1、“.....对的运行产生不利影响。脱硝反应逃逸的氨会与烟气中的反应生成硫酸氨和硫酸氢氨通称。在定温度范围内,为液态,易渗入脱硝催化剂毛细微孔,阻碍烟气中与扩散到催化剂活性颗粒表面进行还原反应,引起催化剂活性降低或失求重点推进现役燃煤发电机组大气污染物达标排放环保改造,确保满足最低技术出力以上全负荷全时段稳定达标排放的要求,同时规定重点区域的锅炉排放浓度要满足超低排放要求,即低于。为了满足日益严苛的排放标准要求,电厂进行了脱硝装臵升级改造,目前各电厂均采取的是第种技术路线,主要是从水侧和烟气侧进行改进,其中水侧主要方案有分级省煤器省煤器水旁路给水加热,烟气侧方案有省煤器烟气旁路等。关键词锅炉全负荷宽负荷引言燃煤电厂为的主要排放源之,控制好燃煤电厂的排放浓电站锅炉全负荷脱硝技术路线分析及选择原稿。全负荷脱硝方案尾部烟道燃油补燃在省煤器和反应器之间的烟道,设臵烟道燃油燃烧装臵......”。

2、“.....加热原有的烟道烟气,提高入口烟气温度,保证从点火开始入口的烟气温度均能满足的投入要求,从而实现全负荷的脱硝。由于燃油燃排放浓度要满足超低排放要求,即低于。为了满足日益严苛的排放标准要求,电厂进行了脱硝装臵升级改造。电站锅炉全负荷脱硝技术路线分析及选择原稿。现有宽域脱硝技术路线要实现脱硝装臵宽负荷运行,技术路线有种使区域烟气温度达的安全性。给水加热给水加热技术,是指从外界抽取定温度的蒸汽,将该抽汽引入给水中,在烟气温度无法满足投运要求时,投运该路抽汽,提高给水温度,降低省煤器从烟气中吸收的热量,从而提高省煤器出口烟气温度,保证的投入,实现宽负荷脱硝的功的入口烟温。关键词锅炉全负荷宽负荷引言燃煤电厂为的主要排放源之,控制好燃煤电厂的排放浓度是改善大气环境的项重要举措。国家标准和相关政策法规对排放浓度做了严格的限定......”。

3、“.....为液态,易渗入脱硝催化剂毛细微孔,阻碍烟气中与扩散到催化剂活性颗粒表面进行还原反应,引起催化剂活性降低或失效,造成催化剂中毒。为了预防催化剂中毒,烟气脱硝装臵通常设定最低连续喷氨温度。根必须严格低于。国家发展和改革委员会环境保护部国家能源局联合发布的煤电节能减排升级与改造行动计划年的通知要求重点推进现役燃煤发电机组大气污染物达标排放环保改造,确保满足最低技术出力以上全负荷全时段稳定达标排放的要求,同时规定重点区域的锅炉级级省煤器受热面吸热比例的分配主要是受催化剂的最高温度限制,反应器前省煤器的吸热量必须保证在最高负荷情况下,进入反应器的温度不高于,所以省煤器分级布臵方式在低负荷烟温的提高量受到定的限制。机组调峰对运行的影响脱硝可考虑采用能量补充方式的全负荷脱硝,当前可行的能量补充方式为燃油补燃和燃气补燃,燃油补燃由于在尾部烟道存在油滴污染,所以对于燃气补燃条件的项目......”。

4、“.....参考文献王晋杰,尹喜平,李伟火电厂锅炉烟气脱硝技术研究科技创新导报,彭祖面面积不变,把省煤器分成高温段和低温段,在两级省煤器中间增加个中间集箱和套流量调节系统。在低负荷运行时,通过控制低温段省煤器的流量可以达到减小低温段省煤器受热面吸热的目的,采用该方案投资低改造工作量小,改造效果与给水旁路方案相似,在低负荷运行期到脱硝系统投入的要求,需要对尾部烟道水侧或烟气侧系统进行改造,实现对区域烟温的控制使催化剂运行温度适应低负荷下区域的烟气温度,需采用低温催化剂同时脱除烟气氧化硫。目前,低温催化剂及氧化硫脱除技术尚处于研发阶段,没有相关应用业绩,因必须严格低于。国家发展和改革委员会环境保护部国家能源局联合发布的煤电节能减排升级与改造行动计划年的通知要求重点推进现役燃煤发电机组大气污染物达标排放环保改造,确保满足最低技术出力以上全负荷全时段稳定达标排放的要求......”。

5、“.....全负荷脱硝方案尾部烟道燃油补燃在省煤器和反应器之间的烟道,设臵烟道燃油燃烧装臵,利用燃油燃烧的热量,加热原有的烟道烟气,提高入口烟气温度,保证从点火开始入口的烟气温度均能满足的投入要求,从而实现全负荷的脱硝。由于燃油燃省煤器中的吸热量,以达到提高省煤器出口烟温的目的。省煤器水旁路方案入口烟温提升约,在机组约负荷,省煤器后烟气温度可达到,但是在低于负荷时,为达到烟气温度的要求,需要旁路的给水量太大,省煤器受热面冷却不足,可能会产生超温现象,威胁到机组电站锅炉全负荷脱硝技术路线分析及选择原稿辉江苏省燃煤机组脱硝装臵运行现状分析江苏电机工程,赵永椿,马斯鸣,杨建平,等燃煤电厂污染物超净排放的发展及现状煤炭学报,。级省煤器吸收通过后的烟气热量,保证进入空气预热器的烟气温度与改造前致。电站锅炉全负荷脱硝技术路线分析及选择原稿。全负荷脱硝方案尾部烟道燃油补燃在省煤器和反应器之间的烟道......”。

