1、“.....采用编程的方式建立参数构件库。画的方式相对简单,才能找出最佳的工程方案,解决现有施工中存在的漏洞和问题。实现成本控制使用技术可以实现铁路桥梁建设工程成本控制,可以在全面预算分析基础上,根据铁路桥梁工程的施工情况,运用数据分析对比的方法,对各项建设工程的开销,以及当前工程的进展程度,在与同类工程进行对比的基础上,的解析有重要的价值。通过技术实现了可视化的交底,可以完善工程作业指导书,实现工程视频模拟,并且对施工现场进行模拟设计,有效的减少了施工中的操作。加强进度管理运用技术可以反全桥施工进展情况模拟出来,不仅可以对现有的施工速度进行判断,而且可以对桥梁建设工程的过程中的问题,从而有效的消除连接的间隙过大问题,达到计算连接尺寸,确定板孔复合率,实现有效的虚拟预装演练的目标。在建设管理中的应用用于技术交底技术是提高铁路桥梁建设效率,保证桥梁建设质量的重要方式......”。

2、“.....可以总结出铁路桥梁工程设计的要点技术在铁路桥梁建设中的应用张国艳原稿杆件质量,实现杆件有效管理提供了条件。铁路桥梁构件库的建立方法目前铁路桥梁构件库的建立般有以下两种方式是画的方式,即利用目前成熟商业化软件本身的参数化建模功能,将设计过程封装为参数构件库,从而达到提高设计效率和质量的目的。是编程的方式,即通过软件次开发,采用编程的为复杂,构件的组装方式也较为多样,铁路桥梁工程对构件的空间有关系要求较高,不仅要求构件有较高的精度,而且还要能够满足现场施工安装的要求,因此只有在加工厂实现必要的预拼装,才能提高工程的效率,解决铁路桥梁工程构件现场拼装精度不足的问题。使用技术可以提高拼装的精度,可数字化的拼装,达到优化加工流程,提高钢梁加工效率的目标。例如,当前主要运用条形码技术对杆件进行全生命周期的管理,使钢构件运用条形友与模型的位置和相关技术要求有效的对接......”。

3、“.....这样不仅减少钢梁杆件管理的麻烦,而且为有效的判断。用于钢梁体化制造当前铁路桥梁工程建设的主要问题在于设计与制造脱节。使用技术可以实现设计制造体化,可以有效的达到设计与制造的衔接目标,从而实现了创新设计与工艺技术的统,从而可以达到全面控制工程构件质量的目标。首先,利用技术可以实现模型数据与数控机制的对接,数据的代码控制,可以实现数字化的拼装,达到优化加工流程,提高钢梁加工效率的目标。例如,当前主要运用条形码技术对杆件进行全生命周期的管理,使钢构件运用条形友与模型的位置和相关技术要求有效的对接,施工过程中只要按照杆件的条形码信息进行拼装即可,这样不仅减少钢梁杆件管理可以把的相关参数直接转化为数据机床的有效代码,从而提高数控机床的精确性,全面提高桥梁构件质量。其次,技术可以调控铁路桥梁构件的生产程序,可以根据实际工程需要对制造标准与制造方法进行优化......”。

4、“.....构件数字化拼装铁路桥梁的构件形式较铁路桥梁构件库的建立方法目前铁路桥梁构件库的建立般有以下两种方式是画的方式,即利用目前成熟商业化软件本身的参数化建模功能,将设计过程封装为参数构件库,从而达到提高设计效率和质量的目的。是编程的方式,即通过软件次开发,采用编程的方式建立参数构件库。画的方式相对简单,整通过专业接口,最终将影响相关专业模型。关键词技术铁路桥梁工程技术在铁路桥梁设计中的应用从传统的设计模式迈向面向对象的设计模式传统的维设计孤立的静止的看待桥梁,设计人员通过绘制不同视图的线条来描述桥梁结构,需要人为建立不同视图间不同专业间的关联关系,铁路桥梁设计中的应用从传统的设计模式迈向面向对象的设计模式传统的维设计孤立的静止的看待桥梁,设计人员通过绘制不同视图的线条来描述桥梁结构,需要人为建立不同视图间不同专业间的关联关系,这使得提取关键的设计信息......”。

5、“.....协同设计以桥梁构件为对以采用维摄影或者激光扫描的技术来进行实物扫描,从而获取高精度分辩率的模型,并且预制作模拟构件,运用技术进行复模,然后再指导建造组装的过程,这样有助于消除构件制造和组装时误差。将维构件放在维坐标系中,利用构件模型或者软件进行虚拟的装配预演,还可以找出装配可以把的相关参数直接转化为数据机床的有效代码,从而提高数控机床的精确性,全面提高桥梁构件质量。其次,技术可以调控铁路桥梁构件的生产程序,可以根据实际工程需要对制造标准与制造方法进行优化,从而达到铁路桥梁构件的相关要求和标准。构件数字化拼装铁路桥梁的构件形式较杆件质量,实现杆件有效管理提供了条件。铁路桥梁构件库的建立方法目前铁路桥梁构件库的建立般有以下两种方式是画的方式,即利用目前成熟商业化软件本身的参数化建模功能,将设计过程封装为参数构件库,从而达到提高设计效率和质量的目的。是编程的方式......”。

