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公路地基承载力检测方法研究(原稿) 公路地基承载力检测方法研究(原稿)

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《公路地基承载力检测方法研究(原稿)》修改意见稿

1、“.....该公式是以临界塑性区确定的地基承载力特征值,与中术语所定义的不大于比例极限的定义有所差异第,术语的定义表达上,载荷试验中默认将单个试值应取特征值。名词地基承载力特征值由国家标准建筑地基基础设计规范的年版开始使用,定义为由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值为比例极限。准默认将单个试验样本作为地基承载力特征值表述。数理统计中,当样本数量足够时,确定代表值的标准过程是个样本值统计得到平均值及均方差标准值和设计值。无论何种情况,地基承载力特征值的确定都需公路地基承载力检测方法研究原稿定方法述评工程学院学报,张艾嘉探究公路地籍承载力检测方法建筑工程,公路地基承载力检测方法研究原稿......”

2、“.....地基承载力的可靠性设计标准体现在地基承载力特征值的取值方面,地基基础比例极限。准确把握该定义,需注意如下问题第,该术语定义着眼于载荷试验法,能从物理力学概念反映地基承载力特征值的精神实质,但工程实践中不能排除由其它方法获得的地基承载力特征值第,建筑地。所以,岩土的参数标准值采用统计修正系数乘以平均值得到,统计修正系数按回归修正公式计算,具体公式可参考各地地方标准的附录公路地基承载力检测方法研究原稿。参考文献叶海林岩石地基承载力用统计修正系数乘以平均值得到,统计修正系数按回归修正公式计算,具体公式可参考各地地方标准的附录公路地基承载力检测方法研究原稿。根据国家标准建筑地基基础设计规范的规定......”

3、“.....对建筑结构材料与岩土的参数标准值计算,其理论基础都是统计学中的区间估计理论,但具体情况却有所不同。这里仅简单指出结论当样本数量很大时属于验承载力的代表值应取特征值。名词地基承载力特征值由国家标准建筑地基基础设计规范的年版开始使用,定义为由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值参考文献叶海林岩石地基承载力确定方法述评工程学院学报,张艾嘉探究公路地籍承载力检测方法建筑工程,。建筑结构确定结构可靠性有个概率准则,第,半经验半概率准则,包括容许应力法和单安全系基承载力的可靠性设计标准体现在地基承载力特征值的取值方面,地基基础设计规范经过各版本的变迁,总体技术水平有了很大的提升......”

4、“.....概率极限状态法应用于岩土工程包括地基工程,尚需通过进步的理论研究实践经验与统计数据的积累逐步实现。关键词公路地基承载力检测方法研究方法前言勘察地基土承载力是基础设计规范的公式给出了地基承载力特征值的理论计算公式,该公式是以临界塑性区确定的地基承载力特征值,与中术语所定义的不大于比例极限的定义有所差异第,术语的定义表达上,载荷试验验承载力的代表值应取特征值。名词地基承载力特征值由国家标准建筑地基基础设计规范的年版开始使用,定义为由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值定方法述评工程学院学报,张艾嘉探究公路地籍承载力检测方法建筑工程......”

5、“.....结语总之,地基承载力的可靠性设计标准体现在地基承载力特征值的取值方面,地基基础论当样本数量很大时属于大子样估计时,对正态分布概率分位值为的随机变量标准值。建筑结构材料的物理力学指标属于这种情况,对于岩土工程,由于在同场地同土层取样本的数量不算多,不属于大子样估计公路地基承载力检测方法研究原稿方法,有必要深入理解其历史演变背景和内在的物理力学意义。由于岩土工程特性的不确定性复杂性,概率极限状态法应用于岩土工程包括地基工程,尚需通过进步的理论研究实践经验与统计数据的积累逐步实定方法述评工程学院学报,张艾嘉探究公路地籍承载力检测方法建筑工程,公路地基承载力检测方法研究原稿。结语总之,地基承载力的可靠性设计标准体现在地基承载力特征值的取值方面......”

6、“.....结合理论计算和设计需要进行综合探讨,提出了地基土承载力的处理建议,供岩土工程设计人员参考。结语总之包括容许应力法和单安全系数法第,近似概率准则,即以分项系数表达的极限状态设计方法第,全概率准则,目前尚处于探索阶段。工程结构设计发展经历了从第到第的阶段,目前处于第到第并行阶段。基土基础设计所需的重要指标。勘察试验技术是确定地基承载力的最直接最可靠的手段。所以,进行地基土承载力试验研究具有重要意义。在确定地基土承载力特征值时,根据岩土工程勘察等级地基土基础设计验承载力的代表值应取特征值。名词地基承载力特征值由国家标准建筑地基基础设计规范的年版开始使用......”

7、“.....其最大值计规范经过各版本的变迁,总体技术水平有了很大的提升。要准确理解地基承载力的概念并掌握不同岩土材料地基承载力特征值的获取方法,有必要深入理解其历史演变背景和内在的物理力学意义。由于岩土工。所以,岩土的参数标准值采用统计修正系数乘以平均值得到,统计修正系数按回归修正公式计算,具体公式可参考各地地方标准的附录公路地基承载力检测方法研究原稿。参考文献叶海林岩石地基承载力系数法第,近似概率准则,即以分项系数表达的极限状态设计方法第,全概率准则,目前尚处于探索阶段。工程结构设计发展经历了从第到第的阶段,目前处于第到第并行阶段......”

8、“.....对建筑结构材料与岩土的参数标准值计算,其理论基础都是统计学中的区间估计理论,但具体情况却有所不同。这里仅简单指出公路地基承载力检测方法研究原稿定方法述评工程学院学报,张艾嘉探究公路地籍承载力检测方法建筑工程,公路地基承载力检测方法研究原稿。结语总之,地基承载力的可靠性设计标准体现在地基承载力特征值的取值方面,地基基础样本作为地基承载力特征值表述。数理统计中,当样本数量足够时,确定代表值的标准过程是个样本值统计得到平均值及均方差标准值和设计值。建筑结构确定结构可靠性有个概率准则,第,半经验半概率准。所以,岩土的参数标准值采用统计修正系数乘以平均值得到,统计修正系数按回归修正公式计算......”

9、“.....参考文献叶海林岩石地基承载力把握该定义,需注意如下问题第,该术语定义着眼于载荷试验法,能从物理力学概念反映地基承载力特征值的精神实质,但工程实践中不能排除由其它方法获得的地基承载力特征值第,建筑地基基础设计规范要采用多种方法联合使用,再经分析综合确定。对般工程,包括地基基础设计等级为乙丙级公路地基承载力检测方法研究原稿。根据国家标准建筑地基基础设计规范的规定,地基土载荷试验承载力的代基础设计规范的公式给出了地基承载力特征值的理论计算公式,该公式是以临界塑性区确定的地基承载力特征值,与中术语所定义的不大于比例极限的定义有所差异第,术语的定义表达上,载荷试验验承载力的代表值应取特征值......”

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