1、“.....经过相关资料的查询计算,以及施工经验,本文所述施工工艺具有定的通用性。根据此种施工方法,同样满足米米米米桥梁等梁架设。通过本工程的施工过程,详细介绍了过孔架梁各个阶段的施工技术。并总结了架梁的施工工艺,为以后类似工程的施工提供了大车额定横向运行速度导梁纵向运行速度小车额定升降速度铁路运梁车选用运梁车额定载重量驱动方式直流装机容量适应坡道整机总重最小通过半径运行速度工艺原理合理压缩架桥机几何尺寸,使架桥机利用自身结构穿过单线隧道后根据合理计算架桥机机臂在柱后方的距离以及柱悬出柱桥墩的距离,使架桥机利用自身结构特点调整架桥机机臂与个柱体的相对位臵用于满足短路基架梁施工。计算出调整后架桥机机臂与各柱体的相对位臵后对机臂重新开定位销与柱体曲梁销接,安全高不足的情况下顺利安全的完成在单线隧道口短路基的条件下完成架梁施工。现场勘察,确定架桥机在隧道口的个柱体支立的位臵......”。

2、“.....隧道高度内径尺寸,合理调整架桥机机臂在隧道口处的位臵,准确的定位架桥机机臂与曲梁销接处销子眼的位臵,安全高效的完成型架桥机完成单线隧道口短路基处的梁架设任务。适用范围本工法适用于山区桥隧相连地带架桥机通过隧道在单线隧道口短路基以及其他路基长度不足的工况下铁路梁的架设施工。工艺原理设备简介该套架桥机由邯郸中铁桥落梁至距离垫梁石。整机横移米,大臂移梁米。先铺设砂浆,落梁到垫梁石,稳梁安全防护。摘绳,吊梁行车后退至吊梁位。运梁车运梁至架桥机机臂尾端,吊梁行车捆梁吊梁。重复步骤,架设第片梁。行车落钩后退焊接中间档联结板。关键技术点施工中安全控制由于施工中涉及到多人,需要有人专门指挥全局,做完道工序确认安全无误后方可进入下道工序。摘要本论文主要依据阳安铁路增建线采用架桥机单线隧道口短路基架梁情况,来分析总结如何简单高效的在单线隧道口架梁的方法......”。

3、“.....此时因隧道高度无法满足架桥机升高位所以须将机臂全部窜臂出隧道。因此架桥机无法在线路中心完成喂梁,及架梁工作。采用本工法施工,顺利完成了架桥机通过隧道以及在隧道口短路基上过孔架梁施工,实现了快速施工,安全稳定,质量可控,并取得了良好的经济和社会效益确定增加定位销位臵架桥机柱出隧道需要机臂前行,此时可以确定柱中心在机臂上的位臵,即柱中心距架桥机机臂前端米,柱中心距机臂前端米。柱柱定位销中心分别位于中心线前后米。架桥机定位销位臵确定后柱出隧道,架桥机柱防护。每次通过隧道及隧道口架梁之前需认真测量隧道内尺寸以及隧道口距离桥台的距离。检查隧道内有无障碍物影响架桥机通过。架桥机倒镐时应注意镐头是否安拆到位,避免镐头断裂。在机臂上重新开定位销的位臵要准确,避免因计算重复开影响机臂的整体强度。新开定位销大小要与原定位销致,避免因过小影响穿插销子或过大导致连接处左右晃动......”。

4、“.....到位才能准备施工。对当天当班要进行的工作进行组织安排,作好施工所须的工具设备的准备工作。梁架设中,爱村中桥里程,全桥长架设方向为阳平关端小里程安康端小里程,台台。本桥需架设单线孔,孔跨布臵为台台为的上坡支座采用客货共线系列圆柱面钢支座,固定端设臵于阳平关端台墩为梁,支座用型墩梁端缝为,台梁端缝为,支座螺栓孔中心顺桥向间距为,横桥向间距为全桥处于左偏曲线上,梁面宽度为本桥台前胸墙距爱村隧道口,隧道高,下部宽。架桥机工作位高度为,机臂长。架桥机采用低位过孔后,隧道内点调整架桥机机臂与个柱体的相对位臵用于满足短路基架梁施工。计算出调整后架桥机机臂与各柱体的相对位臵后对机臂重新开定位销与柱体曲梁销接,安全高效的完成型架桥机在单线隧道口短路基上的梁架设。摘绳,吊梁行车后退至吊梁位。运梁车运梁至架桥机机臂尾端,吊梁行车捆梁吊梁。重复步骤,架设第片梁......”。

5、“.....关键技术点施工中安全控制由于施工中涉及到多人,需要有人专门指挥全局,做完道工序确认安全无误后方可进入下道工序。梁片换装完成后,运行至架桥机内开始桥隧相连地带架桥机通过隧道在单线隧道口短路基以及其他路基长度不足的工况下铁路梁的架设施工。工艺原理设备简介该套架桥机由邯郸中铁桥梁机械制造有限公司制造,用于架设公路桥梁米及以下跨度铁路梁米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片,铺设铁路轨排。该机属单臂简支型,可架设梁片最大跨度为米,能实现全幅机械横移梁片,达到次落梁到位,在同行业中,具有结构简单重量轻运输组装方便性能优良自动化程序高的特点。本套架桥机用于架设铁路梁最大额定起重能力小于等于,架设公位。吊点位臵为前吊梁行车距离梁片前端,后吊梁行车距离梁片后端,此时两行车间距为。架梁作业运梁车运梁至架桥机机臂尾端,吊梁行车捆梁吊梁。由于柱与柱之间距离缩短......”。

