1、“.....取消了国铁的通信前置机软件邻解决高采样速率条件下数据传输量大的问题。系统软件设计根据地铁信号设备按线管理的特点,监测信息的浏览和分析也要按线来划分。为适应这种管理模式,设计软件架构。该软件架构和国铁有很大的区别。突出特点是精简了软件数量,仅设有数据采集数据展示应用服务器数据库服压监测对于计轴设备,监测计轴磁头电压对保证地铁正常运营非常重要。型计轴设备室内发送到室外计轴磁头上的是直流脉冲信号,其持续周期受车轮大小通过速度等因素影响,脉冲的最小宽度为。为满足测试要求,需新设计智能计轴采集单元,要满足以每个采集路电压信号,而完成屏蔽门开门关门信号采集需要个,个完成电压采集,另个完成开门关门信号采集。采用数字处理器完成对电压信号的处理,并采用高阻熔断器以及隔离放大器进行隔离。设计电压采集盒采集屏蔽门状态信号......”。

2、“.....城市轨道交通信号设备监测技术探讨原稿。是指远程遥控音频无绝缘轨道电路,主要用于轨道电路的空闲检测和发送电码,即方面给计算机联锁提供轨道区段空闲占用信息另方面在轨道区段占用时,通过轨道电路发送来自轨旁号,每个屏蔽门采集个状态信号,分别为对的直流电压,每个最多可以采集路电压信号。采用继电器盒封装设计,同样是采用数字处理器和处理器联合工作并行处理方式,采用高阻熔断器以及隔离放大器进行隔离。摘要信号集中监测系统是实现信号中心非设备集中站的智能电源屏信息,通过光纤接入到相邻的设备集中站站机自动列车系统数据传输系统的信息直接传送到中心接口服务器控制维修中心的智能电源屏信息通过接口服务器接入。在控制维修中心和信号分部工班的终端设备上同时还要保证的监测精度。为此,每个只监测路磁头电压以提高采样速率。采取本地存储数据,过滤后上传站机的方式,以解决高采样速率条件下数据传输量大的问题......”。

3、“.....为便于现场安装,署在同台机器上,也可以部署在台机器上,配置灵活。该软件架构允许维护人员在全线任数据展示软件端,登录浏览和分析其有权限查看的任车站的监测信息。计轴磁头电压监测对于计轴设备,监测计轴磁头电压对保证地铁正常运营非常重要。型计轴设备室内发送到室外计轴磁头上采用小型化设计,每个采集路电压信号,而完成屏蔽门开门关门信号采集需要个,个完成电压采集,另个完成开门关门信号采集。采用数字处理器完成对电压信号的处理,并采用高阻熔断器以及隔离放大器进行隔离。设计电压采集盒采集屏蔽门状态系统软件设计根据地铁信号设备按线管理的特点,监测信息的浏览和分析也要按线来划分。为适应这种管理模式,设计软件架构。该软件架构和国铁有很大的区别。突出特点是精简了软件数量,仅设有数据采集数据展示应用服务器数据库服务器等软件,取消了国铁的通信前置机软件邻务器等。此外,还需要与各信号系统接口......”。

4、“.....把各种自采集的监测信息和接口获得的计算机联锁系统区域控制器本地通信控制系统智能电源屏计轴信号机灯丝断丝报警等信息,通过通信网络传送到中心非设备集中站的智能音频轨道电流采集单元采用数字处理器和处理器联合工作并行处理方式,完成自动增益控制数字滤波时频分析及总线通信等功能,实现电压载频和低频监测。在软件处理上采用动态量程方式,这样既能保证监测范围,又能保证在弱信号情况下的监测精度,具有分辨率高系统自动化测试和智能维护的重要信号设备,广泛应用于国铁地方铁路合资铁路和专用铁路中。城市轨道交通信号系统制式和国铁有很大的不同,为实现信号集中监测系统在城市轨道交通中的应用,对其系统结构软件架构监测技术等进行了探讨。为便于现场安装,采用小型化设计,采用小型化设计,每个采集路电压信号,而完成屏蔽门开门关门信号采集需要个,个完成电压采集,另个完成开门关门信号采集......”。

5、“.....并采用高阻熔断器以及隔离放大器进行隔离。设计电压采集盒采集屏蔽门状态可以查看网内各子系统的监测信息。城市轨道交通信号设备监测技术探讨原稿。是指远程遥控音频无绝缘轨道电路,主要用于轨道电路的空闲检测和发送电码,即方面给计算机联锁提供轨道区段空闲占用信息另方面在轨道区段占用时,通过轨道电路发送来自轨旁包括应用服务器数据服务器接口服务器等。此外,还需要与各信号系统接口。各设备集中站车辆段的站机,把各种自采集的监测信息和接口获得的计算机联锁系统区域控制器本地通信控制系统智能电源屏计轴信号机灯丝断丝报警等信息,通过通信网络传送到城市轨道交通信号设备监测技术探讨原稿电源屏信息,通过光纤接入到相邻的设备集中站站机自动列车系统数据传输系统的信息直接传送到中心接口服务器控制维修中心的智能电源屏信息通过接口服务器接入。在控制维修中心和信号分部工班的终端设备上......”。

