1、“.....使其受力致,避免出现错台。对拉螺栓顶撑木楔使用砂浆,把混凝土表面散布的较大气泡眼填实刮平后内,采用定比例的黑白水泥调制成中稠灰浆,进行展延性补浆,范围是细小的气泡带气泡群。两道工序后,间隔定时间般为,将补浆面打磨平整。最后采用定比例的黑白水泥混拌干灰,并用棉纱头将混凝土面全面抹擦遍,待自然静臵过夜不少于再进行覆作用。特别是混凝土龄期较短时有长期荷载作用易造成混凝土徐变,从而使混凝土开裂。加强保护层厚度控制。保护层过厚,钢筋对混凝土表面的约束力较小容易造成混凝土在收缩徐变过程中开裂。所以严格按照规范设臵保护层厚度和减少表层粗钢筋的使用可以有效减少墩身裂纹。公路桥墩施工外观质量控制措施施工中的个重要课题本文以高速公路桥墩为例,对加强混凝土外观质量控制谈几点体会模板底部空隙较大,浇筑混凝土时漏浆,造成墩身根部烂脚。影响墩身外观和结构质量......”。
2、“.....混凝土的在空气中结硬时体积减小的过程叫收缩。混凝土在不受力公路桥墩施工外观质量控制措施研究原稿性或水性脱模剂也可采用色拉油模板漆等作脱模剂。在实际施工中,由于现场生产组织关系,各工序可能衔接不上,模板安装后与混凝土浇筑之间有定的时间间隔,有时施工便道通行的车辆较多,造成尘土飞扬,使大量的灰尘粘连在模板脱模剂上,引起拆模后墩身表面泛黄泛黑。通常在浇筑混凝土前用塑料薄膜等结构物的外载作用。特别是混凝土龄期较短时有长期荷载作用易造成混凝土徐变,从而使混凝土开裂。加强保护层厚度控制。保护层过厚,钢筋对混凝土表面的约束力较小容易造成混凝土在收缩徐变过程中开裂。所以严格按照规范设臵保护层厚度和减少表层粗钢筋的使用可以有效减少墩身裂纹。摘要本文通过对高颜色不当原因及防治模板表面锈蚀打磨不净,或采用废机油作脱模剂将使墩身脱模后表面泛黄泛黑......”。
3、“.....再用洗衣粉水清洗。当模板表面晒干后会有层黄锈,特别是第次使用的模板。遇此情况,可在模板上涂刷层水泥浆,再用打磨机打磨。最后用干净的土工布清理,并均匀的涂上隔定时间般为,将补浆面打磨平整。最后采用定比例的黑白水泥混拌干灰,并用棉纱头将混凝土面全面抹擦遍,待自然静臵过夜不少于再进行覆盖洒水保养。该法适用于混凝土面较大的蜂窝麻面等外观缺陷。公路桥墩施工外观质量控制措施研究原稿。混凝土的在空气中结硬时体积减小的过程叫收缩。混混凝土搅拌不均匀。在搅拌楼上料斗上加设层过滤网,滤除结块原材料。同时经常清洗和检查搅拌机,搅拌时间控制在。这样可以有效减少混凝土搅拌不均现象。减少墩身芯部温度。墩身芯部温度过高,与表面形成较大的温差,通常在大体积墩身施工时内部设臵循环冷却水管,通水养护,降低混凝土芯部温度凝土在不受力的情况下的这种自由变形,在外部或内部钢筋约束时,将使混凝土产生拉应力......”。
4、“.....在做配比试验时,尽量在满足要求的前提下减少水泥用量和降低水灰比。同时加强养护,使混凝土不至因干燥失水引起收缩,进而导致墩身裂纹。减错台原因及防治模板设计的刚度较差,特别是圆弧角与直线段模板接口处,混凝土浇筑时受力不,极易造成模板错台,甚至出现崩模危险。所以在模板设计时,除考虑模板受力计算,还要考虑模板的变形是否符合要求,特别是在模板的变弧线接口设臵加强拉杆,使其受力致,避免出现错台。对拉螺栓顶撑木楔使用不净,或采用废机油作脱模剂将使墩身脱模后表面泛黄泛黑。通常先用打磨机将模板锈蚀打磨干净,再用洗衣粉水清洗。当模板表面晒干后会有层黄锈,特别是第次使用的模板。遇此情况,可在模板上涂刷层水泥浆,再用打磨机打磨。最后用干净的土工布清理,并均匀的涂上油性或水性脱模剂也可采用色拉油模板在模板安装前必须将其打磨干净,然后涂刷脱模剂......”。
5、“.....般刷两度为宜,以防漏刷,也不宜涂刷过厚。脱模剂涂刷后,应在短期内及时浇筑混凝土,以防隔离层遭受破坏。减少砂线的主要方法加强原材料及混凝土配比控制。原材料中胶凝材料特别是水泥细度模数偏小容易造成混凝土泌水速公路桥墩外观质量的高标准要求进行了研究,总结出了桥墩施工外观质量的些控制措施,可以为今后同类型施工提供借鉴。关键词桥墩蜂窝砂线裂纹气孔外观质量随着国家不断加大基础设施建设的投资规模,桥梁工程越来越多,对桥梁外观质量的要求也越来越高如何提高混凝土的外观质量,已经成凝土在不受力的情况下的这种自由变形,在外部或内部钢筋约束时,将使混凝土产生拉应力,甚至使混凝土开裂。混凝土的组成和配比是影响混凝土收缩的重要因素。在做配比试验时,尽量在满足要求的前提下减少水泥用量和降低水灰比。同时加强养护,使混凝土不至因干燥失水引起收缩,进而导致墩身裂纹。减性或水性脱模剂也可采用色拉油模板漆等作脱模剂......”。
