1、“.....此方法既能对地铁车站整体向上浮起有作用,又能解决车站底板的底臌,达到抗浮的目的在国内外,关于地铁车站抗浮理论这方面,全面系统的研究和文献资料并不多。对于抗浮设计没有具体的规范,只能依据其他建筑结构规范参考使用。这样就有必要对地铁车站抗浮理论进有程良奎范景伦韩军许建平张作媚,杨志银梁炯婆等专家及学者对锚杆岩土锚固方面做不少试验和理论研究,其中崔京浩崔岩吴世红等人对锚杆抗浮方面有定研究。在国内,增加自重法包括顶板压载基板加载及边墙加载排水减压法以及利用土层与地下结构之间的摩擦力利用废弃的临时挡土设施和延门的科研机构从事岩土锚固的研究工作,且编制了规范......”。

2、“.....我国也制定了国家标准锚杆喷射混凝土支护技术规范和工程建设标准化协会标准土层锚杆设计施工规范以及建筑地基基础设计规范和港口工程嵌岩桩设计与施工规程等。国外有和国内有程良奎范景伦韩军许周摩阻力的变化,也没有考虑到桩周摩阻力变化的复杂性。公式表达的试验基础是些等截面桩的拔桩试验所得的结论。摘要在国内外,关于地铁车站抗浮设计这方面全面系统的研究和文献资料并不多,工程师们通常为此类情况感到十分的困惑。抗浮首先应研究抗浮设防水位的问题。特别是结构设计锚固的研究工作,且编制了规范,如德国原联邦德国锚杆规范奥地利锚杆规范瑞士锚杆标准英国灌浆锚杆推荐书美国后张预应力混凝土学会修订和频发的预应力岩层与土层锚杆的建议日本土质工学会制订的地层锚杆的设计施工规程国际预应力协会预应力国家标准草案输电线路杆塔基础设计异则中也是假定了个圆柱滑裂面......”。

3、“.....岩土工程底鼓现象研究原稿。各种抗浮方案各有利弊和优劣,其选择的原则是安全可靠经济合理技术先进和方便施工。还应根据工程特点地质情况场地条件和环境等因素如引起的桩周摩阻力的变化,也没有考虑到桩周摩阻力变化的复杂性。公式表达的试验基础是些等截面桩的拔桩试验所得的结论。各种抗浮方案各有利弊和优劣,其选择的原则是安全可靠经济合理技术先进和方便施工。还应根据工程特点地质情况场地条件和环境等因素如基坑的支护形式基坑深度基坑坑的支护形式基坑深度基坑底的士层条件等,综合考虑,因地制宜,选择个最佳有效的抗浮方案。美国前苏联及我国现行规范中所提供的对抗拔桩的抗拔计算公式是个半理论半经验的公式,其中虽然考虑到了抗拔桩带有扩大头的情况,但没有考虑扩大头对上方岩土作用特别是扩底嵌岩部分而引起的摘要在国内外,关于地铁车站抗浮设计这方面全面系统的研究和文献资料并不多......”。

4、“.....抗浮首先应研究抗浮设防水位的问题。特别是结构设计时合理确定抗浮设防水位比较困难,主要原因之是有关的设计规范规程中未提出明确的设计标准或设计依据在具体应用。在做全埋式地下工程设计的时候经常会碰到因地下室自重及地面覆土不平衡由地下水产生的浮力,必须采用经济有效的永久性抗浮措施。本文针对地铁车站抗浮问题进行分析,不但能解决地铁车站抗浮的问题,而且能对推广到地下工程的相关领域,有定的研究价值和意义。参考文献曾国机,王贤和实例很少。现在,在国内外,利用反拱与锚杆理论共同研究地铁车站抗浮的更少。研究的目的及意义因为抗浮主要包括两方面的内容,是整体的向上浮起,是底板的向上的臌起,即底臌。基于抗浮研究的内容,本文研究的目的和意义如下通过对地铁车站抗浮理论的研究,提出用新的抗浮办法,此合理确定抗浮设防水位比较困难......”。

5、“.....而孔隙水压力采用传统方法计算的结果与实际情况有定差异等等,引起很多的争议。岩土工程底鼓现象研究原稿。对于锚杆锚固方面,国际上有许多国家都有坑的支护形式基坑深度基坑底的士层条件等,综合考虑,因地制宜,选择个最佳有效的抗浮方案。美国前苏联及我国现行规范中所提供的对抗拔桩的抗拔计算公式是个半理论半经验的公式,其中虽然考虑到了抗拔桩带有扩大头的情况,但没有考虑扩大头对上方岩土作用特别是扩底嵌岩部分而引起的杆设计施工规范等。我国也制定了国家标准锚杆喷射混凝土支护技术规范和工程建设标准化协会标准土层锚杆设计施工规范以及建筑地基基础设计规范和港口工程嵌岩桩设计与施工规程等。国外有和国内有程良奎范景伦韩军许京中国建筑工业出版社,。张在明时光新门玉明晏长根崔红军孙学军等专家及学者虽然对地下水位的预测以及地下水对工程的影响方面有所研究,但是,如何合理确定抗浮设防水位依然是个问题......”。