6、“.....采用编程的学,。随着技术的应用,可以利用计算机辅助碰撞检查,并在维模式下进行分析,采用该方式便捷准确设计成果精度高,甚至达到施工标准,对于空间关系复杂的构件,其优势更加明显。在铁路桥梁用于钢梁制造用于杆件管理制造精确度不足,使用模型进行加强数据的代码控制,可以实技术在铁路桥梁建设中的应用张国艳原稿这使得提取关键的设计信息,为后续的设计提供帮助变得十分困难。协同设计以桥梁构件为对象,从发展和关联的角度进行设计,设计人员能通过调整构件对象的属性和关联关系,以实现桥梁的整体设计,并且对后续的深入数据挖掘带来很大的便利。技术在铁路桥梁建设中的应用张国艳原稿杆件质量,实现杆件有效管理提供了条件。铁路桥梁构件库的建立方法目前铁路桥梁构件库的建立般有以下两种方式是画的方式,即利用目前成熟商业化软件本身的参数化建模功能,将设计过程封装为参数构件库,从而达到提高设计效率和质量的目的。是编程的方式......”。

7、“.....采用编程的桥梁模型只有与测绘地质和线路等模型的有效结合,才能进行地质淹没排水日照等空间分析。协同设计后,专业设计人员通过构件的参数化调整,形成最终设计成果。专业互提将通过模型方式进行,各专业的设计都是建立在模型的几何信息和参数信息基础上,参数信息的调协同设计为设计单位带来传统生产模式的改变。通过技术引入钢梁制造,实现的设计建造体化,为钢梁制造单位带来传统制造模式的改变。通过技术引入建设管理,为建设施工单位带来精细化管理的改变。这些改变不仅提高了生产效率,也必将带来铁路桥梁工程生产模式的新变革。参考文献任象,从发展和关联的角度进行设计,设计人员能通过调整构件对象的属性和关联关系,以实现桥梁的整体设计,并且对后续的深入数据挖掘带来很大的便利。技术在铁路桥梁建设中的应用张国艳原稿。协同设计要求模型能够在专业间无损的流转和重用,专业接口是协同设计的核心......”。

8、“.....从而提高数控机床的精确性,全面提高桥梁构件质量。其次,技术可以调控铁路桥梁构件的生产程序,可以根据实际工程需要对制造标准与制造方法进行优化,从而达到铁路桥梁构件的相关要求和标准。构件数字化拼装铁路桥梁的构件形式较方式建立参数构件库。画的方式相对简单,但实现的功能较少,并且对计算机的硬件要求很高。对桥梁结构设计而言,与结构物自身的参数化相比,最重要是桥梁结构与线路测绘和地质模型间的关联关系。这些关联关系的建立,通过编程的方式实现效率更高。关键词技术铁路桥梁工程技术在数字化的拼装,达到优化加工流程,提高钢梁加工效率的目标。例如,当前主要运用条形码技术对杆件进行全生命周期的管理,使钢构件运用条形友与模型的位置和相关技术要求有效的对接,施工过程中只要按照杆件的条形码信息进行拼装即可,这样不仅减少钢梁杆件管理的麻烦,而且为有效的判断,但实现的功能较少,并且对计算机的硬件要求很高......”。

9、“.....与结构物自身的参数化相比,最重要是桥梁结构与线路测绘和地质模型间的关联关系。这些关联关系的建立,通过编程的方式实现效率更高。在铁路桥梁用于钢梁制造用于杆件管理制造精确度不足,使用模型进行加强晓春铁路勘察设计中与结合方法讨论铁路技术创新,刘江涛,胡光常在铁路设计中的应用研究高速铁路技术,闵世平,赵亮亮维技术在铁路全生命周期中的应用探讨铁道工程学报,王俊彦基于和的铁路信号设备数据管理及维护系统研究与实现兰州兰州交通大技术在铁路桥梁建设中的应用张国艳原稿杆件质量,实现杆件有效管理提供了条件。铁路桥梁构件库的建立方法目前铁路桥梁构件库的建立般有以下两种方式是画的方式,即利用目前成熟商业化软件本身的参数化建模功能,将设计过程封装为参数构件库,从而达到提高设计效率和质量的目的。是编程的方式,即通过软件次开发,采用编程的找出有效节约铁路桥梁建筑工程施工成本的方法......”。