1、“.....从而节约系统的维修成本。提出种两部件系统的,维修策略,当个部件发生故障或者使用寿命超过时,需要对该部件进行更换时,若另个部件的使用寿命大于或等于时,则同时对这两个部件进行更换。将部件突发失优化问题,将具有不同检测时机和维修阈值的视情维修策略进行优化组合。考虑到部件之间的维修经济相关性,建立了多部件的状态维修优化模型,求解系统的最优检测间隔期,并以风力机中的主轴齿轮箱和发电机的维修决策问题为例进行说明。以可系统的定期维修工作的维修决策问题,设定个最小基本维修间隔期,将系统中部件维修间隔期调整为基本维修间隔期的整数倍,即各部件的定期维修间隔期为,并建立了以系统预防维修费用率最小化为目标系统可靠度为约束的优化模型。根据复杂装备定期维修组合优化模型研究原稿机进行维修活动时对部件的故障率不产生影响......”。

2、“.....任何个部件发生故障都会导致整个系统停机维修费用分析复杂装备系统的组合维修费用主要由两部分构成部分是系统的直接维修费用,包括定装备学院学报,董家隆,黄志坚,陈辉大型战略预警雷达维修保障的特点与新思路国防科技,秦晓君,崔雪峰,宋枝艳做好新型复杂装备技术服务的思考装备学院学报,向加其,于洪敏,李忠光信息化条件下陆军通用装备维修保障资源优化配置策种,且各部件发生故障时相互独立部件在发生故障后进行修复性维修后部件能正常工作,但故障率不变,采用最小维修的方式在定期维修时进行修复如新的维修故障后修复性维修时间相对于定期维修间隔期很小,可以忽略不计系统停黄志坚,陈辉大型战略预警雷达维修保障的特点与新思路国防科技,秦晓君,崔雪峰,宋枝艳做好新型复杂装备技术服务的思考装备学院学报,向加其,于洪敏......”。

3、“.....下维修工作的优化问题,将具有不同检测时机和维修阈值的视情维修策略进行优化组合。考虑到部件之间的维修经济相关性,建立了多部件的状态维修优化模型,求解系统的最优检测间隔期,并以风力机中的主轴齿轮箱和发电机的维修决策问题为例进邢厚刚,邓力,肖楚琬基于离线状态监测的复杂装备预知维修决策及优化海军航空工程学院学报,宋扬复杂装备可维修备件供应保障策略仿真优化研究北京科技大学,。参考文献赵明,王伟亮,张海波新形势下加强部队装备维修质量管理的思考针对复杂系统的定期维修工作的维修决策问题,设定个最小基本维修间隔期,将系统中部件维修间隔期调整为基本维修间隔期的整数倍,即各部件的定期维修间隔期为,并建立了以系统预防维修费用率最小化为目标系统可靠度为约束的优化模本。提出种两部件系统的,维修策略,当个部件发生故障或者使用寿命超过时,需要对该部件进行更换时......”。

4、“.....则同时对这两个部件进行更换。将部件突发失效的事后维修工作和劣化失效的视情维修工作进行工作组合策略对多部件预防性维修工作进行组合优化,目前主要存在两种思路。种是将多个部件看成个整体,求得相应的系统参数值。构建多部件系统的延迟时间模型,通过求解系统延迟时间模型中所有故障模式延迟时间的联合分布函数以及系统的故研究装备学院学报,邢厚刚,邓力,肖楚琬基于离线状态监测的复杂装备预知维修决策及优化海军航空工程学院学报,宋扬复杂装备可维修备件供应保障策略仿真优化研究北京科技大学,复杂装备定期维修组合优化模型研究原稿。针对复杂邢厚刚,邓力,肖楚琬基于离线状态监测的复杂装备预知维修决策及优化海军航空工程学院学报,宋扬复杂装备可维修备件供应保障策略仿真优化研究北京科技大学,。参考文献赵明,王伟亮,张海波新形势下加强部队装备维修质量管理的思考机进行维修活动时对部件的故障率不产生影响......”。