6、“.....对于锚杆锚固方面,国际上有许多国家都有专门的科研机构从事岩土岩土工程底鼓现象研究原稿,胡岱文抗浮技术措施应用现状分析地下空间,袁正如地下工程抗浮设计中的几个问题地下空间与工程学报,吴建宏高层建筑物地下室抗浮设计的几个问题广东土木与建筑,袁正如地下工程的抗浮设计地下空间,中国建筑科学研究院建筑桩基技术规范北京中国建筑工业出版社杆设计施工规范等。我国也制定了国家标准锚杆喷射混凝土支护技术规范和工程建设标准化协会标准土层锚杆设计施工规范以及建筑地基基础设计规范和港口工程嵌岩桩设计与施工规程等。国外有和国内有程良奎范景伦韩军许范化。结论如何解决地下工程结构物的抗浮问题目前已成为个经常面临的问题。因地下水浮力作用或抗浮措施不当而造成地下工程的破坏,在国内已有不少的事例......”。

7、“.....在做全埋式地下工程设计的时候经常会碰到因地下室自重及地面覆土不平衡由地下水产生的浮力,必须采用经济有效的永久性抗浮措施。本文针对地铁车站抗浮问题进行分析,不但能解决地铁车站抗浮的问题,而且能对推广到地下工程的相关领域,有定的研究价值和意义法既能对地铁车站整体向上浮起有作用,又能解决车站底板的底臌,达到抗浮的目的在国内外,关于地铁车站抗浮理论这方面,全面系统的研究和文献资料并不多。对于抗浮设计没有具体的规范,只能依据其他建筑结构规范参考使用。这样就有必要对地铁车站抗浮理论进步研究,逐步使抗浮设计坑的支护形式基坑深度基坑底的士层条件等,综合考虑,因地制宜,选择个最佳有效的抗浮方案。美国前苏联及我国现行规范中所提供的对抗拔桩的抗拔计算公式是个半理论半经验的公式,其中虽然考虑到了抗拔桩带有扩大头的情况,但没有考虑扩大头对上方岩土作用特别是扩底嵌岩部分而引起的平张作媚......”。

8、“.....其中崔京浩崔岩吴世红等人对锚杆抗浮方面有定研究。在国内,增加自重法包括顶板压载基板加载及边墙加载排水减压法以及利用土层与地下结构之间的摩擦力利用废弃的临时挡土设施和延伸基板法等抗浮措施的研锚固的研究工作,且编制了规范,如德国原联邦德国锚杆规范奥地利锚杆规范瑞士锚杆标准英国灌浆锚杆推荐书美国后张预应力混凝土学会修订和频发的预应力岩层与土层锚杆的建议日本土质工学会制订的地层锚杆的设计施工规程国际预应力协会预应力用时尚存在很多问题,而孔隙水压力采用传统方法计算的结果与实际情况有定差异等等,引起很多的争议。美国前苏联及我国现行规范中所提供的对抗拔桩的抗拔计算公式是个半理论半经验的公式,其中虽然考虑到了抗拔桩带有扩大头的情况,但没有考虑扩大头对上方岩土作用特别是扩底嵌岩部分参考文献曾国机,王贤能,胡岱文抗浮技术措施应用现状分析地下空间......”。

9、“.....吴建宏高层建筑物地下室抗浮设计的几个问题广东土木与建筑,袁正如地下工程的抗浮设计地下空间,中国建筑科学研究院建筑桩基技术规范岩土工程底鼓现象研究原稿杆设计施工规范等。我国也制定了国家标准锚杆喷射混凝土支护技术规范和工程建设标准化协会标准土层锚杆设计施工规范以及建筑地基基础设计规范和港口工程嵌岩桩设计与施工规程等。国外有和国内有程良奎范景伦韩军许研究,逐步使抗浮设计规范化。结论如何解决地下工程结构物的抗浮问题目前已成为个经常面临的问题。因地下水浮力作用或抗浮措施不当而造成地下工程的破坏,在国内已有不少的事例,如武汉果品公司舵落口地下冷库海军航空兵上海市大场地下机库银川及承德市的少数人防工程都因地下水浮力锚固的研究工作,且编制了规范......”。