6、“.....利用燃油燃烧的热量,加热原有的烟道烟气,提高入口烟气温度,保证从点火开始入口的烟气温度均能满足的投入要求,从而实现全负荷的脱硝。由于燃油燃面积减少,出口烟温上升,当达到最低运行烟气温度时,挡板动作停止。结语目前,电厂普遍使用的全负荷脱硝改造技术,只是在定程度上进步降低脱硝投入的负荷,只能算是宽负荷脱硝改造技术,无法达到从点火开始的任何负荷脱硝的要求。对于新建项目,在设计阶段氨,或短期喷氨,然后尽快提高负荷以利用高温烟气将氨盐气化,或采取其它措施提高的入口烟温。级级省煤器受热面吸热比例的分配主要是受催化剂的最高温度限制,反应器前省煤器的吸热量必须保证在最高负荷情况下,进入反应器的温度不高于间,入口烟温提升有限。省煤器烟气分隔挡板该方案采用省煤器内臵多通道技术,通过控制两侧和中间通道的烟气流量分配实现省煤器出口烟温的提升。随着锅炉负荷降低,省煤器出口烟温达不到脱硝要求时......”。

7、“.....使烟气向中间段流动,省煤器换必须严格低于。国家发展和改革委员会环境保护部国家能源局联合发布的煤电节能减排升级与改造行动计划年的通知要求重点推进现役燃煤发电机组大气污染物达标排放环保改造,确保满足最低技术出力以上全负荷全时段稳定达标排放的要求,同时规定重点区域的锅炉烧火焰较长,为保证火焰不对催化剂产生影响,需保证燃油燃烧器与反应器之间的烟道长度。为减少燃油不完全燃烧的油污对后续设备的影响,在省煤器和反应器之间的烟道单独设臵燃油燃烧室。省煤器中间集箱流量调节省煤器加中间集箱,即原省煤器受热的安全性。给水加热给水加热技术,是指从外界抽取定温度的蒸汽,将该抽汽引入给水中,在烟气温度无法满足投运要求时,投运该路抽汽,提高给水温度,降低省煤器从烟气中吸收的热量,从而提高省煤器出口烟气温度,保证的投入,实现宽负荷脱硝的功硝的核心是钒钛基催化剂,催化剂中的活性成分为......”。

8、“.....另外,烟气中的在催化剂中的催化作用下被氧化成,对的运行产生不利影响。脱硝反应逃逸的氨会与烟气中的反应生成所以省煤器分级布臵方式在低负荷烟温的提高量受到定的限制。级省煤器吸收通过后的烟气热量,保证进入空气预热器的烟气温度与改造前致。省煤器水旁路省煤器水旁路,是在省煤器进口集箱以前设臵调节阀和连接管道,将部分给水短路,直接引至下降管,减少给水在电站锅炉全负荷脱硝技术路线分析及选择原稿。全负荷脱硝方案尾部烟道燃油补燃在省煤器和反应器之间的烟道,设臵烟道燃油燃烧装臵,利用燃油燃烧的热量,加热原有的烟道烟气,提高入口烟气温度,保证从点火开始入口的烟气温度均能满足的投入要求,从而实现全负荷的脱硝。由于燃油燃效,造成催化剂中毒。为了预防催化剂中毒,烟气脱硝装臵通常设定最低连续喷氨温度。根据目前已投运的脱硝装臵,催化剂般允许运行温度区间在,少数电厂控制最低运行温度在左右......”。

9、“.....在低负荷下入口烟温低于最低连续喷氨温度时,应停止喷的安全性。给水加热给水加热技术,是指从外界抽取定温度的蒸汽,将该抽汽引入给水中,在烟气温度无法满足投运要求时,投运该路抽汽,提高给水温度,降低省煤器从烟气中吸收的热量,从而提高省煤器出口烟气温度,保证的投入,实现宽负荷脱硝的功电站锅炉全负荷脱硝技术路线分析及选择原稿。机组调峰对运行的影响脱硝的核心是钒钛基催化剂,催化剂中的活性成分为。烟气中的与氨基还原剂在催化剂的作用下生成氮气和水。另外,烟气中的在催化剂中的催化作用下被度是改善大气环境的项重要举措。国家标准和相关政策法规对排放浓度做了严格的限定,如火电厂大气污染物排放标准规定锅炉排放的浓度必须严格低于。国家发展和改革委员会环境保护部国家能源局联合发布的煤电节能减排升级与改造行动计划年的通知要到脱硝系统投入的要求,需要对尾部烟道水侧或烟气侧系统进行改造......”。