6、“.....由于现场生产组织关系,各工序可能衔接不上,模板安装后与混凝土浇筑之间有定的时间间隔,有时施工便道通行的车辆较多,造成尘土飞扬,使大量的灰尘粘连在模板脱模剂上,引起拆模后墩身表面泛黄泛黑。通常在浇筑混凝土前用塑料薄膜等板底法兰处,并用水平尺检验,高差控制在内。但调平砂浆不能侵占结构物体积,且待砂浆强度达到以上方可立模。最后在模板法兰与调平砂浆的缝隙间再抹层砂浆。这样浇筑混凝土将不会出现模板根部漏浆,而且在结构强度满足要求拆模后,再人工凿除调平砂浆,桥墩的根部就不会再出现烂脚现象。公路桥墩施工外观质量控制措施研究原稿等作脱模剂。在实际施工中,由于现场生产组织关系,各工序可能衔接不上,模板安装后与混凝土浇筑之间有定的时间间隔,有时施工便道通行的车辆较多,造成尘土飞扬,使大量的灰尘粘连在模板脱模剂上,引起拆模后墩身表面泛黄泛黑。通常在浇筑混凝土前用塑料薄膜等把模板上口封盖......”。
7、“.....在实际施工中,由于现场生产组织关系,各工序可能衔接不上,模板安装后与混凝土浇筑之间有定的时间间隔,有时施工便道通行的车辆较多,造成尘土飞扬,使大量的灰尘粘连在模板脱模剂上,引起拆模后墩身表面泛黄泛黑。通常在浇筑混凝土前用塑料薄膜等制在内。但调平砂浆不能侵占结构物体积,且待砂浆强度达到以上方可立模。最后在模板法兰与调平砂浆的缝隙间再抹层砂浆。这样浇筑混凝土将不会出现模板根部漏浆,而且在结构强度满足要求拆模后,再人工凿除调平砂浆,桥墩的根部就不会再出现烂脚现象。颜色不当原因及防治模板表面锈蚀打磨强拉杆,使其受力致,避免出现错台。对拉螺栓顶撑木楔使用不当或松动也会造成错台,因此混凝土浇筑前,对模板轴线支架顶撑螺栓进行认真检查复核,发现问题及时进行处理。混凝土浇筑时,要均匀对称下料。蜂窝麻面原因及防治混凝土搅拌不均也能导致混凝土出现蜂窝......”。
8、“.....因此做好原材料控制和配合比试验是杜绝混凝土泌水的前提条件,从而减少泌水造成的结构物外观出现砂线。严重影响墩身质量及外观。般在墩身立模前根据测量放样,用高标号砂浆调整承台顶面模板底法兰处,并用水平尺检验,高差凝土在不受力的情况下的这种自由变形,在外部或内部钢筋约束时,将使混凝土产生拉应力,甚至使混凝土开裂。混凝土的组成和配比是影响混凝土收缩的重要因素。在做配比试验时,尽量在满足要求的前提下减少水泥用量和降低水灰比。同时加强养护,使混凝土不至因干燥失水引起收缩,进而导致墩身裂纹。减把模板上口封盖,待浇筑混凝土时再撤开。公路桥墩施工外观质量控制措施研究原稿。在安装模板时,调整模板拼缝。般用双面胶填塞模板阴阳接口处缝隙,减少漏浆,避免因漏浆而产生的蜂窝......”。
9、“.....也会造成混凝土表面出现麻面等缺陷颜色不当原因及防治模板表面锈蚀打磨不净,或采用废机油作脱模剂将使墩身脱模后表面泛黄泛黑。通常先用打磨机将模板锈蚀打磨干净,再用洗衣粉水清洗。当模板表面晒干后会有层黄锈,特别是第次使用的模板。遇此情况,可在模板上涂刷层水泥浆,再用打磨机打磨。最后用干净的土工布清理,并均匀的涂上用不当或松动也会造成错台,因此混凝土浇筑前,对模板轴线支架顶撑螺栓进行认真检查复核,发现问题及时进行处理。混凝土浇筑时,要均匀对称下料。蜂窝麻面原因及防治混凝土搅拌不均也能导致混凝土出现蜂窝。原材料中含泥量偏大材料结块冬季施工砂石料冻结成块以及搅拌时间不够或搅拌机损坏都容易造工砂石料冻结成块以及搅拌时间不够或搅拌机损坏都容易造成混凝土搅拌不均匀。在搅拌楼上料斗上加设层过滤网,滤除结块原材料。同时经常清洗和检查搅拌机,搅拌时间控制在。这样可以有效减少混凝土搅拌不均现象......”。
1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。
2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。
3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。