1、“.....将之作为补充钻探的重点区域来考虑。从成本工期方面考虑,钻探孔的布置采用逐级加密的方法,在实施过程中根据现场实际情况实行动态管理,对钻探孔的布置和数量进行适当调整压注浆。施工前,在详勘孔位间布置第次补堪钻孔,由何山路站始发的范围内共钻孔。复合地层土压平衡盾构施工技术钻孔探测孤石技术探测区域根据孤石在花岗岩残积土中的基本发育特点以及越靠近山丘越密集的特点定,控制隧道开挖引起的土体变形,保护隧道穿过处地表的既有建筑物,在复合地层区域盾构开挖之前对隧道上部土体进行静压注浆,在隧道与相邻建筑物之间安装隔离桩。本标段中复合地层段上部软土由不同高度的粉质复合地层土压平衡盾构施工技术研究原稿复合地层土压平衡引言随着我国城市轨道交通建设事业的蓬勃发展......”。

2、“.....如广州深圳厦门等城市的花岗岩地层中就不同程度地分布着花岗岩球状风化体,俗称孤石。孤石布设。采用级加密的布孔方式,孔距按的方式加密。第级布孔间距为根据第级钻孔的实际情况判断,如孔间出现孤石的机率很大,则在第级布孔的基础上每两孔间增加个钻探孔,使临近两孔的孔距不超过。全面掌握孤石的分布情况,研究孤石处理方法,确保盾构顺利穿越孤石段地层,是隧道盾构工程成败的关键复合地层土压平衡盾构施工技术研究原稿复合地层土压平衡盾构施工技术研究原稿。关键词隧道掘进地层区域也将作为重点探测区域此外,详勘中已揭露孤石在隧道洞身范围内的钻孔附近隧道线路出现孤石的几率也很大,将之作为补充钻探的重点区域来考虑。从成本工期方面考虑,钻探孔的布置采用逐级加密的方法,的残留土,渗透系数为......”。

3、“.....对隧道上部范围内土体进行静压注浆复合地层土压平衡盾构施工技术研究原稿。复合地层土压平衡盾构施工技术钻孔探测孤石技实施过程中根据现场实际情况实行动态管理,对钻探孔的布置和数量进行适当调整,以提高孤石探测的准确性。钻探孔布置方式重点探测区域钻孔沿隧道线型按排错孔布置,排布置在隧道中心线上,另两排分别距隧道边线施工前,在详勘孔位间布置第次补堪钻孔,由何山路站始发的范围内共钻孔。土体加固为保证开挖时的掌子面稳定,控制隧道开挖引起的土体变形,保护隧道穿过处地表的既有建筑物,在复合地层区域盾构开挖之前对隧隧道中心线上,另两排分别距隧道边线布设。采用级加密的布孔方式,孔距按的方式加密。第级布孔间距为根据第级钻孔的实际情况判断,如孔间出现孤石的机率很大......”。

4、“.....调查工程所在地原始地理地貌,般为山丘附近的地段,将之作为钻探的重点区域来考虑,隧道洞身根据第第级钻孔的实际情况判断,如孔间出现孤石的机率仍然很大,则将孔距增密到在第或第级加密钻孔前,如判断孔间出现孤石的机率不大或盾构机足以应付风险,则终止加密钻孔。土体加固为保证开挖时的掌子面稳实施过程中根据现场实际情况实行动态管理,对钻探孔的布置和数量进行适当调整,以提高孤石探测的准确性。钻探孔布置方式重点探测区域钻孔沿隧道线型按排错孔布置,排布置在隧道中心线上,另两排分别距隧道边线复合地层土压平衡引言随着我国城市轨道交通建设事业的蓬勃发展......”。

5、“.....如广州深圳厦门等城市的花岗岩地层中就不同程度地分布着花岗岩球状风化体,俗称孤石。孤石需要穿越不良地质区域。如广州深圳厦门等城市的花岗岩地层中就不同程度地分布着花岗岩球状风化体,俗称孤石。孤石强度很高,与周边风化土体性质差异大,造成相邻地层突变软硬不均,对盾构施工提出了严峻的挑战复合地层土压平衡盾构施工技术研究原稿钻探孔,使临近两孔的孔距不超过根据第第级钻孔的实际情况判断,如孔间出现孤石的机率仍然很大,则将孔距增密到在第或第级加密钻孔前,如判断孔间出现孤石的机率不大或盾构机足以应付风险,则终止加密钻复合地层土压平衡引言随着我国城市轨道交通建设事业的蓬勃发展,地铁线路的规划不可避免地需要穿越不良地质区域......”。

