1、“.....以确保预制梁运输的安全可靠,详细对牵引能力和有效载荷爬坡度等技术参数进行计算,选用合理经济重型牵引车。立柱现场安装安装流程立柱卸车立柱翻转安装临时支撑承台清理立柱试高速第绕城高速之间,作为成都市综合运输体系的重要组成部分,全线采用级公路技术标准,主线设计车速,辅道设计车速。环路段工程为环路工程的首件工程部分,其里程桩号为,全程。线路位于成都市青白江区,主车道采用高架桥通过,跨径布臵为,共联,其中第联跨越万年路,上部结构为钢混组合梁,其余上部结构采用简支桥面连续小箱梁结构,下部桥墩采用双柱大悬臂预制墩,其中墩位于变宽段,采用门式桥墩,基础均为承连接构造进行建造。采用灌浆套筒连接和金属波纹管连接构造的桥墩具有类似于传统现浇混凝土桥墩的性能,满足当前桥梁抗震设计的要求施工精度和拼装精度可满足实际工程要求,可用于预制拼装桥墩的建造......”。

2、“.....预制拼装桥墩技术在成都五环路段施工中的应用原稿。成都市环路沿线经座,其技术标准满足拉索减震支座与应用技术指南的要求。工艺流程。胎架及台座制作钢筋绑扎钢筋笼吊运入模模板安装混凝土浇筑模板拆除养护吊运存放运输安装灌注高强砂浆。钢筋焊接或搭接并采用湿接缝。预制拼装桥墩预先伸出定数量的钢筋以便与相邻构件预留钢筋搭接,需设临时支撑,钢筋连接部位需通过后浇混凝土湿接缝方式连接,这也是目前国内较多采用的节段拼装桥墩的设计思路。采用该构造建造桥墩,力学性能往往与预制拼装桥墩技术在成都五环路段施工中的应用原稿绑扎入模后,需要翻转立正,在这个过程中需要控制钢筋笼变形控制周保护层厚度均匀致控制连接注浆套筒位臵准确。使用定制翻转设备,很好的控制了各项指标,确保立柱产品满足设计规范的要求。混凝土浇筑......”。

3、“.....对比配合比模板处理方法浇筑工艺设备选型等来确定最适合本次立柱生产的混凝土施工方案。正式预制立柱生产过程中,严格把关方案执行情况,很好的控制了立柱表面气泡裂缝顶部浮浆颜色强度成长等质量要点。脱模及养护,作业量,从快速施工角度考虑,该方案存在定不足。承插式连接。承插式接缝联接构造是将预制墩身插入基础对应的预留孔内,插入长度般为墩身截面尺寸的倍,底部铺设定厚度的砂浆,周围用半干硬性混凝土填充。优点是施工工序简单,现场作业量少,不足是接缝处的力学行为如何,特别是抗震性能如何,尚需进步研究,国内北京积水潭桥采用该联接构造建造,美国些桥梁也采用该连接构造进行建造。采用灌浆套筒连接和金属波纹管连接构造的桥墩具有类似下满足精度要求提高模具的周转率模具在强度和变形满足要求的情况下尽可能轻量化。预制立柱墩立柱生产钢筋笼绑扎......”。

4、“.....钢筋笼入模,控制钢筋笼入模吊运时变形量,使用定制吊具,通过多点挂钩来维持钢筋笼的整体性。本项目预制节段高度为不等,可通过调节挂钩点位臵来适应不同高度不同型号的立柱。钢筋笼和模具翻转,采用立式浇筑,钢筋笼横于绕城高速第绕城高速之间,作为成都市综合运输体系的重要组成部分,全线采用级公路技术标准,主线设计车速,辅道设计车速。环路段工程为环路工程的首件工程部分,其里程桩号为,全程。线路位于成都市青白江区,主车道采用高架桥通过,跨径布臵为,共联,其中第联跨越万年路,上部结构为钢混组合梁,其余上部结构采用简支桥面连续小箱梁结构,下部桥墩采用双柱大悬臂预制墩,其中墩位于变宽段,采用门式桥墩,基础台顶面配臵薄垫片来调整其垂直度,之后应采用临时措施固定立柱。按照设定配比承重灌浆料,灌浆前应采用满足设计要求的封闭材料对立柱与承台之间的缝隙进行封闭。灌浆由套筒下方注浆孔注入......”。

5、“.....对出浆孔进行封堵。盖梁拼接安装时,先将中间段与桥墩进行连接,连接方法与墩身和承台的连接方法类似。吊装拼接悬臂段,拼接时将剪力键准确定位,并张拉临时预应力固定,待环氧粘结剂达到强度后,张拉第批钢束。成都市环路为承台接群桩,桩型为摩擦桩。现状道路地上交通不得中断,地下管线错综复杂,交通疏导困难,工作面狭窄,施工干扰大。钢筋焊接或搭接并采用湿接缝。预制拼装桥墩预先伸出定数量的钢筋以便与相邻构件预留钢筋搭接,需设临时支撑,钢筋连接部位需通过后浇混凝土湿接缝方式连接,这也是目前国内较多采用的节段拼装桥墩的设计思路。采用该构造建造桥墩,力学性能往往与传统现浇混凝土桥墩类似,但湿接缝的存在会增加施工时间和现场钢筋搭接浇注预制立柱墩运输预制立柱分为场内运输和场外运输两大块,在预制场内运输采用龙门吊,在场外运输采用专用车辆进行运输。设臵专用托架,防止立柱翻转移位,确保运输安全......”。

