱离后张拉,张拉系梁剩余部分预应力钢束。预应力钢束施工时,采用伸长量及张拉力双控,并以张拉力控制为主,伸长量作为校核,实测伸长量与计算值相差不得超过,如有超出应查明原因,进行修正后方可继续张境,因地制宜制定了交通疏导方案与施工方案,减少了对高速公路运营的影响,同时也保证了高速公路的运营安全,给类似同类工程提供了定的借鉴意义。参考文献新建银川至西安线路施工图变更设计咸阳渭河特大桥墩立面布臵图中铁第勘察设计院高速铁路桥涵工程施工技术规程高速铁路桥涵工程施工质量验收标准......”。