1、“.....模具技术能显著缩短模具设计与制造周期降低生产成本和提高产品质量已成为模具界的共识。证两导向面互相平行，称为分体式导向板在简单落料模上，有时将导料板与固定卸料板制成体，称为整体式导料板。采用整体式导料板的模具，结构较简单。在固定卸料式冲模和级进模中，条料的横向定位使用导料板，而不用导料销。导料板比导料销耐用，安装调整方便。导料板的长度对于无承料板的模具，导料板的长度就等于凹模板的长度。即。导料板的宽度当凹模型孔横向尺寸沿对称轴线均分时，无论型孔是否对称，则两块导料板的宽度是相同的。其宽度为了与凹模座相致，取上部宽度为，下端宽度为。导料板的厚度查表导料板厚度可得由于此零件的厚度为，故取导料板的厚度为。其中导料部分厚度为。条料的纵向定位装置条料纵向定位也称为挡料。在落料模与复合模中，挡料的主要作用是保证条料的纵向搭边值。而在级进模中还将影响制件的形位尺寸精度......”。

2、“.....考虑模具的结构简单，故在此选用固定挡料销进行条料的纵向定位。其设计过程介绍如下固定挡料销装在凹模型孔出料侧，利用落料以后的废料孔进行挡料，控制送料距离，简称定距。模具国家标准规定的固定挡料销有两种型号即型和型。具体结构查阅相关资料。但是型用于废料孔较窄时挡料较方便，但应用不多，般都采用型。故在此设计中选用型。其型号为导料销，符合标准。固定挡料销设置在近凹模刃口出为推式挡料，设置在远离凹模刃口处为拉式挡料，在此选用推式挡料。推式挡料的挡料销孔离凹模刃口较近，损害凹模强度。拉式挡料可克服这缺点，冲厚料时可考虑采用。但在落料纵向尺寸较大时，将使凹模长度乃至整个模具尺寸都增大。因此，应用并不多。采用挡料销定距时，每次送料均需将条料抬起，因此，只能单冲，不便连冲，生产效率较低，拉料挡料更是如此。固定挡料销主要用在落料模与顺装复合模上。在个工位的简单级进模上有时也采用......”。

3、“.....采用固定挡料销定距时，如果模具为弹压卸料方式，卸料板上要开避让孔，以防卸料板与挡料销碰撞。卸料装置卸料装置的功用是在次冲裁结束之后，将条料或工件与落料凸模或冲孔凸模脱离，以便进行下次冲裁。在这里只介绍固定卸料装置。固定卸料装置的形式整体式卸料板结构简单，但装配调整不便。分体式卸料板导料板装配方便，应用较多。悬臂式卸料板用于窄长件的冲孔或切口后的卸料。拱桥十卸料板用于空心件或弯曲件冲底孔后的卸料。在此设计中采用整体式卸料板，由导料板兼其作用。固定卸料板的固定方式卸料板和凹模用同螺钉和销钉紧固到下模座上，螺钉数量为个。其结构简单，但为了刃磨凹模，在拆下卸料板同时，也使凹模脱离了下模座。如模具是用导柱导向的，刃磨后再重新装配模具，很可能使冲裁间隙不如初装时均匀而损害模具的精度。卸料板只连接到凹模上，凹模再单独连接到下模座上，螺钉般要增加个，销钉要增加个......”。

4、“.....但拆下卸料板时，凹模不脱离下模座，也就克服了前者的缺点。应注意，在下模座与卸料板定位销对应处，应钻直径稍大于销直径的通孔，以便拆卸料板时顶出销钉。如果板料较薄，采用固定卸料方式，会引起板料严重翘曲，使工件质量不好，在间隙过大时，还容易出现卡死现象，严重时可能损坏模具。因此，采用固定卸料方式，按生产经验，板料厚度不宜大于，而且不适于冲软铝板。固定卸料板的平面外形尺寸般与凹模板相同，其厚度可取凹模厚度的倍，板料厚度超过时，可与凹模厚度致。固定卸料板形孔与凸模的单面间隙可以取，厚料与硬料可取大值。推件装置的设计复合模出件均为逆出件，冲入凹模内的工件需由出件装置反向推出或顶出。倒装复合模的出件装置在上模，也称为推件装置，顺装复合模的出件装置在下模，也称为顶件装置。推件装置般由推件板推杆打板打杆组成。在回程，当滑块内的打杆横梁撞击到床身两侧的限为螺钉时，便产生推件力......”。

