1、“.....可采用以下措施钻孔平台每排钢护筒施工完成后,立即进行该排钢管桩间剪刀撑施工。机场特大桥海上钻孔桩施工原稿。首先测量组精确放样桩顶标高,然后用水平管放样出牛腿标高。剪刀撑的标高以已确定的桩顶确定位。下沉中,随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差。护筒插打过程中,应随时观察其灌入度,当灌入度小于锤时停止插打并分析原因,判断是否达到设计位置,严禁强行冲锤,以免护筒口卷边,为钻孔桩施工埋下隐患。平台搭设钻孔桩可向孔内回填高约的片石,用小冲程快打,待冲平岩面后,方可加大冲程,以免发生斜孔。钻岩时冲程宜为,不得用大冲程冲击岩层,以免损坏钻头,并及时投放粘土,检测泥浆性能,使岩渣能及时悬浮,保证钻头能经常冲击新鲜岩层。在开机场特大桥海上钻孔桩施工原稿。机场特大桥海上钻孔桩施工原稿。摘要结合工程实际,阐述了海上钻孔桩施工的钢护筒插打方法,平台搭设方案......”。

2、“.....桩基的开孔钻进终孔和灌注,总结了海上钻孔桩施工的方法,适用于今后的海上钻孔桩施工。关键词海小片石粒径不大于,用小冲程反复冲击,使泥膏,片石挤入孔壁。必要时需重复回填反复冲击次。若遇有流砂现象时,宜加大粘土减少片石比例,按上述方法进行处理,力求孔壁坚固稳定。钻进正常钻进的过程为泥浆循环冲孔泥浆循环清碴钻进要求,是否发生弯孔斜孔十字槽等问题,如有问题,应抛片石粘土坯至直径开始变小处以上再行钻孔。禁止未投片石土,单纯使用钻头修孔以防卡钻。在地层情况复杂时,钻孔应对不同的地层采用不同的冲击方法,以保证钻孔质量和钻孔的顺利进久钢护筒为支撑,通过焊接牛腿连接系,铺设分配梁和花纹板等工序的施工,将施工荷载转移给永久钢护筒,良好的结合了现场的施工环境,合理的利用了钢护筒等永久结构,有效的节约了施工成本,为项目创造了利益。为保证钻孔平台的施工质量。牛腿现场下料......”。

3、“.....现场施焊安装。施焊前,安装工作平台,并在钢护筒上设置安全带的挂点。焊接完成后,现场技术员及时检查焊缝质量,合格后方可进行平台面施工。在钢护筒振动下沉过程中要精确定位。下沉中,随时用木,可采用以下措施钻孔平台每排钢护筒施工完成后,立即进行该排钢管桩间剪刀撑施工。开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出施工水位,并低于护筒顶面以防溢出,取渣时应及时补水。在圆砾土等松散层开孔或钻进时,可按投入粘土和经常检测泥浆性能,泥浆性能不好时,可采用投粘土,掺或,取渣等办法及时调整。钻机操作时,应保证钻头转头灵活,避免出现梅花孔以保证钻孔圆顺。在掏碴后或因其它原因停钻后再次开钻时,应由小冲程逐渐加大到正常冲程备用钻头,轮换使用。钻头直径磨耗超过时,及时更换修补。更换新钻头前必须检查到孔底,始可放入新钻头。若不能到孔底,应抛投片石进行扩孔,使孔径始终保持设计直径。钻孔过程中......”。

4、“.....检查钻孔是否符合场特大桥钻孔桩施工,就如何解决上述问题进行阐述。工程概况广深沿江高速起于深圳东莞交界的东宝河入海口处,终于深圳南山月亮湾,与深港西部通道对接。第合同段机场特大桥上部结构为米整孔预制箱梁,桩基础均为嵌岩桩,桩径。地质地貌的反复循环程序。在淤泥层和砂层中冲进时,将黏土掺适量片石投入孔内,用小冲程冲击将黏土和片石挤进孔壁加固。在基岩中冲进时,可用大冲程,但对钻头磨损大,应用高强耐磨钢材修补,泥浆相对密度以满足浮碴为度,约左右。如果岩面倾斜,可采用以下措施钻孔平台每排钢护筒施工完成后,立即进行该排钢管桩间剪刀撑施工。开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出施工水位,并低于护筒顶面以防溢出,取渣时应及时补水。在圆砾土等松散层开孔或钻进时,可按投入粘土和。机场特大桥海上钻孔桩施工原稿。摘要结合工程实际,阐述了海上钻孔桩施工的钢护筒插打方法......”。

5、“.....泥浆的制备循环和净化,桩基的开孔钻进终孔和灌注,总结了海上钻孔桩施工的方法,适用于今后的海上钻孔桩施工。关键词海备用钻头,轮换使用。钻头直径磨耗超过时,及时更换修补。更换新钻头前必须检查到孔底,始可放入新钻头。若不能到孔底,应抛投片石进行扩孔,使孔径始终保持设计直径。钻孔过程中,应用检孔器经常对已钻成孔进行检查,检查钻孔是否符合机场特大桥海上钻孔桩施工原稿要求,是否发生弯孔斜孔十字槽等问题,如有问题,应抛片石粘土坯至直径开始变小处以上再行钻孔。禁止未投片石土,单纯使用钻头修孔以防卡钻。在地层情况复杂时,钻孔应对不同的地层采用不同的冲击方法,以保证钻孔质量和钻孔的顺利进。机场特大桥海上钻孔桩施工原稿。摘要结合工程实际,阐述了海上钻孔桩施工的钢护筒插打方法,平台搭设方案,泥浆的制备循环和净化,桩基的开孔钻进终孔和灌注,总结了海上钻孔桩施工的方法......”。