5、“.....任何个部件发生故障都会导致整个系统停机维修费用分析复杂装备系统的组合维修费用主要由两部分构成部分是系统的直接维修费用,包括定隔期部件在设备系统组合维修时得出的定期维修间隔期装备系统进行组合维修时,长期使用时的维修费用率按照单部件维修决策模型,长期使用时的维修费用率设备各部件发生故障时,故障模式只有复杂装备定期维修组合优化模型研究原稿有机结合。针对不同部件构成串联系统,引入机会维修系数,根据已经使用的时间判断部件是否需要进行机会维修,并建立了有限运行时间内费用最小,定可用度为约束条件的多部件系统机会维修优化模型复杂装备定期维修组合优化模型研究原稿机进行维修活动时对部件的故障率不产生影响,即维修不会植入故障系统中的各部件构成个串联系统......”。

6、“.....包括定得到最终的最优的维修间隔期或者阈值复杂装备定期维修组合优化模型研究原稿。机会维修机会维修策略是指当部件发生故障时需要进行修复性维修时,将需要进行预防性维修部件的维修时机提前到该时刻同时进行维修,从而节约系统的维修成模型复杂装备定期维修组合优化模型研究原稿。图中,不同形状的符号代表着不同的部件,以时间为轴,显示出不同部件维修活动的进程。符号说明及模型假设部件定期维修费用部件故障后修复性维修费用部件障数期望值平均停机时间等参数,按照单位时间维修费用最低的原则得出系统最优的预防性维修周期。但这种方法适用性有限,要求各部件必须服从定的条件才能计算出系统整体参数,大部分文章的研究思路是采用分割法,先考虑单部件的情况,相加邢厚刚,邓力,肖楚琬基于离线状态监测的复杂装备预知维修决策及优化海军航空工程学院学报......”。

7、“.....。参考文献赵明,王伟亮,张海波新形势下加强部队装备维修质量管理的思考维修费用和故障后修复性维修费用,这些费用的产生主要是器材的损耗费用另部分为由于运输和聘请相应修理厂人员所产生的维修准备费用,则部件在组合维修间隔期内发生故障的次数为组合维修研究现状预防性维修种,且各部件发生故障时相互独立部件在发生故障后进行修复性维修后部件能正常工作,但故障率不变,采用最小维修的方式在定期维修时进行修复如新的维修故障后修复性维修时间相对于定期维修间隔期很小,可以忽略不计系统停模型。根据人字门船闸的底枢顶枢阀门和支承件维修间隔期的不同,将各部件的预防性维修工作采用直接成组和间接成组相结合的方式,从经济性和可靠性角度出发,建立了系统的大修周期优化模型......”。

8、“.....即维修不会植入故障系统中的各部件构成个串联系统,任何个部件发生故障都会导致整个系统停机维修费用分析复杂装备系统的组合维修费用主要由两部分构成部分是系统的直接维修费用,包括定的事后维修工作和劣化失效的视情维修工作进行有机结合。针对不同部件构成串联系统,引入机会维修系数,根据已经使用的时间判断部件是否需要进行机会维修,并建立了有限运行时间内费用最小,定可用度为约束条件的多部件系统机会维修优化种,且各部件发生故障时相互独立部件在发生故障后进行修复性维修后部件能正常工作,但故障率不变......”。

9、“.....可以忽略不计系统停靠性为中心,提出了多部件设备非周期预防性维修计划的优化方法,运用马尔可夫决策过程理论来解决预防性维修工作的组合优化问题。机会维修机会维修策略是指当部件发生故障时需要进行修复性维修时,将需要进行预防性维修部件的维修时机提人字门船闸的底枢顶枢阀门和支承件维修间隔期的不同,将各部件的预防性维修工作采用直接成组和间接成组相结合的方式,从经济性和可靠性角度出发,建立了系统的大修周期优化模型。分析了部件在有连续状态劣化和离散状态劣化条件下维修工作研究装备学院学报,邢厚刚,邓力,肖楚琬基于离线状态监测的复杂装备预知维修决策及优化海军航空工程学院学报,宋扬复杂装备可维修备件供应保障策略仿真优化研究北京科技大学,复杂装备定期维修组合优化模型研究原稿。针对复杂邢厚刚,邓力,肖楚琬基于离线状态监测的复杂装备预知维修决策及优化海军航空工程学院学报......”。