5、“.....类似的装置如果用于顺装复合模就是排除冲孔废料的打料装置。推件板的结构形式为了防止推件板从凹模内脱出，其结构形式般采用凸缘式的。这种结构是普遍采用的结构。对于圆截面的推件板，这种整体凸缘结构具有结构简单容易加工的优点。对于非圆截面的，特别是不规则截面的推件板，工艺性就很差。则采用分体式的结构。故在此采用圆截面推件板。推件板的尺寸与公差推件板是出件装置中最重要的零件。其截面形状与凹凸模很相似。工作时，推件板应平稳，避免卡死。为此，推件板与凹模和凸模应取小间隙。间隙取得过大反而容易卡死。故取单边间隙为。推件板与凹模和凸模不采用配合关系，因为配合容易使凹模和凸模过早地磨损。推件板的极点位置推件板的下极点位置应保证其端面超出凹模面，以便在出件时使工件与凹模彻底脱离。此处取。推件板在上极点位置，其工作段不应脱离凹模直壁段，应有不小于的配合段。而且此时凹模内至少应能容纳片工件......”。

6、“.....操作人员有足够的时间停机，不致发生撞击而损坏模具或机床。打杆与打板的设计在倒装复合模的推件装置中，为了避开冲孔凸模，压力机滑块中的打杆横梁撞击打杆产生的推件力需借助打板传给推杆，再传给推板。设计时需注意如下两点推杆尽可能对称分布，以便使推件力均衡分布推件装置动作平稳。打板的平面面积尽可能减小，其平面形状尽可能不用完整的矩形和圆形。打杆的结构形式常用的是端有大头的光杆。打杆的直径应比模柄孔直径小。打杆设计的关键问题是决定其长度，应保证能被压力机滑块中的打杆横梁撞击到，又不能过长而影响打板的自由升降。设计时般按下式要求来确定当推件板处于下极点位置时，打杆上端应超出压力机滑块打杆横梁孔的底平面约，因此设计时需已知选定压力机滑块底平面到打杆横梁孔之间的距离。故其结果见装配图。其它冲模零件设计模柄的类型及选择中小型模具般都用模柄将上模与压力机滑块相连接。设计模具时......”。

7、“.....模柄工作段的直径应与所选定的压力机滑块孔的直径相致。下面分别介绍几种常见的标准模柄形式，可供设计时选用。旋入式模柄旋入式模柄，通过螺纹与上模座连接，上端两平行面供搬手旋紧用。骑缝螺钉用于防止模柄转动。压入式模柄压入式模柄，固定段与上模座孔采用过渡配合，并加骑缝销防止转动。装配后模柄轴线与上模座垂直度比旋入式模柄好。凸缘式模柄凸缘模柄，在上模座加工出容纳模柄大凸缘的沉孔，与凸缘为配合，并用个或个内六角螺钉进行固定。由于沉孔底面的表面粗糙度较差，与上模座的平行度也较差，所以装配后模柄的垂直度远不如压入式的模柄。因此在能应用压入式模柄时，不应采用凸缘模柄。这种模柄的优点在于凸缘的厚度般不到模座厚度的半，模座凸缘以下部分仍可加工出形孔，以便容纳推件装置的顶板采用螺纹模柄的小型模具也可以这样应用，但螺纹连接段的长度要比上模座厚度小些......”。

8、“.....允许模柄在工作过程中产生少许倾斜。采用浮动模柄，可避免压力机滑块由于导向精度不高对模具导向装置产生不利影响，减少对模具导向件的磨损，延长其使用寿命，使模具导向装置长期保持良好的导向精度。浮动模柄主要用于滚动导向模架，在压力机导向精度不高时，选用级精度滑动导向模架也可采用。但选用浮动模柄的模具必须使用行程铸件进行了凝固过程的传热计算，年美国通用汽车公司等对汽轮机铸件成功进行了温度场模拟，从此铸件在模具型腔内的传热过程数值分析技术在全世界范围内迅速开展。从上世纪年代到年代，美国英国法国日本丹麦等相继在铸件凝固模拟研究和应用上取得了显著成果，并陆续推出批商品化模拟软件。进入年代后，我国的高等院校，如清华大学和华中科技大学在该领域也取得了瞩目的成就。单纯的传热过程模拟并不能准确计算出铸件的温度变化和预测铸造中可能产生的缺陷......”。

9、“.....铸件充模过程的模拟技术始于上世纪年代，它以计算流体力学的理论和方法为基础，经历十余载，从二维简单形状开始，逐步深化和扩展，现已成功实现了三维复杂形状铸件的充模过程模拟，并能将流动和传热过程相耦合。目前国外已有批商品化的三维铸造过程模拟软件，如日本的英国的法国的瑞典的德国的和美国的等。国内也有清华大学的铸造之星华中科技大学的华铸等。这些铸造模软件已覆盖铸钢铸铁铸铝和铸铜等各类铸件，大到数百吨，小至几千克，无论是在消除缩孔和缩松，还是在优化浇冒口设计，改进浮渣夹渣等方面都发挥了显著的作用。伴随着技术在铸造领域的成功应用，铸造工艺及模具结构的研究和应用也在不断深入，国外已陆续推出了些应用软件，如美国铸造协会的，可用于铸钢和铸铁件的浇冒口设计，英国公司的软件，可以计算铸钢件的浇冒口尺寸和选择保温冒口套的类型......”。