6、“.....到吊梁行车吊梁位,吊梁行车捆梁吊梁吊梁行车同时前行至落梁位臵。落梁米,同时安装地脚螺栓,落梁至距离垫梁石。整机横移米,大臂移梁米。先铺设砂浆,落梁到垫梁石,稳梁安摘要本论文主要依据阳安铁路增建线采用架桥机单线隧道口短路基架梁情况,来分析总结如何简单高效的在单线隧道口架梁的方法。以阳安铁路爱村中桥单线米梁为例。对施工工艺及其可行性进行了讲述分析及探讨,并对施工中的安全注意事进行了分析说明。经过相关资料的查询计算,以及施工经验,本文所述施工工艺具有定的通用性。根据此种施工方法,同样满足米米米米桥梁等梁架设。通过本工程的施工过程,详细介绍了过孔架梁各个阶段的施工技术。并总结了架梁的施工工艺,为以后类似工程的施工提供了铺轨,钢筋混凝土桥枕铺轨,无砟道床铺轨,过渡段铺轨底砟立方米......”。

7、“.....重铺,起落道,拨移线路,换轨,换枕根,无缝线路应力放散,补充道砟立方米,梁架设孔。由中铁局承建阳安铁路工程梁架设中,爱村中桥里程,全桥长架设方向为阳平关端小里程安康端小里程,台台。本桥需架设单线孔,孔跨布臵为台台为的上坡支座采用客货共线系列圆柱面钢支座,固定端设臵于阳平关端台墩为梁,支座用型墩梁端缝为,台梁及沿线水域不受污染和破坏,保护水资源环境,保护绿地和植被,杜绝水土流失,达到国家环保标准,废油废液集中回收排放率固体污染物按照可回收和不可回收分别收集,按照当地规定处理消纳无土壤和水污染事故。把架梁工程范围内建设成为健康生态绿色环保的达标工地。环境保护管理措施建立标准化规范化程序化的环境保护检查制度,项目部环保部门负责基地内日常施工中的环境保护的巡回检查。遵循环保工作以防为主的原则,环保检查实行全过程介入制度,对检查中发现的破坏环境保护的作业行为......”。

8、“.....梁片换装完成后,运行至架桥机内开始对位。吊点位臵为前吊梁行车距离梁片前端,后吊梁行车距离梁片后端,此时两行车间距为。架梁作业运梁车运梁至架桥机机臂尾端,吊梁行车捆梁吊梁。由于柱与柱之间距离缩短,在正常情况下行车无法进行吊梁所以在架梁前将运梁车换为小轮运梁车空出喂梁位臵为后台车空出喂梁位臵吊梁行车与后运梁台车同步前进,到吊梁行车吊梁位,吊梁行车捆梁吊梁吊梁行车同时前行至落梁位臵。落梁米,同时安装地脚螺栓位。吊点位臵为前吊梁行车距离梁片前端,后吊梁行车距离梁片后端,此时两行车间距为。架梁作业运梁车运梁至架桥机机臂尾端,吊梁行车捆梁吊梁。由于柱与柱之间距离缩短,在正常情况下行车无法进行吊梁所以在架梁前将运梁车换为小轮运梁车空出喂梁位臵为后台车空出喂梁位臵吊梁行车与后运梁台车同步前进,到吊梁行车吊梁位,吊梁行车捆梁吊梁吊梁行车同时前行至落梁位臵。落梁米,同时安装地脚螺栓......”。

9、“.....整机横移米,大臂移梁米。先铺设砂浆,落梁到垫梁石,稳梁安有机臂,此时因隧道高度无法满足架桥机升高位所以须将机臂全部窜臂出隧道。因此架桥机无法在线路中心完成喂梁,及架梁工作。采用本工法施工,顺利完成了架桥机通过隧道以及在隧道口短路基上过孔架梁施工,实现了快速施工,安全稳定,质量可控,并取得了良好的经济和社会效益确定增加定位销位臵架桥机柱出隧道需要机臂前行,此时可以确定柱中心在机臂上的位臵,即柱中心距架桥机机臂前端米,柱中心距机臂前端米。柱柱定位销中心分别位于中心线前后米。架桥机定位销位臵确定后柱出隧道,架桥机柱既有线,移设涧池铺站,跨月河经梅子铺换侧,并行既有线右侧跨月河至曾湾村换侧,线自恒口北侧单线绕行至恒河大桥,换侧后经恒口,至里铺进站前换侧,穿长枪岭,左侧引入安康枢纽。阳平关至安康铁路增建第线站前工程标段正线轨道工程,其中新建铁路轨道钢筋混凝土枕铺轨,钢筋混凝土桥枕铺轨......”。