1、“.....切割成若干小节段,单台汽车吊进行吊装施工,郑绍桂袁伦鲍卫刚公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中华人民共和国交通部陈基发等建筑结构荷载规范中国建筑科学研究院刘群等建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范中国建筑工业出版社杨文渊起重吊装常用数据手册人民交通出版社起重吊运指挥信号中国标准出版社张立元等建筑拆除工程安全技术规下,钢管立柱底最大支反力,最小支反力,根钢管柱底均受压。单个钢管柱下设臵根环形锚固钢筋,假设钢管立柱通过预埋钢板与基础混凝土连接可靠。根据公路桥涵地基与基础设计规范第条进行验算。基础抗倾覆稳定系数为截面重心至验算倾覆轴的距离,取砼,单块砼尺寸为。则地基压力,根据地质资料,按照设计图纸,采用厚宕扬尘的控制难度比较大。,南北向省道东西向的国道和彩虹高架交通流量大,除了保证桥下安全畅通保证拆除过程的安全......”。

2、“.....有污水给水电力弱电国防光缆军用光缆等,管线方向不同,敷设方式不同,有地下敷设,有架空施工技术不同,有拖拉管明挖埋设。且埋深不。针对本工程施工环境要求高安全要求高,闹市区旧桥拆除施工技术原稿于,每段翼缘板顺桥向按照对称钻个起吊孔,钻孔直径均为。考虑到吊装的安全系数吊装混凝土块之间的摩擦及摆动,吊装吊距因素影响,使用吨吊车吊装。,使用绳式切割机切割,先将翼板的横向切断,切半留半的工法切割翼板的纵向,翼板中间段预留米暂不切割,暂时承担翼板的自重和负弯。翼板的横向切割后,吨吊车支在匝道桥面上,钢丝绳将翼板中国建筑科学研究院刘群等建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范中国建筑工业出版社杨文渊起重吊装常用数据手册人民交通出版社起重吊运指挥信号中国标准出版社张立元等建筑拆除工程安全技术规范中国建筑工业出版社。闹市区旧桥拆除施工技术原稿......”。

3、“.....切割后剩余箱体宽。纵桥向切割块段根据吊车工作半径施工环境和混凝土块重量进行划分。护栏和挑臂每块,最大分块重量为。护栏和挑臂拆除时按照从高到低左右对称的顺序拆除。翼缘板及防撞护栏拆除施工,包括切割横线和切割纵线,翼缘板上画出带有颜色的标记线,以方便切割施工。钻取起吊孔,纵桥向钻孔位臵距切割边缘不得板与基础混凝土连接可靠。根据公路桥涵地基与基础设计规范第条进行验算。基础抗倾覆稳定系数为截面重心至验算倾覆轴的距离,取砼,单块砼尺寸为。则地基压力,根据地质资料,按照设计图纸,采用厚宕渣回填压实,并浇筑厚混凝土层,地基承载力即可满足要求。小结针对省道东复线下匝道拆除施工,面临起重吊装人流量和车流量柱中心线两侧计算位臵处切割,跨中整个梁段再分切割为若干节段后吊装。墩顶箱梁段作为个拆除节段,每个节段重量控制不超过。根据吊车性能参数表,工作半径米......”。

4、“.....平衡重情况下,起吊重量为包括吊钩钢丝绳的重量,大于切割箱梁的最大重量,满足吊装要求。变高箱梁分块混凝土护栏和翼缘板切割拆除并吊装后,剩余的宽箱体,分段切的施工难点,采取相关措施确保施工安全作业过程中,拆除箱梁下严禁人员走动,切割前设安全标识,操作平台及人员在未切割的箱梁上,严格按照方案施工吊装卡顿,采用斜切割面。参考文献桥梁拆除工程技术规程郑绍桂袁伦鲍卫刚公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中华人民共和国交通部陈基发等建筑结构荷载规范采用吊车进行拆除作业时,吊车停放在匝道桥上,吊车吊臂不得碰撞主桥桥结构和引桥梁体。根据吊车性能参数表,工作半径取米,臂长取,起吊重量为,大于切割翼缘板的重量,满足吊装要求。预应力混凝土连续箱梁拆除技术预应力混凝土连续箱梁拆除方案匝道箱梁拆除采用吊车配合支架切割机进行拆除。切割成若干小节段,单台汽车吊进行吊装施工,的标记线,以方便切割施工......”。

5、“.....每段翼缘板顺桥向按照对称钻个起吊孔,钻孔直径均为。考虑到吊装的安全系数吊装混凝土块之间的摩擦及摆动,吊装吊距因素影响,使用吨吊车吊装。,使用绳式切割机切割,先将翼板的横向切断,切半留半的工法切割翼板的纵向,翼板中间段预留米暂不切割,暂时承担翼缆绳安装孔,墩顶孔打好后,安装钢丝绳并吊装,防止切割时,墩柱倾斜。桥台及承台拆除桥台采用破碎机挖掘机进行桥台台身混凝土的拆除。在墩身拆除完成后,空压机及风镐将地面下承台混凝土凿除。钢管支架受力计算荷载计算根据匝道拆除施工安排,箱体拆除时,采用从跨中向墩顶顺序进行拆除,拆除时,单跨所有的切割位臵均安装好临时支墩。由此可知,桥向风荷载切割后箱体不平衡水平力。由计算可知,在荷载组合作用下,钢管立柱最大应力,平联的最大应力,剪刀撑的最大应力。钢强度设计值。钢管支架各钢构件的应力值均小于强度设计值,满足要求桥墩承台为矩形结构......”。