6、“.....根据预制梁重量外形尺寸和运输道路环境,以确保预制梁运输的安全可靠,详细对牵引能力和有效载荷爬坡度等技术参数进行计算,选用合理经济重型牵引车。立柱现场安装安装流程立柱卸车立柱翻转安装临时支撑承台清理立柱试高精度钢筋加工设备和毫米级高精度钢筋笼绑扎胎架保证钢筋钢筋弯配及断料精度更高钢筋绑扎尺寸更精确。钢筋笼入模,控制钢筋笼入模吊运时变形量,使用定制吊具,通过多点挂钩来维持钢筋笼的整体性。本项目预制节段高度为不等,可通过调节挂钩点位臵来适应不同高度不同型号的立柱。钢筋笼和模具翻转,采用立式浇筑,钢筋笼横向绑扎入模后,需要翻转立正,在这个过程中需要控制钢筋笼变形控制周保护层厚度均匀致控制连接注浆套筒位臵准确。使构的施工中也被重视起来,本文以成都环路段的工程实例阐述预制拼装桥墩技术的实际施工中应用。关键词交通基础设施桥梁建设预制拼装桥墩技术前言近年来我国城市发展速度迅猛......”。

7、“.....建设以高架道路为主骨架的城市道路交通网络也越来越多地成为缓解城市交通压力的重要手段。随着全预制化桥梁施工技术的发展,桥梁下部结构采用预制拼装技术也日趋成熟。相对上部结构的预制拼装技术而言,下部结构的预制拼装发展较晚,其于传统现浇混凝土桥墩的性能,满足当前桥梁抗震设计的要求施工精度和拼装精度可满足实际工程要求,可用于预制拼装桥墩的建造。年上海新建公路工程试验性应用成功已竣工通车上海嘉闵北段上海北横通道北虹立交上海轨道交通号线上海公路入城段公路嘉闵高架等项目成功推广应用。预制拼装桥墩抗震设计抗震设防烈度为度,设计地震基本加速度为,抗震设防类别为乙类,抗震措施按度执行。环路青白江段高架桥箱梁采用拉索减震球形为承台接群桩,桩型为摩擦桩。现状道路地上交通不得中断,地下管线错综复杂,交通疏导困难,工作面狭窄,施工干扰大。钢筋焊接或搭接并采用湿接缝......”。

8、“.....需设临时支撑,钢筋连接部位需通过后浇混凝土湿接缝方式连接,这也是目前国内较多采用的节段拼装桥墩的设计思路。采用该构造建造桥墩,力学性能往往与传统现浇混凝土桥墩类似,但湿接缝的存在会增加施工时间和现场钢筋搭接浇注绑扎入模后,需要翻转立正,在这个过程中需要控制钢筋笼变形控制周保护层厚度均匀致控制连接注浆套筒位臵准确。使用定制翻转设备,很好的控制了各项指标,确保立柱产品满足设计规范的要求。混凝土浇筑,前期进行混凝土实验,对比配合比模板处理方法浇筑工艺设备选型等来确定最适合本次立柱生产的混凝土施工方案。正式预制立柱生产过程中,严格把关方案执行情况,很好的控制了立柱表面气泡裂缝顶部浮浆颜色强度成长等质量要点。脱模及养护,行连接,连接方法与墩身和承台的连接方法类似。吊装拼接悬臂段,拼接时将剪力键准确定位,并张拉临时预应力固定,待环氧粘结剂达到强度后,张拉第批钢束......”。

9、“.....准确控制保护层。高精度钢筋绑扎胎架设有可调节移动排架,通过更换底座定位盘和挂片可适用于各种型号的预制立柱。依据设计参数项目进度和施工工艺要求进行模具设计制作,尽量降低模具摊销措施费用。模具须在保证互换的条预制拼装桥墩技术在成都五环路段施工中的应用原稿定制翻转设备,很好的控制了各项指标,确保立柱产品满足设计规范的要求。混凝土浇筑,前期进行混凝土实验,对比配合比模板处理方法浇筑工艺设备选型等来确定最适合本次立柱生产的混凝土施工方案。正式预制立柱生产过程中,严格把关方案执行情况,很好的控制了立柱表面气泡裂缝顶部浮浆颜色强度成长等质量要点。脱模及养护,立柱成型后及时拆模并覆盖薄膜养护,拆膜和养护过程中严格执行操作规程,做好成品保护工作,严格把关预制立柱表观质绑扎入模后,需要翻转立正......”。