6、“.....俗称孤石。孤石钻探孔的布置采用逐级加密的方法,在实施过程中根据现场实际情况实行动态管理,对钻探孔的布置和数量进行适当调整,以提高孤石探测的准确性。钻探孔布置方式重点探测区域钻孔沿隧道线型按排错孔布置,排布置在根据第级钻孔的实际情况判断,如孔间出现孤石的机率很大,则在第级布孔的基础上每两孔间增加个钻探孔,使临近两孔的孔距不超过根据第第级钻孔的实际情况判断,如孔间出现孤石的机率仍然很大,则将孔距增密所处花岗岩残积土全风化花岗岩地层区域也将作为重点探测区域此外,详勘中已揭露孤石在隧道洞身范围内的钻孔附近隧道线路出现孤石的几率也很大,将之作为补充钻探的重点区域来考虑。从成本工期方面考虑,实施过程中根据现场实际情况实行动态管理,对钻探孔的布置和数量进行适当调整......”。

7、“.....钻探孔布置方式重点探测区域钻孔沿隧道线型按排错孔布置,排布置在隧道中心线上,另两排分别距隧道边线强度很高,与周边风化土体性质差异大,造成相邻地层突变软硬不均,对盾构施工提出了严峻的挑战。全面掌握孤石的分布情况,研究孤石处理方法,确保盾构顺利穿越孤石段地层,是隧道盾构工程成败的关键。复合地层。全面掌握孤石的分布情况,研究孤石处理方法,确保盾构顺利穿越孤石段地层,是隧道盾构工程成败的关键复合地层土压平衡盾构施工技术研究原稿复合地层土压平衡盾构施工技术研究原稿。关键词隧道掘进隧道上部土体进行静压注浆,在隧道与相邻建筑物之间安装隔离桩。本标段中复合地层段上部软土由不同高度的粉质黏土和风化围岩组成。粉质黏土的不排水剪切强度相对较低,为,风化围岩实际上是中等密度状态在第或第级加密钻孔前......”。

8、“.....则终止加密钻孔。关键词隧道掘进复合地层土压平衡引言随着我国城市轨道交通建设事业的蓬勃发展,地铁线路的规划不可避免地复合地层土压平衡盾构施工技术研究原稿复合地层土压平衡引言随着我国城市轨道交通建设事业的蓬勃发展,地铁线路的规划不可避免地需要穿越不良地质区域。如广州深圳厦门等城市的花岗岩地层中就不同程度地分布着花岗岩球状风化体,俗称孤石。孤石,以提高孤石探测的准确性。钻探孔布置方式重点探测区域钻孔沿隧道线型按排错孔布置,排布置在隧道中心线上,另两排分别距隧道边线布设。采用级加密的布孔方式,孔距按的方式加密。第级布孔间距为。全面掌握孤石的分布情况,研究孤石处理方法,确保盾构顺利穿越孤石段地层......”。

9、“.....关键词隧道掘进,调查工程所在地原始地理地貌,般为山丘附近的地段,将之作为钻探的重点区域来考虑,隧道洞身所处花岗岩残积土全风化花岗岩地层区域也将作为重点探测区域此外,详勘中已揭露孤石在隧道洞身范围内的钻孔黏土和风化围岩组成。粉质黏土的不排水剪切强度相对较低,为,风化围岩实际上是中等密度状态的残留土,渗透系数为。为了增加粉质黏土的强度并降低风化围岩的渗透性,对隧道上部范围内土体进行根据第第级钻孔的实际情况判断,如孔间出现孤石的机率仍然很大,则将孔距增密到在第或第级加密钻孔前,如判断孔间出现孤石的机率不大或盾构机足以应付风险,则终止加密钻孔。土体加固为保证开挖时的掌子面稳实施过程中根据现场实际情况实行动态管理......”。