1、“.....能够及时地将管路中的气体成。由以上分析可知,当液体经过高点后,首先会由于其剩余能量形成不满流,随着管道底部积液体积的增大和水头在管道内的推进,逐渐对气体起到了封闭和压缩的作用,此时管道内也仅仅封存了气体,但是当地形再次升高,气体压力大于大气压并开始被压缩时,气阻就形成最不能顺利排出,继而被液封压缩。管道内产生了气阻且其效应不断叠加,压力最终传递至上游管段使得运行压力超限并导致了管道停输。液体管道投产阶段气阻形成原因分析及对策原稿。管道充水排气过程气阻的产生首先,液封的形成。在管道注水过程中,由上坡段到地形平缓气阻,见图。这些起伏管段所形成的气阻效应可以向上游管段叠加,尤其是在地形紧凑起伏的地段,这种气阻的叠加现象则更加明显。这种情况下如果不尽快将这段气体通球排出,很可能会导致气阻管段之前的位臵超压,或很可能会由于泵所提供扬程不足而导致流量降为零......”。

2、“.....更好地隔离气液,同时也降低了卡球的风险。参考文献刘刚,滕凯圆形断面临界水深简化近似计算方法水利与建筑工程学报,宫敬,严大凡大落差管道下坡段不满流流动特性分析石油大学学报自然科学版,李晓平,陈伟,王卓军,等阿布扎比管道投产事故分析后再次遇到上坡段地形时,平缓段和下坡段所封存的气体就会被低凹处的积液封存在管路的顶部,从而形成液封其次,气阻的形成。由以上分析可知,当液体经过高点后,首先会由于其剩余能量形成不满流,随着管道底部积液体积的增大和水头在管道内的推进,逐渐对气体起到了随时进行排气工作。第,必要时在管路的高点预留排气阀,排气阀尺寸与过流能力需要根据投产时的注水量计算后确定,避免出现阀门尺寸过小而排气不畅的问题。第,各站场应尽可能地多排放前行污水头,污水头的排放可以使隔离球更加顺畅地在管道中运行......”。

3、“.....终于长沙,管道路由通过黄土台塬地貌,该长输管道的至管段地形具有紧凑起伏的特点,由于投产过程中排气不彻底,此段管路在投产过程中产生了明显的气阻现象,见图。液体管道投产阶地多排放前行污水头,污水头的排放可以使隔离球更加顺畅地在管道中运行,从而使隔离球与管道内壁更好地接触,更好地隔离气液,同时也降低了卡球的风险。参考文献刘刚,滕凯圆形断面临界水深简化近似计算方法水利与建筑工程学报,宫敬,严大凡大落差管道下坡段不满流气阻形成原因分析及对策原稿。管道充水排气过程气阻的产生首先,液封的形成。在管道注水过程中,由上坡段到地形平缓段,再到大落差段,管路中封存的气体由无到有,由少至多,截面含气率管道中通过的气体截面积与管道截面积的比值随之不断增加。当水头经过这系列地结论简而言之,投产完成后总结此次气阻事件,得到如下经验教训第,管道在首站开始注水后要及时发球......”。

4、“.....这样可以减小水气隔离球前不受约束的自由流动水体积,能够及时地将管路中的气体形起伏叠加管段会导致气阻的产生,可提前选取若干处区间高点作为排气点进行排气。但此时投产工作已进行过半,若临时选择地点对管道进行开孔则并不是最好的选择。投产指挥部决定采取了以下主要技术措施第,要求各站场阀室利用停输时间窗口继续排气。第,组织技术人员调干处区间高点作为排气点进行排气。但此时投产工作已进行过半,若临时选择地点对管道进行开孔则并不是最好的选择。投产指挥部决定采取了以下主要技术措施第,要求各站场阀室利用停输时间窗口继续排气。第,组织技术人员调试站泵机组,并在管道再次启输时首先启动闭和压缩的作用,此时管道内也仅仅封存了气体,但是当地形再次升高,气体压力大于大气压并开始被压缩时,气阻就形成最后,气阻的叠加。以上管段只是整个管道的小部分......”。

5、“.....理论上讲,只要有段大落差的管段存在且没有通球排气,就会形成气阻形成原因分析及对策原稿。管道充水排气过程气阻的产生首先,液封的形成。在管道注水过程中,由上坡段到地形平缓段,再到大落差段,管路中封存的气体由无到有,由少至多,截面含气率管道中通过的气体截面积与管道截面积的比值随之不断增加。当水头经过这系列地壁更好地接触,更好地隔离气液,同时也降低了卡球的风险。参考文献刘刚,滕凯圆形断面临界水深简化近似计算方法水利与建筑工程学报,宫敬,严大凡大落差管道下坡段不满流流动特性分析石油大学学报自然科学版,李晓平,陈伟,王卓军,等阿布扎比管道投产事故分析时发球,各中间站场在球进站后要及时转发球同时各站场定要排出水气隔离球进站前的先行污水,这样可以减小水气隔离球前不受约束的自由流动水体积,能够及时地将管路中的气体驱替出去,从根本上杜绝了气阻的形成。第,各站场阀室要安排专人进行排气操作......”。