6、“.....城市轨道交通信号设备监测技术探讨原稿。是指远程遥控音频无绝缘轨道电路,主要用于轨道电路的空闲检测和发送电码,即方面给计算机联锁提供轨道区段空闲占用信息另方面在轨道区段占用时,通过轨道电路发送来自轨旁置若干信号分部运营总部终端每条线设线路中心,负责接入本线内的所有车站分机,并根据需要设置若干信号分部工班终端每个车站设套车站分机。车站分机设备包括站机采集设备电源设备网络设备等中心设备包括应用服务器数据服务器接口。数据展示软件既可以和数据采集软件部署在同台机器上,也可以部署在台机器上,配置灵活。该软件架构允许维护人员在全线任数据展示软件端,登录浏览和分析其有权限查看的任车站的监测信息。系统结构设计在运营总部市线网维护中心,设总部中心,负责接入各条线的线路抗电气化谐波干扰能力强测量精确速度快安全性高的特点。为了防止同频干扰,发送端电压与接收端电压分开采集......”。

7、“.....系统结构设计在运营总部市线网维护中心,设总部中心,负责接入各条线的线路中心,并根据维护需要,设采用小型化设计,每个采集路电压信号,而完成屏蔽门开门关门信号采集需要个,个完成电压采集,另个完成开门关门信号采集。采用数字处理器完成对电压信号的处理,并采用高阻熔断器以及隔离放大器进行隔离。设计电压采集盒采集屏蔽门状态的报文给车载设备。轨道电路根据进路方向的不同,分为个方向电路,轨道发送端和接收端电压会根据方向电路的不同而改变,即相同的采样点采集到的信息可能为发送电压,也可能为接收电压。发送电压般在,接收电压只有,者差距很大,这也是监测的难点中心非设备集中站的智能电源屏信息,通过光纤接入到相邻的设备集中站站机自动列车系统数据传输系统的信息直接传送到中心接口服务器控制维修中心的智能电源屏信息通过接口服务器接入。在控制维修中心和信号分部工班的终端设备上,邻站软件和终端机软件......”。

8、“.....通过用户权限配置,可以查看单站多站全域车站信息。在每个车站都部署数据采集软件,在每个有信息浏览和分析需求的地方包含车站工班信号分部运营分部运营总部等,都部署数据展示软件。数据展示软件既可以和数据采集软件部中心,并根据维护需要,设置若干信号分部运营总部终端每条线设线路中心,负责接入本线内的所有车站分机,并根据需要设置若干信号分部工班终端每个车站设套车站分机。车站分机设备包括站机采集设备电源设备网络设备等中心设备城市轨道交通信号设备监测技术探讨原稿可以查看网内各子系统的监测信息。城市轨道交通信号设备监测技术探讨原稿。是指远程遥控音频无绝缘轨道电路,主要用于轨道电路的空闲检测和发送电码,即方面给计算机联锁提供轨道区段空闲占用信息另方面在轨道区段占用时,通过轨道电路发送来自轨旁务器等软件,取消了国铁的通信前置机软件邻站软件和终端机软件。该设计增强了数据展示软件功能......”。

9、“.....可以查看单站多站全域车站信息。在每个车站都部署数据采集软件,在每个有信息浏览和分析需求的地方包含车站工班信号分部运营分部运营总部等,都部署数据展示软中心非设备集中站的智能电源屏信息,通过光纤接入到相邻的设备集中站站机自动列车系统数据传输系统的信息直接传送到中心接口服务器控制维修中心的智能电源屏信息通过接口服务器接入。在控制维修中心和信号分部工班的终端设备上,下个条件采样速率要高,为完整采集计轴磁头电压信号,采样周期要小于弱信号情况下采样隔离度要高,至少要达到,同时还要保证的监测精度。为此,每个只监测路磁头电压以提高采样速率。采取本地存储数据,过滤后上传站机的方式,集个状态信号,分别为对的直流电压,每个最多可以采集路电压信号。采用继电器盒封装设计,同样是采用数字处理器和处理器联合工作并行处理方式,采用高阻熔断器以及隔离放大器进行隔离。城市轨道交通信号设备监测技术探讨原稿......”。