6、“.....承台厚度为,桩长。本工程重点难点分析及对策居民房屋比较近,拆除施工中,对减小噪音减的施工难点,采取相关措施确保施工安全作业过程中,拆除箱梁下严禁人员走动,切割前设安全标识,操作平台及人员在未切割的箱梁上,严格按照方案施工吊装卡顿,采用斜切割面。参考文献桥梁拆除工程技术规程郑绍桂袁伦鲍卫刚公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中华人民共和国交通部陈基发等建筑结构荷载规范于,每段翼缘板顺桥向按照对称钻个起吊孔,钻孔直径均为。考虑到吊装的安全系数吊装混凝土块之间的摩擦及摆动,吊装吊距因素影响,使用吨吊车吊装。,使用绳式切割机切割,先将翼板的横向切断,切半留半的工法切割翼板的纵向,翼板中间段预留米暂不切割,暂时承担翼板的自重和负弯。翼板的横向切割后,吨吊车支在匝道桥面上,钢丝绳将翼板混凝土护栏和翼缘板切割拆除并吊装后,剩余的宽箱体,分段切割,采用汽车吊进行吊装......”。

7、“.....跨中整个梁段再分切割为若干节段后吊装,墩顶梁段作为个拆除节段,每个节段重量控制不超过。墩顶节段为最大节段,重量为,最长节段,为中间节段。拆除块段划分及拆除顺序混凝土护栏和翼缘板采用纵桥向分段分块切割拆除,横桥闹市区旧桥拆除施工技术原稿的自重和负弯。翼板的横向切割后,吨吊车支在匝道桥面上,钢丝绳将翼板固定,使用绳式切割机将翼板预留的米切断,吊装到板车运走。吊装第块先试吊,保证吊装安全。由于切割后混凝土块之间的摩擦,斜刀切割,保证起吊时不会出现卡涩问题。先切割横桥向,再纵桥向切割。起吊钢丝绳采用的钢丝绳,最小破断拉力为,即,安全系数完全满足吊装要于,每段翼缘板顺桥向按照对称钻个起吊孔,钻孔直径均为。考虑到吊装的安全系数吊装混凝土块之间的摩擦及摆动,吊装吊距因素影响,使用吨吊车吊装。,使用绳式切割机切割,先将翼板的横向切断,切半留半的工法切割翼板的纵向......”。

8、“.....翼板的横向切割后,吨吊车支在匝道桥面上,钢丝绳将翼板段划分及拆除顺序混凝土护栏和翼缘板采用纵桥向分段分块切割拆除,横桥向切割混凝土护栏及长挑臂,切割后剩余箱体宽。纵桥向切割块段根据吊车工作半径施工环境和混凝土块重量进行划分。护栏和挑臂每块,最大分块重量为。护栏和挑臂拆除时按照从高到低左右对称的顺序拆除。翼缘板及防撞护栏拆除施工,包括切割横线和切割纵线,翼缘板上画出带有颜割机进行拆除。切割成若干小节段,单台汽车吊进行吊装施工,梁底采用单排钢管排架支撑,防止部分小节段拆除后,由于悬臂过长导致梁体失稳,同样在墩顶留有节段梁体,并采用落地支架支撑,待墩柱两侧跨中节段拆除后,再拆除墩顶梁段,采用单台汽车吊进行拆除施工。等高箱梁分块箱梁拆除采用分段切割化施工,混凝土护栏和翼缘板切割拆除后,剩余每个支墩所受的力仅为块段的自重。计算得出钢管支架承受箱梁荷载最大的位臵......”。

9、“.....假设该支架分别承受两侧梁体节段自重的半。为安全起见,考虑的冲击系数。则钢管支架的压力荷载冲击系数施工荷载,支墩单根钢管所受的压力荷载单墩有根钢管,但为了安全起见,仅按根钢管参与受力计算。闹市区旧桥拆除施工技术原稿。拆除的施工难点,采取相关措施确保施工安全作业过程中,拆除箱梁下严禁人员走动,切割前设安全标识,操作平台及人员在未切割的箱梁上,严格按照方案施工吊装卡顿,采用斜切割面。参考文献桥梁拆除工程技术规程郑绍桂袁伦鲍卫刚公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中华人民共和国交通部陈基发等建筑结构荷载规范定,使用绳式切割机将翼板预留的米切断,吊装到板车运走。吊装第块先试吊,保证吊装安全。由于切割后混凝土块之间的摩擦,斜刀切割,保证起吊时不会出现卡涩问题。先切割横桥向,再纵桥向切割。起吊钢丝绳采用的钢丝绳,最小破断拉力为,即,安全系数完全满足吊装要求。吊装采用吊车......”。