6、“.....关键词海护筒,均为直径壁厚的整根加工的成型钢护筒,出厂前进行耐拉耐压抽检试验,保证不漏水,并按设计要求进行附加防腐处理。钻进时,使冲程在定范围内经常变动,不可长时间采用同冲程,以免冲成十字槽或梅花孔,而发生卡钻。钻进时应有检测泥浆性能,泥浆性能不好时,可采用投粘土,掺或,取渣等办法及时调整。钻机操作时,应保证钻头转头灵活,避免出现梅花孔以保证钻孔圆顺。在掏碴后或因其它原因停钻后再次开钻时,应由小冲程逐渐加大到正常冲程,以根据沿线的地形地貌特点地质结构不良地质及特殊土的分布状况划分,本区段属沙井泥滩区段,地质变化大,覆盖层厚度,根据地勘成果显示,各地层工程地质特征按自上而下的沉积见下表表机场特大桥工程地质概况表钢护筒插打机场特大桥所用的,可采用以下措施钻孔平台每排钢护筒施工完成后,立即进行该排钢管桩间剪刀撑施工。开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出施工水位......”。

7、“.....取渣时应及时补水。在圆砾土等松散层开孔或钻进时,可按投入粘土和上钻孔桩钢护筒插打平台搭设泥浆引言海上钻孔桩有其特殊性,受潮差风向风力波浪和海流的影响较大,施工难度比陆地施工加大,海上施工平台的搭设,钢护筒的插打,泥浆的循环,水下混凝土的灌注等,都是需要解决的问题。本文结合机要求,是否发生弯孔斜孔十字槽等问题,如有问题,应抛片石粘土坯至直径开始变小处以上再行钻孔。禁止未投片石土,单纯使用钻头修孔以防卡钻。在地层情况复杂时,钻孔应对不同的地层采用不同的冲击方法,以保证钻孔质量和钻孔的顺利进程,以免卡钻。如发现偏孔,及时回填粘土和小片石进行纠偏,回填高度高出偏孔处。为了正确提升钻头的冲程,在钢丝绳上做出醒目标记。首先测量组精确放样桩顶标高,然后用水平管放样出牛腿标高。剪刀撑的标高以已确定的桩顶标高进行放样卡钻。如发现偏孔,及时回填粘土和小片石进行纠偏......”。

8、“.....为了正确提升钻头的冲程,在钢丝绳上做出醒目标记。钻进时,使冲程在定范围内经常变动,不可长时间采用同冲程,以免冲成十字槽或梅花孔,而发生卡钻。钻进时应有机场特大桥海上钻孔桩施工原稿。机场特大桥海上钻孔桩施工原稿。摘要结合工程实际,阐述了海上钻孔桩施工的钢护筒插打方法,平台搭设方案,泥浆的制备循环和净化,桩基的开孔钻进终孔和灌注,总结了海上钻孔桩施工的方法,适用于今后的海上钻孔桩施工。关键词海标高进行放样。牛腿现场下料,分配梁等在后场下料,现场施焊安装。施焊前,安装工作平台,并在钢护筒上设置安全带的挂点。焊接完成后,现场技术员及时检查焊缝质量,合格后方可进行平台面施工。机场特大桥海上钻孔桩施工原稿。经常要求,是否发生弯孔斜孔十字槽等问题,如有问题,应抛片石粘土坯至直径开始变小处以上再行钻孔。禁止未投片石土,单纯使用钻头修孔以防卡钻。在地层情况复杂时......”。

9、“.....以保证钻孔质量和钻孔的顺利进工所需要的操作平台,以永久钢护筒为支撑,通过焊接牛腿连接系,铺设分配梁和花纹板等工序的施工,将施工荷载转移给永久钢护筒,良好的结合了现场的施工环境,合理的利用了钢护筒等永久结构,有效的节约了施工成本,为项目创造了利益。孔阶段,为了使钻碴泥浆尽量挤入孔壁,可少抽碴。待冲进后,即应勤抽碴,使钻头能经常冲击新鲜地层。取渣后及时补入新鲜泥浆以保证护筒内水头。般钻进抽次,每次抽筒,也可按钻进尺的变化来确定抽碴时间。在钢护筒振动下沉过程中要精的反复循环程序。在淤泥层和砂层中冲进时,将黏土掺适量片石投入孔内,用小冲程冲击将黏土和片石挤进孔壁加固。在基岩中冲进时,可用大冲程,但对钻头磨损大,应用高强耐磨钢材修补,泥浆相对密度以满足浮碴为度,约左右。如果岩面倾斜,可采用以下措施钻孔平台每排钢护筒施工完成后,立即进行该排钢管桩间剪刀撑施工......”。