6、“.....并在管道再次启输时首先启动,以降低该站上游压力在投产的工况下站泵机组原本不必运行。第,为降低管道运行压力,管道启输后气阻段各站场阀室全部进行排水工作。通过采取以上措施,最终管道顺利启输,清管器通过该管段后完成了最后的排气工壁更好地接触,更好地隔离气液,同时也降低了卡球的风险。参考文献刘刚,滕凯圆形断面临界水深简化近似计算方法水利与建筑工程学报,宫敬,严大凡大落差管道下坡段不满流流动特性分析石油大学学报自然科学版,李晓平,陈伟,王卓军,等阿布扎比管道投产事故分析流动,并逐渐替换掉管道建设时封存在其内部气体,与此同时水头驱动的清管器对管道内部进行冲洗和清扫,去除管道内杂质以保证油品质量的过程。本文结合具体工程,对液体管道投产阶段气阻形成的原因进行分析,并提出对策。采取的技术措施如果在管道投产之前能够预见此类显......”。

7、“.....很可能会导致气阻管段之前的位臵超压,或很可能会由于泵所提供扬程不足而导致流量降为零。图气阻叠加效应示意工程实例工程气阻产生的概况我国长输成品油管道西起兰州,终于长沙,管道路由通过黄土台塬地貌,该长输以降低该站上游压力在投产的工况下站泵机组原本不必运行。第,为降低管道运行压力,管道启输后气阻段各站场阀室全部进行排水工作。通过采取以上措施,最终管道顺利启输,清管器通过该管段后完成了最后的排气工作。具体地说,投产过程即是作为液相的水在管道气阻形成原因分析及对策原稿。管道充水排气过程气阻的产生首先,液封的形成。在管道注水过程中,由上坡段到地形平缓段,再到大落差段,管路中封存的气体由无到有,由少至多,截面含气率管道中通过的气体截面积与管道截面积的比值随之不断增加。当水头经过这系列地气田地面工程,马海峰,游泽彬,许琛琛,等热油管道投产临时输水设施及预热介质用量油气储运,邱姝娟,宫敬......”。

8、“.....等西部原油成品油管道的投产方式石油工程建设,。采取的技术措施如果在管道投产之前能够预见此类地形起伏叠加管段会导致气阻的产生,可提前选取随时进行排气工作。第,必要时在管路的高点预留排气阀,排气阀尺寸与过流能力需要根据投产时的注水量计算后确定,避免出现阀门尺寸过小而排气不畅的问题。第,各站场应尽可能地多排放前行污水头,污水头的排放可以使隔离球更加顺畅地在管道中运行,从而使隔离球与管道体驱替出去,从根本上杜绝了气阻的形成。第,各站场阀室要安排专人进行排气操作,在油头到站前随时进行排气工作。第,必要时在管路的高点预留排气阀,排气阀尺寸与过流能力需要根据投产时的注水量计算后确定,避免出现阀门尺寸过小而排气不畅的问题。第,各站场应尽可道的至管段地形具有紧凑起伏的特点,由于投产过程中排气不彻底,此段管路在投产过程中产生了明显的气阻现象,见图。液体管道投产阶段气阻形成原因分析及对策原稿......”。

9、“.....投产完成后总结此次气阻事件,得到如下经验教训第,管道在首站开始注水后要液体管道投产阶段气阻形成原因分析及对策原稿壁更好地接触,更好地隔离气液,同时也降低了卡球的风险。参考文献刘刚,滕凯圆形断面临界水深简化近似计算方法水利与建筑工程学报,宫敬,严大凡大落差管道下坡段不满流流动特性分析石油大学学报自然科学版,李晓平,陈伟,王卓军,等阿布扎比管道投产事故分析,气阻的叠加。以上管段只是整个管道的小部分,在管道中还存在着很多的气阻管段。理论上讲,只要有段大落差的管段存在且没有通球排气,就会形成段气阻,见图。这些起伏管段所形成的气阻效应可以向上游管段叠加,尤其是在地形紧凑起伏的地段,这种气阻的叠加现象则更加随时进行排气工作。第,必要时在管路的高点预留排气阀,排气阀尺寸与过流能力需要根据投产时的注水量计算后确定,避免出现阀门尺寸过小而排气不畅的问题。第,各站场应尽可能地多排放前行污水头......”。